CN204826992U - 用于叉臂式玻璃升降器的滑块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于叉臂式玻璃升降器的滑块，其在矩形本体上开设有用于保存润滑脂的容置孔，如此使得滑块和导轨之间留有足够的空间保存润滑脂，有效地减低了滑块和导轨之间的摩擦；矩形本体与导轨滑动配合的两侧分别设置导滑结构，在不大幅度增加滑动力的前提下，确保了滑块不会在导轨内发生晃动，确保了叉臂式玻璃升降器的升降平稳。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车门领域，特别是一种用于叉臂式玻璃升降器的滑块。
背景技术
汽车用玻璃升降器是汽车车门系统中重要部件之一。汽车用玻璃升降器按照结构可分为叉臂式玻璃升降器和绳轮式玻璃升降器，叉臂式玻璃升降器使玻璃的升降具有良好地平稳性，对于此类玻璃升降器而言玻璃升降器滑块与导轨之间的摩擦力对于玻璃升降的平稳性会产生巨大的影响。现在市场上大部分的玻璃升降器滑块如图1所示，该滑块与导轨间隙小，储油能力较差，玻璃升降器在使用过程中有晃动的现象，并且长期使用会造成润滑油脂的损耗，从而造成摩擦系数增大影响玻璃升降器的运动。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种耐磨性好、摩擦系数低，接触面积小、有利于叉臂式玻璃升降器平稳升降的滑块。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种用于叉臂式玻璃升降器的滑块，包括矩形本体，其中部开设有一从厚度方向贯穿该矩形本体的圆孔，该矩形本体的两侧与导轨滑动配合，所述矩形本体上位于所述圆孔的两侧分别设置有从厚度方向贯穿该矩形本体的容置孔；该矩形本体与所述导轨滑动配合的两侧分别设置有导滑结构。
优选地，所述容置孔沿所述矩形本体的滑动方向排布，并相对于所述圆孔的轴线对称。
优选地，所述容置孔呈将所述圆孔包围的结构。
优选地，所述容置孔为月牙形孔，该容置孔朝向所述圆孔弯曲。
优选地，所述导滑结构为设置在所述矩形本体两侧四角处的弹片，该矩形本体两侧四角处与所述弹片之间设置有间隙。
优选地，所述弹片的端部设置有朝向所述导轨的凸起，所述凸起与所述导轨滑动配合。
优选地，所述矩形本体、所述弹片和所述凸起为一体注塑成型结构。
本实用新型所提供的一种用于叉臂式玻璃升降器的滑块，其在矩形本体上开设有用于保存润滑脂的容置孔，如此使得滑块和导轨之间留有足够的空间保存润滑脂，有效地减低了滑块和导轨之间的摩擦；矩形本体与导轨滑动配合的两侧分别设置导滑结构，在不大幅度增加滑动力的前提下，确保了滑块不会在导轨内发生晃动，确保了叉臂式玻璃升降器的升降平稳。
附图说明
图1为现有的用于叉臂式玻璃升降器的滑块的轴测图；
图2为本实用新型实施例提供的用于叉臂式玻璃升降器的滑块的轴测图。
图2中附图标记为：1矩形本体、2圆孔、3容置孔、4弹片、5间隙、6凸起。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
如图2所示，一种用于叉臂式玻璃升降器的滑块包括矩形本体1，其中部开设有一从厚度方向贯穿该矩形本体1的圆孔2，该矩形本体1的两侧与导轨(图中未示)滑动配合。矩形本体1上位于圆孔2的两侧分别设置有从厚度方向贯穿该矩形本体1的容置孔3。该容置孔3用于保存润滑脂，从而使得滑块和导轨之间留有足够的空间保存润滑脂，有效地减低了滑块和导轨之间的摩擦。为了提升润滑脂的润滑效果，容置孔3沿矩形本体1的滑动方向排布，并相对于圆孔2的轴线对称。为了最大程度地扩大容置3的容置空间，优选地，容置孔3呈将圆孔2包围的结构，进一步优选地，容置孔3为月牙形孔，该容置孔3朝向圆孔2弯曲。
如图2所示，该矩形本体1与导轨滑动配合的两侧分别设置有导滑结构。优选地，导滑结构为设置在矩形本体1两侧四角处的弹片4，该矩形本体1两侧四角处与弹片4之间设置有间隙5。这一导滑结构便于滑块安装至导轨内，在将矩形本体1插入进导轨时，弹片4可暂时被压入到间隙5内，然后，弹片4回弹利用回弹力将矩形本体1与导轨夹紧。为了降低摩擦，进一步优选地，弹片4的端部设置有朝向导轨的凸起6，凸起6与导轨滑动配合。导滑结构除了采用上述结构外，还可设计成矩形本体1与导轨滑动配合的两侧分别设置圆柱，圆柱与导轨导滑配合。
为了便于制造，于是矩形本体1、弹片4和凸起6为一体注塑成型结构。
该用于叉臂式玻璃升降器的滑块，其在矩形本体1上开设有用于保存润滑脂的容置孔3，如此使得滑块和导轨之间留有足够的空间保存润滑脂，有效地减低了滑块和导轨之间的摩擦；矩形本体1与导轨滑动配合的两侧分别设置导滑结构，在不大幅度增加滑动力的前提下，确保了滑块不会在导轨内发生晃动，确保了叉臂式玻璃升降器的升降平稳。
综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。
Claims (7)
1.一种用于叉臂式玻璃升降器的滑块，包括矩形本体，其中部开设有一从厚度方向贯穿该矩形本体的圆孔，该矩形本体的两侧与导轨滑动配合，其特征在于：所述矩形本体上位于所述圆孔的两侧分别设置有从厚度方向贯穿该矩形本体的容置孔；该矩形本体与所述导轨滑动配合的两侧分别设置有导滑结构。
2.根据权利要求1所述的滑块，其特征在于：所述容置孔沿所述矩形本体的滑动方向排布，并相对于所述圆孔的轴线对称。
3.根据权利要求2所述的滑块，其特征在于：所述容置孔呈将所述圆孔包围的结构。
4.根据权利要求3所述的滑块，其特征在于：所述容置孔为月牙形孔，该容置孔朝向所述圆孔弯曲。
5.根据权利要求1所述的滑块，其特征在于：所述导滑结构为设置在所述矩形本体两侧四角处的弹片，该矩形本体两侧四角处与所述弹片之间设置有间隙。
6.根据权利要求5所述的滑块，其特征在于：所述弹片的端部设置有朝向所述导轨的凸起，所述凸起与所述导轨滑动配合。
7.根据权利要求6所述的滑块，其特征在于：所述矩形本体、所述弹片和所述凸起为一体注塑成型结构。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107630619A (zh) * | 2017-09-18 | 2018-01-26 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 汽车玻璃升降器耐用滑块结构 |
| CN115522835A (zh) * | 2022-09-21 | 2022-12-27 | 宁波欧尼克科技有限公司 | 一种美观高强度低噪音的平开门机拉杆机构 |
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