CN202609768U - 一种吊车梁制动板专用吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种吊车梁制动板专用吊装装置，包括吊耳，所述吊耳至少设置为2个，所述吊耳通过U型卸扣连接有平衡梁，所述平衡梁的下端面等间距焊接有下吊耳，所述下吊耳通过U型卸扣与穿过滑轮的钢丝绳的两端相连接，所述滑轮连接有用于吊装制动板的吊钩。本实用新型吊装过程操作简单，大大简化了吊装工序环节，提高吊装效率，节约施工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及工业建筑主厂房钢结构安装工程领域，特别涉及一种工业厂房吊车梁制动板的专用吊装装置。
背景技术
在工业厂房吊车梁制动板安装过程中，吊具是不可缺少的配套工具，如何提高制动板吊装时的稳定性及防止变形是非常重要的环节。常规的吊装方法通常吊装前在制动板上焊接吊鼻，然后再采用钢丝绳两点吊装，安装就位后再将吊鼻割除，此方法现场操作费时费力，占用人员较多，残留的气割疤痕影响整体观感质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述公知技术中存在的技术问题，而提供一种能灵活、快速优效且安全可靠的吊车梁制动板专用吊装装置。
本实用新型采取的技术方案是：一种吊车梁制动板专用吊装装置，包括吊耳，所述吊耳至少设置为2个，所述吊耳通过U型卸扣连接有平衡梁，所述平衡梁的下端面等间距焊接有下吊耳，所述下吊耳通过U型卸扣与穿过滑轮的钢丝绳的两端相连接，所述滑轮连接有用于吊装制动板的吊钩。
所述下吊耳相对平衡梁中心位置对称设置，其设置数量至少为2个。
所述钢丝绳穿过的滑轮为2个。
本实用新型的有益效果是：
一.在所述平衡梁下的钢丝绳通过穿装于所述滑轮中形成三角吊法，制动板在自重作用下通过所述吊钩上滑轮实现自锁紧和自平衡功能，有效防止吊运过程中出现经常松动、跑位的现象，吊运作业更加安全可靠，减少和避免在吊具不平衡时需人手扶操作的麻烦和危险，省时省力，工作效率高。根据制动板长度的不同，通过调整所述U型卸扣在所述下耳板的吊点位置，改变三角钢丝绳组与钢板之间的夹角，使制动板吊装变形量、及对钢板边缘的损伤减少到最低，保证安装成型后的整体观感质量。
二.本专用吊装装置易于制作，整个吊装过程操作简单，大大简化了吊装工序环节，提高吊装效率，节约施工成本。
附图说明
图1是本专用吊装工具的主视图；
图2是图1的侧视图；
图中：1、平衡梁，2、吊耳，3、下吊耳，4、U型卸扣，5、滑轮，6、吊钩，7、钢丝绳，8、制动板。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明：
如图1、图2所示，一种吊车梁制动板专用吊装装置，包括吊耳2，所述吊耳2至少设置为2个，所述吊耳2通过U型卸扣4连接有平衡梁1，所述平衡梁1的下端面等间距焊接有下吊耳3，所述下吊耳3相对平衡梁中心位置为对称设置，其设置数量至少为2个，本实施例相对中心位置设置为12个，所述下吊耳3通过U型卸扣4与穿过滑轮5的钢丝绳7的两端相连接，所述钢丝绳7穿过的滑轮5为2个，所述滑轮5连接有用于吊装制动板8的吊钩6。
本实用新型在吊装的过程中，钢丝绳穿过的两个滑轮连接两个吊钩，吊钩钩在制动板的两端，使钢丝绳形成一个三角吊法，在制动板自重和所述滑轮的滚动作用下，使得吊钩与制动板锁紧，并通过所述滑轮的滚动自动调整所述三角钢丝绳组的左、右绳长，实现制动板的自平衡功能，从而完成制动板上下、水平移动吊装。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种吊车梁制动板专用吊装装置，包括吊耳，其特征在于，所述吊耳至少设置为2个，所述吊耳通过U型卸扣连接有平衡梁，所述平衡梁的下端面等间距焊接有下吊耳，所述下吊耳通过U型卸扣与穿过滑轮的钢丝绳的两端相连接，所述滑轮连接有用于吊装制动板的吊钩。
2.根据权利要求1所述的一种吊车梁制动板专用吊装装置，其特征在于，所述下吊耳相对平衡梁中心位置对称设置，其设置数量至少为2个。
3.根据权利要求1所述的一种吊车梁制动板专用吊装装置，其特征在于，所述钢丝绳穿过的滑轮为2个。
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| CN 201220155665 CN202609768U (zh) | 2012-04-13 | 2012-04-13 | 一种吊车梁制动板专用吊装装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105502146A (zh) * | 2014-09-25 | 2016-04-20 | 安徽五洋电力集团有限公司 | 一种用于欧式变电站吊装装置 |
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2012
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