CN204821923U - 折叠结构及具有该折叠结构的滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于折叠结构领域，尤其涉及一种折叠结构及具有该折叠结构的滑板车，旨在解决现有折叠结构操作复杂及在定位使用时容易松脱的技术问题。在第一弹性件推顶紧固销的作用下，第一斜面及第二斜面一一对应与第一抵接面及第三抵接面相抵接，两个连接件可靠展开。推动紧固销，让紧固销松开，两个连接件可向下转动。当两个连接件折叠到位，松开紧固销，在第一弹性件作用下，第一斜面及第二斜面一一对应与第二抵接面及第四抵接面相抵接，两个连接件可靠折叠。当要打开两个连接件时，推动紧固销，让第一连接件或第二连接件往上转动，两个连接件可靠展开。该折叠结构操作简单，在定位使用时可靠，不会产生松脱情况。

Description

折叠结构及具有该折叠结构的滑板车

技术领域

本实用新型属于折叠结构领域，尤其涉及一种折叠结构及具有该折叠结构的滑板车。

背景技术

现有技术中的滑板车通常采用折叠结构，以降低车体所占用空间，便于携带。但是，现有滑板车的折叠结构较复杂，折叠操作麻烦；而在打开折叠结构定位使用时，折叠结构容易松脱，影响使用安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠结构，旨在解决现有折叠结构操作复杂及在定位使用时容易松脱的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种折叠结构，包括安装座、安装在所述安装座上的第一连接件及第二连接件，所述第一连接件包括枢接在所述安装座上的第一顶抵部及设置在所述第一顶抵部上的第一杆状部，所述第二连接件包括枢接在所述安装座上且与所述第一顶抵部相面对的第二顶抵部及设置在所述第二顶抵部上的第二杆状部，所述第一顶抵部具有第一抵接面及与该第一抵接面相邻的第二抵接面，所述第二顶抵部具有第三抵接面及与该第三抵接面相邻的第四抵接面；所述折叠结构还包括滑动安装于所述安装座上且位于所述第一顶抵部与所述第二顶抵部之间的紧固销及用于沿所述紧固销的滑动方向推顶该紧固销的第一弹性件，所述紧固销的面向于所述第一顶抵部的一侧上形成有第一斜面，该第一斜面朝向所述第一弹性件推顶所述紧固销的方向倾斜，所述紧固销的面向于所述第二顶抵部的一侧上形成有第二斜面，该第二斜面朝向所述第一弹性件推顶所述紧固销的方向倾斜；于滑动所述紧固销且所述第一斜面及所述第二斜面一一对应与所述第一抵接面及所述第三抵接面相抵接时，所述第一杆状部与所述第二杆状部相展开；于滑动所述紧固销且所述第一斜面及所述第二斜面一一对应与所述第二抵接面及所述第四抵接面相抵接时，所述第一杆状部与所述第二杆状部相折叠。

进一步地，所述第一连接件还包括设置在所述第一顶抵部上且与该第一顶抵部同步转动的第一齿轮部，所述第二连接件还包括设置在所述第二顶抵部上且与该第二顶抵部同步转动的第二齿轮部，所述第一齿轮部与所述第二齿轮部相啮合。

进一步地，所述第一抵接面与所述第二抵接面之间的错开角度及所述第三抵接面与所述第四抵接面之间的错开角度相等。

进一步地，所述第一抵接面与所述第二抵接面之间设置有第一过渡面，所述第三抵接面与所述第四抵接面之间设置有第二过渡面。

进一步地，还包括固定在所述安装座上且用于安装所述第一齿轮部的第一转轴及固定在所述安装座上且用于安装所述第二齿轮部的第二转轴。

进一步地，所述安装座上开设有滑槽，所述紧固销包括滑动安装于所述滑槽内的本体及设置在所述本体上的第三抵接部，所述第一斜面与所述第二斜面形成于所述第三抵接部上。

进一步地，所述滑槽的截面与所述本体的截面均呈T字型。

进一步地，还包括枢接在所述本体上呈条状的按键，所述按键具有第一侧面及与该第一侧面相垂直的第二侧面，所述安装座上开设有用于容纳所述按键的容纳槽；于转动所述按键且所述第一侧面与所述本体相面对时，所述按键容纳于所述容纳槽内；于转动所述按键且所述第二侧面与所述本体相面对时，所述按键分离于所述容纳槽且该按键的长度方向与所述滑槽的长度方向相平行。

进一步地，所述本体上开设有上下贯穿的安装槽，所述折叠结构还包括设置于所述安装槽的远离所述按键的一端上的紧固件、安装于所述安装槽中的第二弹性件及设置在所述安装槽的靠近所述按键的一端上的球体，所述弹性件的其中一端顶抵于所述紧固件上，该弹性件的另外一端与所述球体相连接；所述第一侧面上开设有与所述球体卡接配合以使所述按键限位于所述容纳槽内的第一凹坑，所述第二侧面上开设有与所述球体卡接配合以使所述按键的长度方向与所述滑槽的长度方向相平行的第二凹坑。

本实用新型的另一目的在于提供一种滑板车，包括折叠结构。

本实用新型相对于现有技术的技术效果是：在第一弹性件推顶紧固销的作用下，紧固销的第一斜面及第二斜面一一对应与第一连接件的第一抵接面及第二连接件的第三抵接面相抵接，第一连接件与第二连接件可靠展开。向下推动紧固销，让紧固销松开第一抵接面与第三抵接面，第一连接件与第二连接件可向下转动，实现第一连接件与第二连接件折叠。当第一连接件与第二连接件折叠到位，松开紧固销，在第一弹性件作用下，第一斜面及第二斜面一一对应与第一连接件的第二抵接面及第二连接件的第四抵接面相抵接，第一连接件与第二连接件可靠折叠。当要打开第一连接件与第二连接件时，再次推动紧固销，让第一连接件或第二连接件往上转动，松开紧固销，第一斜面及第二斜面一一对应与第一抵接面及第三抵接面相抵接，第一连接件与第二连接件可靠展开。该折叠结构操作简单，在定位使用时可靠，不会产生松脱情况。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的折叠结构的立体装配图，按键容纳在容纳槽内。

图2是图1的折叠结构的立体分解图。

图3是图1的折叠结构的另一角度的立体分解图。

图4是图1的折叠结构的状态示意图之一，第一杆状部与第二杆状部处于展开状态，按键分离于容纳槽。

图5是图4的折叠结构的剖视图。

图6是图1的折叠结构的状态示意图之二，第一杆状部与第二杆状部处于从展开到折叠的中间状态，按键分离于容纳槽。

图7是图6的折叠结构的剖视图。

图8是图1的折叠结构的状态示意图之二，第一杆状部与第二杆状部处于折叠状态，按键分离于容纳槽。

图9是图8的折叠结构的剖视图。

图10是本实用新型实施例提供的滑板车的状态示意图之一，折叠结构中的第一杆状部与第二杆状部处于展开状态。

图11是图10的滑板车的状态示意图之二，折叠结构中的第一杆状部与第二杆状部处于折叠状态。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图3，本实用新型实施例提供的折叠结构100，包括安装座10、安装在安装座10上的第一连接件20及第二连接件30，第一连接件20包括枢接在安装座10上的第一顶抵部21及设置在第一顶抵部21上的第一杆状部22，第二连接件30包括枢接在安装座10上且与第一顶抵部21相面对的第二顶抵部31及设置在第二顶抵部31上的第二杆状部32，第一顶抵部21具有第一抵接面21a及与该第一抵接面21a相邻的第二抵接面21b，第二顶抵部31具有第三抵接面31a及与该第三抵接面31a相邻的第四抵接面31b；折叠结构100还包括滑动安装于安装座10上且位于第一顶抵部21与第二顶抵部31之间的紧固销40及用于沿紧固销40的滑动方向推顶该紧固销40的第一弹性件50，紧固销40的面向于第一顶抵部21的一侧上形成有第一斜面42a，该第一斜面42a朝向第一弹性件50推顶紧固销40的方向倾斜，紧固销40的面向于第二顶抵部31的一侧上形成有第二斜面42b，该第二斜面42b朝向第一弹性件50推顶紧固销40的方向倾斜；请同时参阅图4、图5，于滑动紧固销40且第一斜面42a及第二斜面42b一一对应与第一抵接面21a及第三抵接面31a相抵接时，第一杆状部22与第二杆状部32相展开；请同时参阅图6至图9，于滑动紧固销40且第一斜面42a及第二斜面42b一一对应与第二抵接面21b及第四抵接面31b相抵接时，第一杆状部22与第二杆状部32相折叠。

请同时参阅图4、图5，在第一弹性件50推顶紧固销40的作用下，紧固销40的第一斜面42a及第二斜面42b一一对应与第一连接件20的第一抵接面21a及第二连接件30的第三抵接面31a相抵接，第一连接件20与第二连接件30可靠展开。请同时参阅图6、图7，向下推动紧固销40，让紧固销40松开第一抵接面21a与第三抵接面31a，第一连接件20与第二连接件30可向下转动，实现第一连接件20与第二连接件30折叠。请同时参阅图8、图9，当第一连接件20与第二连接件30折叠到位，松开紧固销40，在第一弹性件50作用下，第一斜面42a及第二斜面42b一一对应与第一连接件20的第二抵接面21b及第二连接件30的第四抵接面31b相抵接，第一连接件20与第二连接件30可靠折叠。当要打开第一连接件20与第二连接件30时，再次推动紧固销40，让第一连接件20或第二连接件30往上转动，松开紧固销40，第一斜面42a及第二斜面42b一一对应与第一抵接面21a及第三抵接面31a相抵接，第一连接件20与第二连接件30可靠展开。该折叠结构100操作简单，在定位使用时可靠，不会产生松脱情况。

进一步地，第一连接件20还包括设置在第一顶抵部21上且与该第一顶抵部21同步转动的第一齿轮部23，第二连接件30还包括设置在第二顶抵部31上且与该第二顶抵部31同步转动的第二齿轮部33，第一齿轮部23与第二齿轮部33相啮合。具体地，第一齿轮部23与第二齿轮部33为非完全齿轮，第一杆状部22与第二杆状部32一一对应连接在第一齿轮部23与第二齿轮的没有轮齿的位置上。第一齿轮部23与第二齿轮部33相啮合，保证在推拉紧固销40时，第一连接件20与第二连接件30同步折叠。

进一步地，第一抵接面21a与第二抵接面21b之间的错开角度及第三抵接面31a与第四抵接面31b之间的错开角度相等。该结构让第一连接件20与第二连接件30相对于安装座10转动相同角度。具体地，上述错开角度为钝角，配合紧固销40的第一斜面42a与第二斜面42b的倾角，实现第一杆状部22与第二杆状部32两者的平齐或折叠操作。

进一步地，请同时参阅图3，第一抵接面21a与第二抵接面21b之间设置有第一过渡面21c，第三抵接面31a与第四抵接面31b之间设置有第二过渡面31c。该结构便于推拉紧固销40，提高紧固销40耐用度。

进一步地，还包括固定在安装座10上且用于安装第一齿轮部23的第一转轴61及固定在安装座10上且用于安装第二齿轮部33的第二转轴62。该结构便于零部件的装配。

进一步地，请同时参阅图2，安装座10上开设有滑槽11，紧固销40包括滑动安装于滑槽11内的本体41及设置在本体41上的第三抵接部42，第一斜面42a与第二斜面42b形成于第三抵接部42上。具体地，第一弹性件50为弹簧。第一弹性件50的其中一端抵接在滑槽11的一个封闭端，另外一端抵接在本体41的其中一端上，让紧固销40保持在向上推顶的状态，配合第一斜面42a与第二斜面42b以及第一顶抵部21与第二顶抵部31，实现第一连接件20与第二连接件30的可靠定位。

进一步地，滑槽11的截面与本体41的截面均呈T字型。让本体41限位在滑槽11中，让本体41只能沿滑槽11的长度方向滑动。

进一步地，还包括枢接在本体41上呈条状的按键70，按键70具有第一侧面70a及与该第一侧面70a相垂直的第二侧面70b，安装座10上开设有用于容纳按键70的容纳槽12；请同时参阅图1，于转动按键70且第一侧面70a与本体41相面对时，按键70容纳于容纳槽12内；请同时参阅图4，于转动按键70且第二侧面70b与本体41相面对时，按键70分离于容纳槽12且该按键70的长度方向与滑槽11的长度方向相平行。具体地，容纳槽12的长度方向与滑槽11的长度方向相垂直。按键70的一端枢接在紧固销40的本体41上，便于推动紧固销40。请同时参阅图1，按键70在对紧固销40完成推动后，可以转动按键70并将该按键70容纳在容纳槽12中，让结构紧凑。

进一步地，请同时参阅图2、图3，本体41上开设有上下贯穿的安装槽(图未示)，折叠结构100还包括设置于安装槽的远离按键70的一端上的紧固件81、安装于安装槽中的第二弹性件(图未示)及设置在安装槽的靠近按键70的一端上的球体82，弹性件的其中一端顶抵于紧固件81上，该弹性件的另外一端与球体82相连接；第一侧面70a上开设有与球体82卡接配合以使按键70限位于容纳槽12内的第一凹坑71，第二侧面70b上开设有与球体82卡接配合以使按键70的长度方向与滑槽11的长度方向相平行的第二凹坑72。该结构让按键70可靠定位在紧固销40上，而且能在两种状态之间灵活转换。

进一步地，按键70上开设有腰型孔73，腰型孔73的长度方向与按键70的长度方向相同，本体41的靠近按键70的一侧设置有安装耳411，折叠结构100还包括穿设在安装耳411上的枢接轴83，枢接轴83穿设于腰型孔73，按键70于该按键70容纳于容纳槽12内时可沿该容纳槽12的长度方向滑动。该结构让按键70能完全容纳在容纳槽12中，结构紧凑。

进一步地，按键70具有与第一侧面70a相平行且与该第二侧面70b相邻的第三侧面70c，第三侧面70c上设置有用于提高该第三侧面70c的摩擦面。该结构便于按键70容纳在安装座10的容纳槽12中时，通过推动该摩擦面，将按键70推出容纳槽12。

进一步地，还包括用于将第一齿轮部23、第一顶抵部21、第二齿轮部33、第二顶抵部31及紧固销40盖合在安装座10上的盖体(图未示)。

请参阅图10、图11，本实用新型实施例提供的滑板车，包括折叠结构100。具体地，该折叠结构100应用于手把101与支撑杆102之间，两个手把101一一对应固定在第一杆状部22与第二杆状部32上，而支撑杆102固定在安装座10上，从而让两个手把101与支撑杆102实现展开与折叠操作，定位可靠。

进一步地，滑板车还包括电子刹车装置，解决了刹车易磨损、难维护的问题。滑板车还包括电池及与电池电连接的驱动件。该电池可替换、可回收，绿色环保。具体地，采用带保护板的锂电池包。驱动件为直流无刷电机，使用控制器和调速转把实现行驶速度控制，使用蓝牙模块实现与手机APP通信及设置儿童模式/成人模式等功能。儿童模式能保护儿童的骑行安全。滑板车还包括与电池电连接的充电接口，可在应急情况下给手机、平板电脑、GPS装置等充电。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种折叠结构，其特征在于：包括安装座、安装在所述安装座上的第一连接件及第二连接件，所述第一连接件包括枢接在所述安装座上的第一顶抵部及设置在所述第一顶抵部上的第一杆状部，所述第二连接件包括枢接在所述安装座上且与所述第一顶抵部相面对的第二顶抵部及设置在所述第二顶抵部上的第二杆状部，所述第一顶抵部具有第一抵接面及与该第一抵接面相邻的第二抵接面，所述第二顶抵部具有第三抵接面及与该第三抵接面相邻的第四抵接面；所述折叠结构还包括滑动安装于所述安装座上且位于所述第一顶抵部与所述第二顶抵部之间的紧固销及用于沿所述紧固销的滑动方向推顶该紧固销的第一弹性件，所述紧固销的面向于所述第一顶抵部的一侧上形成有第一斜面，该第一斜面朝向所述第一弹性件推顶所述紧固销的方向倾斜，所述紧固销的面向于所述第二顶抵部的一侧上形成有第二斜面，该第二斜面朝向所述第一弹性件推顶所述紧固销的方向倾斜；于滑动所述紧固销且所述第一斜面及所述第二斜面一一对应与所述第一抵接面及所述第三抵接面相抵接时，所述第一杆状部与所述第二杆状部相展开；于滑动所述紧固销且所述第一斜面及所述第二斜面一一对应与所述第二抵接面及所述第四抵接面相抵接时，所述第一杆状部与所述第二杆状部相折叠。

2.如权利要求1所述的折叠结构，其特征在于：所述第一连接件还包括设置在所述第一顶抵部上且与该第一顶抵部同步转动的第一齿轮部，所述第二连接件还包括设置在所述第二顶抵部上且与该第二顶抵部同步转动的第二齿轮部，所述第一齿轮部与所述第二齿轮部相啮合。

3.如权利要求1所述的折叠结构，其特征在于：所述第一抵接面与所述第二抵接面之间的错开角度及所述第三抵接面与所述第四抵接面之间的错开角度相等。

4.如权利要求1所述的折叠结构，其特征在于：所述第一抵接面与所述第二抵接面之间设置有第一过渡面，所述第三抵接面与所述第四抵接面之间设置有第二过渡面。

5.如权利要求2所述的折叠结构，其特征在于：还包括固定在所述安装座上且用于安装所述第一齿轮部的第一转轴及固定在所述安装座上且用于安装所述第二齿轮部的第二转轴。

6.如权利要求1至5任一项所述的折叠结构，其特征在于：所述安装座上开设有滑槽，所述紧固销包括滑动安装于所述滑槽内的本体及设置在所述本体上的第三抵接部，所述第一斜面与所述第二斜面形成于所述第三抵接部上。

7.如权利要求6所述的折叠结构，其特征在于：所述滑槽的截面与所述本体的截面均呈T字型。

8.如权利要求6所述的折叠结构，其特征在于：还包括枢接在所述本体上呈条状的按键，所述按键具有第一侧面及与该第一侧面相垂直的第二侧面，所述安装座上开设有用于容纳所述按键的容纳槽；于转动所述按键且所述第一侧面与所述本体相面对时，所述按键容纳于所述容纳槽内；于转动所述按键且所述第二侧面与所述本体相面对时，所述按键分离于所述容纳槽且该按键的长度方向与所述滑槽的长度方向相平行。

9.如权利要求8所述的折叠结构，其特征在于：所述本体上开设有上下贯穿的安装槽，所述折叠结构还包括设置于所述安装槽的远离所述按键的一端上的紧固件、安装于所述安装槽中的第二弹性件及设置在所述安装槽的靠近所述按键的一端上的球体，所述弹性件的其中一端顶抵于所述紧固件上，该弹性件的另外一端与所述球体相连接；所述第一侧面上开设有与所述球体卡接配合以使所述按键限位于所述容纳槽内的第一凹坑，所述第二侧面上开设有与所述球体卡接配合以使所述按键的长度方向与所述滑槽的长度方向相平行的第二凹坑。

10.一种滑板车，其特征在于：包括如权利要求1至9任一项所述的折叠结构。