CN204825599U - 隧道、公路盖板铺设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道、公路盖板铺设装置，解决现有铺设盖板费时、费力，而且工作效率低的问题。本实用新型包括用于放置盖板的载物台，设置于载物台两侧用于防止盖板从载物台侧面掉落的挡板，设置于载物台一端的输送带，设置于载物台另一端的用于推动盖板的推板一，以及与推板一相连并为推板一提供动力的推移千斤顶一；所述输送带远离载物台的一端还连接有用于将盖板输送到水沟上的滚轮组。本实用新型实现隧道、公路盖板的机械封盖，节省了人力和物力，降低了工人的劳动强度，提高工作效率。

Description

隧道、公路盖板铺设装置

技术领域

本实用新型涉及一种隧道、公路盖板铺设装置。

背景技术

目前，隧道、公路的水沟多采用混凝土盖板进行封盖，新建好的隧道、公路需要直接铺设新的盖板，而一些通车时间较长的隧道和公路混凝土盖板经过长时间的使用后大多会被损坏，基本上需要整体更换，而且封盖和更换工作基本由工人手工搬运。新建的隧道和公路水沟在铺设盖板时，需要工人将新盖板放在水沟里完成铺设工作。一些需要更换的水沟盖板，工人师傅利用撬杠将损坏的盖板翘起，接着将盖板从水沟里抬出，然后将新盖板封盖到水沟上面完成旧盖板的更换工作。由于盖板较重，工人在搬运过程中劳动强度大，易发生砸伤等事故，而且工人用手工完成盖板的更换工作需要耗费大量的时间和精力，而且工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道、公路盖板铺设装置，解决现有铺设盖板费时、费力，而且工作效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

隧道、公路盖板铺设装置，包括用于放置盖板的载物台，设置于载物台两侧用于防止盖板从载物台侧面掉落的挡板，设置于载物台一端的输送带，设置于载物台另一端的用于推动盖板的推板一，以及与推板一相连并为推板一提供动力的推移千斤顶一；所述输送带远离载物台的一端还连接有用于将盖板输送到水沟上的滚轮组。

进一步地，所述挡板从载物台一直延伸至滚动组；所述挡板底部还设有第一滑轮。

再进一步地，所述推板一底部设有位于载物台上表面的第二滑轮。

更进一步地，所述滚轮组由多根滚轮和一根电动滚轮组成，其中电动滚轮位于远离输送带的一端；且所述滚轮组的横截面呈弧形。

本实用新型还包括支架，设置于支架上的横梁，设置于支架上用于带动横梁相对支架上下移动的伸缩千斤顶，以及与横梁固定相连用于抬起盖板的抬臂；所述支架与载物台通过连接臂相连。

另外，所述支架上还设有用于将抬臂上的盖板推离抬臂的推板二，所述推板二通过推移千斤顶二与支架相连；所述推移千斤顶二推动推板二来回移动。

此外，所述支架上设有用于安装横梁的凹槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型实现隧道、公路盖板的机械更换和封盖，节省了人力和物力，降低了工人的劳动强度，提高工作效率。

附图说明

图1、2为本实用新型的结构示意图。

图3为滚轮组的侧视图。

其中，附图标记对应的零部件名称为：

1-支架，2-推移千斤顶一，3-推板一，4-挡板，5-载物台，6-输送带，7-滚轮，8-电动滚轮，9-第一滑轮，10-连接臂，11-推移千斤顶二，12-抬臂，13-推板二，14-伸缩千斤顶，15-横梁，16-第二滑轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1～3所示，一种隧道、公路盖板铺设装置，包括用于放置盖板的载物台5，设置于载物台5两侧用于防止盖板从载物台5侧面掉落的挡板4，设置于载物台5一端的输送带6，设置于载物台5另一端的用于推动盖板的推板一3，以及与推板一3相连并为推板一3提供动力的推移千斤顶一2；所述输送带6远离载物台5的一端还连接有用于将盖板输送到水沟上的滚轮组。

采用上述装置，能够将盖板轻松的输送到水沟上进行封盖；具体操作是先将盖板放置于载物台上，然后通过推移千斤顶一推动推板一在载物台上推动盖板移动，具体是向输送带方向移动，将盖板推动到输送带上，然后输送带将盖板输送到滚轮组上，通过滚轮组的滚轮将盖板输送到水沟上。

具体的，所述滚轮组由多根滚轮7和一根电动滚轮8组成，其中电动滚轮8位于远离输送带6的一端；且所述滚轮组的横截面呈弧形。采用弧形结构能够使盖板在重力的作用下自动向下移动，另外设置电动滚轮的目的是调节盖板的速度，能够使盖板下降到电动滚轮处时，由于电动滚轮的速度可调节从而控制盖板的移动速度，这样就能够使相邻盖板之间的输送速度得到控制，从而使盖板紧密的铺设在水沟上，而不会出现盖板之间间隔过大，起不到盖板原有的作用。所以说通过设置电动滚轮，能够更好的实现盖板的连续铺设，具体的则是，电动滚轮的速度要小于传送带的速度。另外，为了防止盖板在滚轮组上下滑过程出现顶死现象，所述盖板与滚轮接触时，其接触点与圆心的距离必须小于滚轮的半径。其中，滚轮组的横截面呈弧形，具体设置是，上段为直线倾斜，下段也为直线倾斜，只是上段的倾斜角度大于下段的倾斜角度，然而连接上段和下段的中段则为圆弧形，通过圆弧形进行过渡，能够使整个下滑过程更加稳定。

为了使盖板在整个输送过程中不会偏离轨道，所述挡板4从载物台5一直延伸至滚动组；通过上述挡板，不仅能够防止盖板从载物台上滑落，还能够防止盖板在输送过程中从侧面滑落。

此外，所述挡板4底部还设有第一滑轮9。通过设置第一滑轮，能够使整个装置移动，从而能够更方便的进行操作。

为了减少推板一与载物台之间的摩擦力，所述推板一3底部设有位于载物台5上表面的第二滑轮16。通过设置第二滑轮，推板一在载物台上移动所受到的阻力将大大减小，从而能够更好的起到推动盖板的作用。

另外，本实用新型还包括拆板机构，也就是拆除损坏的盖板的设备。从而能够实现将损坏的盖板拆下，进行更换新盖板。

然而，上述拆板机构包括支架1，设置于支架1上的横梁15，设置于支架1上用于带动横梁15相对支架1上下移动的伸缩千斤顶14，以及与横梁5固定相连用于抬起盖板的抬臂12；所述支架1与载物台5通过连接臂10相连；其中，抬臂为L型，而抬臂的顶端与横梁固定相连，所述支架1上设有用于安装横梁的凹槽。

该拆板机构具体的操作方式是，首先控制伸缩千斤顶向下移动，从而带动横梁向下移动，抬臂也就随着横梁向下移动，直到抬臂底端位于盖板下方，此时控制伸缩千斤顶向上移动，从而通过横梁带动抬臂向上移动，这样就将盖板拆卸下来了。

为了更好的实现拆卸功能，所述支架1上还设有用于将抬臂12上的盖板推离抬臂12的推板二13，所述推板二13通过推移千斤顶二11与支架相连；所述推移千斤顶二11推动推板二13来回移动。通过设置推板二和推移千斤顶二，能够轻松将抬臂上的盖板推离抬臂。具体的则是当抬臂上有盖板时，控制推移千斤顶二向盖板方向推动推板二，这样就能够将盖板推离抬臂，当然，在实际使用过程中，可在抬臂旁，也就是推板二正对面放置一个盖板回收车，这样从抬臂上掉落的盖板可以直接进入回收车内。

采用本实用新型的装置不仅能够进行新盖板的铺设，还能够回收旧盖板，而且两个功能能够相互配合；具体则是当需要对一段盖板进行更换时，可以一边拆除旧盖板，一边铺设新盖板。当然在这种情况下，可在支架下方也设置相应的滑轮，使整个装置移动起来更加方便。

值得说明的是，本实用新型的图2与图1的区别在于图2未画出右侧的挡板，这样的目的是为了能够清晰的看见第二滑轮设置的位置，能够更加了解本实用新型的具体结构。

按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种隧道、公路盖板铺设装置，其特征在于，包括用于放置盖板的载物台（5），设置于载物台（5）两侧用于防止盖板从载物台（5）侧面掉落的挡板（4），设置于载物台（5）一端的输送带（6），设置于载物台（5）另一端的用于推动盖板的推板一（3），以及与推板一（3）相连并为推板一（3）提供动力的推移千斤顶一（2）；所述输送带（6）远离载物台（5）的一端还连接有用于将盖板输送到水沟上的滚轮组。

2.根据权利要求1所述的隧道、公路盖板铺设装置，其特征在于，所述挡板（4）从载物台（5）一直延伸至滚动组；所述挡板（4）底部还设有第一滑轮（9）。

3.根据权利要求2所述的隧道、公路盖板铺设装置，其特征在于，所述推板一（3）底部设有位于载物台（5）上表面的第二滑轮（16）。

4.根据权利要求3所述的隧道、公路盖板铺设装置，其特征在于，所述滚轮组由多根滚轮（7）和一根电动滚轮（8）组成，其中电动滚轮（8）位于远离输送带（6）的一端；且所述滚轮组的横截面呈弧形。

5.根据权利要求1～4任一项所述的隧道、公路盖板铺设装置，其特征在于，还包括支架（1），设置于支架（1）上的横梁（15），设置于支架（1）上用于带动横梁（15）相对支架（1）上下移动的伸缩千斤顶（14），以及与横梁（5）固定相连并用于抬起盖板的抬臂（12）；所述支架（1）与载物台（5）通过连接臂（10）相连。

6.根据权利要求5所述的隧道、公路盖板铺设装置，其特征在于，所述支架（1）上还设有用于将抬臂（12）上的盖板推离抬臂（12）的推板二（13），所述推板二（13）通过推移千斤顶二（11）与支架相连；所述推移千斤顶二（11）推动推板二（13）来回移动。

7.根据权利要求6所述的隧道、公路盖板铺设装置，其特征在于，所述支架（1）上设有用于安装横梁的凹槽。