CN202565094U - 重力离心磁性离合器与行星减速机构的连接结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种重力离心磁性离合器与行星减速机构的连接结构，所述的重力离心磁性离合器包括主动轮、从动轮，主动轮与从动轮密封配合连接，所述的行星减速机构包括齿圈、行星架、行星轮与太阳轮，从动轮与太阳轮均转动套接在电动机的输出轴上，所述的太阳轮与从动轮为一体成型。本实用新型重力离心磁性离合器中的从动轮与行星减速机构的太阳轮为一体成型，不仅节约了空间，而且提高了连接强度，减少了维修几率，延长了使用寿命。

Description

重力离心磁性离合器与行星减速机构的连接结构
技术领域
本实用新型涉及电机传动技术领域，特别涉及一种低启动电流电动机的重力离心磁性离合器与行星减速机构的连接结构。
背景技术
目前在机电一体化电机及传动领域，电动机与传动机构之间联接复杂，体积庞大，传动功率损失多，电动机在额定电压、额定频率下起动时的电流，一般数倍于额定电流，起动电流是额定电流的4倍到7倍，大的起动电流会引起电机发热，会引起电力网电压的波动，影响用电设备的正常使用。
此时就需要一种结构简单、起动电流小、传递功率损失小的低起动电流电动机，以帮助人们更好地使用和节约能源。
特在电动机内设置重力离心磁性离合器，使得电机启动在无负载状态，起动电流小无过载可能，当电机转速达到额定速度时，重力离心磁性离合器工作，使主动轮带动从动轮转动，而从动轮与行星减速机构相连，再带动输出轴转动。最终结果是电机在无负载状态启动，降低了电机起动电流，保证了其使用寿命，节约电力。但现在是采用从动轮与行星减速机构的太阳轮传动销相连，时间久了传动销会断掉，需要更换，比较麻烦。
发明内容
本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供了一种连接牢固，保证了连接强度的重力离心磁性离合器与行星减速机构的连接结构。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种重力离心磁性离合器与行星减速机构的连接结构，所述的重力离心磁性离合器包括主动轮、从动轮，主动轮与从动轮密封配合连接，所述的行星减速机构包括齿圈、行星架、行星轮与太阳轮，从动轮与太阳轮均转动套接在电动机的输出轴上，所述的太阳轮与从动轮为一体成型。
采用了上述技术方案的本实用新型的原理及有益效果是：
本实用新型重力离心磁性离合器中的从动轮与行星减速机构的太阳轮为一体成型，不仅节约了空间，而且提高了连接强度，减少了维修几率，延长了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的连接结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式如下：
实施例：本实用新型的一种重力离心磁性离合器与行星减速机构的连接结构，所述的重力离心磁性离合器包括主动轮29、从动轮28，主动轮29与从动轮28密封配合连接，所述的行星减速机构包括齿圈27、行星架23、行星轮25与太阳轮60，所述齿圈27与电机的端盖法兰9连接，所述行星轮25分别与与齿圈27、太阳轮60啮合，所述的太阳轮60与从动轮28一体成型，并且太阳轮60与电机的输出轴1通过轴承转动配合，所述的行星架23与行星轮25通过行星齿轮轴24相连，行星架23通过花键套接在输出轴1上并带动输出轴1转动。

Claims (1)

1.一种重力离心磁性离合器与行星减速机构的连接结构，其特征是：所述的重力离心磁性离合器包括主动轮、从动轮，主动轮与从动轮密封配合连接，所述的行星减速机构包括齿圈、行星架、行星轮与太阳轮，从动轮与太阳轮均转动套接在电动机的输出轴上，所述的太阳轮与从动轮为一体成型。
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CN102684374A (zh) * 2012-05-14 2012-09-19 周峰 一种重力离心磁性离合器与行星减速机构的连接结构
CN103939500A (zh) * 2014-04-10 2014-07-23 蒋芃 一种离心离合器

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