CN204775643U - 指示件、副把手以及自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体涉及指示件、副把手以及自行车，其中，指示件包括指示主体以及指示灯电路，所述指示主体设有用于连接自行车把手的夹持结构，所述指示灯电路包括相互连接的电源和第一指示灯，所述第一指示灯位于所述指示主体的端部。本实用新型所述的指示件应用于自行车时，能提高骑行的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及指示件、副把手以及自行车。
背景技术
随着自行车行业的日益发达以及自行车质量的提升，相应骑行速度自然上升，骑行爱好者也相应增多。由于自行车驾驶无需证照，给骑行者降低了安全意识，使得很多骑行者在骑行过程中无拘无束。因此，在没有任何提示下，自行车进行转弯，会给机动车辆带来很多不便，很可能导致无辜的伤亡和交通堵塞。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种指示件，其应用于自行车时，能提高骑行的安全性。
上述技术问题通过以下方案解决：
一种指示件，包括指示主体以及指示灯电路，所述指示主体设有用于连接自行车把手的夹持结构，所述指示灯电路包括相互连接的电源和第一指示灯，所述第一指示灯位于所述指示主体的端部。
在其中一个实施例中，所述指示件还包括设于所述指示主体的一字线透镜，所述一字线透镜位于所述第一指示灯的照射端。
在其中一个实施例中，所述一字线透镜的发散角度范围为90°～110°。
在其中一个实施例中，所述第一指示灯为红外线灯。
在其中一个实施例中，所述指示件还包括连于所述指示主体的电源仓，所述指示灯电路的电源设于所述电源仓内。
在其中一个实施例中，所述指示件设有通孔部，所述电源仓包括旋盖和仓体，所述旋盖、所述仓体对应位于所述通孔部的两侧，所述旋盖、所述仓体相互连接并夹持所述通孔部。
在其中一个实施例中，所述夹持结构包括设于指示主体上的第一夹持臂、第二夹持臂及固定件，所述固定件紧连接所述第一夹持臂、所述第二夹持臂。
在其中一个实施例中，所述第一夹持臂、所述第二夹持臂围绕所述电源仓。
本实用新型所述的指示件应用到自行车上时，第一指示灯朝向地面，在骑行的过程中，可以通过第一指示灯在地面投射的光线，将自行车的变向行驶状况提示后面的车辆，从而可以提高骑行的安全性。
本实用新型还提供一种自行车，其包括前叉以及设于所述前叉的把手，还包括两个本实用新型所述的指示件，两个所述指示件分别通过所述夹持结构连于所述把手的两端。
在其中一个实施例中，所述第一指示灯照明时在自行车的底部平面形成的光线照射范围包括：光线突出前轮前端点的距离为40～50cm，光线突出后轮后端点的距离为90～110cm。
本实用新型所述的自行车使用了本实用新型所述的指示件，在骑行的过程中，可以通过第一指示灯在地面投射的光线，将自行车的变向行驶状况提示后面的车辆，从而可以提高骑行的安全性。
本实用新型还提供一种副把手，包括副把手主体以及本实用新型所述的指示件，所述副把手主体与所述指示件相连接。
在其中一个实施例中，所述指示灯电路还包括与所述电源连接的第二指示灯，所述第二指示灯位于所述副把手主体的端部。
在其中一个实施例中，所述指示灯电路还包括与所述电源连接的第三指示灯，所述第三指示灯位于所述副把手主体的侧面。
本实用新型所述的副把手应用到自行车上时，第一指示灯朝向地面，在骑行的过程中，可以通过第一指示灯在地面投射的光线，将自行车的变向行驶状况提示后面的车辆，从而可以提高骑行的安全性。
本实用新型还提供一种自行车，其包括前叉以及设于所述前叉的把手，还包括两个本实用新型所述的副把手，两个所述副把手分别通过所述夹持结构连于所述把手的两端。
在其中一个实施例中，所述第一指示灯照明时在自行车的底部平面形成的光线照射范围包括：光线突出前轮前端点的距离为40～50cm，光线突出后轮后端点的距离为90～110cm。
本实用新型所述的自行车使用了本实用新型所述的副把手，在骑行的过程中，可以通过第一指示灯在地面投射的光线，将自行车的变向行驶状况提示后面的车辆，从而可以提高骑行的安全性。
附图说明
图1为实施例一的指示件的爆炸图；
图2为实施例一的指示件的组合结构一种角度示意图；
图3为实施例一的指示件的组合结构另一种角度示意图；
图4为实施例二的自行车的部分结构示意图；
图5为图4的A部分放大示意图；
图6为实施例三的副把手的爆炸图；
图7为实施例三的副把手的组合结构一种角度示意图；
图8为实施例三的副把手的组合结构另一种角度示意图；
图9为实施例四的自行车的部分结构示意图；
图10为为图9的B部分放大示意图；
图11为第一指示灯照明时在自行车的底部平面形的照射范围的示意图。
具体实施方式
实施例一
如图1至图3所示，指示件500，包括指示主体51以及指示灯电路，指示主体51设有用于连接自行车把手的夹持结构55，指示灯电路包括相互连接的电源52和第一指示灯53，第一指示灯53位于指示主体51的端部。
上述指示件500应用到自行车上时，第一指示灯53朝向地面，在骑行的过程中，可以通过第一指示灯53在地面投射的光线，将自行车的变向行驶状况提示后面的车辆，从而可以提高骑行的安全性。
指示件500还包括设于指示主体51的一字线透镜54，一字线透镜54位于第一指示灯53的照射端。其中，一字线透镜54的发散角度范围为90°～110°。本方案通过使用一字线透镜54，将灯光变得狭长，亮度集中，照射清晰，可以更清楚地自行车的变向行驶状况提示后面的车辆，进一步提高骑行的安全性。
其中，第一指示灯53为红外线灯。
指示件500还包括连于指示主体51的电源仓57，指示灯电路的电源52设于电源仓57内。本方案可以使得指示件500安装到自行车把手的两端时，可以利用自行车把手的内部空间来置放电源仓57。因此，该方案可以释放指示主体51的空间，便于指示主体51的灵活设计，从而更利于骑行者的使用。
上述夹持结构55包括设于指示主体51上的第一夹持臂551、第二夹持臂552及固定件56，固定件56紧连接第一夹持臂551和第二夹持臂552。本方案具体了夹持结构55的具体设计方案。
其中，固定件56为螺钉。当然，固定件56也可以是其他结构，只要可以将第一夹持臂551和第二夹持臂552紧连接以使得第一夹持臂551和第二夹持臂552夹紧把手即可。
在指示件500中，第一夹持臂551和第二夹持臂552围绕电源仓57。本方案中第一夹持臂551、第二夹持臂552的设置方式，可以缩小指示件500的整体体积，利用使用。
上述指示灯电路还包括用于控制电路工作的控制按钮58。
上述指示件500主要适用于公路自行车。
实施例二
结合图4和图5，本实施例提供一种自行车，其包括前叉501以及设于前叉501的把手502，还包括两个实施例一所述的指示件500，两个指示件500分别通过夹持结构55连于把手502的两端。
结合图11，在上述自行车中，第一指示灯53照明时在自行车的底部平面形成的光线照射范围包括：光线突出前轮前端点的距离L1大于40cm，光线突出后轮后端点的距离L2大于90cm。
距离L1通常为40～50cm，距离L2通常为90～110cm。
经设计人的实践，第一指示灯53按上述光线的照射范围进行照射设计，为安全骑行的最优设计。距离L1提示骑行者与前方物体的距离，距离L2提示后面车辆与本自行车的距离。
实施例三
如图6至图8所示，副把手100，包括相互连接的副把手主体11和指示件，指示件包括指示主体10以及指示灯电路，指示主体101设有用于连接自行车把手的夹持结构19，指示灯电路包括相互连接的电源12和第一指示灯13，副把手主体11与第一指示灯13分别位于指示主体10的相对两端。
上述副把手应用到设有自行车把手的自行车上时，是安装自行车的自行车把手的两端，第一指示灯13朝向地面，在骑行的过程中，可以通过第一指示灯13在路面投射的光线，将自行车的变向行驶状况提示后面的车辆，从而可以提高骑行的安全性。
副把手100还包括设于指示主体10的一字线透镜14，一字线透镜14位于第一指示灯13的照射端。其中，一字线透镜14的发散角度范围为90°～110°。本方案通过使用一字线透镜14，将灯光变得狭长，亮度集中，照射清晰，可以更清楚地自行车的变向行驶状况提示后面的车辆，进一步提高骑行的安全性。
其中，第一指示灯13为红外线灯。
副把手还包括连于指示主体10的电源仓21，指示灯电路的电源12设于电源仓21内。本方案可以使得副把手100安装到自行车把手的两端时，可以利用自行车把手的内部空间来置放电源仓21。因此，该方案可以释放副把手主体11的空间，便于副把手主体11的灵活设计，从而更利于骑行者的使用。
上述电源仓21与上述副把手主体11垂直。
指示主体10设有通孔部22，电源仓21包括旋盖211和仓体212，旋盖211、仓体212对应位于通孔部22的两侧，旋盖211、仓体212相互连接并夹持通孔部22。本方案具体了电源仓21的具体结构以及与指示主体10的连接方式。
上述夹持结构19包括设于副把手主体11上的第一夹持臂191、第二夹持臂192及固定件20，固定件20紧连接第一夹持臂191、第二夹持臂192。本方案具体了夹持结构19的具体设计方案。
其中，固定件20为螺钉。当然，固定件20也可以是其他结构，只要可以将第一夹持臂191。第二夹持臂192紧连接以使得第一夹持臂191、第二夹持臂192夹紧自行车把手即可。
在上述副把手100中，第一夹持臂191、第二夹持臂192围绕电源仓21。本方案中第一夹持臂191、第二夹持臂192的设置方式，可以缩小副把手100的整体体积，便于使用。
指示灯电路还包括与电源12连接的第二指示灯(图中未示出)，第二指示灯位于副把手主体11的端部。本方案的副把手应用到设有自行车把手的自行车上时，第二指示灯朝向自行车的前方，便于前方的车辆或行人清楚自行车的宽度。
副把手主体11上设有前端透镜16，前端透镜16位于第二指示灯的照射端。
指示灯电路还包括与电源12连接的第三指示灯(图中未示出)，第三指示灯位于副把手主体11的侧面。本方案的副把手应用到设有自行车把手的自行车上时，第三指示灯朝向自行车的外侧，在行驶过程中，通过第三指示灯工作，在不同的位置多增加了一个转向提示功能，进一步提高安全性。
副把手主体11上设有侧面透镜17，侧面透镜18位于第三指示灯的照射端。
上述指示灯电路还包括用于控制电路工作的控制按钮23。控制按钮23与第三指示灯分别位于副把手主体11的相对两侧面。
上述副把手100主要适用于山地自行车。
实施例四
结合图9和图10，本实施例提供一种自行车，其包括前叉201以及设于前叉201的把手202，还包括两个实施例三所述的副把手100，两个副把手100分别通过夹持结构19连于把手202的两端。
结合图11，在上述自行车中，第一指示灯13照明时在自行车的底部平面形成的光线照射范围包括：光线突出前轮前端的距离L1大于40cm，光线突出后轮后端点的距离L2大于90cm。
距离L1通常为40～50cm，距离L2通常为90～110cm。
经设计人的实践，第一指示灯13按上述光线的照射范围进行照射设计，为安全骑行的最优设计。距离L1提示骑行者与前方物体的距离，距离L2提示后面车辆与本自行车的距离。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (15)
1.一种指示件，其特征在于，包括指示主体以及指示灯电路，所述指示主体设有用于连接自行车把手的夹持结构，所述指示灯电路包括相互连接的电源和第一指示灯，所述第一指示灯位于所述指示主体的端部。
2.根据权利要求1所述的指示件，其特征在于，所述指示件还包括设于所述指示主体的一字线透镜，所述一字线透镜位于所述第一指示灯的照射端。
3.根据权利要求2所述的指示件，其特征在于，所述一字线透镜的发散角度范围为90°～110°。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的指示件，其特征在于，所述第一指示灯为红外线灯。
5.根据权利要求1所述的指示件，其特征在于，所述指示件还包括连于所述指示主体的电源仓，所述指示灯电路的电源设于所述电源仓内。
6.根据权利要求5所述的指示件，其特征在于，所述指示件设有通孔部，所述电源仓包括旋盖和仓体，所述旋盖、所述仓体对应位于所述通孔部的两侧，所述旋盖、所述仓体相互连接并夹持所述通孔部。
7.根据权利要求5所述的指示件，其特征在于，所述夹持结构包括设于指示主体上的第一夹持臂、第二夹持臂及固定件，所述固定件紧连接所述第一夹持臂、所述第二夹持臂。
8.根据权利要求7所述的指示件，其特征在于，所述第一夹持臂、所述第二夹持臂围绕所述电源仓。
9.一种自行车，其包括前叉以及设于所述前叉的把手，其特征在于，还包括两个权利要求1至8任意一项所述的指示件，两个所述指示件分别通过所述夹持结构连于所述把手的两端。
10.根据权利要求9所述的自行车，其特征在于，所述第一指示灯照明时在自行车的底部平面形成的光线照射范围包括：光线突出前轮前端点的距离为40～50cm，光线突出后轮后端点的距离为90～110cm。
11.一种副把手，其特征在于，包括副把手主体以及权利要求1至8任意一项所述的指示件，所述副把手主体与所述指示件相连接。
12.根据权利要求11所述的副把手，其特征在于，所述指示灯电路还包括与所述电源连接的第二指示灯，所述第二指示灯位于所述副把手主体的端部。
13.根据权利要求11所述的副把手，其特征在于，所述指示灯电路还包括与所述电源连接的第三指示灯，所述第三指示灯位于所述副把手主体的侧面。
14.一种自行车，其包括前叉以及设于所述前叉的把手，其特征在于，还包括两个权利要求11至13任意一项所述的副把手，两个所述副把手分别通过所述夹持结构连于所述把手的两端。
15.根据权利要求14所述的自行车，其特征在于，所述第一指示灯照明时在自行车的底部平面形成的光线照射范围包括：光线突出前轮前端点的距离为40～50cm，光线突出后轮后端点的距离为90～110cm。
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| CN201520513962.7U CN204775643U (zh) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | 指示件、副把手以及自行车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4303105A1 (en) * | 2022-07-08 | 2024-01-10 | VP Components Co., Ltd. | Bicycle handgrip device |
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2015
- 2015-07-15 CN CN201520513962.7U patent/CN204775643U/zh not_active Expired - Fee Related
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