CN204828067U - 鼓风机散热冷却结构 - Google Patents

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张文甸
穆井东
李小龙
叶建强
孙沛沛
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Abstract

本实用新型涉及车用零部件技术领域，具体是涉及一种鼓风机散热冷却结构。包括鼓风机壳体，鼓风机壳体的上壳体中安装有鼓风机，鼓风机由扇叶、法兰盘以及电机组成，法兰盘与上壳体之间设有自冷却通道，上壳体上设有进风凹槽，法兰盘上设有进风限位柱，进风凹槽与进风限位柱之间间隙配合并置于自冷却通道的端部，气流自进风凹槽进入自冷却通道中并流向鼓风机以实现散热冷却。本实用新型的鼓风机散热冷却结构，通过在法兰盘内部设计自冷结构，节约一副冷却管模具成本。通过设计自冷通道，循环利用，节能并提升鼓风机散热可靠性。通过设计自冷通道，比传统减少一个冷却风管，少开模具，节约成本。装配简单，优化工艺，便于组装，提高生产效率。

Description

鼓风机散热冷却结构
技术领域
本实用新型涉及车用零部件技术领域，具体是涉及一种鼓风机散热冷却结构。
背景技术
在车用零部件加工技术领域中，鼓风机的电机需要实时冷却，现有的冷却机构主要是利用一根材料为PE的塑料通风管固定在法兰盘和壳体的孔柱上，容易脱落，安装过程复杂，冷却效果低下。
实用新型内容
针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种鼓风机散热冷却结构。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种鼓风机散热冷却结构，包括鼓风机壳体，鼓风机壳体由上壳体和下壳体组成，上壳体中安装有鼓风机，鼓风机由扇叶、法兰盘以及电机组成，所述法兰盘与上壳体之间设有自冷却通道，所述上壳体上设有进风凹槽，所述法兰盘上设有进风限位柱，进风凹槽与进风限位柱之间间隙配合并置于自冷却通道的端部，气流自进风凹槽进入自冷却通道中并流向鼓风机以实现散热冷却。
进一步的，所述法兰盘的内部设有供扇叶推进气流进入的进风口，该进风口沿电机的外壁在上壳体中延伸。
本实用新型的鼓风机散热冷却结构，其有益效果表现在：通过在法兰盘内部设计自冷结构，节约一副冷却管模具成本。通过设计自冷通道，循环利用，节能并提升鼓风机散热可靠性。通过设计自冷通道，比传统减少一个冷却风管，少开模具，节约成本。装配简单，优化工艺，便于组装，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的鼓风机散热冷却结构的装配结构示意图。
图2为本实用新型的鼓风机散热冷却结构的结构示意图。
图3为图2中B处的局部放大示意图。
图4为图2中A-A向剖视图。
图5为图4中C处的局部放大示意图。
具体实施方式
为进一步描述本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明，但并不因此将本实用新型限制在的实施例范围之内。
请参阅图1-5所示，一种鼓风机散热冷却结构，包括鼓风机壳体1，鼓风机壳体1由上壳体2和下壳体3组成，上壳体2中安装有鼓风机5，鼓风机5由扇叶6、法兰盘7以及电机8组成，所述法兰盘7与上壳体2之间设有自冷却通道9，所述上壳体2上设有进风凹槽10，所述法兰盘7上设有进风限位柱11，进风凹槽10与进风限位柱11之间间隙配合并置于自冷却通道9的端部，气流自进风凹槽10进入自冷却通道9中并流向鼓风机5以实现散热冷却。
所述法兰盘7的内部设有供扇叶6推进气流进入的进风口12，该进风口12沿电机8的外壁在上壳体2中延伸。
鼓风机工作时，扇叶6开始运转，在离心负压的作用下，气流进入进风口12。同时，部分气流经过自冷通道9进入电机8内部，达到给电机降温的效果，如此反复循环，达到节能的效果。
以上内容仅仅是对本实用新型的构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种鼓风机散热冷却结构，包括鼓风机壳体(1)，鼓风机壳体(1)由上壳体(2)和下壳体(3)组成，上壳体(2)中安装有鼓风机(5)，鼓风机(5)由扇叶(6)、法兰盘(7)以及电机(8)组成，其特征在于：所述法兰盘(7)与上壳体(2)之间设有自冷却通道(9)，所述上壳体(2)上设有进风凹槽(10)，所述法兰盘(7)上设有进风限位柱(11)，进风凹槽(10)与进风限位柱(11)之间间隙配合并置于自冷却通道(9)的端部，气流自进风凹槽(10)进入自冷却通道(9)中并流向鼓风机(5)以实现散热冷却。
2.根据权利要求1所述的鼓风机散热冷却结构，其特征在于：所述法兰盘(7)的内部设有供扇叶(6)推进气流进入的进风口(12)，该进风口(12)沿电机(8)的外壁在上壳体(2)中延伸。
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