CN204820159U - 一种带换热装置的汽车注塑喷嘴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车注塑领域，尤其涉及一种带换热装置的汽车注塑喷嘴，该喷嘴可以减小喷嘴与原料加热筒之间的温差，有利于延长喷嘴的使用寿命。其结构包括喷嘴主体和出口，所述的喷嘴主体的侧壁为中空结构，所述的中空结构中从上而下盘绕有换热管，所述的换热管的一端通过第一连接管与储油箱的上端相连接，换热管的另一端通过第二连接管与储油箱的侧面相连接；所述的第二连接管上设有循环泵；所述的储油箱下方设有底座，所述的底座中设有加热棒，所述的加热棒与外部的电源线相连接。本实用新型的一种带换热装置的汽车注塑喷嘴，操作简单，使用方便，适用于多种注塑设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车注塑领域，尤其是一种带换热装置的汽车注塑喷嘴。
背景技术
随着科技的进步，人们生活水平的提高，近年来，我国汽车注塑业得到了快速的发展，它可用于汽车车身的多种零部件的注塑。
在汽车注塑技术中，通常是将原料加热熔化，然后经过喷嘴喷射到注塑模具中。然而，在使用的过程中，由于喷嘴与原料加热筒内的温差原因，导致原料在经过喷嘴时不能保证完全的熔融状态，进而导致对喷嘴内壁的磨损，不利于延长喷嘴的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种带换热装置的汽车注塑喷嘴，该喷嘴可以减小喷嘴与原料加热筒之间的温差，有利于延长喷嘴的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该种带换热装置的汽车注塑喷嘴，其结构包括喷嘴主体和出口，其特征是，所述的喷嘴主体的侧壁为中空结构，所述的中空结构中从上而下盘绕有换热管，所述的换热管的一端通过第一连接管与储油箱的上端相连接，换热管的另一端通过第二连接管与储油箱的侧面相连接；所述的第二连接管上设有循环泵；
所述的储油箱下方设有底座，所述的底座中设有加热棒，所述的加热棒与外部的电源线相连接；
所述的喷嘴主体的入口部位还嵌有一导向柱，所述的导向柱的中间设有锥形通孔。
优选的，所述的储油箱上端设有注油口。
优选的，所述的锥形通孔的外端口的直径大于内端口的直径。
本实用新型具有以下突出的有益效果：
1、由于所述的喷嘴主体的侧壁为中空结构，所述的中空结构中从上而下盘绕有换热管，所述的换热管的一端通过第一连接管与储油箱的上端相连接，换热管的另一端通过第二连接管与储油箱的侧面相连接；所述的第二连接管上设有循环泵，因此，使用时，换热管可以对喷嘴主体起到加热的作用，可以大大减小与原料加热筒之间的温差，从而减少了对喷嘴内壁的磨损，延长了使用寿命，循环泵起到循环的作用，它是一个环保设备，具有很好的推广利用价值。
2、由于所述的储油箱下方设有底座，所述的底座中设有加热棒，所述的加热棒与外部的电源线相连接，因此，使用时，底座可以对储油箱中的油起到加热的作用，为换热管的加热提供热源。
3、由于所述的喷嘴主体的入口部位还嵌有一导向柱，所述的导向柱的中间设有锥形通孔，因此，使用时导向柱上的锥形通孔可以对原料起到到导向的作用，防止原料一开始直接与喷嘴主体的内壁相接触，进一步起到了减小磨损的作用，有利于延长喷嘴的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中喷嘴主体的俯视结构示意图。
附图标记说明：1导向柱，2锥形通孔，3换热管，4第一连接管，5注油口，6储油箱，7油，8底座，9加热棒，10电源线，11循环泵，12第二连接管，13出口，14喷嘴主体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制：
如图1、图2所示，该种带换热装置的汽车注塑喷嘴，其结构包括喷嘴主体14和出口13，所述的喷嘴主体14的侧壁为中空结构，所述的中空结构中从上而下盘绕有换热管3，所述的换热管3的一端通过第一连接管4与储油箱6的上端相连接，换热管3的另一端通过第二连接管12与储油箱6的侧面相连接；所述的第二连接管12上设有循环泵11。使用时，换热管可以对喷嘴主体起到加热的作用，可以大大减小与原料加热筒之间的温差，从而减少了对喷嘴内壁的磨损，延长了使用寿命，循环泵起到循环的作用。
上述实施例中，具体的，所述的储油箱6下方设有底座8，所述的底座8中设有加热棒9，所述的加热棒9与外部的电源线10相连接。使用时，底座可以对储油箱中的油起到加热的作用，为换热管的加热提供热源。
上述实施例中，具体的，所述的喷嘴主体14的入口部位还嵌有一导向柱1，所述的导向柱1的中间设有锥形通孔2。使用时，导向柱上的锥形通孔可以对原料起到到导向的作用，防止原料一开始直接与喷嘴主体的内壁相接触，进一步起到了减小磨损的作用。
上述实施例中，更为具体的，所述的储油箱6上端设有注油口5。方便后期往储油箱中加油。
上述实施例中，更为具体的，所述的锥形通孔2的外端口的直径大于内端口的直径。该种结构的好处是，可以使得原料进入时不会直接与喷嘴主体的内壁产生磨损，有利于延长使用寿命。
本实用新型的一种带换热装置的汽车注塑喷嘴，通过换热管、储油箱、循环泵和导向柱的相互配合，实现了对喷嘴主体进行加热和减少对喷嘴主体磨损的效果，它操作简单，使用方便，适用于多种注塑设备。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。
Claims (3)
1.一种带换热装置的汽车注塑喷嘴，其结构包括喷嘴主体和出口，其特征是，所述的喷嘴主体的侧壁为中空结构，所述的中空结构中从上而下盘绕有换热管，所述的换热管的一端通过第一连接管与储油箱的上端相连接，换热管的另一端通过第二连接管与储油箱的侧面相连接；所述的第二连接管上设有循环泵；
所述的储油箱下方设有底座，所述的底座中设有加热棒，所述的加热棒与外部的电源线相连接；
所述的喷嘴主体的入口部位还嵌有一导向柱，所述的导向柱的中间设有锥形通孔。
2.根据权利要求1所述的一种带换热装置的汽车注塑喷嘴，其特征是，所述的储油箱上端设有注油口。
3.根据权利要求1所述的一种带换热装置的汽车注塑喷嘴，其特征是，所述的锥形通孔的外端口的直径大于内端口的直径。
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| CN113227470A (zh) * | 2018-12-28 | 2021-08-06 | 连津格股份公司 | 喷丝板、加热喷丝板的方法和莱赛尔纤维方法 |
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- 2015-08-17 CN CN201520620813.0U patent/CN204820159U/zh not_active Expired - Fee Related
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