CN204826802U - 立体停车场垂直升降停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了立体停车场垂直升降停车设备，包括立柱、底座、升降平台、移动侧板和升降机械装置。所述底座连接立柱，并沿升降平台侧边延伸。所述底座内部安装有液压马达，所述液压马达连接升降机械装置，所述升降机械装置连接移动侧板。所述升降机械装置成对设置，包括定滑轮组件、传动组件、动滑轮组件和链条，一个升降机械装置的传动组件安装于一个立柱上，而动滑轮组件安装于与一个立柱相连的一个底座上，定滑轮组件则安装于相对的另一个底座上。通过滑轮带动链条转向并升降车辆。本实用新型通过分离液压马达与立柱，完全利用停车场空间，大大提高了停车场的空间利用率。另外由于滑轮的设置使得本实用新型可用于倾斜坡面。

Description

立体停车场垂直升降停车设备

技术领域

本实用新型涉及的是停车场领域，具体涉及的是立体停车场垂直升降停车设备。

背景技术

目前停车场可简单分为道路停车场和道路外停车场两类，而道路外停车场又可以分为平面式停车场和立体停车场。立体停车场可以为自行式的，也可以为机械式的。机械式停车场由机械设备组成，可实现车辆自动存放，减少了自行式立体停车场车辆移动的道路，具有占地面积小、选型多样、空间利用率高等优点，适用于土地紧张的中心城区。

相关技术中，机械式立体停车场的升降设备通常是利用安装有液压缸的立柱提升或者降低升降平台来实现的，但是由于立柱安装了液压缸，因此立柱宽度相对较大，无法完全利用停车场空间，降低停车场空间利用率。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供立体停车场垂直升降停车设备，解决相关技术中液压缸安装于立柱上导致无法完全利用停车场空间，降低停车场空间利用率低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，立体停车场垂直升降停车设备，包括立柱、底座、升降平台、移动侧板和升降机械装置。

所述升降平台的两侧分别设置所述立柱，所述立柱的顶端设有上部定滑轮，立柱的底端设有下部定滑轮，所述移动侧板可滑动地安装于立柱上。所述底座连接立柱，并沿升降平台侧边延伸。所述底座内部安装有液压马达，所述液压马达连接升降机械装置，所述升降机械装置连接移动侧板。

所述升降机械装置成对设置，包括定滑轮组件、传动组件、动滑轮组件和链条，所述链条设于定滑轮组件、传动组件和动滑轮组件间。一个升降机械装置的传动组件安装于一个立柱上，而动滑轮组件安装于与一个立柱相连的一个底座上，定滑轮组件则安装于相对的另一个底座上。

所述传动组件连接所述液压马达，所述传动组件包括第一传动滑轮和第二传动滑轮，且第一传动滑轮与第二传动滑轮间设有固定件，所述固定件固定连接链条的一端，链条的另一端绕过第一传动滑轮、第二传动滑轮、下部定滑轮连接到上部定滑轮。

所述动滑轮组件包括滑动滑轮单元、固定侧板和连接滑轮，所述固定侧板分别设于滑动滑轮单元和连接滑轮的两侧，所述滑动滑轮单元包括滑动滑轮和销钉，所述销钉固定于滑动滑轮的两侧，所述固定侧板开有圆孔和插槽，所述连接滑轮穿过所述圆孔并固定于固定侧板上，所述销钉活动性地穿过插槽将滑动滑轮与固定侧板相连。

所述上部定滑轮通过链条连接滑动滑轮后与连接滑轮相连，并横跨升降平台，连接定滑轮组件。链条经过定滑轮组件后沿另一立柱向上延伸，绕过另一立柱的上部定滑轮向下延伸，最后连接至另一立柱的传动组件上。

作为优选，所述立柱的横截面为工字型，所述移动侧板为方形柱状，且移动侧板其中一个侧面沿其长度方向设有卡扣立柱的开口。

作为优选，所述升降平台靠近底座的两侧边设有挡板条，所述挡板条的宽度为10cm～25cm。所述挡板条的上表面与底座的上表面齐平，形成平整表面。所述升降平台还设有方便车辆进出的坡道。

作为优选，所述立柱上设有差速器，所述传动链条通过并连接差速器。

作为优选，所述链条可向任意方向弯曲或者折叠。

本实用新型通过分离液压马达与立柱完全利用停车场空间，大大提高了停车场的空间利用率，通过设置滑轮使得本实用新型可用于倾斜坡面。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是立体停车场垂直升降停车设备的结构示意图。

图2是立体停车场垂直升降停车设备升降机械装置的结构示意图。

图3是立体停车场垂直升降停车设备传动组件和下部定滑轮的结构示意图。

图4是立体停车场垂直升降停车设备动滑轮组件的结构示意图。

图5是立体停车场垂直升降停车设备定滑轮组件的结构示意图。

附图标记：10、立柱，12、上部定滑轮，20、移动侧板，30、底座，40、升降平台，42、挡板条，44、坡道，50、液压马达，80、动滑轮组件，81、滑动滑轮单元，82、销钉，83、固定侧板，84、插槽，85、滑动滑轮，86、连接滑轮，87、起重链条，88、连接链条，90、传动组件，92、第一传动滑轮，93、固定件，94、下部定滑轮，95、第二传动滑轮，96、传动链条，100、定滑轮组件，110、差速器，130、升降机械装置，150、停车设备。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

立体停车场垂直升降停车设备，包括立柱10、移动侧板20、底座30、升降平台40、升降机械装置130。参阅图1，所述升降平,40的两侧分别设置所述立柱10，所述立柱10的顶端设有上部定滑轮12，立柱10的底端设有下部定滑轮94。所述移动侧板20可滑动地安装于立柱10上，带动升降平台40上下移动。所述底座30连接立柱10，并沿升降平台40侧边延伸，限定升降平台40的位置。

所述底座30内部安装有液压马达50，所述液压马达50连接升降机械装置130，所述升降机械装置130连接移动侧板20。

参阅图2，所述升降机械装置130成对设置，包括定滑轮组件100、传动组件90、动滑轮组80和链条，所述链条设于定滑轮组件100、传动组件90和动滑轮组件80间。在本实施例中，所述链条包括连接链条88、传动链条96、起重链条87，所述连接链条88为动滑轮组件80与定滑轮组件100之间的链条，所述传动链条96为传动组件90与上部定滑轮12之间的链条，所述起重链条87为上部定滑轮12与动滑轮组件80之间的链条。

一个升降机械装置130的传动组件90安装于一个立柱10上，而动滑轮组件80安装于与一个立柱10相连的一个底座30上，定滑轮组件100则安装于相对的另一个底座30上，连接动滑轮组件80和定滑轮组件100的连接链条88横跨升降平台40。

参阅图3，所述传动组件90连接所述液压马达50，所述传动组件90包括第一传动滑轮92和第二传动滑轮95，且第一传动滑轮92与第二传动滑轮95间设有固定件93，所述固定件93固定连接传动链条96。传动链条96绕过第一传动滑轮92、第二传动滑轮95、下部定滑轮94连接到上部定滑轮12。液压马达50移动时带动传动链条96。液压马达50设置于底座30而不是立柱10内部，有效地减少立柱10的宽度，最大限度地利用空间。

参阅图4和图5，所述动滑轮组件80包括滑动滑轮单元81、固定侧板83和连接滑轮86，所述固定侧板83分别设于滑动滑轮单元81和连接滑轮86的两侧。所述滑动滑轮单元81包括滑动滑轮85和销钉82，所述销钉82固定于滑动滑轮85的两侧。所述起重链条87连接滑动滑轮单元81。所述固定侧板83开有圆孔和插槽84，所述连接滑轮86穿过所述圆孔并固定于固定侧板83上，所述销钉82活动性地穿过插槽84将滑动滑轮与85固定侧板83相连。所述上部定滑轮12通过起重链条87连接滑动滑轮85后与连接滑轮86相连，成为连接链条88横跨升降平台40，连接定滑轮组件100。

连接链条经过定滑轮组件后沿另一立柱向上延伸，绕过另一立柱的上部定滑轮向下延伸，最后连接至另一立柱的传动组件上。

若地面倾斜，由于销钉82在插槽84自由地上下移动，因此所述滑动滑轮85可尽可能地接近地面，解决了一般的停车设备无法用于倾斜地面的问题。

具体实施中，所述立柱10的横截面为工字型，所述移动侧板20为方形柱状，且移动侧板20其中一个侧面沿其长度方向设有卡扣立柱的开口，以牢固连接立柱10与移动侧板20。

具体实施中，所述升降平台40靠近底座30的两侧边设有挡板条42，所述挡板条42的宽度为10cm～25cm，提供足够的宽度使得车辆进入升降平台后后视镜无法接触立柱，防止损伤车辆。所述挡板条42的上表面与底座30的上表面齐平，形成平整表面，方便车辆的进出。另外，所述升降平台40还设有方便车辆进出的坡道44。

具体实施中，所述立柱10上设有差速器110，所述传动链条96通过并连接差速器110，调整传动链条96的速度。

具体实施中，所述链条可向任意方向弯曲或者折叠。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明创造技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.立体停车场垂直升降停车设备，其特征在于，包括立柱、底座、升降平台、移动侧板和升降机械装置；所述升降平台的两侧分别设置所述立柱，所述立柱的顶端设有上部定滑轮，立柱的底端设有下部定滑轮，所述移动侧板可滑动地安装于立柱上；所述底座连接立柱，并沿升降平台侧边延伸；所述底座内部安装有液压马达，所述液压马达连接升降机械装置，所述升降机械装置连接移动侧板；所述升降机械装置成对设置，包括定滑轮组件、传动组件、动滑轮组件和链条，所述链条设于定滑轮组件、传动组件和动滑轮组件间；一个升降机械装置的传动组件安装于一个立柱上，动滑轮组件安装于与一个立柱相连的一个底座上，定滑轮组件则安装于相对的另一个底座上；所述传动组件连接所述液压马达，所述传动组件包括第一传动滑轮和第二传动滑轮，且第一传动滑轮与第二传动滑轮间设有固定件，所述固定件固定连接链条的一端，链条的另一端绕过第一传动滑轮、第二传动滑轮、下部定滑轮连接到上部定滑轮。

2.根据权利要求1所述立体停车场垂直升降停车设备，其特征在于，所述动滑轮组件包括滑动滑轮单元、固定侧板和连接滑轮，所述固定侧板分别设于滑动滑轮单元和连接滑轮的两侧，所述滑动滑轮单元包括滑动滑轮和销钉，所述销钉固定于滑动滑轮的两侧，所述固定侧板开有圆孔和插槽，所述连接滑轮穿过所述圆孔并固定于固定侧板上，所述销钉活动性地穿过插槽将滑动滑轮与固定侧板相连；所述上部定滑轮通过链条连接滑动滑轮后与连接滑轮相连，并横跨升降平台，连接定滑轮组件；链条经过定滑轮组件后沿另一立柱向上延伸，绕过另一立柱的上部定滑轮向下延伸，最后连接至另一立柱的传动组件上。

3.根据权利要求1所述立体停车场垂直升降停车设备，其特征在于，所述立柱的横截面为工字型，所述移动侧板为方形柱状，且移动侧板其中一个侧面沿其长度方向设有卡扣立柱的开口。

4.根据权利要求1所述立体停车场垂直升降停车设备，其特征在于，所述升降平台靠近底座的两侧边设有挡板条，所述挡板条的宽度为10cm～25cm；所述挡板条的上表面与底座的上表面齐平，形成平整表面；所述升降平台还设有方便车辆进出的坡道。

5.根据权利要求1所述立体停车场垂直升降停车设备，其特征在于，所述立柱上设有差速器，所述传动链条通过并连接差速器。

6.根据权利要求1所述立体停车场垂直升降停车设备，其特征在于，所述链条可向任意方向弯曲或者折叠。