CN204774683U - 仪表盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种仪表盘。所述仪表盘设于汽车，包括底壳和面板，所述底壳设于所述汽车，所述面板设于所述底壳，所述面板包括面板本体和设备孔，所述设备孔设于所述面板本体表面，且贯穿所述面板本体，所述底壳包括底壳本体和散热隙，所述散热隙设于所述底壳本体表面，且贯穿所述底壳本体，所述面板还包括散热孔，所述散热孔设于所述面板本体表面，且贯穿所述面板本体。本实用新型提供的所述仪表盘解决了现有技术的仪表盘维修不便，散热差，影响行车安全的技术问题。

Description

仪表盘

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种仪表盘。

背景技术

汽车仪表盘是驾驶员在驾驶车辆过程中重要的行车参考，通过阅读仪表盘上的各项数据可以及时了解车辆的行驶状况。现有技术的仪表盘大都为一体式设计，仅在面板上开孔用于安装设备，仪表设备的工作环境紧凑、密闭，不仅不便于维修，且难以散热，容易导致仪表故障，显示不准，使驾驶员不能对当前的行车状态进行准确判断，影响行车安全。

实用新型内容

为解决现有技术的仪表盘维修不便，散热差，影响行车安全的技术问题，本实用新型提供一种维修方便，散热好，不影响行车安全的仪表盘。

一种仪表盘，所述仪表盘设于汽车，包括底壳和面板，所述底壳设于所述汽车，所述面板设于所述底壳，所述面板包括面板本体和设备孔，所述设备孔设于所述面板本体，且贯穿所述面板本体，所述底壳包括底壳本体和散热隙，所述散热隙设于所述底壳本体，且贯穿所述底壳本体，所述面板还包括散热孔，所述散热孔设于所述面板本体，且贯穿所述面板本体。

在本实用新型提供的仪表盘的一种较佳实施例中，所述底壳为铝制底壳。

在本实用新型提供的仪表盘的一种较佳实施例中，所述面板还包括多个卡扣，多个所述卡扣设于所述面板本体边缘，所述面板通过所述卡扣与所述底壳连接。

在本实用新型提供的仪表盘的一种较佳实施例中，所述仪表盘还包括防尘层，所述防尘层夹设于所述面板和所述底壳之间。

在本实用新型提供的仪表盘的一种较佳实施例中，所述面板为聚氯乙烯面板。

相较于现有技术，本实用新型提供的所述仪表盘具有以下有益效果：

一、所述仪表盘设有所述散热隙和所述散热孔，降低了相关设备的工作温度，提高了其工作性能，延长了其工作寿命，使驾驶员能对当前的行车状态进行准确的判断，保证了驾驶安全。

二、所述仪表盘设有所述防尘层，避免了相关设备因灰尘积压，出现散热受阻，性能下降等故障，进一步保证了驾驶安全。

三、所述仪表盘为分体式设计，所述面板可方便的从所述底壳分离，维修方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的仪表盘的爆炸图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1，是本实用新型提供的仪表盘的爆炸图。

所述仪表盘1设于汽车，包括底壳11、面板12和防尘层13。所述底壳11设于所述汽车，所述面板12设于所述底壳11，所述防尘层13夹设于所述面板12和所述底壳11之间，即所述底壳11、所述防尘层13和所述面板12从下至上依次设置。

所述底壳11包括底壳本体112和散热隙111，所述散热隙111设于所述底壳本体112，且贯穿所述底壳本体112。

所述面板12包括面板本体124、散热孔121、设备孔122和卡扣123。所述散热孔121和所述设备孔122均设于所述面板本体124，且贯穿所述面板本体124。所述卡扣123设于所述面板本体124四周，所述面板12通过所述卡扣123与所述底壳11连接。

具体实施时，首先将所述底壳11固定于所述汽车上合适的位置，将相关的仪器仪表等设备安装于所述底壳11内。然后将所述防尘层13贴设于所述面板12内侧，并将所述面板12通过所述卡扣123嵌入所述底壳11。相关仪表的显示界面通过所述设备孔122贯穿所述面板本体124，供驾驶员观测。

所述仪表盘1内的各种设备工作时产生的热量通过所述散热隙111和所述散热孔121排出，降低了相关设备的工作温度，提高了其工作性能，延长了其工作寿命，使驾驶员能对当前的行车状态进行准确的判断，保证了驾驶安全。

所述防尘层13防止了灰尘从所述散热孔121进入所述仪表盘1内，避免了相关设备因灰尘积压，出现散热受阻，性能下降等故障，进一步保证了驾驶安全。

当所述仪表盘1内的相关设备出现故障需要维修时，松开所述卡扣123，并揭开所述面板12，维修内部设备。

优选的，所述底壳11为铝制底壳。铝的导热速度快，进一步提高了所述仪表盘1的散热性能。

优选的，所述面板12为聚氯乙烯面板。聚氯乙烯的力学性能和化学稳定性均较佳，制成的所述面板12经久耐用，且质地较软，提高了所述仪表盘1的安全性。

相较于现有技术，本实用新型提供的所述仪表盘1具有以下有益效果：

一、所述仪表盘1设有所述散热隙111和所述散热孔121，降低了相关设备的工作温度，提高了其工作性能，延长了其工作寿命，使驾驶员能对当前的行车状态进行准确的判断，保证了驾驶安全。

二、所述仪表盘1设有所述防尘层13，避免了相关设备因灰尘积压，出现散热受阻，性能下降等故障，进一步保证了驾驶安全。

三、所述仪表盘1为分体式设计，所述面板12可方便的从所述底壳11分离，维修方便。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (5)

1.一种仪表盘，所述仪表盘设于汽车，包括底壳和面板，所述底壳设于所述汽车，所述面板设于所述底壳，所述面板包括面板本体和设备孔，所述设备孔设于所述面板本体，且贯穿所述面板本体，其特征在于：所述底壳包括底壳本体和散热隙，所述散热隙设于所述底壳本体，且贯穿所述底壳本体，所述面板还包括散热孔，所述散热孔设于所述面板本体，且贯穿所述面板本体。

2.根据权利要求1所述的仪表盘，其特征在于：所述底壳为铝制底壳。

3.根据权利要求1所述的仪表盘，其特征在于：所述面板还包括多个卡扣，多个所述卡扣设于所述面板本体边缘，所述面板通过所述卡扣与所述底壳连接。

4.根据权利要求1所述的仪表盘，其特征在于：所述仪表盘还包括防尘层，所述防尘层夹设于所述面板和所述底壳之间。

5.根据权利要求1所述的仪表盘，其特征在于：所述面板为聚氯乙烯面板。