CN203558177U - 稳定调速把手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种稳定调速把手,它由调速机构、把体、按钮、第一弹簧、第二弹簧、销钉构成;调速机构右端设有把体和轴承,内部设有按钮、第一弹簧、第二弹簧和销钉;把体的左端面设有定位孔。本实用新型既能够用来调整电动车等车体的速度,又能够将速度稳定在某一个值,可以使得驾驶者的手腕不用使力,且结构简单,使用方便,适用广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种调速把手,尤其是一种稳定调速把手。
背景技术
现有的调速把手包括把体和旋转手把,把体内置电子调速控制器和导线束,旋转手把上安装光控调速片。使转把结构紧凑,装配方便、没有磨损,提高了电动车的调速灵敏度,具有良好的手感。
现有一申请号为201220629254.6的实用新型专利,该实用新型涉及一种能够实现限制旋转式调速手柄的防盗电动车,包括电动车本体,电动车本体上具有把手,把手上套接有旋转式调速手柄,把手内设置有滑块,滑块具有伸出位置和缩回位置,把手内还设置有弹性元件和操作装置,旋转式调速手柄内壁上具有第一凹槽,第一凹槽内在滑块伸出位置时存放有球状物,把手上对应第一凹槽的位置开有孔,滑块上设置有在滑块缩回位置时用于存放球状物的第二凹槽,该实用新型实现限制旋转式调速手柄的转动的功能,当车锁定后,盗车需要强行损坏旋转式调速手柄,损坏后,车也无法开启,但是不能起到调好速度后,不用给把手一个旋转力,就可以保持调好的速度。
实用新型内容
为了克服上述现有调速把手的不足,本实用新型的目的在于提供一种稳定调速把手,它采用在调速机构内设有按钮、第一弹簧、第二弹簧和销钉。
为了实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:一种稳定调速把手,其特征在于:它由调速机构、把体、按钮、第一弹簧、第二弹簧、销钉构成;所述的调速机构为圆筒状,右端设有把体和轴承,内部设有按钮、第一弹簧、第二弹簧和销钉;所述的把体的左端面设有定位孔。
本实用新型的有益效果是:它既能够用来调整电动车等车体的速度,又能够将速度稳定在某一个值,可以使得驾驶者的手腕不用使力,且结构简单,使用方便,适用广泛。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型结构图
图2为本实用新型俯视图
图3为本实用新型剖视图
图中1-调速机构、2-把体、3-按钮、4-钢绳、5-定位孔、6-轴承、7-第一弹簧、8-凸起、9-第二弹簧、10-销钉。
具体实施方式
在图1、图2、图3所示的第一实施例中,一种稳定调速把手,其特征在于:它由调速机构、把体、按钮、第一弹簧、第二弹簧、销钉构成;所述的调速机构为圆筒状,右端设有把体和轴承,内部设有按钮、第一弹簧、第二弹簧和销钉;所述的把体的左端面设有定位孔。
在图1、图3所示的第二实施例中,所述的轴承的左端与调速机构的右端固定连接;所述的把体的内部掏空,并套在轴承上,使得当调速机构固定时,把体可以转动;所述的定位孔为一种圆柱孔,至少设为2个,用于和销钉配合起到防止把体转动的效果;所述的销钉的左端套有第二弹簧;所述的第二弹簧的左端与销钉的左端固定,右端与调速机构的右端内壁固定,起到向左推销钉的作用;所述的按钮的右端设有凸起,左端设有第一弹簧和凹槽;所述的凸起的前端面为一个斜面,起到当凸起向前移动时,可以推动销钉向右移动;所述的第一弹簧设置在按钮左端的凹槽内,用于向前推动按钮的作用;所述的钢绳的一端与按钮的后端相连接,另一端与车刹相连接,用于保证刹车时,把手可以转动。
使用本实用新型时,首先将按住按钮,然后转动把手,当调到需要的速度时,可以松开按钮,销钉将卡住把手,驾驶者就可以不用给把手一个旋转的力度了,同时结构简单,使用方便。
Claims (8)
1.一种稳定调速把手,其特征在于:它由调速机构、把体、按钮、第一弹簧、第二弹簧、销钉构成;所述的调速机构为圆筒状,右端设有把体和轴承,内部设有按钮、第一弹簧、第二弹簧和销钉;所述的把体的左端面设有定位孔。
2.根据权利要求1所述的稳定调速把手,其特征在于:所述的把体的内部掏空,并套在轴承上。
3.根据权利要求1或2所述的稳定调速把手,其特征在于:所述的轴承的左端与调速机构的右端固定连接。
4.根据权利要求1所述的稳定调速把手,其特征在于:所述的第二弹簧的左端与销钉的左端固定,右端与调速机构的右端内壁固定。
5.根据权利要求1所述的稳定调速把手,其特征在于:所述的按钮的右端设有凸起,左端设有第一弹簧和凹槽。
6.根据权利要求5所述的稳定调速把手,其特征在于:所述的凸起的前端面为一个斜面。
7.根据权利要求1或5所述的稳定调速把手,其特征在于:所述的第一弹簧设置在按钮左端的凹槽内。
8.根据权利要求1所述的稳定调速把手,其特征在于:所述的钢绳的一端与按钮的后端相连接,另一端与车刹相连接。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105329395A (zh) * | 2014-08-06 | 2016-02-17 | 吴景全 | 电动车调速车把定速 |
CN108545129A (zh) * | 2018-02-27 | 2018-09-18 | 苏州达方电子有限公司 | 自行车及其线控定位结构 |
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2013
- 2013-08-13 CN CN201320494658.3U patent/CN203558177U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140423 Termination date: 20140813 |
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EXPY | Termination of patent right or utility model |