CN204778279U - 风机机舱吊装专用吊具及吊装结构 - Google Patents
风机机舱吊装专用吊具及吊装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种风机机舱吊装专用吊具及吊装结构，其中吊具部分包括平衡梁和卸扣，其特征在于：所述平衡梁是由四个型钢焊接形成的梯形框架，并在平衡梁的四个转角处分别设置一对吊环，所述吊环处通过金属销连接卸扣。该吊具为柔性与刚性的有效结合，可以适应吊装点在机舱内部的特点，且能对机舱形成有效的保护，防止吊装过程中发生磕碰。
Description
技术领域
本实用新型涉及风机机舱吊装吊具技术领域，具体地说是一种风机机舱吊装专用吊具及吊装结构。
背景技术
以5MW风机为例，机舱重量约300t，安装高度超过了150m，吊装一般位于野外的山顶、滩涂地等地点，环境恶劣，尤其是风力较大，存在风向、风速等不利因素的影响，吊装施工难度大。尤其是，当机舱在被吊装的过程中会发生偏转，导致重心发生变化，造成安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风机机舱吊装专用吊具，用于吊装作业过程中的辅助作业，提高吊装的稳定性。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
风机机舱吊装专用吊具，包括平衡梁和卸扣，其特征在于：所述平衡梁是由四个型钢焊接形成的梯形框架，并在平衡梁的四个转角处分别设置一对吊环，所述吊环处通过金属销连接卸扣。
进一步地，所述梯形框架为可伸缩式结构：包括在杆件中部断开部位设置的双向螺栓，所述双向螺栓是以中间为界分别向两侧设置反向螺纹，所述双向螺栓与对应的杆件中的螺纹进行螺纹配合，在双向螺栓的中间设置有扳手操作部，且在双向螺栓的两端分别设置一个锁紧螺母。
一种风机机舱吊装结构，包括机舱、吊具和吊装带，其特征在于，所述吊具为上述的风机机舱吊装专用吊具，所述吊具下面通过四根第一吊装带与机舱吊点连接，所述第一吊装带在机舱吊装时绷紧状态下处于竖直状态，且与平衡梁成90°夹角；所述吊具上面通过四根第二吊装带栓挂于主吊机械吊钩上。
进一步地，在所述机舱上还固定有两根稳定机舱用的缆风绳。
本实用新型的有益效果是：
该吊具为柔性与刚性的有效结合，可以适应吊装点在机舱内部的特点，且能对机舱形成有效的保护，防止吊装过程中发生磕碰。
附图说明
图1为用吊具的立体图。
图2为实施例二的立体图。
图3为吊装结构的主视图。
图4为吊装结构的俯视图。
图5为图3中C处的放大图。
图6为图3中B处的放大图。
图7为图3中A处的放大图。
图中：1平衡梁，11杆件，12双向螺栓，13扳手操作部，14锁紧螺母，2卸扣，3机舱，31第一吊装带，32第二吊装带。
具体实施方式
实施例一，如图1以及图3至图7所示，风机机舱吊装专用吊具，包括平衡梁1和卸扣2，其中作为一种简单的形式，平衡梁1整体是由四个型钢焊接形成的梯形结构，并在梯形结构的四个转角处设置吊环，吊环上穿一根金属销，通过金属销与卸扣进行活动连接，其中的卸扣2上下对称设置，共四对八个。
该吊具通过四个吊点起吊机舱3，如图3，保证机舱吊装过程中的平衡，形成一种安全的吊装结构。其中，机舱吊装专用吊具下面通过四根第一吊装带31与机舱吊点连接，且第一吊装带31在机舱吊装时上下垂直，均与平衡梁1成90°夹角，可以避免吊带与机舱壳体发生挤碰摩擦。上面通过四根第二吊装带32栓挂于主吊机械吊钩上，形成图3所示的样子。
起吊机舱时还需要在栓好两根稳定机舱用的缆风绳，每根缆风绳用4-5人(视风速增减)拉住，并配合挂好主吊慢慢起吊机舱至离开地面，拆除机舱运输支架，检查偏航轴承螺纹孔，确保螺纹能顺利拧入螺栓。起吊中通过拉缆风绳控制机舱方向，从上风向缓慢提升机舱。起吊时注意调整机舱平衡，控制机舱口朝向起重臂，保证后续叶轮吊装时能够正对机舱吊装。
然后进行机舱就位与紧固安装即可。
安装完毕后，拆卸第一吊装带31与机舱之间的连接点即可，十分方便。
其中，第一吊装带位于机舱内部，且是柔性的，始终处于竖直状态，能够有效的避免对于机舱的碰撞(机舱的吊装点都位于机舱的内部)。
实施例二，如图2所示，与实施例一不同之处在于，其中，梯形结构的每个杆件做成可伸缩的结构，具体结构如下：在杆件11的中部进行改造，断开，并设置一个双向螺栓12，双向螺栓以中间为界，向两侧分别设置反向螺纹，并与对应的杆件中的螺纹进行配合，在双向螺栓的中间设置有扳手操作部13，通过旋转双向螺栓，可以调节梯形结构整体尺寸的大小，以适应不同尺寸的机舱的情况，适应多种规格的机舱的吊装作业。
同时，在每一个双向螺栓的两端分别设置一个锁紧螺母14，用于对双向螺栓的位置进行锁紧。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
Claims (3)
1.风机机舱吊装专用吊具，包括平衡梁（1）和卸扣（2），其特征在于：所述平衡梁（1）是由四个型钢焊接形成的梯形框架，并在平衡梁（1）的四个转角处分别设置一对吊环，所述吊环处通过金属销连接卸扣；所述梯形框架为可伸缩式结构：包括在杆件（11）中部断开部位设置的双向螺栓（12），所述双向螺栓（12）是以中间为界分别向两侧设置反向螺纹，所述双向螺栓（12）与对应的杆件中的螺纹进行螺纹配合，在双向螺栓的中间设置有扳手操作部（13），且在双向螺栓的两端分别设置一个锁紧螺母（14）。
2.一种风机机舱吊装结构，包括机舱、吊具和吊装带，其特征在于，所述吊具为权利要求1所述的风机机舱吊装专用吊具，所述吊具下面通过四根第一吊装带（31）与机舱吊点连接，所述第一吊装带（31）在机舱吊装时绷紧状态下处于竖直状态，且与平衡梁（1）成90°夹角；所述吊具上面通过四根第二吊装带（32）栓挂于主吊机械吊钩上。
3.根据权利要求2所述的一种风机机舱吊装结构，其特征在于，在所述机舱上还固定有两根稳定机舱用的缆风绳。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520403220.9U CN204778279U (zh) | 2015-06-11 | 2015-06-11 | 风机机舱吊装专用吊具及吊装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520403220.9U CN204778279U (zh) | 2015-06-11 | 2015-06-11 | 风机机舱吊装专用吊具及吊装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204778279U true CN204778279U (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54518371
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| CN201520403220.9U Active CN204778279U (zh) | 2015-06-11 | 2015-06-11 | 风机机舱吊装专用吊具及吊装结构 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109052150A (zh) * | 2018-07-29 | 2018-12-21 | 上海二十冶建设有限公司 | 用于快速安装轧机牌坊的吊具及其使用方法 |
| CN111576147A (zh) * | 2020-05-13 | 2020-08-25 | 四川志德公路工程有限责任公司 | 一种路桥施工用夯实机械的降尘装置 |
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2015
- 2015-06-11 CN CN201520403220.9U patent/CN204778279U/zh active Active
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