CN207467490U - 一种变高管道传输管架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种变高管道传输管架，其特征在于，包括底座，底座上设有一个活动传输架，活动传输架左右两侧各设有一个固定传输架，活动传输架包括固定在底座上的第一立架，第一立架顶部左右两端各铰接有一个第一槽架，两个第一槽架构成“V”字型，第一槽架中沿其纵向分别设有若干个第一滚轮，第一立架左右两侧第一槽架下方各设有一个铰接架，铰接架中设有液压油缸，铰接架是与液压油缸的缸身部分铰接，液压油缸的顶杆与第一槽架的底部铰接，固定传输架包括设置在底座上的第二立架，第二立架比第一立架矮，第二立架顶部左右两端各固定有一个第二槽架，两个第二槽架构成“V”字型，第二槽架中沿其纵向分别设有若干个第二滚轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及管架技术领域，尤其涉及一种变高管道传输管架。
背景技术
在热力管道生产过程中往往需要经过多个工序，而每个工序的工位位置不一样高。当管道从上一工位被“推出”后，要进入下一位置较低的工位时常常需要天车来吊运，而天车运输和安装难度大、成本高、危险系数高。因此，需要一种变高管道传输管架。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种变高管道传输管架。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
所述的一种变高管道传输管架，其特征在于，包括底座，底座上设有一个活动传输架，活动传输架左右两侧各设有一个固定传输架，活动传输架包括固定在底座上的第一立架，第一立架顶部左右两端各铰接有一个第一槽架，两个第一槽架构成“V”字型，第一槽架中沿其纵向分别设有若干个第一滚轮，第一立架左右两侧第一槽架下方各设有一个铰接架，铰接架中设有液压油缸，铰接架是与液压油缸的缸身部分铰接，液压油缸的顶杆与第一槽架的底部铰接，固定传输架包括设置在底座上的第二立架，第二立架比第一立架矮，第二立架顶部左右两端各固定有一个第二槽架，两个第二槽架构成“V”字型，第二槽架中沿其纵向分别设有若干个第二滚轮，第二槽架底部与第二立架之间固定连接有第二加强斜撑，底座底部设有若干个万向轮，底座的边缘设有若干通孔，此通孔中设有撑地螺杆，撑地螺杆的底座上下位置分别通过螺纹配合有一个调节螺母。
优选地，第一立架与底座之间设有第一加强斜撑。
优选地，两个第二槽架之间的夹角为120°。
本实用新型的有益效果是：本实用新型方便的实现了管道从较高工位至较低工位的转移，免去了使用天车的麻烦。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-底座；2-撑地螺杆；3-第二加强斜撑；4-第二槽架；5-第二滚轮； 6-铰接架；7-液压油缸；8-第一槽架；9-第一滚轮；10-固定传输架；11-活动传输架；12-万向轮；13-第一立架；14-第一加强斜撑；15-第二立架。
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种变高管道传输管架，其特征在于，包括底座1，底座1上设有一个活动传输架11，活动传输架11左右两侧各设有一个固定传输架10，活动传输架11包括固定在底座1上的第一立架13，第一立架13顶部左右两端各铰接有一个第一槽架8，两个第一槽架8构成“V”字型，第一槽架8中沿其纵向分别设有若干个第一滚轮9，第一立架13左右两侧第一槽架8下方各设有一个铰接架6，铰接架6中设有液压油缸7，铰接架6是与液压油缸7的缸身部分铰接，液压油缸7的顶杆与第一槽架8的底部铰接，固定传输架10包括设置在底座1上的第二立架15，第二立架15比第一立架13矮，第二立架15顶部左右两端各固定有一个第二槽架4，两个第二槽架4构成“V”字型，第二槽架4中沿其纵向分别设有若干个第二滚轮5，第二槽架4底部与第二立架15之间固定连接有第二加强斜撑3，底座1底部设有若干个万向轮12，底座1的边缘设有若干通孔，此通孔中设有撑地螺杆2，撑地螺杆2的底座1上下位置分别通过螺纹配合有一个调节螺母。
优选地，第一立架13与底座1之间设有第一加强斜撑14。
优选地，两个第二槽架4之间的夹角为120°。
液压油缸7与液压系统连接。管道从上一较高的工序工位被“推出”后，进入两个第一槽架8之间，操纵液压系统，控制液压油缸7顶杆收缩，从而管道滚下至两个第二槽架4之间，再将管道推至下一工序的较低工位。
上面结合附图对本实用新型进行了描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种变高管道传输管架，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)上设有一个活动传输架(11)，活动传输架(11)左右两侧各设有一个固定传输架(10)，
活动传输架(11)包括固定在底座(1)上的第一立架(13)，第一立架(13)顶部左右两端各铰接有一个第一槽架(8)，两个第一槽架(8)构成“V”字型，第一槽架(8)中沿其纵向分别设有若干个第一滚轮(9)，第一立架(13)左右两侧第一槽架(8)下方各设有一个铰接架(6)，铰接架(6)中设有液压油缸(7)，铰接架(6)是与液压油缸(7)的缸身部分铰接，液压油缸(7)的顶杆与第一槽架(8)的底部铰接，
固定传输架(10)包括设置在底座(1)上的第二立架(15)，第二立架(15)比第一立架(13)矮，第二立架(15)顶部左右两端各固定有一个第二槽架(4)，两个第二槽架(4)构成“V”字型，第二槽架(4)中沿其纵向分别设有若干个第二滚轮(5)，第二槽架(4)底部与第二立架(15)之间固定连接有第二加强斜撑(3)，
底座(1)底部设有若干个万向轮(12)，底座(1)的边缘设有若干通孔，此通孔中设有撑地螺杆(2)，撑地螺杆(2)的底座(1)上下位置分别通过螺纹配合有一个调节螺母。
2.根据权利要求1所述的一种变高管道传输管架，其特征在于，第一立架(13)与底座(1)之间设有第一加强斜撑(14)。
3.根据权利要求1或2所述的一种变高管道传输管架，其特征在于，两个第二槽架(4)之间的夹角为120°。
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| CN201721387651.6U CN207467490U (zh) | 2017-10-23 | 2017-10-23 | 一种变高管道传输管架 |
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| CN (1) | CN207467490U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107826600A (zh) * | 2017-10-23 | 2018-03-23 | 中投（天津）热力股份有限公司 | 一种变高管道传输管架 |
-
2017
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Granted publication date: 20180608 |
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