CN204792495U - 一种用于汽车开关内部导通的接触桥结构 - Google Patents
一种用于汽车开关内部导通的接触桥结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204792495U CN204792495U CN201520539884.8U CN201520539884U CN204792495U CN 204792495 U CN204792495 U CN 204792495U CN 201520539884 U CN201520539884 U CN 201520539884U CN 204792495 U CN204792495 U CN 204792495U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- contact
- force
- elasticity arm
- switch
- conducting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车开关内部导通的接触桥结构，包括固定部，设置在固定部上用于装配的安装部，还包括自固定部一端向外延伸而成的一组弹性力臂；弹性力臂的顶端向外延伸设置有一组用于实现同一功能的接触片，且各接触片之间设置使其相互独立分离的隔离沟槽；接触片包括自弹性力臂的顶端轴向延伸而成的支撑部，自支撑部顶端向下弯折而成的呈曲面的过渡部，自过渡部顶端向上弯折而成的呈半圆弧形的接触部。实用新型能够有效解决现有的汽车电器开关由于采用单触电导通接触，使得整车开关的接触可靠性较低，容易产生接触不良，及开关的使用寿命相对较低，增加了后期维修更换成本的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车开关内部导通的接触桥结构。
背景技术
目前，常规的汽车电器开关都是采用单触点导通接触结构，整车开关的接触可靠性相对不高，容易产生接触不良，时好时坏现象，同时整车故障现象不再现的概率较高，对问题排查增加了难度，同时开关的使用寿命相对较低，增加了后期的维修更换成本，。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于汽车开关内部导通的接触桥结构，解决现有的汽车电器开关由于采用单触电导通接触，使得整车开关的接触可靠性较低，容易产生接触不良的问题，同时会有整车故障现象不再现的概率较高，对问题排查增加了难度，同时开关的使用寿命相对较低，增加了后期维修更换成本的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种用于汽车开关内部导通的接触桥结构，包括固定部，设置在固定部上用于装配的安装部，还包括自固定部一端向外延伸而成的一组弹性力臂，各弹性力臂之间相互独立分离；弹性力臂的顶端向外延伸设置有一组用于实现同一功能的接触片，且各接触片之间设置使其相互独立分离的隔离沟槽；接触片包括自弹性力臂的顶端轴向延伸而成的支撑部，自支撑部顶端向下弯折而成的呈曲面的过渡部，自过渡部顶端向上弯折而成的呈半圆弧形的接触部。
为了使得接触桥的结构更加合理，便于装配，固定可靠性更强，两两弹性力臂之间设置有自固定部向外延伸而成的限位块。
为了使得接触桥结构的接触性能更好，耐久性能更好，弹性力臂包括自固定部向下弯折而成的折弯部和自折弯部顶端向外延伸而成的弹性部。
优选的，接触部的底部设置有用于加强接触性能的方形通孔。
从占有空间角度考虑，并满足接触性能需求，优选的，每一组用于实现同一功能的接触片包括三片接触片。
本实用新型的有益效果：弹性力臂的顶端向外延伸设置有一组用于实现同一功能的接触片，且各接触片之间设置使其相互独立分离的隔离沟槽；能够解决因为单触电接触而带来的接触可靠性较差的问题，当单个接触片产生接触不良或者不接触时，还有同组的其余接触片处于导通状态，开关功能还处于正常状态。接触片包括自弹性力臂的顶端轴向延伸而成的支撑部，自支撑部顶端向下弯折而成的呈曲面的过渡部，自过渡部顶端向上弯折而成的呈半圆弧形的接触部，这样的设计使得接触部和匹配件间采用线面接触，提高开关的耐久性能，使得使用寿命得到了大幅度的提升，同时半圆弧形的接触部具有更好的接触性能。
本实用新型能够有效解决现有的汽车电器开关由于采用单触电导通接触，使得整车开关的接触可靠性较低，容易产生接触不良，同时会有整车故障现象不再现的概率较高，对问题排查增加了难度，且开关的使用寿命相对较低，增加了后期维修更换成本的问题。可广泛应用于汽车开车内部导通的接触桥结构领域。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为实施例2所涉及的接触片的结构示意图。
具体实施方式
实施例1,如图1所示的一种用于汽车开关内部导通的接触桥结构，包括固定部1，设置在固定部1上用于装配的安装部2，还包括自固定部1一端向外延伸而成的一组弹性力臂3，各弹性力臂3之间相互独立分离；弹性力臂3的顶端向外延伸设置有一组用于实现同一功能的接触片，且各接触片之间设置使其相互独立分离的隔离沟槽7；每一组用于实现同一功能的接触片包括三片接触片。接触片包括自弹性力臂3的顶端轴向延伸而成的支撑部4，自支撑部4顶端向下弯折而成的呈曲面的过渡部5，自过渡部5顶端向上弯折而成的呈半圆弧形的接触部6。两两弹性力臂3之间设置有自固定部1向外延伸而成的限位块8。弹性力臂3包括自固定部1向下弯折而成的折弯部9和自折弯部9顶端向外延伸而成的弹性部10。
实施例2，根据实施例1所述的用于汽车开关内部导通的接触桥结构，如图2所示，接触部6的底部设置有用于加强接触性能的方形通孔11。
Claims (5)
1.一种用于汽车开关内部导通的接触桥结构，包括固定部(1)，设置在固定部(1)上用于装配的安装部(2)，其特征在于：还包括自固定部(1)一端向外延伸而成的一组弹性力臂(3)，各弹性力臂(3)之间相互独立分离；弹性力臂(3)的顶端向外延伸设置有一组用于实现同一功能的接触片，且各接触片之间设置使其相互独立分离的隔离沟槽(7)；接触片包括自弹性力臂(3)的顶端轴向延伸而成的支撑部(4)，自支撑部(4)顶端向下弯折而成的呈曲面的过渡部(5)，自过渡部(5)顶端向上弯折而成的呈半圆弧形的接触部(6)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车开关内部导通的接触桥结构，其特征在于：两两弹性力臂(3)之间设置有自固定部(1)向外延伸而成的限位块(8)。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车开关内部导通的接触桥结构，其特征在于：弹性力臂(3)包括自固定部(1)向下弯折而成的折弯部(9)和自折弯部(9)顶端向外延伸而成的弹性部(10)。
4.根据权利要求3所述的用于汽车开关内部导通的接触桥结构，其特征在于：接触部(6)的底部设置有用于加强接触性能的方形通孔(11)。
5.根据权利要求4所述的用于汽车开关内部导通的接触桥结构，其特征在于：每一组用于实现同一功能的接触片包括三片接触片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520539884.8U CN204792495U (zh) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | 一种用于汽车开关内部导通的接触桥结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520539884.8U CN204792495U (zh) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | 一种用于汽车开关内部导通的接触桥结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204792495U true CN204792495U (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54532494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520539884.8U Active CN204792495U (zh) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | 一种用于汽车开关内部导通的接触桥结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204792495U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113593951A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-11-02 | 宁波公牛电器有限公司 | 多触开关 |
-
2015
- 2015-07-22 CN CN201520539884.8U patent/CN204792495U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113593951A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-11-02 | 宁波公牛电器有限公司 | 多触开关 |
| CN113593951B (zh) * | 2021-08-10 | 2024-02-27 | 宁波公牛电器有限公司 | 多触开关 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102637969B (zh) | 一种插座 | |
| CN204792495U (zh) | 一种用于汽车开关内部导通的接触桥结构 | |
| CN101854003A (zh) | 一种电力连接装置 | |
| CN105390844A (zh) | 片簧接触件 | |
| CN201374430Y (zh) | 接插件 | |
| CN201204308Y (zh) | 一种用于gis中的接插电连接结构 | |
| CN202817282U (zh) | 一种接触弹片 | |
| CN206585110U (zh) | 一种双曲面大电流螺旋接触件 | |
| CN208157270U (zh) | 抱箍触指连接器 | |
| CN203277734U (zh) | 表带式触指及插头 | |
| CN201877596U (zh) | 大补偿范围的电连接器 | |
| CN205069469U (zh) | 一种带固定塞的键盘复位弹簧 | |
| CN202930330U (zh) | 磁保持继电器的簧片开关组件 | |
| CN202121114U (zh) | 一种可自由组合的模块化电连接器 | |
| CN202523882U (zh) | 一种导电弹片 | |
| CN105161342A (zh) | 一种带固定塞的键盘复位弹簧 | |
| CN202471768U (zh) | 一种新型导通组件 | |
| CN202034542U (zh) | 电连接器端子结构改良 | |
| CN202686121U (zh) | 方向盘导电回路结构 | |
| CN202013964U (zh) | Sata双层端子 | |
| CN200962373Y (zh) | 高载流能力的主触头 | |
| CN201673878U (zh) | 一种万能式断路器的桥型触头连接装置 | |
| CN201845893U (zh) | 电缆线连接卡 | |
| CN209240888U (zh) | 用于轨道车辆的受流器及轨道车辆 | |
| CN209199825U (zh) | 一种开关 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |