CN204821053U - 一种车载空气净化器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车载空气净化器,其包括外壳和设置于所述外壳内的过滤网;所述外壳内还设置有锂电池、与所述锂电池通过能量转化电路连接的太阳能电池片,和与所述锂电池通过控制电路转化器连接的风扇;所述外壳内还设置有转轴,太阳能电池片的一端固定于所述转轴,所述转轴绕轴线转动以收卷或展开所述太阳能电池片,且所述太阳能电池片处于展开状态时,其另一端穿出所述外壳。这样,通过太阳能供电的形式,与现有技术相比,无需使用导线与点烟器连接,避免了导线长度对放置位置的限制,从而能够自由选择车载空气净化器的设置位置,降低了对车内空间布置的影响。

Description

一种车载空气净化器
技术领域
本实用新型涉及空气净化设备技术领域,尤其涉及一种车载空气净化器。
背景技术
随着生活水平的日益提高,汽车已经成为人们日常生活中的代步工具,但汽车内空间狭小,且大多数时间里汽车因车窗、车门紧闭而形成一个密闭空间,这种相对密闭的空间容易滋生细菌,产生异味,造成车内空气质量严重下降,危害着人们的身体健康,因此,车内空气净化至关重要。
目前,多通过车用空调实现车内空气净化,但是车用空调器,不仅成本较高,并且启动时会损耗发动机产生的部分功率,影响车辆的动力性能,此时,车载空气净化器便应运而生了。现有车载空气净化器包括设置有进风口和出风口的壳体,以及设于壳体内、位于进风口和出风口之间的过滤器,其启动电路通过导线与点烟器连接,车辆蓄电池的电能通过点烟器传递至车载空气净化器,以便为其提供动力。
但是,现有的车载空气净化器需要通过导线与点烟器相连接才能够获得动力,导致其设置位置受限,无法自由选择放置位置,影响车内空间布置。
因此,提供一种车载空气净化器,以期能够避免导线长度对放置位置的限制,从而自由选择设置位置,降低对车内空间布置的影响,就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车载空气净化器,以期能够避免导线长度对放置位置的限制,从而自由选择设置位置,降低对车内空间布置的影响。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种车载空气净化器,包括外壳和设置于所述外壳内的过滤网;所述外壳内还设置有锂电池、与所述锂电池通过能量转化电路连接的太阳能电池片,和与所述锂电池通过控制电路转化器连接的风扇;所述外壳内还设置有转轴,太阳能电池片的一端固定于所述转轴,所述转轴绕轴线转动以收卷或展开所述太阳能电池片,且所述太阳能电池片处于展开状态时,其另一端穿出所述外壳。
优选地,所述外壳包括上壳体和与所述上壳体可拆装连接的下壳体,所述上壳体与所述下壳体的接缝处设有预设间隙,所述太阳能电池片自所述预设间隙中穿过。
优选地,所述上壳体和所述下壳体两者中的一者上设置有卡扣,其另一者上设置有与所述卡扣卡合的卡槽。
优选地,所述下壳体远离所述上壳体的一侧设置有开口槽,所述开口槽卡合于车窗玻璃。
优选地,所述开口槽沿长度方向贯穿所述下壳体。
优选地,所述上壳体上设置有吸盘。
优选地,所述外壳上开设有若干通气孔。
优选地,还包括设置于所述外壳内的纳米碳晶板。
优选地,所述过滤网有两个,且两所述过滤网分设于所述锂电池的两侧。
优选地,其控制电路中包括与手机控制单元匹配的控制器。
本实用新型所提供的车载空气净化器包括外壳和设置于所述外壳内的过滤网;所述外壳内还设置有锂电池、与所述锂电池通过能量转化电路连接的太阳能电池片,和与所述锂电池通过控制电路转化器连接的风扇;所述外壳内还设置有转轴,太阳能电池片的一端固定于所述转轴,所述转轴绕轴线转动以收卷或展开所述太阳能电池片,且所述太阳能电池片处于展开状态时,其另一端穿出所述外壳。
在光照充足时,转动转轴,太阳能电池片在转轴转动时展开,并伸出外壳,太阳能电池片吸收光能,通过能量转化电路转变为电能后传递至锂电池,锂电池通过控制电路稳流稳压后为车载空气净化器供能;在无需吸收太阳能时,反向转动转轴,太阳能电池片缠绕收卷于壳体内;这样,通过太阳能供电的形式,与现有技术相比,无需使用导线与点烟器连接,避免了导线长度对放置位置的限制,从而能够自由选择车载空气净化器的设置位置,降低了对车内空间布置的影响。
在一种优选的实施方式中,本实用新型所提供的车载空气净化器中,其外壳包括上壳体和与所述上壳体可拆装连接的下壳体,所述上壳体与所述下壳体的接缝处设有预设间隙,所述太阳能电池片自所述预设间隙中穿过;这样,将外壳设计为分体式结构,能够便于其内部零部件的安装及更换,从而提高了装置的安装维护便利性。
在另一种优选的实施方式中,本实用新型所提供的车载空气净化器中,所述下壳体远离所述上壳体的一侧设置有开口槽,所述开口槽卡合于车窗玻璃,在天气状况良好时,可以通过开口槽将净化器卡合在车窗玻璃上,此时太阳能电池片置于室外,用于吸收光照;在上壳体上还设置有吸盘,当缺少光照时,可以通过吸盘将装置吸附在车窗内玻璃或者其他适当位置,从而便于装置的放置和收纳。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所提供的车载空气净化器一种具体实施方式的结构示意图;
图2为图1所示车载空气净化器的另一方向视图;
图3为图1所示车载空气净化器中外壳的结构示意图。
附图标记说明:
1-外壳2-过滤网3-锂电池4-控制电路转化器5-转轴
6-太阳能电池片11-上壳体111-吸盘12-下壳体121-开口槽
13-通气孔71-卡扣72-卡槽
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种车载空气净化器,以期能够避免导线长度对放置位置的限制,从而自由选择设置位置,降低对车内空间布置的影响。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
请参考图1-图3,图1为本实用新型所提供的车载空气净化器一种具体实施方式的结构示意图;图2为图1所示车载空气净化器的另一方向视图;图3为图1所示车载空气净化器中外壳的结构示意图。
在一种具体实施方式中,本实用新型所提供的车载空气净化器包括外壳1和设置于所述外壳1内的过滤网2;所述外壳1内还设置有锂电池3、与所述锂电池3通过能量转化电路连接的太阳能电池片6,和与所述锂电池3通过控制电路转化器4连接的风扇;所述外壳1内还设置有转轴5,太阳能电池片6的一端固定于所述转轴5,所述转轴5绕轴线转动以收卷或展开所述太阳能电池片6,且所述太阳能电池片6处于展开状态时,其另一端穿出所述外壳1。
上述过滤网2优选为HEPA(HighefficiencyparticulateairFilter)过滤网,HEPA网的特点是空气可以通过,但细小的微粒却无法通过,能够实现微小颗粒的过滤,提高了过滤品质。其也可以为具有较细网眼结构的金属或者尼龙网状结构。
在光照充足时,转动转轴5,太阳能电池片6在转轴5转动时展开,并伸出外壳1,太阳能电池片6吸收光能,通过能量转化电路转变为电能且经稳流稳压后传递至锂电池3,锂电池3经控制电路转化器4稳流稳压后为车载空气净化器供能;在无需吸收太阳能时,反向转动转轴5,太阳能电池片6缠绕收卷于壳体内;这样,通过太阳能供电的形式,与现有技术相比,无需使用导线与点烟器连接,避免了导线长度对放置位置的限制,从而能够自由选择车载空气净化器的设置位置,降低了对车内空间布置的影响
在该车载空气净化器的控制电路中还可以包括与手机控制单元匹配的控制器,例如控制电路中具有蓝牙控制器,该蓝牙控制器与手机中的蓝牙控制单元相匹配,以便实现通过手机发送指令,在进入车内前,即可通过手机空气启动车在空气净化器,从而提前完成空气净化和降温过程。
显然地,也不局限于通过蓝牙传输的方式实现与手机的信号连接,也可以为本领域常规使用的数据传输方式,例如红外传输等。
上述过滤网2有两个,且两所述过滤网2分设于所述锂电池3的两侧,设置双层过滤网2以便提高过滤效果。
应当理解的是,上述太阳能电池片6应为柔性电池芯片,柔性材质的电池芯片柔韧性较好,能够实现在转轴5上的缠绕,不会发生刚性折断;同时,柔性材料芯片的厚度较薄、重量较轻,便于收卷固定。具体地,太阳能电池片6可以为薄膜电池芯片,例如CIGS薄膜电池,或GaAs薄膜电池等柔性材质的芯片。
进一步地,上述外壳1包括上壳体11和与所述上壳体11可拆装连接的下壳体12,所述上壳体11与所述下壳体12的接缝处设有预设间隙,所述太阳能电池片6自所述预设间隙中穿过;这样,将外壳1设计为分体式结构,能够便于其内部零部件的安装及更换,从而提高了装置的安装维护便利性。显然地,外壳1也可以为一端开口的壳体结构,与一端开口的形式相比,分体式结构的外壳1形式能够提高装置的密闭性,避免外界环境污染外壳1内部的电气元件等,也可以为设置一端开口的壳体结构,并设置端盖的形式。
上壳体11和下壳体12可以形成圆柱状结构,并在圆柱状结构的侧壁和两端面形成上壳体11与下壳体12间的相接部。
具体地,上壳体11与下壳体12间可以为卡接固定,以便于拆装,即上壳体11和所述下壳体12两者中的一者上设置有卡扣71,其另一者上设置有与所述卡扣71卡合的卡槽72。显然地,上壳体11与下壳体12的可拆装连接也不局限于上述卡接形式,也可以为本领域常规使用的其他方式,例如螺栓连接或者开口销固定等。
进一步地,下壳体12远离所述上壳体11的一侧设置有开口槽121,所述开口槽121卡合于车窗玻璃,在天气状况良好时,可以通过开口槽121将净化器卡合在车窗玻璃上,此时太阳能电池片6置于室外,用于吸收光照;在上壳体11上还设置有吸盘111,当缺少光照时,可以通过吸盘111将装置吸附在车窗内玻璃或者其他适当位置,从而便于装置的放置和收纳。
优选地,上述开口槽121可沿长度方向贯穿下壳体12,以便于与车窗玻璃卡接固定。
从理论上来讲,下壳体12上设置开口槽121与上壳体11上设置吸盘111之间不存在必然联系,优选开口槽121和吸盘111同时设置,也可以两者择一设置。
具体地,吸盘111可以设置两个,两吸盘111沿外壳1的长度方向布置,吸盘111可以为本领域常规使用的真空吸盘。
为了保证空气顺利通过净化器,从而更好地实现净化功能,可以在外壳1上开设有若干通气孔13,具体地,通气孔13可以分别设置在上壳体11和下壳体12的相对侧上,以保证空气顺利流通,避免卡滞。通气孔13可以设置若干行,每行设置若干个,其具体数量应根据实际通气量确定,在此不作限定。
应当理解的是,当不在壳体上设置通气孔13时,空气也可以通过上壳体11与下壳体12间的预设间隙流通。
本实用新型所提供的车载空气净化器还可以包括设置于所述外壳1内的纳米碳晶板,纳米碳晶材料具有较强的吸附能力,能够过滤车内异味,有效提高空气过滤效果。该纳米碳晶板可设置于控制电路转化器4的同一平面上。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (10)

1.一种车载空气净化器,包括外壳(1)、设置于所述外壳(1)内的风扇和过滤网(2);其特征在于,所述外壳(1)内还设置有锂电池(3)、与所述锂电池(3)通过能量转化电路连接的太阳能电池片(6),和与所述锂电池(3)通过控制电路转化器(4)连接的风扇;所述外壳(1)内还设置有转轴(5),太阳能电池片(6)的一端固定于所述转轴(5),所述转轴(5)绕轴线转动以收卷或展开所述太阳能电池片(6),且所述太阳能电池片(6)处于展开状态时,其另一端穿出所述外壳(1)。
2.根据权利要求1所述的车载空气净化器,其特征在于,所述外壳(1)包括上壳体(11)和与所述上壳体(11)可拆装连接的下壳体(12),所述上壳体(11)与所述下壳体(12)的接缝处设有预设间隙,所述太阳能电池片(6)自所述预设间隙中穿过。
3.根据权利要求2所述的车载空气净化器,其特征在于,所述上壳体(11)和所述下壳体(12)两者中的一者上设置有卡扣(71),其另一者上设置有与所述卡扣(71)卡合的卡槽(72)。
4.根据权利要求2所述的车载空气净化器,其特征在于,所述下壳体(12)远离所述上壳体(11)的一侧设置有开口槽(121),所述开口槽(121)卡合于车窗玻璃。
5.根据权利要求4所述的车载空气净化器,其特征在于,所述开口槽(121)沿长度方向贯穿所述下壳体(12)。
6.根据权利要求2所述的车载空气净化器,其特征在于,所述上壳体(11)上设置有吸盘(111)。
7.根据权利要求1至6任一项所述的车载空气净化器,其特征在于,所述外壳(1)上开设有若干通气孔(13)。
8.根据权利要求1至6任一项所述的车载空气净化器,其特征在于,还包括设置于所述外壳(1)内的纳米碳晶板。
9.根据权利要求8所述的车载空气净化器,其特征在于,所述过滤网(2)有两个,且两所述过滤网(2)分设于所述纳米碳晶板的两侧。
10.根据权利要求1至6任一项所述的车载空气净化器,其特征在于,其控制电路中包括与手机控制单元匹配的控制器。
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CN113085493A (zh) * 2021-04-01 2021-07-09 安徽安凯汽车股份有限公司 一种车载净化装置及其工作方法

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