CN204822560U - 重大件专用支墩 - Google Patents
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Abstract
一种重大件专用支墩，包括底部的支墩底板，板状的下部板的上表面通过若干底部加强筋同板状的上部板相连接，在板状的上部板的上表面从低到高的依次相连着第一支墩块、第二支墩块…第N支墩块，第一支墩块、第二支墩块….第N支墩块均各自包括有顶部板和底部板，每一对顶部板和底部板之间通过柱状体相连接，相邻的两个支墩块之间通过螺栓连接，第一支墩块同板状的上部板之间也通过螺栓连接，最上端的顶部板同板状的下部板之间通过若干倾斜状的连接杆以销轴连接的方式来连接，其中N为大于等于2的整数，所述的第一支墩块、第二支墩块…第N支墩块的总高度为重大件所需要的支墩高度。这样的装置避免了现有技术的高度固定，重量大，运输不便的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型属于支撑结构技术领域，具体涉及一种重大件专用支墩。
背景技术
重大件支撑所需要的钢结构，我们称之为支墩，是目前国内海工、石化普遍使用的设备。具体说来用于重大件的支墩是指用以支承重大件或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。还要承受操作时的振动与地震载荷。如户外的重大件支墩还要承受风载荷。因此普遍的重大件的支墩存在着重量大的特点。另外支墩在国内重大件运输行业里存在多时，国外运用更早，SPMT小车作为重大件专用运输设备之一，和支墩配合可进行短驳，滚装等运输服务。支墩因货物运输或存放要求，设计外观各异，多为圆柱形。顶端需要在承载接触面安放鞍座或枕木。因SPMT小车在国内应用还未普及，该领域里所用支墩设备发展也较为缓慢。
在具体使用过程中，目前用于重大件的支墩具有高度固定，重量大，运输不便的问题。
发明内容
本实用新型的目的提供一种重大件专用支墩，包括底部的支墩底板，所述的支墩底板为双层结构，该双层结构包括下端的板状的下部板，所述的板状的下部板的上表面通过若干底部加强筋同板状的上部板相连接，在板状的上部板的上表面从低到高的依次相连着第一支墩块、第二支墩块…第N支墩块，所述的第一支墩块、第二支墩块….第N支墩块均各自包括有顶部板和底部板，每一对顶部板和底部板之间通过柱状体相连接，相邻的两个支墩块之间通过螺栓连接，第一支墩块同板状的上部板之间也通过螺栓连接，最上端的顶部板同板状的下部板之间通过若干倾斜状的连接杆以销轴连接的方式来连接，其中N为大于等于2的整数，所述的第一支墩块、第二支墩块…第N支墩块的总高度为重大件所需要的支墩高度。这样的装置避免了现有技术的高度固定，重量大，运输不便的缺陷。
为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种重大件专用支墩的解决方案，具体如下：
一种重大件专用支墩，包括底部的支墩底板1，所述的支墩底板1为双层结构，该双层结构包括下端的板状的下部板2，所述的板状的下部板2的上表面通过若干底部加强筋3同板状的上部板4相连接，在板状的上部板4的上表面从低到高的依次相连着第一支墩块5、第二支墩块6…第N支墩块，所述的第一支墩块5、第二支墩块6….第N支墩块均各自包括有顶部板7和底部板8，每一对顶部板7和底部板8之间通过柱状体9相连接，相邻的两个支墩块之间通过螺栓连接，第一支墩块5同板状的上部板4之间也通过螺栓连接，最上端的顶部板7同板状的下部板2之间通过若干倾斜状的连接杆10以销轴连接的方式来连接，其中N为大于等于2的整数，所述的第一支墩块5、第二支墩块6…第N支墩块的总高度为重大件所需要的支墩高度。
所述的顶部板7和柱状体9之间的结合部也设置有加强筋。
所述的柱状体9为圆柱体结构。
所述的支墩底板1的高度为20cm。
所述的支墩块的高度范围为50cm-80cm。
本实用新型的支墩底板1为双层结构，该双层结构包括下端的板状的下部板2，所述的板状的下部板2的上表面通过若干底部加强筋3同板状的上部板4相连接，在板状的上部板4的上表面从低到高的依次相连着第一支墩块5、第二支墩块6…第N支墩块，所述的第一支墩块5、第二支墩块6….第N支墩块均各自包括有顶部板7和底部板8，每一对顶部板7和底部板8之间通过柱状体9相连接，相邻的两个支墩块之间通过螺栓连接，第一支墩块5同板状的上部板4之间也通过螺栓连接，最上端的顶部板7同板状的下部板2之间通过若干倾斜状的连接杆10以销轴连接的方式来连接，其中N为大于等于2的整数，所述的第一支墩块5、第二支墩块6…第N支墩块的总高度为重大件所需要的支墩高度。根据上述技术特征，就能得知在不同的重大件所需要的支墩高度的条件下，通过根据各部件之间的销轴连接和螺栓连接的活动连接方式，就能够调整支墩块的数量以组合或者分拆的方式进行，以此满足该支墩可根据货物运输要求进行拼接，尺寸浮动范围可以根据50cm、80cm计算匹配，调整更灵活，现场拼接操作容易，有非常强的适用性。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对实用新型内容作进一步说明：
如图1所示，重大件专用支墩，包括底部的支墩底板1，所述的支墩底板1为双层结构，该双层结构包括下端的板状的下部板2，所述的板状的下部板2的上表面通过若干底部加强筋3同板状的上部板4相连接，在板状的上部板4的上表面从低到高的依次相连着第一支墩块5、第二支墩块6…第N支墩块，所述的第一支墩块5、第二支墩块6….第N支墩块均各自包括有顶部板7和底部板8，每一对顶部板7和底部板8之间通过柱状体9相连接，相邻的两个支墩块之间通过螺栓连接，第一支墩块5同板状的上部板4之间也通过螺栓连接，最上端的顶部板7同板状的下部板2之间通过若干倾斜状的连接杆10以销轴连接的方式来连接，其中N为大于等于2的整数，所述的第一支墩块5、第二支墩块6…第N支墩块的总高度为重大件所需要的支墩高度。所述的顶部板7和柱状体9之间的结合部也设置有加强筋。所述的柱状体9为圆柱体结构，这样的结构便于加工。所述的支墩底板1的高度为20cm。所述的支墩块的高度范围为50cm-80cm，这样的尺寸大小范围便于调整。
本实用新型的重大件专用支墩的工作原理为在不同的重大件所需要的支墩高度的条件下，通过根据各部件之间的销轴连接和螺栓连接的活动连接方式，就能够调整支墩块的数量以组合或者分拆的方式进行，以此满足该支墩可根据货物运输要求进行拼接，尺寸浮动范围可以根据50cm、80cm计算匹配。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种重大件专用支墩，其特征在于包括底部的支墩底板，所述的支墩底板为双层结构，该双层结构包括下端的板状的下部板，所述的板状的下部板的上表面通过若干底部加强筋同板状的上部板相连接，在板状的上部板的上表面从低到高的依次相连着第一支墩块、第二支墩块…第N支墩块，所述的第一支墩块、第二支墩块….第N支墩块均各自包括有顶部板和底部板，每一对顶部板和底部板之间通过柱状体相连接，相邻的两个支墩块之间通过螺栓连接，第一支墩块同板状的上部板之间也通过螺栓连接，最上端的顶部板同板状的下部板之间通过若干倾斜状的连接杆以销轴连接的方式来连接，其中N为大于等于2的整数，所述的第一支墩块、第二支墩块…第N支墩块的总高度为重大件所需要的支墩高度。
2.根据权利要求1所述的重大件专用支墩，其特征在于所述的顶部板和柱状体之间的结合部也设置有加强筋。
3.根据权利要求1所述的重大件专用支墩，其特征在于所述的柱状体为圆柱体结构。
4.根据权利要求1所述的重大件专用支墩，其特征在于所述的支墩底板的高度为20cm。
5.根据权利要求1所述的重大件专用支墩，其特征在于所述的支墩块的高度范围为50cm-80cm。
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- 2015-07-28 CN CN201520551857.2U patent/CN204822560U/zh not_active Expired - Fee Related
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