CN204819250U - 一种变速箱dct驻车器辅助夹具 - Google Patents
一种变速箱dct驻车器辅助夹具 Download PDFInfo
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Abstract
一种变速箱DCT驻车器辅助夹具，属于汽车变速箱驻车器辅助夹具。这种辅助夹具，底板的底面设有方便装夹的底脚，底板的左侧设有L型块，底板的右侧设有压紧系统，压紧系统由手柄机构及压紧机构构成，手柄机构由连接座、销钉及手柄杆构成，压紧机构由连接块、压紧块、导向杆、复位弹簧及底座构成。该辅助夹具便于生产线快速装夹产品，并在短时间内根据测量结果矫正产品。采用此辅助夹具，模块结构简单、稳定性高、检具制作成本低、备件简易及可长期反复使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变速箱DCT驻车器辅助夹具，属于汽车变速箱操驻车器辅助夹具。
背景技术
为了测量、矫正及控制驻车器产品相关的关键尺寸，生产员工需要对产品进行固定装夹，然后调整产品尺寸。原装夹方法耗费时间长，生产效率低；不能满足现代化生产在线检查迅捷要求。而专用辅助检具可以将时间大大缩短，成功的解决效率低问题。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种变速箱DCT驻车器辅助夹具，该驻车器辅助夹具应具有检具结构简单、稳定性高、检具制作成本低、备件简易及可长期反复使用等特点。
本实用新型采用的技术方案是：一种变速箱DCT驻车器辅助夹具，它主要包括底板，所述底板的底面设有方便装夹的底脚，底板的左侧设有L型块，底板的右侧设有压紧系统，压紧系统由手柄机构及压紧机构构成，手柄机构由连接座、销钉及手柄杆构成，压紧机构由连接块、压紧块、导向杆、复位弹簧及底座构成，连接块套装在固定于底座的两个导向杆上，在连接块与底座之间设有复位弹簧，底座成T型结构，在T型结构的两个侧壁上设有方便夹紧位置调整的条型孔。
采用上述技术方案的驻车器辅助夹具具主要由底板、L型块、压紧机构及手柄机构等模块组成。L型块通过螺纹与底板固定连接。压紧机构，底座与底板通过螺纹固定连接，底座的两侧设有条形孔，可以实现根据实际要求在水平方向进行调整。连接块通过导向杆与底座连接，装配后连接块可以在导向杆上自由滑动，复位弹簧装配到连接螺纹杆中。压紧块通过螺纹与连接块固定连接，连接座通过销钉与螺纹连接杆及手柄杆连接，螺纹连接杆与压紧机构通过螺纹固定连接。
本实用新型的有益效果是：这种变速箱DCT驻车器辅助夹具，底板的底面设有方便装夹的底脚，底板的左侧设有L型块，底板的右侧设有压紧系统，压紧系统由手柄机构及压紧机构构成，手柄机构由连接座、销钉及手柄杆构成，压紧机构由连接块、压紧块、导向杆、复位弹簧及底座构成。该辅助夹具便于生产线快速装夹产品，并在短时间内根据测量结果矫正产品。采用此辅助夹具，模块结构简单、稳定性高、检具制作成本低、备件简易及可长期反复使用。
附图说明
图1是一种变速箱DCT驻车器辅助夹具的结构主视图。
图2是一种变速箱DCT驻车器辅助夹具的结构俯视图。
图中：1、底板，2、L型块，3、压紧块，4、连接块，5、销钉，6、连接座，7、手柄杆，8、导向杆，9、复位弹簧，10、底座。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步描述。
图1、2示出了一种变速箱DCT驻车器辅助夹具。图中，变速箱DCT驻车器辅助夹具主要包括底板1，底板1的底面设有方便装夹的底脚，底板1的左侧设有L型块2，底板1的右侧设有压紧系统，压紧系统由手柄机构及压紧机构构成，手柄机构由连接座6、销钉5及手柄杆7构成，压紧机构由连接块4、压紧块3、导向杆8、复位弹簧9及底座10构成，连接块4套装在固定于底座10的两个导向杆8上，在连接块4与底座10之间设有复位弹簧9，底座10成T型结构，在T型结构的两个侧壁上设有方便夹紧位置调整的条型孔。
该拨叉的辅助矫正检具主要由主要由底板1、L型块2、压紧机构及手柄机构等模块组成。L型块2通过螺纹与底板1固定连接。压紧机构，底座10与底板1通过螺纹固定连接，底座10的两侧设有条形孔，可以实现根据实际要求在水平方向进行调整。连接块4通过导向杆8与底座10连接，装配后连接块4可以在导向杆8上自由滑动。压紧块3通过螺纹与连接块4固定连接，连接座6通过销钉5与螺纹连接杆及手柄杆7连接，螺纹连接杆与压紧机构通过螺纹固定连接。
夹具装配到固定的位置后，将产品放入夹具具，通过检具检测数值判定产品尺寸，如果测量结果不符合产品要求，可以通过矫正工具对产品进行矫正。
Claims (1)
1.一种变速箱DCT驻车器辅助夹具，它主要包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底面设有方便装夹的底脚，底板（1）的左侧设有L型块（2），底板（1）的右侧设有压紧系统，压紧系统由手柄机构及压紧机构构成，手柄机构由连接座（6）、销钉（5）及手柄杆（7）构成，压紧机构由连接块（4）、压紧块（3）、导向杆（8）、复位弹簧（9）及底座（10）构成，连接块（4）套装在固定于底座（10）的两个导向杆（8）上，在连接块（4）与底座（10）之间设有复位弹簧（9），底座（10）成T型结构，在T型结构的两个侧壁上设有方便夹紧位置调整的条型孔。
Priority Applications (1)
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| CN201520552698.8U CN204819250U (zh) | 2015-07-28 | 2015-07-28 | 一种变速箱dct驻车器辅助夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520552698.8U CN204819250U (zh) | 2015-07-28 | 2015-07-28 | 一种变速箱dct驻车器辅助夹具 |
Publications (1)
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| CN204819250U true CN204819250U (zh) | 2015-12-02 |
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ID=54676891
Family Applications (1)
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| CN201520552698.8U Active CN204819250U (zh) | 2015-07-28 | 2015-07-28 | 一种变速箱dct驻车器辅助夹具 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109128650A (zh) * | 2018-10-11 | 2019-01-04 | 朱秀芹 | 用于电子元器件加工维修的工装夹具装置 |
| CN112285660A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-01-29 | 北京无线电测量研究所 | 一种tr组件测试用的固定装置 |
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2015
- 2015-07-28 CN CN201520552698.8U patent/CN204819250U/zh active Active
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |