CN204821204U - 电动座椅组件 - Google Patents

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迈克尔·R·费希尔
詹姆斯·S·马克瑟莫克
大卫·L·鲁宾逊
克里斯托弗·J·赖恩
安德鲁·J·西姆斯
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Abstract

本实用新型提供一种电动座椅组件且所述座椅组件可包括基部组件、第一臂、座椅底部组件、第二臂和调节臂。所述基部组件可以被安装至车辆。第一臂可以可旋转地联接至基部组件且可以被操作以便相对于基部组件绕第一旋转轴线旋转。所述座椅底部组件可以可旋转地联接至第一臂且可以被操作以便相对于第一臂绕第二旋转轴线旋转。第二臂可以可旋转地联接至座椅底部组件且可以被操作以便相对于座椅底部组件绕第三旋转轴线旋转。调节臂可以包括调节机构且可以可旋转地联接至第二臂且可旋转地联接至基部组件。调节机构可以被操作以便使得调节臂相对于基部组件绕第四旋转轴线旋转。

Description

电动座椅组件
相关申请的交叉引用
本申请要求2014年6月26日提交的美国临时申请No.62/017,448的优先权。上述申请的全部公开内容通过参引结合于本文中。
技术领域
本公开涉及一种电动座椅组件，且更具体地涉及一种多动作折叠电动座椅组件。
背景技术
这一部分提供与本公开相关的背景技术信息，这些信息并不必然地是现有技术。
容纳多排座椅的运动型多用途车和其他车辆变得越来越普遍。尽管为车辆提供多排座椅使得可以被所述车辆运输的乘员数量最大化，但是这种附加排的座椅对车辆制造商而言是个挑战，因为至后部座椅组件——例如第二排或第三排座椅组件——的路径经常被前部或其他中间座椅组件阻挡。
常规座椅组件通常包括至少一个调节机构，所述至少一个调节机构允许使用者用力使得座椅组件枢转、滑动或以其他方式移动，以便允许到达车辆的后部座椅组件和/或载货区。例如，第二排座椅组件可允许使用者将座椅背相对于座椅底部旋转并进入折叠放平的位置。一旦进入折叠放平位置，第二排座椅组件可以向前枢转或与座椅底部一起“倾倒(dump)”，从而使得到达第三排座椅。在另一种构造中，易入机构可以允许座椅背相对于座椅底部向前旋转以便允许到达第三排座椅而无需移动座椅底部。
座椅组件可附加地包括倾斜器机构，所述倾斜器机构提供座椅背相对于座椅底部的角度调节。这种倾斜器机构允许使用者在座椅组件处于竖立和可用位置时将座椅背相对于座椅底部定位以便允许使用者将座椅背定位在舒适的位置。
尽管常规的座椅组件可包括易入机构，所述易入机构允许座椅组件快速地移动至向前或容易进入的位置以便例如允许到达车辆的后部座椅或载货区，但是这种易入机构常常要求使用者控制各种机构以便将座椅组件移动至这样的位置。此外，常规座椅组件和易入机构要求大量空间以便移动至要求的或使用者需要的位置。在车辆变得更小且运输限制更加严格时，这给车辆制造商带来挑战。
实用新型内容
这一部分提供本公开的总体概括且并不是对本实用新型的完整的范围或其全部特征的完全的公开。
提供一种座椅组件且所述座椅组件可包括基部、第一臂、支承架、第二臂、调节臂和调节机构。所述第一臂可以可旋转地联接至基部且可以相对于基部绕第一旋转轴线旋转。支撑架可以可旋转地联接至第一臂且可以相对于第一臂绕第二旋转轴线旋转。第三臂可以可旋转地联接至支承架且可以相对于支承架绕第三旋转轴线旋转。所述调节臂可以可旋转地联接至第二臂且可旋转地联接至基部。所述调节机构可以使得调节臂相对于基部绕第四旋转轴线旋转。
从在此提供的描述，适用性的其他方面将变得明显。在实用新型内容中的描述和具体的示例仅被用于示意性的目的且并不意在限制本公开的范围。
附图说明
在此描述的附图仅是用于所选的实施方式的说明性目的，且并不是用于所有可能的执行方式的说明性目的，且并不意在限制本公开的范围。
图1是根据本公开的原理的处于第一种构型的座椅组件的立体图；
图2是图1的座椅组件的部分分解示图；
图3是图1的座椅组件处于第二种构型的第一侧视图；
图4是图1的座椅组件处于第二种构型的第二侧视图；
图5是图1的座椅组件处于第三种构型的第一侧视图；以及
图6是图1的座椅组件处于第四种构型的第一侧视图。
在附图的多个视图中对应的附图标记指示对应的零部件。
具体实施方式
现在将参考附图更加全面地描述示例实施方式。
示例实施方式被提供以便使得本公开是全面的，且将所述范围完整地传递给本领域普通技术人员。诸如具体部件、装置和方法的示例之类的大量具体细节被描述，以便提供对本公开的实施方式的全面的理解。对于本领域普通技术人员而言明显的是：无需采用具体的细节，示例实施方式可以以许多不同形式实施且不应当被认为是限制本公开的范围。在一些示例实施方式中，公知的方法、公知的装置结构和公知的技术不会被详细描述。
在此使用的术语仅仅是为了描述特定示例实施方式的目的，且并不意在加以限制。如在此使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”可以是意在还包括复数形式，除非在本文中清楚地指出。术语“包括”、“包含”、“具有”和“带有”是开放性的且因此指的是存在所描述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件，但是并不排除存在和附加有一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其组成的组。在此描述的方法步骤、过程和操作并不被理解为必须要求以讨论或示出的特定顺序而执行它们的性能，除非具体地指出了操作的顺序。还应当理解的是可以采用附加或替代的步骤。
当元件或层被称为“在另一元件或层上”、“接合至”、“连接至”或“联接至”另一元件或层时，该元件或层可以是直接在另一元件或层上、接合至、连接至或联接至另一元件或层，或者可以具有中间元件或层。相反，当元件被称为“直接在另一元件或层上”、“直接接合至”、“直接连接至”或“直接联接至”另一元件或层时，可以不具有中间元件或层。其他的用于描述元件之间的关系的词语应当以相似的方式进行解释(例如“在…之间”对“直接在…之间”，“相邻”对“直接相邻”等)。如在此使用的，术语“和/或”包括相关联列出的项中的一个或多个的任何和全部组合。
尽管术语第一、第二、第三等可以在此被用于描述不同的元件、部件、区域、层和/或部分，但是这些元件、部件、区域、层和/或部分不应当被这些术语限制。这些术语仅可被用于将一个元件、部件、区域、层或部分与另一区域、层或部分区分开。诸如“第一”、“第二”之类的术语和其他数字性术语在本文中使用时并不暗示一种序列或顺序，除非在本文中清楚地指出。因此，下文讨论的第一元件、部件、区域、层或部分可以被称为第二元件、部件、区域、层或部分而不脱离示例实施方式的教示。
与空间相关的术语，例如“内部”、“外部”、“下方”、“下面”、“低”、“上方”、“高”等可以在本文中使用以用于方便说明以描述附图中所示的一个元件或特征与另一个(多个)元件或(多个)特征的关系。与空间相关的术语可以被用于包含除了在附图中示出的方向之外装置在使用或操作中的不同方向。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为在其他元件或特征的“下方”或“下面”的元件将被定向为在其他元件或特征的“上方”。因此，示例术语“下方”可包括在上方和下方的方向。所述装置可以另外定向(旋转90度或处于其他方向)且在此使用的与空间相关的描述被相应地解释。
参考附图设置有座椅组件10。所述座椅组件10可包括座椅底部组件12、座椅背组件14和座椅轨道组件16。
座椅底部组件12可以包括座椅底部28和至少一个调节组件30。座椅底部28可以被安装至调节组件30并且被所述调节组件30支承。在一种构型中，座椅底部组件12包括第一调节组件30a以及第二调节组件30b，所述第一调节组件30a设置在座椅组件10的第一侧向侧18；所述第二调节组件30b设置在座椅组件10的第二侧向侧20。第一调节组件30a与第二调节组件30b基本相同且与第二调节组件30b沿侧向对齐。因此，除非另有指出，在这里对调节组件30的参考将被理解为等同地应用于第一调节组件30a和第二调节组件30b。
调节组件30可包括基部组件32、第一臂34、支承臂36、第二臂38、调节臂40、调节机构42和第三臂44。如示出的，调节组件30可限定两个四连杆件，所述两个四连杆件彼此平行地操作。第一四连杆件可包括第一臂34、第二臂38和调节臂40，且由第一臂34、第二臂38和调节臂40限定。第二四连杆件可包括第一臂34、支承臂36和第三臂44且由第一臂34、支承臂36和第三臂44限定。下面将更详细地描述四连杆件的操作。
基部组件32可包括基部46、第一支承架48和第二支承架50。所述基部46、第一支承架48和支承架50中的至少一者可以被固定至车辆的一部分，例如车辆底盘(floorpan)。虽然基部46、第一支承架48和第二支承架50在此被描述为通过孔口(或类似的安装特征)和螺栓(或类似的附接特征)附接的单独的部件，但基部46、第一支承架48和/或第二支承架50可以由同一件材料通过冲压或类似工艺而一体地形成。同样地，通过焊接或类似的工艺，基部46可以被附接至第一支承架48和/或第一支承架48可以被附接至第二支承架50。基部46可以是马达附接架，可操作以便支承用于致动调节组件30的马达53，如下文中更加详细地描述的。
第一支承架48可以被固定至车辆(未示出)且可以包括多个孔口52或类似的安装特征，以及对应的多个螺钉、螺栓、销或用于将基部组件32联接至第一支承架48的类似的附接特征(未示出)。第一支承架48可以包括第一侧向部54和第一竖直部56。第一竖直部56可以基本垂直于第一侧向部54延伸且可以包括第一叶片(lobe)58、第二叶片60和多个孔口59或用于将第一竖直部56联接至基部46上的对应的多个孔口52的类似的安装特征。第一叶片58可包括从第二叶片60延伸的第一弧形边缘62、弧形狭缝64和第一安装孔口63。弧形狭缝64可以大致平行于弧形边缘62且可以在第一端65和第二端67之间延伸。第二叶片60可以是大致为U形且包括第二安装孔口68。弧形止挡构件66(图3)可以从第二叶片60沿基本垂直于第一竖直部的方向延伸。如将在下文中更详细地描述的，弧形止挡构件66可以限制调节机构42沿第一方向和第二方向的旋转。
第二支承架50可以包括第二侧向部70和第二竖直部72。第二侧向部70可以包括用于将第二侧向部70联接至座椅轨道组件16和/或第一支承架48的第一侧向部54的多个孔口73。第二竖直部72可以包括第一部分74和第二部分76。第二部分76可以通过肘弯部78而沿第一方向侧向地偏离第一部分74。第二竖直部72的第二部分76可包括用于将第二支承架50联接至第一臂34的第二安装孔口80。
第一臂34可以包括第一端部82、中央部84和第二端部86。中央部84可具有在第一端部82和第二端部86之间沿纵向延伸的大致为弧形的形状。中央部84可以通过第一肘弯部88沿(与第一方向相反的)第二方向侧向偏离第一端部82。第二端部86可以通过第二肘弯部90而沿第二方向侧向地偏离中央部84。第一端部82和第二端部86可以分别包括安装孔口92、93或类似的安装特征。第一端部82的安装孔口92可以可旋转地联接至第二支承架50的安装孔口80，以相对于第二竖直部72绕第一旋转轴线94旋转。
支承臂36可包括梁部96和基本为U形的唇部98。唇部98可以与梁部96一体地形成且可以为支承臂36提供强度以用于支承座椅底部28。梁部96可以包括第一孔口100、第二孔口102、第一桩钉元件103和第二桩钉元件105。第一孔口100可以可旋转地联接至第一臂34的安装孔口93，以相对于第一臂34绕第二旋转轴线104旋转。第一桩钉元件103可以基本为圆柱形且可以可旋转地安装在梁部96的第一侧且在第一孔口100和第二孔口102之间。第一桩钉元件103在调节组件30的操作期间可以接触并抵靠在调节臂40上，如下文中更加详细地描述的。第二桩钉元件105可以基本为圆柱形且可以安装在梁部96的第二侧且在第一桩钉元件103和支承臂36的远端111之间。
第二臂38可以包括第一端部106、中央部108和第二端部110。中央部108可以具有在第一端部106和第二端部110之间沿纵向延伸的基本为弧形的形状。中央部108可以通过第一肘弯部112沿第二方向侧向偏离第一端部106。第二端部110还可以通过第二肘弯部114沿第二方向侧向偏离中央部108。第一端部106和第二端部110可以分别包括第一安装孔116和第二安装孔117或类似的安装特征。第一端部106的第一安装孔口116可以可旋转地联接至支承臂36的第一孔口100，以相对于支承臂36绕第二旋转轴线104旋转。
调节臂40可以包括第一部118和第二部120。第二部120可以通过肘弯部122沿第二方向侧向地偏离第一部118。第一部118可以包括第一端124和第二端126。第一端124通常可以比第二端126更窄，且可以包括第一安装孔口128和桩钉构件130。第一安装孔口128可以可旋转地联接至第二臂38的第二安装孔口117，以相对于第二臂38绕第三旋转轴线132旋转。
第一部118的第二端126还可以包括第二安装孔口138和弧形凹陷部140。第二安装孔口138可以可旋转地联接至第一支承架48的第二安装孔口68，以相对于第一支承架48绕第四旋转轴线142旋转。弧形凹陷部140可以形成在第一部118的外围边缘143中，且可以包括第一端144和第二端146。第一端144可以通过抵靠弧形止挡构件66的第一侧148而限制调节臂40的沿第一方向的旋转。第二端146可以通过抵靠弧形止挡构件66的第二侧150而限制调节臂40的沿第二方向的旋转。第一端144可以相对于第四旋转轴线142从第二端146偏离大约一百一十度(110°)至二百一十度(210°)。在一种构型中，第一端144可以从第二端146偏离大约一百八十度(180°)。
第三臂44可以包括第一部152、第二部154和第三部156。第一部152可以包括第一安装孔口158和安装销160。第一安装孔口158可以通过安装销161而可旋转地联接至第一叶片58的第一安装孔口63，以使第三臂44相对于基部组件32绕第五旋转轴线162旋转。安装销160可以被第一叶片58的弧形狭缝64可滑动地或可旋转地接纳。
第二部154可以包括大致为S形的部分163。第二部154可以通过第一肘弯部166沿第二方向侧向地偏离第一部152。S形的部分163可以在第一肘弯部166和第三部156之间延伸。第三部156可以通过第二肘弯部168沿第一方向侧向偏离S形的部分163且可以包括第三安装孔口170。第三安装孔口170可以可旋转地联接至支承臂36的第二孔口102以用于第三臂44相对于支承臂36绕第六旋转轴线172旋转。第三臂44可以在调节组件30的操作期间提供对于支承臂36的侧向支承，且还可以防止支承臂36在调节组件30的操作期间绕第二旋转轴线104旋转。
调节机构42可以被联接至调节臂40的第二安装孔口138以及第一支承架48的第二安装孔口68。虽然调节机构42被示出为是恒定地接合的、圆形调节机构，但调节机构42可以可替代地为非连续的圆形调节机构。此外，调节机构42可以是电动的、圆形调节机构或手致动的圆形调节机构。调节机构42可以可选地允许调节臂40的旋转以及因此座椅底部28相对于基部组件32的旋转。
座椅背组件14可以包括座椅背174，至少一个连杆组件176(图4)以及至少一个倾斜器组件178。所述座椅背174可以被联接至至少一个倾斜器组件178以用于座椅背174相对于座椅轨道组件16和座椅底部组件12的选择性的旋转运动。在一种构型中，座椅背组件14包括第一连杆组件176a以及第二连杆组件176b，所述第一连杆组件176a设置在座椅组件10的第一侧向侧18，所述第二连杆组件176b设置在座椅组件10的第二侧向侧20。同样，在一种构型中，座椅背组件14包括第一倾斜器组件178a以及第二倾斜器组件178b，所述第一倾斜器组件178a设置在座椅组件10的第一侧向侧18，所述第二倾斜器组件178b设置在座椅组件10的第二侧向侧20。第一连杆组件176a和第一倾斜器组件178a分别与第二连杆组件176b和第二倾斜器组件178b大致相同且与第二连杆组件176b和第二倾斜器组件178b沿侧向对齐。因此，在本文中对连杆组件176和倾斜器组件178的参照将被理解为分别等同地应用于第一连杆组件176a和第二连杆组件176b以及第一倾斜器组件178a和第二倾斜器组件178b，除非另有说明。
连杆组件176可以包括第一支承架180、第二支承架182、致动器臂184、连接臂186、释放臂188、互锁臂190和连接杆191(图1)。第一支承架180可以包括用于将倾斜器组件178联接至第一支承架180的孔口197。如在下文中更加详细地描述的，第一支承架180可以通过焊接、机械紧固件或其他紧固系统而被联接至座椅轨道组件16以用于第一支承架180相对于座椅底部组件12的平移移动。
第二支承架182可以包括侧向部196、第一竖直部198和第二竖直部200。侧向部196可以通过焊接、机械紧固件或其他紧固系统而被联接至第一支承架180以用于第二支承架182和第一支承架180相对于座椅底部组件12的平移移动。第二支承架182的第一竖直部198和第二竖直部200可以与侧向部196一体地形成，且还可以包括在第一竖直部198和第二竖直部200之间延伸的基本为圆柱形的支承销202。第一竖直部198可以包括安装部204和捕获部206。安装部204可以是与第一竖直部198一体地形成的圆柱形毂。诸如扭力弹簧之类的偏压构件208可以被设置在安装部204上。偏压构件208的第一端210可以被设置在捕获部206中。偏压构件208的第二端212可以被联接至致动器臂184。如在下文中更详细描述的，当致动器臂184相对于第二支承架182沿第一方向旋转时，偏压构件208的第一端210可以防止偏压构件沿第一方向旋转，同时偏压构件208的第二端212可以沿与第一方向相反的第二方向在致动器臂184上施加转矩。第二支承架182的第二竖直部200可以包括安装元件214、用于可滑动地接纳连接杆191的弧形狭缝216，以及止挡元件218。
致动器臂184可包括止挡元件222和有凸缘的部分224。止挡元件222可以是从致动器臂184沿基本平行于第一旋转轴线94的方向延伸的基本为圆柱形的构件。有凸缘的部分224可以从致动器臂184沿基本平行于第一旋转轴线94的方向延伸。致动器臂184可以可旋转地联接至第二支承架182的第一竖直部198以相对于第二支承架182绕第七旋转轴线232旋转。在一种构型中，第七旋转轴线232可以延伸通过第一竖直部198的安装部204的中央。
连接臂186可以是基本为弧形的形状且可以包括第一端236和第二端238。第一端236可以可旋转地联接至致动器臂184以相对于致动器臂184而绕第八旋转轴线239旋转。
释放臂188可以是基本为弧形的形状且可以包括第一端240、第二端242和指元件244。释放臂188的第一端240可以可旋转地联接至第二支承架182以相对于第二支承架182绕第九旋转轴线246旋转。连接臂186的第二端238可以在释放臂188的第一端240和第二端242之间可旋转地联接至释放臂188，以相对于释放臂188绕第十旋转轴线245旋转。释放臂188的第二端242可以可旋转地联接至连接杆191的第一端220以相对于连接杆191绕第十一旋转轴线248旋转。指元件244可以从释放臂188的第二端242沿大致垂直于第十一旋转轴线248的方向延伸。
互锁臂190可以包括第一端250和第二端252。安装孔口254可以被设置在第一端250和第二端252之间。安装孔口254可以可旋转地联接至第二竖直部200的安装元件214，使得互锁臂190相对于第二支承架182绕第十二旋转轴线256旋转。偏压构件258——例如扭力弹簧——也可以联接至安装元件214。偏压构件258可包括设置在互锁臂190的第二端252处的第一端259以及联接至安装元件214的第二端261。如将在下文中详细描述的，当互锁臂190沿第二方向相对于第二支承架182旋转时，偏压构件258可以沿第一方向在互锁臂190上施加转矩。在第一种构型中，互锁臂190可以抵靠第二支承架182的止挡元件218，使得止挡元件218防止互锁臂190沿第一方向旋转。
倾斜器组件178可以包括倾斜器机构260、驱动臂262(图3)、致动器臂264、止挡板266(图1)以及传感器组件269(图1)。倾斜器机构260可以是手动致动或马达致动的连续的或恒定接合的倾斜器机构。相反地，倾斜器机构260可以是手动或通过动力单元而能够在锁定状态和解锁状态之间移动的非连续机构。尽管倾斜器机构260可以是连续的倾斜器机构或不连续的机构，但是示出的倾斜器机构260为连续的倾斜器机构。
驱动臂262可以包括第一部268和从第一部268垂直地延伸的第二部270。第一部268可以被安装在倾斜器机构260上，使得在倾斜器机构260被致动时，驱动臂262相对于倾斜器机构260绕第十三旋转轴线263旋转。
致动器臂264可包括近端272和远端274。近端272可以被联接至驱动臂262的第二部270。远端274可以被联接至座椅背174。因此，在倾斜器机构260被致动时，致动器臂264和座椅背174可以与驱动臂262一起旋转。致动器臂264的近端272还可以包括具有抵接端277的弧形领部275，以及具有第一端279和第二端281的弧形狭缝276。弧形领部275和弧形狭缝276可以被设置成与第十三旋转轴线263基本同心。止挡板266可以是弧形形状且具有与弧形狭缝276的曲率半径基本相等的曲率半径。止挡板266的第一端278可以被安装至第一支承架180。止挡板266的第二端280可以延伸至弧形狭缝276中。
传感器组件269可以包括霍尔效应传感器、变阻器传感器或能够检测倾斜器机构260的旋转方向和角度的类似的传感装置。传感器组件269还可以包括存储装置(未示出)和/或可以与存储装置通信，使得倾斜器机构260的方向、角度和其他旋转特征可以被储存以用于以后使用和应用，如在下文中更加详细地讨论的。
座椅轨道组件16可以包括轨道282和滑动机构284。在一种构型中，座椅背组件14可包括一对座椅轨道组件16，从而每个组件16包括轨道282和滑动机构284。例如：轨道282可被固定至诸如车辆底盘之类的结构或其他外部结构(都未示出)。滑动机构284可以被安装至座椅背组件14的第一支承架180且可以可滑动地设置在相应的轨道282中，使得滑动机构284、第一支承架180和座椅背组件14能够相对于轨道282平移。滑动机构284可以被手动或电动操作而在轨道282内滑动。例如座椅轨道组件16可以包括马达285，所述马达285被联接至滑动机构284以便使得滑动机构284相对于轨道282滑动。
现在将更详细地描述座椅组件10以及特别是座椅底部组件12、座椅背组件14以及座椅轨道组件16的操作。参考图1，在第一种构型中，弧形狭缝276的第一端279可以抵靠座椅背组件14的止挡板266，从而防止座椅背174绕第十三旋转轴线263沿第一方向旋转。座椅底部组件12的支承臂36可以抵靠座椅背组件14的连接杆191并被座椅背组件14的连接杆191支承，使得座椅底部组件12的调节臂40被防止绕第四旋转轴线142沿第一方向旋转。
参考图5，在第一种操作模式中，座椅背组件14的倾斜器机构260可以使得致动器臂264和座椅背174绕第十三旋转轴线263沿第二方向旋转。在致动器臂264沿第二方向旋转时，致动器臂264的抵接端277接触致动器臂184的止挡元件222并且使得致动器臂184绕第七旋转轴线232沿第一方向旋转。当致动器臂264继续旋转时，弧形领部275可以沿止挡元件222滑动或以其他方式移动，从而使得致动器臂184进一步沿第一方向旋转。致动器臂184的旋转推动或以其他方式移动连接臂186，这使得释放臂188绕第九旋转轴线246沿第二方向旋转，并进一步使得连接杆191在第二支承架182的弧形狭缝216内移动。一旦连接杆191已经在弧形狭缝216中充分移动，则座椅底部组件12的支承臂36将不再抵靠连接杆191或被连接杆191支承，使得调节机构42能够使得调节臂40绕第四旋转轴线142沿第一方向旋转。
调节臂40的绕第四旋转轴线142沿第一方向的旋转将使得座椅底部组件12的第二臂38绕第三旋转轴线132沿第二方向旋转，并且进一步使得支承臂36和因此座椅底部28绕第二旋转轴线104沿第一方向旋转。支承臂36和座椅底部28绕第二旋转轴线104的旋转使得第一臂34绕第一旋转轴线94沿第一方向旋转且使得第三臂44绕第五旋转轴线162沿第一旋转方向旋转。当第三臂44绕第五旋转轴线162旋转时，安装销160在弧形狭缝64内滑动或旋转，直到调节组件30和座椅底部28到达第二种构型(图5)为止。在第二种构型中，调节臂40的第一端144抵靠弧形止挡构件66的第一侧148，并且安装销160滑动或旋转至弧形狭缝64的第二端67，从而防止调节臂40和座椅底部28沿第一方向的进一步的旋转。
当支承臂36和因此座椅底部28绕第二旋转轴线104沿第一方向旋转时，如上文描述的，支承臂36的第二桩钉元件105接触互锁臂190的第二端252并且使得互锁臂190绕第十二旋转轴线256沿第二方向旋转。当互锁臂190绕第十二旋转轴线256沿第二方向旋转时，互锁臂190的第一端250可以接触或以其他方式靠近释放臂188的指元件244。通过这种方法，互锁臂190的第一端250防止释放臂188绕第九旋转轴线246沿第一方向旋转，且因此防止致动器臂184绕第七旋转轴线232沿第二方向旋转。因此，连接杆191被防止在弧形狭缝216内移动且被防止返回至第一种构型。因此，将理解的是：在座椅底部12处于第二种构型时，互锁臂190防止座椅背14返回至第一种构型。
通过处于第二种构型的座椅底部28(图5)，座椅背组件14的倾斜器机构260可以绕第十三旋转轴线263沿第二方向进一步旋转，直到座椅背174到达第二种构型(图5)为止，在第二种构型中，座椅背174是基本水平的或者基本平行于座椅轨道组件16的轨道282。
为了使座椅底部组件12和座椅背组件14从第二种构型(图5)返回至第一种构型(图1)，调节机构42使得座椅底部组件12的调节臂40绕第四旋转轴线142沿第二方向旋转。调节臂40绕第四旋转轴线142沿第二方向的旋转使得座椅底部组件12的第二臂38绕第三旋转轴线132沿第一方向旋转。第二臂38绕第三旋转轴线132的旋转使得支承臂36和因此座椅底部28绕第二旋转轴线104沿第二方向旋转。
座椅底部28绕第二旋转轴线104沿第二方向的旋转使得支承臂36的第二桩钉元件105与互锁臂190的第二端252脱开。第二桩钉元件105与互锁臂190的脱开允许偏压构件258的力或转矩使互锁臂190绕第十二旋转轴线256沿第一方向旋转。在互锁臂190已经沿第一方向充分旋转之后，互锁臂的第一端250不再阻止释放臂188绕第九旋转轴线246沿第一方向旋转。因此，在互锁臂190已经旋转返回至第一种构型(图4)之后，倾斜器机构260可以使得致动器臂264和座椅背174绕第十三旋转轴线263沿第一方向旋转。当致动器臂264沿第一方向旋转时，致动领部275可以沿止挡元件222滑动或以其他方式移动，从而允许偏压构件208使致动器臂184绕第七旋转轴线232沿第二方向旋转。当致动器臂264沿第二方向旋转时，致动器臂264可以使得释放臂188绕第九旋转轴线246沿第一方向旋转，并进一步使得连接杆191在第二支承架182的弧形狭缝216内移动。一旦连接杆191已经在弧形狭缝216内充分移动，并进入第一种构型(图4)，则座椅底部组件12的支承臂36可以可操作地抵靠连接杆191或被连接杆191支承，如图1所示。
参考图3-4和图6，在第二种操作模式中，调节机构42使得座椅底部组件12的调节臂40绕第四旋转轴线142沿第二方向旋转。调节臂40的绕第四旋转轴线142沿第二方向的旋转使得座椅底部组件12的第二臂38绕第三旋转轴线132沿第一方向旋转。第二臂38绕第三旋转轴线132的旋转使得支承臂36以及因此座椅底部28绕第二旋转轴线104沿第二方向旋转，这将使得第一臂34绕第一旋转轴线94沿第二方向旋转并使得第三臂44绕第五旋转轴线162沿第二方向旋转。
当第三臂44绕第五旋转轴线162旋转时，安装销160在弧形狭缝64的第一端65和弧形狭缝64的第二端67之间滑动或旋转。在调节机构42已经使得调节臂40旋转预定的角度(例如180°)之后，调节组件30达到第三种构型(图6)，在第三种构型中，座椅底部28是基本竖直的或者垂直于座椅轨道组件16的轨道282。在第三种构型中，调节臂40的第二端146接触并抵靠弧形止挡构件66的第二侧150，且第二臂38接触并抵靠桩钉构件130，从而防止调节臂40和调节组件30沿第二方向的进一步的旋转。
当调节组件30处于第三种构型时，滑动机构284可以在轨道282内沿第一方向朝向调节组件30和座椅底部28滑动或以其他方式移动，直到座椅背174处于基本平行于座椅底部28的第三种构型(图6)为止。
为了使得座椅底部组件12和座椅背组件14从第三种构型(图6)返回至第一种构型(图1)，滑动机构284在轨道282内沿(与第一方向相反的)第二方向滑动或以其他方式移动，且调节机构42使得调节臂40绕第四旋转轴线142沿第二方向旋转，使得调节组件30的对应的移动和旋转相对于在此描述的关于第二种操作模式的移动和旋转为反向。
如上文指出的，存储装置可以存储第一种构型的某些特征，例如倾斜器机构260和/或调节机构42的角度位置。在座椅底部组件12和/或座椅背组件14从第二种构型(图5)或第三种构型(图6)返回至第一种构型(图1)以前和/或期间，存储装置可以将第一种构型的某些特征传递至传感器组件269。在倾斜器机构260和/或调节机构42使得座椅底部组件12和/或座椅背组件14从第二种构型(图5)和/或第三种构型(图6)旋转且返回至第一种构型(图1)时，传感器组件269可以检测倾斜器机构260和/或调节机构42的旋转方向、角位置和其他旋转特征以便确保座椅背组件14和/或座椅底部组件12合适地和精确地返回至第一种构型。
实施方式的前述描述已经出于示意和描述的目的而被提供。其并不意在详尽描述或对公开内容进行限制。特定的实施方式的单个的元件或特征通常并不限于特定的实施方式，而是在可应用的情况下是可以互换的且可以在被选定的实施方式中使用，即使没有具体示出或描述也是如此。特定的实施方式的单个的元件或特征也可以以很多方式进行改变。这种改变并不被认为是脱离本公开，且所有这些修改被认为是包含在本公开的范围内。

Claims (9)

1.一种用于车辆的座椅组件，其特征在于，所述座椅组件包括：
基部组件，所述基部组件安装至所述车辆；
第一臂，所述第一臂以可旋转的方式联接至所述基部组件且能够被操作成相对于所述基部组件绕第一旋转轴线旋转；
座椅底部组件，所述座椅底部组件以可旋转的方式联接至所述第一臂且能够被操作成相对于所述第一臂绕第二旋转轴线旋转；
第二臂，所述第二臂以可旋转的方式联接至所述座椅底部组件且能够被操作成相对于所述座椅底部组件绕第三旋转轴线旋转；
调节臂，所述调节臂包括调节机构，所述调节臂以可旋转的方式联接至所述第二臂且以可旋转的方式联接至所述基部组件，其中，所述调节机构能够被操作成使所述调节臂相对于所述基部组件绕第四旋转轴线旋转。
2.根据权利要求1所述的座椅组件，还包括第三臂，所述第三臂以可旋转的方式联接至所述组件且以可旋转的方式联接至所述基部组件。
3.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，所述调节机构是连续调节机构。
4.根据权利要求1所述的座椅组件，还包括座椅背和轨道组件，其中，所述座椅背以可滑动的方式联接至所述轨道组件。
5.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，所述调节机构能够被操作成使所述座椅底部在第一位置与第二位置之间旋转。
6.根据权利要求5所述的座椅组件，其中，所述第一位置基本垂直于所述座椅背且所述第二位置基本平行于所述座椅背。
7.一种座椅组件，其特征在于，包括：
座椅轨道组件，所述座椅轨道组件包括座椅轨道和滑动机构，所述滑动机构能够被操作成相对于所述座椅轨道移动；
座椅底部组件，所述座椅底部组件包括座椅底部，所述座椅底部组件安装至所述座椅轨道且所述座椅底部能够被操作成相对于所述座椅轨道沿第一方向和第二方向旋转；
座椅背组件，所述座椅背组件包括座椅背，所述座椅背组件安装至所述滑动机构且所述座椅背能够被操作成相对于所述座椅轨道沿所述第一方向和所述第二方向旋转。
8.根据权利要求7所述的座椅组件，其中，所述座椅底部组件包括：
基部；
第一臂，所述第一臂以可旋转的方式联接至所述基部且能够被操作成相对于所述基部绕第一旋转轴线旋转；
支承架，所述支承架以可旋转的方式联接至所述第一臂且能够被操作成相对于所述第一臂绕第二旋转轴线旋转；
第二臂，所述第二臂以可旋转的方式联接至所述支承架且能够被操作成相对于所述支承架绕第三旋转轴线旋转；
调节臂，所述调节臂包括调节机构，所述调节臂以可旋转的方式联接至所述第二臂且以可旋转的方式联接至所述基部，其中，所述调节机构能够被操作成使所述调节臂相对于所述基部绕第四旋转轴线旋转。
9.根据权利要求7所述的座椅组件，其中，所述座椅背组件包括：倾斜器组件，所述倾斜器组件能够被操作成沿所述第一方向和所述第二方向旋转；以及连杆组件，所述连杆组件包括支承架和以可旋转的方式联接至所述支承架的致动器臂，其中，所述连杆组件能够被操作成沿所述第一方向和所述第二方向旋转，并且所述连杆组件能够被操作成防止所述座椅底部沿所述第一方向旋转。
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