CN204794490U - 一种用于滑动轴承上的气压防漏油结构 - Google Patents
一种用于滑动轴承上的气压防漏油结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于滑动轴承上的气压防漏油结构，包括挡风筒，挡风筒内部为正压区域，挡风筒外部为负压区域，负压区域内设置有滑动轴承、油封环和气封腔，滑动轴承外设置为油封环，油封环外设置为气封腔，气封腔与挡风筒之间由联通气管连通；本实用新型采用联通气管将挡风筒和气封腔连通，即将正、负压区域连通，联通气管两头为带螺纹的金属弯头，中间为塑料软管；联通气管的一端通过螺纹固定于气封腔上，另一端通过锁紧螺母固定于挡风筒上。现有技术中电机内在风扇的作用，挡风筒内为正压区域，挡风筒外为负压区域，故安装联通气管后，挡风筒内的正压气流便会在气封腔内形成一道气幕，缓解原本负压区域内的压力，从而阻止润滑油脂的泄露。
Description
技术领域
本实用新型属于电机领域，特别涉及一种用于滑动轴承上的气压防漏油结构。
背景技术
如今中大型电机以及高转速电机普遍采用滑动轴承，而当电机转速较高时轴承漏油问题就变得日益凸显，其带来的是繁琐的售后服务及较高的维修成本。一般传统滑动轴承(以端盖式轴承为例)在电机内部的密封结构主要由内油封12和多道气封圈11组成(如图1所示)。当电机转速较高时，由于电机内风扇的作用，使得电机内部部分区域处于负压状态，而轴承内部密封正处于负压区域内。因负压作用，轴承室内润滑油便更容易往低压区泄露。由于加工精度的局限，加工误差不可避免，不可能一味依靠减少轴承密封件与转轴的间隙来阻止油脂泄露。本新型将介绍一种简易有效的轴承装配结构，用以平衡气封腔负压，避免润滑油泄露。
实用新型内容
发明目的：本实用新型提供了一种用于滑动轴承上的气压防漏油结构，以解决现有技术中轴承内部负压而导致漏油的问题。
技术方案：为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于滑动轴承上的气压防漏油结构，包括挡风筒，所述挡风筒内部为正压区域，挡风筒外部为负压区域，所述负压区域内设置有滑动轴承、油封环和气封腔，所述滑动轴承外设置为油封环，油封环外设置为气封腔，所述气封腔与挡风筒之间由联通气管连接并相通。
进一步的，所述联通气管由软管和位于软管两头的弯头组成。
进一步的，所述软管两端各连接有一个弯头。
进一步的，所述弯头内部设置有螺纹。
进一步的，所述挡风筒与联通气管相连接位置设置有圆孔。
进一步的，所述联通气管一端通过螺纹连接于挡风筒的圆孔上，另一端通过锁紧螺母固定于气封腔上。
优选的，所述弯头为金属弯头。
优选的，所述软管为塑料软管。
有益效果：本实用新型采用联通气管将挡风筒和气封腔连通，即将正压区域和负压区域相连通，该联通气管两头为带有螺纹的金属弯头，中间为一段塑料软管。联通气管安装前，需在挡风筒的相对应的位置上割一圆孔，用以安装联通气管。联通气管的一端通过螺纹固定于气封腔上，另一端则通过锁紧螺母固定于挡风筒上。由于现有技术中电机内在风扇的作用，挡风筒内为正压区域，而挡风筒外则为负压区域，故安装联通气管后，挡风筒内的正压气流便会在气封腔内形成一道气幕，缓解原本的负压区域内的压力，从而阻止润滑油脂的泄露。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是本实用新型的A向剖面图；
其中：1-滑动轴承，2-联通气管，3-油封环，4-气封腔，5-挡风筒，6-弯头，7-软管，8-锁紧螺母，9-正压区域，10-负压区域，11-气封圈，12-内油封。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图2和3所示，一种用于滑动轴承上的气压防漏油结构，包括挡风筒，所述挡风筒内部为正压区域，挡风筒外部为负压区域，所述负压区域10内设置有滑动轴承1、油封环3和气封腔4，所述滑动轴承1外设置为油封环3，油封环3外设置为气封腔4，所述气封腔4与挡风筒5之间由联通气管2连接并相通；本实用新型采用联通气管2将正压区域9和负压区域10相连通，挡风筒5内的正压气流便会在气封腔4内形成一道气幕，缓解原本的负压区域10内的压力，从而阻止润滑油脂的泄露。
所述联通气管2由软管7和位于软管7两头的弯头6组成。
所述软管7两端各连接有一个弯头6。
所述弯头6内部设置有螺纹，本实用新型采用联通气管2将挡风筒5和气封腔4连通，该联通气管2两头为带有螺纹的金属弯头6，中间为一段塑料软管7，联通气管2的一端通过螺纹固定于气封腔4上，另一端则通过锁紧螺母8固定于挡风筒5上。
所述挡风筒5与联通气管2相连接位置设置有圆孔，联通气管2安装前，需在挡风筒5的相对应的位置上割一圆孔，用以安装联通气管2。
所述联通气管2一端通过螺纹连接于挡风筒5的圆孔上，另一端通过锁紧螺母8固定于气封腔4上，连通正压区域9和负压区域10，缓解原本的负压区域10内的压力，从而阻止润滑油脂的泄露。
所述弯头6为金属弯头。
所述软管7为塑料软管。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于滑动轴承上的气压防漏油结构，包括挡风筒，所述挡风筒内部为正压区域，挡风筒外部为负压区域，其特征在于：所述负压区域(10)内设置有滑动轴承(1)、油封环(3)和气封腔(4)，所述滑动轴承(1)外设置为油封环(3)，油封环(3)外设置为气封腔(4)，所述气封腔(4)与挡风筒(5)之间由联通气管(2)连接并相通。
2.根据权利要求1所述的用于滑动轴承上的气压防漏油结构，其特征在于：所述联通气管(2)由软管(7)和位于软管(7)两头的弯头(6)组成。
3.根据权利要求2所述的用于滑动轴承上的气压防漏油结构，其特征在于：所述软管(7)两端各连接有一个弯头(6)。
4.根据权利要求3所述的用于滑动轴承上的气压防漏油结构，其特征在于：所述弯头(6)内部设置有螺纹。
5.根据权利要求1所述的用于滑动轴承上的气压防漏油结构，其特征在于：所述挡风筒(5)与联通气管(2)相连接位置设置有圆孔。
6.根据权利要求1所述的用于滑动轴承上的气压防漏油结构，其特征在于：所述联通气管(2)一端通过螺纹连接于挡风筒(5)的圆孔上，另一端通过锁紧螺母(8)固定于气封腔(4)上。
7.根据权利要求4所述的用于滑动轴承上的气压防漏油结构，其特征在于：所述弯头(6)为金属弯头。
8.根据权利要求3所述的用于滑动轴承上的气压防漏油结构，其特征在于：所述软管(7)为塑料软管。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520487993.XU CN204794490U (zh) | 2015-07-08 | 2015-07-08 | 一种用于滑动轴承上的气压防漏油结构 |
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Publications (1)
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| CN204794490U true CN204794490U (zh) | 2015-11-18 |
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ID=54534466
Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106286606A (zh) * | 2016-10-20 | 2017-01-04 | 陈雪刚 | 端盖式轴承 |
| CN107546903A (zh) * | 2016-06-23 | 2018-01-05 | 中电电机股份有限公司 | 一种高速电机防漏油结构 |
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2015
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Cited By (3)
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| CN107546903A (zh) * | 2016-06-23 | 2018-01-05 | 中电电机股份有限公司 | 一种高速电机防漏油结构 |
| CN107546903B (zh) * | 2016-06-23 | 2019-08-27 | 中电电机股份有限公司 | 一种高速电机防漏油结构 |
| CN106286606A (zh) * | 2016-10-20 | 2017-01-04 | 陈雪刚 | 端盖式轴承 |
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