CN204799686U - 一种自动进料系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动进料系统，包括底架、支撑柱、环式加强筋骨、辅助架构、动力结构、车模，所述支撑柱垂直立于所述底架上方，所述支撑柱是四条，所述支撑柱的内侧设有滑轨，所述环式加强筋骨环绕在四条所述支撑柱的外侧，所述辅助架构位于所述支撑柱的顶端，所述辅助架构的顶端设有滑轨，所述动力结构滑动连接在所述辅助架构顶端的滑轨内，所述车模位于所述底架上并位于四条所述支撑柱之间。本实用新型能配合完成自动上料，且安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动进料系统。
背景技术
高空进料或高温高压设备附近进料，不但难度大，还对进料人员的人身安全造成威胁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述缺陷，提供了一种自动进料系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种自动进料系统，包括底架、支撑柱、环式加强筋骨、辅助架构、动力结构、车模，所述支撑柱垂直立于所述底架上方，所述支撑柱是四条，
所述支撑柱的内侧设有滑轨，所述环式加强筋骨环绕在四条所述支撑柱的外侧，所述辅助架构位于所述支撑柱的顶端，所述辅助架构的顶端设有滑轨，所述动力结构滑动连接在所述辅助架构顶端的滑轨内，所述车模位于所述底架上并位于四条所述支撑柱之间。
四条所述滑轨分为两组相对排布的滑轨组，即为第一组滑轨、第二组滑轨，所述第一组滑轨位于左侧，所述第二组滑轨位于右侧；第一组滑轨较之所述第二组滑轨长，且所述第一组滑轨延伸至所述辅助架构内。
所述辅助架构的底部设有与所述第二组滑轨相交的第三组滑轨，且在第三组滑轨之间设有支撑梁。
所述辅助架构内部设有弧形阻尼结构。
所述车模包括底座、位于底座上的支撑部、位于支撑部周围的立柱以及立柱上的轮体结构，所述立柱之间设有连接杆以及加强筋；所述支撑部的正上方设有横梁。
所述动力结构上设有动力机械以及动力连接杆体，所述动力连接杆体的中间设有用于装接缆线的框架。
所述动力结构的底部设有与所述辅助架构连接的滑轮。
有益效果
本实用新型能配合完成自动上料，且安全系数高。
附图说明
图1是本实用新型的实施例示意图之一；
图2是本实用新型的实施例示意图之二；
图3是本实用新型的实施例示意图之三。
具体实施方式
实施例，
结合图1、图2、图3所示，一种自动进料系统，包括底架1、支撑柱2、环式加强筋骨3、辅助架构4、动力结构5、车模6，所述支撑柱垂直立于所述底架上方，所述支撑柱是四条，所述支撑柱的内侧设有滑轨，所述环式加强筋骨环绕在四条所述支撑柱的外侧，所述辅助架构位于所述支撑柱的顶端，所述辅助架构的顶端设有滑轨，所述动力结构滑动连接在所述辅助架构顶端的滑轨内，所述车模位于所述底架上并位于四条所述支撑柱之间。
四条所述滑轨分为两组相对排布的滑轨组，即为第一组滑轨、第二组滑轨，所述第一组滑轨位于左侧，所述第二组滑轨位于右侧；第一组滑轨较之所述第二组滑轨长，且所述第一组滑轨延伸至所述辅助架构内。
所述辅助架构的底部设有与所述第二组滑轨相交的第三组滑轨7，且在第三组滑轨之间设有支撑梁。
所述辅助架构内部设有弧形阻尼结构。
所述车模包括底座8、位于底座上的支撑部9、位于支撑部周围的立柱10以及立柱上的轮体结构11，所述立柱之间设有连接杆以及加强筋12；所述支撑部的正上方设有横梁13。
所述动力结构上设有动力机械14以及动力连接杆体15，所述动力连接杆体的中间设有用于装接缆线的框架16。
所述动力结构的底部设有与所述辅助架构连接的滑轮。
在工作中，在框架内装接缆线，缆线的另一端连接所述横梁，横梁在动力机械催动所述框架做卷缆运动，从而带动所述车模在第一组滑轨、第二组滑轨的配合下运动至所述辅助架构处，经过弧形阻尼结构的阻尼作用以及动力机械的配合使所述车模达到最终运动状态。
结合上述工作过程，我们在所述车模上装入料斗，就可依照上述方案进行自动上料、卸料。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种自动进料系统，其特征在于，包括底架、支撑柱、环式加强筋骨、辅助架构、动力结构、车模，所述支撑柱垂直立于所述底架上方，所述支撑柱是四条，所述支撑柱的内侧设有滑轨，所述环式加强筋骨环绕在四条所述支撑柱的外侧，所述辅助架构位于所述支撑柱的顶端，所述辅助架构的顶端设有滑轨，所述动力结构滑动连接在所述辅助架构顶端的滑轨内，所述车模位于所述底架上并位于四条所述支撑柱之间。
2.根据权利要求1所述的一种自动进料系统，其特征在于，四条所述滑轨分为两组相对排布的滑轨组，即为第一组滑轨、第二组滑轨，所述第一组滑轨位于左侧，所述第二组滑轨位于右侧；第一组滑轨较之所述第二组滑轨长，且所述第一组滑轨延伸至所述辅助架构内。
3.根据权利要求2所述的一种自动进料系统，其特征在于，所述辅助架构的底部设有与所述第二组滑轨相交的第三组滑轨，且在第三组滑轨之间设有支撑梁。
4.根据权利要求1所述的一种自动进料系统，其特征在于，所述辅助架构内部设有弧形阻尼结构。
5.根据权利要求1所述的一种自动进料系统，其特征在于，所述车模包括底座、位于底座上的支撑部、位于支撑部周围的立柱以及立柱上的轮体结构，所述立柱之间设有连接杆以及加强筋；所述支撑部的正上方设有横梁。
6.根据权利要求1所述的一种自动进料系统，其特征在于，所述动力结构上设有动力机械以及动力连接杆体，所述动力连接杆体的中间设有用于装接缆线的框架。
7.根据权利要求1所述的一种自动进料系统，其特征在于，所述动力结构的底部设有与所述辅助架构连接的滑轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520471356.3U CN204799686U (zh) | 2015-07-03 | 2015-07-03 | 一种自动进料系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204799686U true CN204799686U (zh) | 2015-11-25 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN105382034A (zh) * | 2015-12-09 | 2016-03-09 | 安阳市合力高速冷轧有限公司 | 高速冷轧钢筋开卷自动引线上料装置 |
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2015
- 2015-07-03 CN CN201520471356.3U patent/CN204799686U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN105382034A (zh) * | 2015-12-09 | 2016-03-09 | 安阳市合力高速冷轧有限公司 | 高速冷轧钢筋开卷自动引线上料装置 |
| CN105382034B (zh) * | 2015-12-09 | 2017-05-31 | 安阳市合力高速冷轧有限公司 | 高速冷轧钢筋开卷自动引线上料装置 |
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