CN204788490U - 一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具 - Google Patents
一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204788490U CN204788490U CN201520523344.0U CN201520523344U CN204788490U CN 204788490 U CN204788490 U CN 204788490U CN 201520523344 U CN201520523344 U CN 201520523344U CN 204788490 U CN204788490 U CN 204788490U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cubing
- reprocessed
- bearing
- rotating mechanism
- fender
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具，它由检具体、旋转机构、支座组成，其中检具体与旋转机构通过焊接固定，通过转动旋转机构来调整检具体不同的工作角度，便于操作人员使用，支座与旋转机构之间通过螺钉固定，支座上的脚踏板可以控制旋转机构的旋转角度，支座结构和高度符合人体力学，让工作人员操作起来更方便更安全，检具体为左右翼子板共用一个结构，且其中包含了返修和评审两种功能，检具体旋转180°后可以返修和评审右侧翼子板，这样减少了操作人员活动量。本实用新型解决了翼子板在装车前的表面划伤、暗坑、外形轮廓间隙不准等问题。本实用新型的优点在于结构简单，操作方便，坚实耐用，成本低，节省空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具，属于汽车检测领域。
背景技术
汽车翼子板是汽车制造中必不可少的零件，其制造尺寸精度和质量会直接影响整个车辆外观效果和使用寿命，如果翼子板在制造当中产生了划伤等问题没有及时发现会在车辆出厂后出现诸多问题，如：在阳光下成像有不规则、有暗坑，喷漆后表面缺少光泽度，与相匹配件之间间隙过大过小，不美观或者干涉等问题，鉴于此，一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具是业内急需。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具，其技术方案是由检具体(1)、旋转机构(2)、支座(3)组成，其中检具体(1)与旋转机构(2)通过焊接固定，通过转动旋转机构(2)来调整检具体(1)不同的工作角度，便于操作人员使用，支座(3)与旋转机构(2)之间通过螺钉固定，支座(3)上的脚踏板(304)可以控制旋转机构(2)的旋转角度，支座(3)结构和高度符合人体力学，让工作人员操作起来更方便更安全，检具体(1)为左右翼子板共用一个结构，且其中包含了返修和评审两种功能，检具体(1)旋转180°后可以返修和评审右侧翼子板，这样能降低投资制造成本避免浪费资源，又为各汽车厂家节省了大面积的摆放空间，同时减少了操作人员活动量。
本实用新型解决了翼子板在装车前的表面划伤、暗坑、外形轮廓间隙不准等问题，避免在车辆出厂后翼子板表面出现成像不规则、油漆表面不光滑的问题，这是汽车厂家提升整车质量的必要途径和方法，也会为汽车厂家避免很多不必要的影响。
本实用新型的优点在于结构简单，操作方便，坚实耐用，成本低，节省空间。
附图说明
图1是一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具的结构示意图；
图2是图1中检具体1的结构示意图；
图3是图1中旋转机构2的结构示意图；
图4是图1中支座3的结构示意图；
具体实施方式
1.参阅图1，图2，图3，图4，本实施方式的一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具包括：它由检具体(1)、旋转机构(2)、支座(3)组成，其中检具体(1)与旋转机构(2)通过焊接固定，通过转动旋转机构(2)来调整检具体(1)不同的工作角度，便于操作人员使用，支座(3)与旋转机构(2)之间通过螺钉固定，支座(3)上的脚踏板(304)可以控制旋转机构(2)的旋转角度，支座(3)结构和高度符合人体力学，让工作人员操作起来更方便更安全，检具体(1)为左右翼子板共用一个结构，且其中包含了返修和评审两种功能，检具体(1)旋转180°后可以返修和评审右侧翼子板。
2.参阅图2，检具体(1)由检测返修面(101)、支撑架(102)和安装底座(103)组成，其中检测返修面(101)采用树脂浇筑方式制作，且支撑架(102)直接浇筑检测返修面(101)里面，支撑架(102)与安装底座103通过焊接连接，焊后进行应力失效处理，保证焊接后整体框架稳定性。
3.参阅图3，旋转机构(2)由轴承座(201)、连接轴(202)和转向盘(203)组成，其中轴承座(201)与连接轴(202)通过过盈配合，其中连接轴(202)与转向盘(203)通过焊接连接，连接盘(203)上均布了8个卡槽，可以选择8个角度方位，便于不同方向和人员使用。
4.参阅图4，支座(3)由钢骨架(301)、锁销(302)、弹簧(303)、脚踏板(304)和万向轮(305)组成，其中锁销(302)与钢骨架(301)上的孔同轴度配合，弹簧(303)与锁销(302)通过销轴连接，脚踏板(304)与弹簧(303)通过销轴连接，锁销(302)、弹簧(303)、脚踏板(304)与钢骨架(301)组成了一个通止机构，在踩下脚踏板(304)后锁销(302)从转向盘(203)的卡槽中滑出，这样检具体(1)就可以进行不同角度转动，脚抬起后锁销(302)卡入转向盘(203)卡槽内，检具体(1)方向固定，就可以继续工作，万向轮(305)与钢骨架(301)之间通过螺栓连接，方便工作中移动，其中有2个万向轮可以锁紧，在存放和工作的时候检具不能移动，保持检具的平稳和牢固存放。
Claims (4)
1.一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具，其特征在于它由检具体(1)、旋转机构(2)、支座(3)组成，其中检具体(1)与旋转机构(2)通过焊接固定，通过转动旋转机构(2)来调整检具体(1)不同的工作角度，便于操作人员使用，支座(3)与旋转机构(2)之间通过螺钉固定，支座(3)上的脚踏板(304)可以控制旋转机构(2)的旋转角度，支座(3)结构和高度符合人体力学，让工作人员操作起来更方便更安全，检具体(1)为左右翼子板共用一个结构，且其中包含了返修和评审两种功能，检具体(1)旋转180°后可以返修和评审右侧翼子板。
2.根据权利要求1所述的一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具，其特征在于检具体(1)由检测返修面(101)、支撑架(102)和安装底座(103)组成，其中检测返修面(101)采用树脂浇筑方式制作，且支撑架(102)直接浇筑检测返修面(101)里面，支撑架(102)与安装底座103通过焊接连接，焊后进行应力失效处理，保证焊接后整体框架稳定性。
3.根据权利要求1所述的一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具，其特征在于旋转机构(2)由轴承座(201)、连接轴(202)和转向盘(203)组成，其中轴承座(201)与连接轴(202)通过过盈配合，其中连接轴(202)与转向盘(203)通过焊接连接，连接盘(203)上均布了8个卡槽，可以选择8个角度方位，便于不同方向和人员使用。
4.根据权利要求1所述的一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具，其特征在于支座(3)由钢骨架(301)、锁销(302)、弹簧(303)、脚踏板(304)和万向轮(305)组成，其中锁销(302)与钢骨架(301)上的孔同轴度配合，弹簧(303)与锁销(302)通过销轴连接，脚踏板(304)与弹簧(303)通过销轴连接，锁销(302)、弹簧(303)、脚踏板(304)与钢骨架(301)组成了一个通止机构，在踩下脚踏板(304)后锁销(302)从转向盘(203)的卡槽中滑出，这样检具体(1)就可以进行不同角度转动，脚抬起后锁销(302)卡入转向盘(203)卡槽内，检具体(1)方向固定，就可以继续工作，万向轮(305)与钢骨架(301)之间通过螺栓连接，方便工作中移动，其中有2个万向轮可以锁紧，在存放和工作的时候检具不能移动，保持检具的平稳和牢固存放。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520523344.0U CN204788490U (zh) | 2015-07-19 | 2015-07-19 | 一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520523344.0U CN204788490U (zh) | 2015-07-19 | 2015-07-19 | 一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204788490U true CN204788490U (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54528513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520523344.0U Withdrawn - After Issue CN204788490U (zh) | 2015-07-19 | 2015-07-19 | 一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204788490U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105067027A (zh) * | 2015-07-19 | 2015-11-18 | 吉林省华维模具有限公司 | 一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具 |
-
2015
- 2015-07-19 CN CN201520523344.0U patent/CN204788490U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105067027A (zh) * | 2015-07-19 | 2015-11-18 | 吉林省华维模具有限公司 | 一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具 |
| CN105067027B (zh) * | 2015-07-19 | 2017-08-04 | 吉林省华维模具有限公司 | 一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204788490U (zh) | 一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具 | |
| CN105067027B (zh) | 一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具 | |
| CN203793185U (zh) | 车箱三向翻转式三轮汽车 | |
| CN203306092U (zh) | 用于独立空气悬架的一体式转向节 | |
| EP1939073A3 (en) | Vehicle having steerable rear wheels | |
| CN203306093U (zh) | 可调式转向节 | |
| CN204750282U (zh) | 客车用转向节 | |
| CN202827201U (zh) | 翻转折叠座椅 | |
| CN205661567U (zh) | 一种电动独轮车的脚踏板停放支架 | |
| CN201264493Y (zh) | 一种可转动的汽车前拖钩 | |
| CN203450205U (zh) | 一种轻量化转向节 | |
| CN204641629U (zh) | 一种汽车后保险杠及汽车 | |
| CN207550368U (zh) | 一种车辆、其乘坐系统及其鞍管连接结构 | |
| CN211760718U (zh) | 一种钢圈抛光机 | |
| CN205499056U (zh) | 采用单铰接结构的轮式越野车车架 | |
| CN205768374U (zh) | 汽车前轴横梁结构 | |
| CN203902653U (zh) | 前车桥转向节臂 | |
| CN205342904U (zh) | 汽车坐垫装配工装 | |
| CN219192404U (zh) | 一种重卡前轮罩分装台架 | |
| CN215285112U (zh) | 一种多功能自行车 | |
| CN107284298A (zh) | 一种后排座椅靠背连接结构 | |
| CN203637920U (zh) | 一种儿童推车 | |
| CN210587788U (zh) | 一种汽车悬架焊接辅助装置 | |
| CN203974696U (zh) | 一种具有防护功能的车用行李架 | |
| CN202557603U (zh) | 曼前桥转向节与工字梁之连接机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20151118 Effective date of abandoning: 20170804 |