CN204801769U - 索道飞行体验系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种索道飞行体验系统，飞行器通过悬挂装置、滑动抱索器悬挂在索道上飞行，飞行器可以在索道上安全模拟起飞、飞行、降落过程，达到安全飞行体验、娱乐、操作效果。
Description
技术领域
本实用新型属于索道技术领域，尤其是索道飞行体验系统。
背景技术
本人的专利技术《快速索道交通系统》：利用滑动抱索器、悬挂装置将飞行器悬挂在索道上飞行。该技术不足之处在于：不涉及专门用于索道飞行体验方面的具体应用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构设计合理、安全、性能稳定的索道飞行体验系统，成为新的飞行体验和飞行训练工具。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
索道飞行体验系统，由承力索(101)、轨道索(102)、直道吊板(103)、支架(104)、托索轮(105)、下弯吊板(106)、上弯吊板(107)、压索轮(108)、锚定柱(109)、站台(110)、滑轮组(111)、鞍轮(112)、重砣(113)、张紧柱(114)、斜道(115)、滑动抱索器(200)、悬挂装置(300)、飞行器(400)构成，其特征是：承力索(101)一端与锚固柱(109)固定，另一端经过鞍轮(112)与重砣(113)连接，鞍轮(112)铰装于张紧柱(114)顶端，中间区段经托索轮(105)、压索轮(108)架空在支架(104)上，轨道索(102)利用直道吊板(103)、下弯吊板(106)、上弯吊板(107)垂挂在承力索(101)下方，一端与锚定柱(109)固定，另一端经过滑轮组(111)与重砣(113)连接，下弯吊板(106)跨越托索(105)轮，上弯吊板(107)跨越压索轮(108)，形成斜道(115)，站台(110)设在锚定柱(109)与上弯吊板(107)之间，滑动抱索器(200)抱在轨道索(102)上，悬挂装置(300)的上端与滑动抱索器(200)铰接，下端与飞行器(400)铰接，飞行器悬挂在轨道索(102)上。
所述的悬挂装置(300)，由上连接头(301)、连接杆(302)、旋转接头(303)减震装置(304)、下连接头(305)构成，上连接头(301)与连接杆(302)固接，连接杆下端装有旋转接头(303)，减震装置(304)与旋转接头固接，下连接头(305)与减震装置固接；
所述的飞行器(400)，由飞行器本体(401)、连接耳(402)构成；
本实用新型的优点和有益效果是：
本实用新型结构设计合理，具有适应范围广、安全、投资少，使索道飞行成为新的飞行体验、训练模式。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是悬挂装置结构、飞行器结构及其与索道、滑动抱索器连接示意图；
图中标识：承力索：101；轨道索：102；直道吊板：103；支架：104；托索轮105；下弯吊板：106；上弯吊板：107；压索轮：108；锚定柱：109；站台：110；滑轮组：111；鞍座：112；重砣：113；张紧柱：114；斜道：115；滑动抱索器：200；悬挂装置：300；上连接头301；连接杆：302；旋转接头303、减震装置：304；下连接头：305；飞行器本体：401；连接耳：402；
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述。
如图1所示，承力索(101)一端与锚固柱(109)固定，另一端经过鞍轮(112)与重砣(113)连接，鞍轮(112)铰装于张紧柱(114)顶端，中间区段经托索轮(105)、压索轮(108)架空在支架(104)上，轨道索(102)利用直道吊板(103)、下弯吊板(106)、上弯吊板(107)垂挂在承力索(101)下方，一端与锚定柱(109)固定，另一端经过滑轮组(111)与重砣(113)连接，下弯吊板(106)跨越托索(105)轮，上弯吊板(107)跨越压索轮(108)，形成斜道(115)，站台(110)设在锚定柱(109)与上弯吊板(107)之间，滑动抱索器(200)抱在轨道索(102)上，悬挂装置(300)的上端与滑动抱索器(200)铰接，下端与飞行器(400)铰接，飞行器悬挂在轨道索(102)上。
如图2所示，悬挂装置(300)与滑动抱索器(200)铰接，上连接头(301)与连接杆(302)固接，连接杆下端装有旋转接头(303)，减震装置(304)与旋转连接头固接，下连接头(305)与减震装置固接；
飞行器(400)的连接耳(402)固装于飞行器本体(401)上方重心平衡点，与悬挂装置(300)的下连接头(305)铰接，
承力索与轨道索复合使用，便于跨越索道支撑点障碍，承力索的作用在于与支撑点接触，承受水平方向的剪切力、垂直方向的重力、两端的拉力，使连接承重索与轨道索的吊板在不增加支架情况下，缩小间距，增加强度，减少厚度，便于滑动抱索器在轨道索上顺利通过。
悬挂装置用于悬挂飞行器，保持飞行器与钢缆以及地面的安全距离，当气流变化起伏时，减震装置减缓起伏的剧烈程度，下端方向连接头作用在于可以使飞行器姿态具有适当的幅度，旋转接头作用在于飞行器360°调整飞行方向，当索道采用单线往返时，飞机到达一端终点，利用旋转接头180度调转方向；
索道也可以设计成复线循环往返；
飞行器可以内燃机作为动力，或以蓄电池电动机作为动力模式，单独携带能源运行；
轻型飞机可以是有人驾驶，也可以是自动驾驶或遥控驾驶；
当需要紧急制动时，一方面通过飞行器自身的减速减速，比如增大机翼阻力，释放减速伞，同时通过刹车装置抱紧车轮摩擦轨道索达到紧急制动目的；
索道系统中还设有站台，用于交通系统指挥控制、飞行器停靠、人员上落；
在索道系统中还设有避雷装置，防止雷击；
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
Claims (1)
1.索道飞行体验系统，由承力索(101)、轨道索(102)、直道吊板(103)、支架(104)、托索轮(105)、下弯吊板(106)、上弯吊板(107)、压索轮(108)、锚定柱(109)、站台(110)、滑轮组(111)、鞍轮(112)、重砣(113)、张紧柱(114)、斜道(115)、滑动抱索器(200)、悬挂装置(300)、飞行器(400)构成，所述的悬挂装置(300)，由上连接头(301)、连接杆(302)、旋转接头(303)减震装置(304)、下连接头(305)构成，所述的飞行器(400)，由飞行器本体(401)、连接耳(402)构成，其特征是：承力索(101)一端与锚固柱(109)固定，另一端经过鞍轮(112)与重砣(113)连接，鞍轮(112)铰装于张紧柱(114)顶端，中间区段经托索轮(105)、压索轮(108)架空在支架(104)上，轨道索(102)利用直道吊板(103)、下弯吊板(106)、上弯吊板(107)垂挂在承力索(101)下方，一端与锚定柱(109)固定，另一端经过滑轮组(111)与重砣(113)连接，下弯吊板(106)跨越托索(105)轮，上弯吊板(107)跨越压索轮(108)，形成斜道(115)，站台(110)设在锚定柱(109)与上弯吊板(107)之间，滑动抱索器(200)抱在轨道索(102)上，悬挂装置(300)的上连接头(301)与与滑动抱索器(200)铰接，连接杆(302)与上连接头(301)固接，连接杆下端装有旋转接头(303)，减震装置(304)与旋转连接头固接，下连接头(305)上端与减震装置固接，下端与飞行器(400)的连接耳(402)铰接，连接耳固装于飞行器本体(401)上方重心平衡点，飞行器悬挂在轨道索(102)上。
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| CN (1) | CN204801769U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107878471A (zh) * | 2017-11-24 | 2018-04-06 | 三明索飞机电设备有限公司 | 一种自平衡式索道飞行运载装置 |
| CN113101674A (zh) * | 2021-05-19 | 2021-07-13 | 中山市汉唐游乐科技有限公司 | 一种沿架空索道行走升降的游乐设备 |
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2015
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