CN204817932U - 一种原砂焙烧的砂芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开原砂焙烧的砂芯，包括砂芯砂头，所述砂芯砂头局部凹陷，所述砂芯砂头内部中空形成减重结构，在砂芯砂头的远端设有冒口腔，冒口腔的侧壁上设置冒口补缩通道；所述砂芯是由焙烧砂制得的。本实用新型采用原砂高温焙烧，使砂芯具有强度高、定型容易的优点，芯头凹部用于砂芯的定位，结构简单易操作。砂芯减重结构降低砂芯重量，减小用料节省成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及铸造技术领域，更具体地说，它涉及一种原砂焙烧的砂芯。
背景技术
目前，铸造砂芯的制作工艺中，主要由原砂配制覆膜砂，并加树脂、有机辅料使其成型。覆膜砂的发气由原砂、树脂、有机辅料在高温下燃烧产生的气体形成，原砂中的气体是由硅砂中的杂质气化、分解及燃烧产生的，如云母中的结构水及长石等高岭土气化产生的结构水在高温下逸出，还有一些金属氧化物高温下分解的气体以及虽经擦洗烘干但并未除净的有机物在高温下的燃气等。当发气的现象比较严重时，砂芯容易出现溃散，铸件内腔质量差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种原砂焙烧的砂芯，提高砂芯定型性能，以克服现有技术中所存在的不足。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种原砂焙烧的砂芯，包括砂芯砂头，所述砂芯砂头局部凹陷，所述砂芯砂头内部中空形成减重结构，在砂芯砂头的远端设有冒口腔，冒口腔的侧壁上设置冒口补缩通道；所述砂芯是由焙烧砂制得的。
所述砂芯为大致回转体结构。
所述砂芯是汽车轮毂砂芯。
所述砂芯是由焙烧砂、粘结剂、固化剂混和固化制得的。
所述粘结剂是树脂。
本实用新型的有益效果是：采用焙烧砂的轮毂砂芯具有强度高、定型容易的优点，芯头凹部用于砂芯的定位，结构简单易操作。砂芯减重结构降低砂芯重量，减小用料节省成本。
砂芯内置冒口结构能对铸件充分补缩，保证铸造质量。
附图说明
图1是本实用新型的原砂焙烧砂芯的结构示意图
图2是图1的A-A剖视图
图3是图1的俯视图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
参见图1-3，本实用新型提供一种原砂焙烧的砂芯，包括砂芯砂头1，所述砂芯砂头有用于定位的局部凹陷2，所述砂芯砂头内部中空形成减重结构3，在砂芯砂头的远端设有冒口腔4，冒口腔的侧壁上设置冒口补缩通道5；所述砂芯是由焙烧砂制得的。
砂芯为大致回转体结构，砂芯是汽车轮毂砂芯。
砂芯是由焙烧砂、粘结剂、固化剂混和固化制得的，粘结剂是树脂。
上述砂芯的原砂焙烧方法包括以下步骤：
S1）新砂过筛，把杂质去掉；
S2）900℃高温焙烧，使二氧化硅发生相变；
S3）焙烧后的原砂自然冷却至常温；
S4）制芯。
焙烧原砂配制覆膜砂的工艺与一般原砂配制覆膜砂的工艺相同，但经焙烧原砂配制的覆膜砂是桔红色，与一般覆膜砂有着显著的外观区别。
焙烧原砂之所以能大幅度提高覆膜砂的强度，主要是由于原砂焙烧后改变了砂粒表面的理化性能。原砂焙烧发生二氧化硅的相变增加了原砂表面的活性能。原砂焙烧后，原砂中的α石英转变为α鳞石英，体积发生膨胀，表面积减少，有利于树脂与砂粒表面之间的粘结反应，从而更大幅度提高其强度性能。原砂焙烧后具有低发气的特性。覆膜砂的发气不单是树脂、有机辅料在高温下燃烧产生的气体，还包括原砂在高温下产生的气体。而原砂中的气体是由硅砂中的杂质气化、分解及燃烧产生的，如云母中的结构水及长石等高岭土气化产生的结构水在高温下逸出，还有一些金属氧化物高温下分解的气体以及虽经擦洗烘干但并未除净的有机物在高温下的燃气等。原砂经高温焙烧也就减去了这部分发气量。基于焙烧原砂的形状特点，所制砂芯对模具的磨损较小，砂芯脱模性好。焙烧原砂为实体硅砂，属于相变砂，角形系数小于1.2，而现有常用的铬矿砂熟料砂等的角形系数较大，比焙烧原砂容易容纳树脂，因此，使用焙烧原砂可减少树脂用量，有利于改善砂芯的溃散性，提高铸件内腔质量。经高温焙烧后得到，制备过程发生相变，主要成分是二氧化硅。所制得的砂芯强度高，可以满足恶劣的铸造环境，可以生产较大的砂芯，而且，铸造过程不断裂，具有较大的蓄热系数，铸造过程变形量小，能满足铸造工艺要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员应当理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同替换所限定，在未经创造性劳动所作的改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种原砂焙烧的砂芯，包括砂芯砂头，其特征在于：所述砂芯砂头局部凹陷，所述砂芯砂头内部中空形成减重结构，在砂芯砂头的远端设有冒口腔，冒口腔的侧壁上设置冒口补缩通道；所述砂芯是由焙烧砂制得的。
2.根据权利要求1所述的原砂焙烧的砂芯，其特征在于：所述砂芯为大致回转体结构。
3.根据权利要求2所述的原砂焙烧的砂芯，其特征在于：所述砂芯是汽车轮毂砂芯。
4.根据权利要求1所述的原砂焙烧的砂芯，其特征在于：所述砂芯是由焙烧砂、粘结剂、固化剂混和固化制得的。
5.根据权利要求4所述的原砂焙烧的砂芯，其特征在于：所述粘结剂是树脂。
Priority Applications (1)
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| CN201520631342.3U CN204817932U (zh) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | 一种原砂焙烧的砂芯 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105014007A (zh) * | 2015-08-21 | 2015-11-04 | 广东富华铸锻有限公司 | 原砂焙烧技术在铸件上的应用方法及砂芯 |
| CN108393436A (zh) * | 2018-03-06 | 2018-08-14 | 江门市广进铸锻有限公司 | 轮毂制造砂芯及轮毂制造工艺 |
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2015
- 2015-08-21 CN CN201520631342.3U patent/CN204817932U/zh active Active
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