CN107284298A - 一种后排座椅靠背连接结构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车座椅技术领域,特别涉及一种后排座椅靠背连接结构,与车身底板固定连接的底支架包括板面垂直于车宽方向的立板,立板的两侧板面处对称设置两个连接座,连接座包括与立板贴靠的连接板和与靠背的下角部相连的支板,立板与两连接板通过销轴铰接,销轴的轴芯位于水平向的车宽方向且与靠背底边位置吻合。本发明结构简单、合理,装配操作便捷,在实现靠背转动的同时,也能对靠背进行有效限位,防止靠背在车辆驾驶时发生窜动,从而保证靠背的可靠安装,提升驾乘安全与品质。
Description
技术领域
本发明属于汽车座椅技术领域,特别涉及一种后排座椅靠背连接结构。
背景技术
为了提升汽车的使用性能,现有汽车的后排座椅通常设置成四六分且靠背可翻转放倒的形式,在后排座椅靠背翻转放倒时,行李箱的容积便大大增加,使汽车可以搬运体积较大的物品,单侧座椅放倒使用也便于乘客从车厢内取用后备箱内存储的物品。现有技术中,后排座椅靠背与车身的连接一般通过插销轴来实现,由于插销轴较长而操作空间有限,导致在安装座椅靠背时需要抬高一侧靠背,而且,插销的安装没有辅助定位机构,需要装配工人盲装,装配难度大。另外,由于插销轴无法对座椅靠背有效地进行轴向限位,在车辆行驶过程中,尤其是在急转弯时,两个座椅靠背会发生晃动并相互挤压造成异响,影响驾乘安全与品质。
发明内容
本发明的目的在于提供一种后排靠背连接结构,安装可靠且装配简便。
为实现以上目的,本发明采用的技术方案为:一种后排座椅靠背连接结构,与车身底板固定连接的底支架包括板面垂直于车宽方向的立板,立板的两侧板面处对称设置两个连接座,连接座包括与立板贴靠的连接板和与靠背的下角部相连的支板,立板与两连接板通过销轴铰接,销轴的轴芯位于水平向的车宽方向且与靠背底边位置吻合。
现有技术相比,本发明存在以下技术效果:结构简单、合理,装配操作便捷,在实现靠背转动的同时,也能对靠背进行有效限位,防止靠背在车辆驾驶时发生窜动,从而保证靠背的可靠安装,提升驾乘安全与品质。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1是本发明的立体示意图;
图2是本发明的正视图;
图3是底支架和连接座的立体示意图;
图4是底支架的侧向示意图;
图5是连接座的立体示意图;
图6是安装板的立体示意图。
图中:10.底支架,11.立板,12.底板,20.连接座,21.连接板,22.支板,221.卡爪,222.安装孔,30.销轴,40.安装板,41.定位孔,42.安装螺母。
具体实施方式
下面结合附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
一种后排座椅靠背连接结构,如图1-6所示,与车身底板固定连接的底支架10包括板面垂直于车宽方向的立板11,立板11的两侧板面处对称设置两个连接座20,连接座20包括与立板11贴靠的连接板21和与靠背的下角部相连的支板22,立板11与两连接板21通过销轴30铰接。这样的话,底支架10固定在车身底板上,连接座20以销轴30为轴心与底支架10转动配合,靠背的下角部与连接座20相连能实现靠背的转动,也能对靠背进行有效限位,防止靠背在车辆驾驶时发生窜动。具体实施时,先将两个连接座20通过销轴30铰接在立板11上,然后将底支架10固定在车身底板上,最后将靠背与支板22相连便可完成靠背的装配,操作便捷。
优选的,所述销轴30的轴芯位于水平向的车宽方向且与靠背底边位置吻合,在本实施例中,靠背底边位置与销轴30的轴心重合,这样使得靠背的底边在转动时能始终保持在同一水平高度,防止靠背旋转时与车内其他物体发生干涉。
为便于叙述,将车头侧称为前侧,车尾侧称为后侧。
优选的,所述的支板22贴靠在靠背下角部的后侧并与其固定连接。这样支板22与靠背平行设置,便于靠背与支板22的连接与安装。又由于连接板21与立板11平行设置,使得支板22与连接板21相互垂直设置,连接座20呈角型结构。
进一步的,所述的支板22上设有卡爪221,卡爪221为方形爪,靠背的下角部设有安装板40,安装板40上对应卡爪221设有方形的定位孔41。这样在装配时,可以先扶持靠背将卡爪221卡接入定位孔41内,实现靠背与支板22的初步定位,降低装配难度。在本实施例中,卡爪221垂直于销轴30的轴芯设于支板22上远离立板21的一端,也就是卡爪221设置在立板21的外侧边上,能进一步降低装配难度。
进一步的,所述安装板40的前侧板面上设有安装螺母42,支板22上对应设有安装孔222,支板22与安装板40通过螺钉连接,能在靠背与支板22初步定位后,实现支板22与靠背的可靠连接。
更进一步的,所述的安装板40上设有两个方形的定位孔41,安装板40整体为等腰直角三角形状板体,安装螺母42位于其斜边的中垂线上,定位孔41对称设于其斜边中垂线的两侧。这样使得安装板40能同时满足左、右两侧靠背的安装需求。具体的,安装螺母42与定位孔41的中心点连线呈等腰直角三角形,其中安装螺母42位于直角部。这样安装螺母42、定位孔41与安装板40的形状吻合,便于作业人员卡扣、组装安装板40。
优选的,所述的立板11呈向自下而上、从后往前延伸的悬垂板体,立板11的底部设有底板12,立板11与底板12构成T形结构,底板12上设有与车身底板连接的通孔。这样底支架10的结构简单且稳定,能防止靠背转动时与坐垫发生干涉。
Claims (7)
1.一种后排座椅靠背连接结构,其特征在于:与车身底板固定连接的底支架(10)包括板面垂直于车宽方向的立板(11),立板(11)的两侧板面处对称设置两个连接座(20),连接座(20)包括与立板(11)贴靠的连接板(21)和与靠背的下角部相连的支板(22),立板(11)与两连接板(21)通过销轴(30)铰接。
2.根据权利要求1所述的后排座椅靠背连接结构,其特征在于:所述销轴(30)的轴芯位于水平向的车宽方向且与靠背底边位置吻合。
3.根据权利要求1或2所述的后排座椅靠背连接结构,其特征在于:所述的支板(22)贴靠在靠背下角部的后侧并与其固定连接。
4.根据权利要求3所述的后排座椅靠背连接结构,其特征在于:所述的支板(22)上设有卡爪(221),卡爪(221)为方形爪,靠背的下角部设有安装板(40),安装板(40)上对应卡爪(221)设有方形的定位孔(41)。
5.根据权利要求4所述的后排座椅靠背连接结构,其特征在于:所述安装板(40)的前侧板面上设有安装螺母(42),支板(22)上对应设有安装孔(222),支板(22)与安装板(40)通过螺钉连接。
6.根据权利要求4和5所述的后排座椅靠背连接结构,其特征在于:所述的安装板(40)上设有两个方形的定位孔(41),安装板(40)整体为等腰直角三角形状板体,安装螺母(42)位于其斜边的中垂线上,定位孔(41)对称设于其斜边中垂线的两侧,安装螺母(42)与定位孔(41)的中心点连线呈等腰直角三角形,其中安装螺母(42)位于直角部。
7.根据权利要求1所述的后排座椅靠背连接结构,其特征在于:所述的立板(11)为自下而上、从后往前延伸的悬垂板体,立板(11)的底部设有底板(12),立板(11)与底板(12)构成T形结构,底板(12)上设有与车身底板连接的通孔。
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