CN204783932U - 一种用于高温环境的液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于高温环境的液压缸，涉及液压执行元件技术领域，其包括缸体、活塞杆、进油管和出油管，缸体的外部套有一冷却套筒，冷却套筒与缸体之间形成冷却腔，冷却套筒的外部设有隔热套筒，隔热套筒的底端设有隔热底板，隔热套筒与冷却套筒之间形成隔热腔，隔热底板的内表面设有连接凸台，冷却套筒抵靠住连接凸台并与其固定连接，冷却套筒及隔热套筒的顶端设有密封端盖，活塞杆从其中部穿出，活塞杆的外周面与密封端盖之间通过密封套活动密封连接，隔热腔内填充有隔热纤维，冷却套筒及隔热套筒的侧壁设有油管孔，进油管和出油管从油管孔穿出，进油管和出油管的外周面套设有密封圈，密封圈在进油管、出油管及油管孔之间形成密封。

Description

一种用于高温环境的液压缸

技术领域

本实用新型涉及液压执行元件技术领域，特别涉及一种用于高温环境的液压缸。

背景技术

液压系统工作后，液压元件所处的外部高温环境会导致液压油温度升高，另外液压系统本身发生内泄也会导致液压油温度升高。

在一些特殊的高温环境中，需要频繁工作的液压系统，若泵体或阀门发生内泄，产生高温会经过液压缸，液压缸长时间处于高温环境中，容易导致液压缸的活塞密封失效，同时活塞杆在高温环境中也容易变形，这些都大大缩短了液压缸的使用寿命，并且极容易出现液压油泄漏等事故。

目前对于处于高温环境的液压缸，一般采取在缸体外表面涂覆一层隔热涂料在防止液压缸温度过高，上述措施虽然能在一定程度上防止高温环境中的热量传递至液压缸内部，但是其作用非常有限，实际使用过程中仍不能满足生产要求，液压缸的使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于高温环境的液压缸，其可以很好地控制液压缸内部的温度，能够避免由于高温可能导致的液压缸使用寿命缩短及液压油泄露事故。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于高温环境的液压缸，包括缸体、活塞杆、进油管和出油管，所述缸体的外部套有一冷却套筒，所述冷却套筒的内径大于缸体的外径且其底端设有冷却底板，所述冷却套筒与缸体之间形成冷却腔，所述冷却底板的内表面设有缸体定位凸台，所述缸体定位凸台上设有若干个定位销，所述缸体的底座上设有定位孔，所述定位销插在所述定位孔中，所述冷却套筒的外部设有隔热套筒，所述隔热套筒的内径大于冷却套筒的外径且其底端设有隔热底板，所述隔热套筒与冷却套筒之间形成隔热腔，所述隔热底板的内表面设有连接凸台，所述冷却套筒的冷却底板抵靠住所述连接凸台并与其固定连接，所述冷却套筒及隔热套筒的顶端设有密封端盖，所述活塞杆垂直于密封端盖且从其中部穿出，所述活塞杆的外周面与密封端盖之间通过密封套活动密封连接，所述冷却底板及隔热底板上设有用于往冷却腔中注入冷却液的注液孔以及用于将冷却腔中的冷却液排出的排液孔，所述隔热腔内填充有隔热纤维，所述冷却套筒及隔热套筒的侧壁设有油管孔，所述进油管和出油管从所述油管孔穿出，所述进油管和出油管的外周面套设有密封圈，所述密封圈在进油管、出油管及油管孔之间形成密封。

优选的，所述隔热纤维为陶瓷纤维，所述定位销的数量为两个。

本实用新型取得的有益效果在于：本实用新型提供的用于高温环境的液压缸通过在缸体的外部设置冷却套筒和隔热套筒，不但在冷却腔中注入了循环的冷却液对缸体内的液压油及活塞杆等部件进行冷却，同时又在隔热腔中填充隔热纤维阻隔外部环境中的热量往缸体传递，在隔热和冷却降温的双重作用下很好地控制了液压缸内部的温度，避免了由于高温可能导致的液压缸使用寿命缩短及液压油泄露的事故。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图标记为：

1——缸体2——活塞杆3——进油管4——出油管5——冷却套筒6——冷却腔台7——隔热套筒8——隔热腔

9——密封端盖10——注液孔

11——排液孔51——冷却底板

52——缸体定位凸台53——定位销

71——隔热底板72——连接凸台。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

如图1所示，一种用于高温环境的液压缸，包括缸体1、活塞杆2、进油管3和出油管4，缸体1的外部套有一冷却套筒5，冷却套筒5的内径大于缸体1的外径且其底端设有冷却底板51，冷却套筒5与缸体1之间形成冷却腔6，冷却底板51的内表面设有缸体定位凸台52，缸体定位凸台52上设有若干个定位销53，缸体1的底座上设有定位孔，定位销53插在所述定位孔中，冷却套筒5的外部设有隔热套筒7，隔热套筒7的内径大于冷却套筒5的外径且其底端设有隔热底板71，隔热套筒7与冷却套筒5之间形成隔热腔8，隔热底板71的内表面设有连接凸台72，冷却套筒5的冷却底板51抵靠住连接凸台72并与其固定连接，冷却套筒5及隔热套筒7的顶端设有密封端盖9，活塞杆2垂直于密封端盖9且从其中部穿出，活塞杆2的外周面与密封端盖9之间通过密封套活动密封连接，冷却底板51及隔热底板71上设有用于往冷却腔6中注入冷却液的注液孔10以及用于将冷却腔6中的冷却液排出的排液孔11，隔热腔8内填充有隔热纤维，冷却套筒5及隔热套筒7的侧壁设有油管孔，进油管3和出油管4从油管孔穿出，进油管3和出油管4的外周面套设有密封圈，密封圈在进油管3、出油管4及油管孔之间形成密封。

在本实施例中，上述用于高温环境的液压缸通过在缸体1的外部设置冷却套筒5和隔热套筒7，不但在冷却腔6中注入了循环的冷却液对缸体1内的液压油及活塞杆等部件进行冷却，同时又在隔热腔8中填充隔热纤维阻隔外部环境中的热量往缸体1传递，在隔热和冷却降温的双重作用下很好地控制了液压缸内部的温度，避免了由于高温可能导致的液压缸使用寿命缩短及液压油泄露的事故。

最好，隔热纤维选用陶瓷纤维，定位销53的数量为两个。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。

Claims (2)

1.一种用于高温环境的液压缸，包括缸体（1）、活塞杆（2）、进油管（3）和出油管（4），其特征在于：所述缸体（1）的外部套有一冷却套筒（5），所述冷却套筒（5）的内径大于缸体（1）的外径且其底端设有冷却底板（51），所述冷却套筒（5）与缸体（1）之间形成冷却腔（6），所述冷却底板（51）的内表面设有缸体定位凸台（52），所述缸体定位凸台（52）上设有若干个定位销（53），所述缸体（1）的底座上设有定位孔，所述定位销（53）插在所述定位孔中，所述冷却套筒（5）的外部设有隔热套筒（7），所述隔热套筒（7）的内径大于冷却套筒（5）的外径且其底端设有隔热底板（71），所述隔热套筒（7）与冷却套筒（5）之间形成隔热腔（8），所述隔热底板（71）的内表面设有连接凸台（72），所述冷却套筒（5）的冷却底板（51）抵靠住所述连接凸台（72）并与其固定连接，所述冷却套筒（5）及隔热套筒（7）的顶端设有密封端盖（9），所述活塞杆（2）垂直于密封端盖（9）且从其中部穿出，所述活塞杆（2）的外周面与密封端盖（9）之间通过密封套活动密封连接，所述冷却底板（51）及隔热底板（71）上设有用于往冷却腔（6）中注入冷却液的注液孔（10）以及用于将冷却腔（6）中的冷却液排出的排液孔（11），所述隔热腔（8）内填充有隔热纤维，所述冷却套筒（5）及隔热套筒（7）的侧壁设有油管孔，所述进油管（3）和出油管（4）从所述油管孔穿出，所述进油管（3）和出油管（4）的外周面套设有密封圈，所述密封圈在进油管（3）、出油管（4）及油管孔之间形成密封。

2.根据权利要求1所述的用于高温环境的液压缸，其特征在于：所述隔热纤维为陶瓷纤维，所述定位销（53）的数量为两个。