CN204784955U - 智能型阀门电动装置蜗杆座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了智能型阀门电动装置蜗杆座结构，包括轴承a、蜗杆轴、轴承b、箱体、电机转子轴，其特征在于它还包括蜗杆座b、轴承d和铜套；所述蜗杆座b穿过蜗杆轴通过轴孔及端面配合安装在箱体中，并与箱体固定连接；所述铜套通过轴孔配合安装在蜗杆座b中，并套在蜗杆轴上；所述电机转子轴的前端通过轴承d装配在蜗杆座b上。优越性：成本低，结构紧凑，同轴度高、不易发热，耐磨性好。

Description

智能型阀门电动装置蜗杆座结构

(一)技术领域：

本实用新型属于阀门电动装置技术领域，特别是涉及一种智能型阀门电动装置蜗杆座结构。

(二)背景技术：

目前，阀门电动装置是一种与阀门配合使用，控制阀门开启和关闭的机电一体化工业设备。减速机构是阀门电动装置的主体部分，减速机构包含的主要部套件是：主箱体、输出轴部套、蜗杆轴部套。其中蜗杆轴部套中的蜗杆轴与电机转子轴相连，引入电动机的输出动力，通过一定减速比获得驱动阀门所需的动力，即电动装置的输出转矩和转速。因蜗杆轴与电机转子轴相连，转速较快，故需蜗杆座将其固定在箱体上，以保证动力的平稳输出。

公知技术中的智能型阀门电动装置蜗杆座安装及结构为图1所示，轴承a1通过轴孔及端面配合安装进箱体4中，蜗杆轴2与轴承a1内圈通过轴孔及轴肩配合装入，将蜗杆轴2一端固定在箱体4内，轴承b3外圈通过轴孔配合安装进箱体4中，轴承b3与蜗杆轴4通过轴孔及轴肩配合安装，O型圈13装入衬套5的O型圈槽内，油封12通过轴孔配合安装进衬套5中，衬套5穿过蜗杆轴2通过轴孔及端面配合安装进箱体4中，定位销6通过轴孔配合装入蜗杆座a7-1中，并安装进箱体4上的定位孔中，对蜗杆座a7-1进行定位，压板8平放在箱体4上，并通过螺钉b11与箱体4进行固定，轴承c9-1外圈通过轴孔配合装入蜗杆座a7-1内，电机转子轴15通过轴孔配合装在蜗杆轴2的外部，电机转子轴15的前端通过轴孔配合装入轴承c9-1内圈进行固定，并通过螺钉a10将电机转子轴15与蜗杆轴2相连，完成动力传输的路径。当电机旋转时，电机转子轴15转动带动蜗杆轴2转动，衬套5、蜗杆座a7-1、压板8通过端面配合固定轴承a1和轴承b3，进而通过轴承a1和轴承b3与蜗杆轴2的轴肩配合固定蜗杆轴2，使蜗杆轴2在快速旋转的状态下，不会产生摆动，以保证动力平稳输出。

但是该结构存在以下缺点：

1、由于蜗杆轴2的固定是由蜗杆座a7-1、衬套5还有压板8共同实现的，三个零件的制作成本较高，不经济节约。

2、由于蜗杆座a7-1、衬套5还有压板8，三个零件是相互叠加在一起的，增加了该结构的长度，最终造成产品的外形尺寸加大，产品结构不紧凑。

3、蜗杆座a7-1、衬套5还有压板8三个零件不能保证同轴度全部一致，将三个零件叠加起来，同轴度的误差会更大，这样会造成与蜗杆轴2产生摩擦，甚至使蜗杆轴2无法正常转动。

4、由于衬套5的材质是铝材质，材质性能较软，易发热变形。蜗杆轴2是与电动机转子轴15相连，做高速运转，高速运转产生热量，衬套5快速升温，发热膨胀，导致隔爆间隙过小，同时使衬套5产生磨损，零件消耗加快，维修更换零件的频率增加。

(三)实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种智能型阀门电动装置蜗杆座结构，它的成本低，结构紧凑，同轴度高、不易发热，耐磨性好，解决了公知技术中存在的技术问题。

本实用新型的技术方案：智能型阀门电动装置蜗杆座结构，包括轴承a、蜗杆轴、轴承b、箱体、电机转子轴，所述蜗杆轴的一端通过轴承a和轴承b装配在箱体内，蜗杆轴的另一端与电机转子轴固定连接，电机转子轴通过轴孔配合套在蜗杆轴的外部；其特征在于它还包括蜗杆座b、轴承d和铜套；所述蜗杆座b穿过蜗杆轴通过轴孔及端面配合安装在箱体中，并与箱体固定连接；所述铜套通过轴孔配合安装在蜗杆座b中，并套在蜗杆轴上；所述电机转子轴的前端通过轴承d装配在蜗杆座b上。

上述所述蜗杆轴与轴承a的内圈通过轴孔及轴肩装配，轴承a通过轴孔及端面配合安装进箱体中，将蜗杆轴的一端固定在箱体内，轴承b的外圈通过轴孔配合安装进箱体中，轴承b内圈与蜗杆轴通过轴孔及轴肩装配。

上述所述蜗杆轴的另一端通过螺钉a与电机转子轴固定连接。

上述所述蜗杆座b上套有O型圈，所述O型圈位于蜗杆座b与箱体之间。

上述所述蜗杆座b上通过轴孔及端面配合装配油封，所述油封位于蜗杆座b与蜗杆轴之间。

上述所述蜗杆座b通过螺钉与箱体固定连接。

上述所述电机转子轴通过螺钉a与蜗杆轴固定连接。

上述所述电机转子轴的前端通过轴孔配合装入轴承d内圈固定，轴承d外圈通过轴孔配合装入蜗杆座b中。

上述所述蜗杆座b为ZL104工程材料蜗杆座。

上述所述铜套为H62工程材料铜套。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型采用独立一体的蜗杆座结构，减小了同轴度的误差；在保证隔爆距离的前提下，减短了蜗杆座的总长度，使产品的结构更为紧凑；独立一体的蜗杆座将公知技术中的蜗杆座、衬套、压板三个零件改为一个零件，直接通过螺钉将蜗杆座固定安装在箱体上，取代了公知技术中的压板，结构简单，同时降低了零件的成本；为了改善零件易磨损、易发热导致隔爆间隙减小的情况，在蜗杆座中加入铜套，代替了衬套，改善了原有铝材质的材质性能较软、易变形发热的缺陷，同时增加了蜗杆座的耐磨性，延长了蜗杆座的使用寿命。

(四)附图说明：

图1是公知技术结构示意图。

图2是本实用新型所涉智能型阀门电动装置蜗杆座结构的结构示意图。

其中，1为轴承a，2为蜗杆轴，3为轴承b，4为箱体，5为衬套，6为定位销，7-1为蜗杆座a，7-2为蜗杆座b，8为压板，9-1为轴承c，9-2为轴承d，10为螺钉a，11为螺钉b，12为油封，13为O型圈，14为铜套，15为电机转子轴。

(五)具体实施方式：

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图图2详细说明。

实施例：智能型阀门电动装置蜗杆座结构，包括轴承a1、蜗杆轴2、轴承b3、箱体4、电机转子轴15，所述蜗杆轴2的一端通过轴承a1和轴承b3装配在箱体4内，蜗杆轴2的另一端与电机转子轴15固定连接，电机转子轴15通过轴孔配合套在蜗杆轴2的外部；其特征在于它还包括蜗杆座b7-2、轴承d9-2和铜套14；所述蜗杆座b7-2穿过蜗杆轴2通过轴孔及端面配合安装在箱体4中，并与箱体4固定连接；所述铜套14通过轴孔配合安装在蜗杆座b7-2中，并套在蜗杆轴2上；所述电机转子轴15的前端通过轴承d9-2装配在蜗杆座b7-2上。

上述所述蜗杆轴2与轴承a1的内圈通过轴孔及轴肩装配，轴承a1通过轴孔及端面配合安装进箱体4中，将蜗杆轴2的一端固定在箱体4内，轴承b3的外圈通过轴孔配合安装进箱体4中，轴承b3内圈与蜗杆轴2通过轴孔及轴肩装配。

上述所述蜗杆轴2的另一端通过螺钉a10与电机转子轴15固定连接。

上述所述蜗杆座b7-2上套有O型圈13，所述O型圈13位于蜗杆座b7-2与箱体4之间。

上述所述蜗杆座b7-2上通过轴孔及端面配合装配油封12，所述油封12位于蜗杆座b7-2与蜗杆轴2之间。

上述所述蜗杆座b7-2通过螺钉11与箱体4固定连接。

上述所述电机转子轴15通过螺钉a10与蜗杆轴2固定连接。

上述所述电机转子轴15的前端通过轴孔配合装入轴承d9-2内圈固定，轴承d9-2外圈通过轴孔配合装入蜗杆座b7-2中。

上述所述蜗杆座b7-2为ZL104工程材料蜗杆座。

上述所述铜套14为H62工程材料铜套。

Claims (10)

1.智能型阀门电动装置蜗杆座结构，包括轴承a、蜗杆轴、轴承b、箱体、电机转子轴，所述蜗杆轴的一端通过轴承a和轴承b装配在箱体内，蜗杆轴的另一端与电机转子轴固定连接，电机转子轴通过轴孔配合套在蜗杆轴的外部；其特征在于它还包括蜗杆座b、轴承d和铜套；所述蜗杆座b穿过蜗杆轴通过轴孔及端面配合安装在箱体中，并与箱体固定连接；所述铜套通过轴孔配合安装在蜗杆座b中，并套在蜗杆轴上；所述电机转子轴的前端通过轴承d装配在蜗杆座b上。

2.根据权利要求1所述智能型阀门电动装置蜗杆座结构，其特征在于所述蜗杆轴与轴承a的内圈通过轴孔及轴肩装配，轴承a通过轴孔及端面配合安装进箱体中，将蜗杆轴的一端固定在箱体内，轴承b的外圈通过轴孔配合安装进箱体中，轴承b内圈与蜗杆轴通过轴孔及轴肩装配。

3.根据权利要求1所述智能型阀门电动装置蜗杆座结构，其特征在于所述蜗杆轴的另一端通过螺钉a与电机转子轴固定连接。

4.根据权利要求1所述智能型阀门电动装置蜗杆座结构，其特征在于所述蜗杆座b上套有O型圈，所述O型圈位于蜗杆座b与箱体之间。

5.根据权利要求1所述智能型阀门电动装置蜗杆座结构，其特征在于所述蜗杆座b上通过轴孔及端面配合装配油封，所述油封位于蜗杆座b与蜗杆轴之间。

6.根据权利要求1所述智能型阀门电动装置蜗杆座结构，其特征在于所述蜗杆座b通过螺钉与箱体固定连接。

7.根据权利要求1所述智能型阀门电动装置蜗杆座结构，其特征在于所述电机转子轴通过螺钉a与蜗杆轴固定连接。

8.根据权利要求1所述智能型阀门电动装置蜗杆座结构，其特征在于所述电机转子轴的前端通过轴孔配合装入轴承d内圈固定，轴承d外圈通过轴孔配合装入蜗杆座b中。

9.根据权利要求1、4、5、6、8中任意一项所述智能型阀门电动装置蜗杆座结构，其特征在于所述蜗杆座b为ZL104工程材料蜗杆座。

10.根据权利要求1所述智能型阀门电动装置蜗杆座结构，其特征在于所述铜套为H62工程材料铜套。