CN204774625U - 叉车用cng储气系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种叉车用CNG储气系统，其结构简单、储气系统安全可靠。本实用新型的技术方案是：括钢瓶安装支座，置于钢瓶安装支座的V型槽内并经固定扎带配合高强度螺栓与自锁螺母固定于安装支座上的CNG钢瓶总成，罩于CNG钢瓶总成外并固定于固定扎带上，配合钢瓶安装支座形成一圈CNG钢瓶总成的保护套的钢瓶罩，具有CNG充气嘴、三通充气截止阀、手动截止阀、CNG管路、转换接头和气压表的CNG充气管路，经螺栓与钢瓶安装支座固定连接的阀门安装支座，以及罩于CNG充气管路上，并与阀门安装支座固定连接的保护罩；保护罩上对应CNG充气嘴、手动截止阀和气压表开有开口，阀门安装支座上设有限制CNG钢瓶总成前后移动的限位支架，限位支架顶住CNG钢瓶总成。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种叉车用CNG储气系统。适用于以CNG为燃料的内燃叉车。
背景技术
CNG(CompressedNaturalGas)是压缩天然气的简称，是常温气态天然气经压缩至20～25MPa，并以气态储存在容器中。CNG是天然气应用和运输的一种主要存储方式。
在车辆上应用时，CNG需采用符合相关标准认证的CNG钢瓶储存。一般CNG钢瓶重量重，尺寸较大，故CNG钢瓶的安全稳定可靠地安装固定及其保护尤为重要。受制于叉车外形尺寸，CNG钢瓶容量需满足叉车的使用要求，且其安装后需符合相关标准要求(如不超出叉车的外轮廓等)，并且确保后方视野良好，方便叉车操作。
因CNG具有超高压的危害，其易燃、易爆，一旦泄漏，存在重大的安全隐患。在叉车上应用时，需采取各种防护措施，确保CNG的储存、使用、充装安全可靠耐久，以及防止CNG对他人及操作者的伤害；另外，不同于LPG叉车，CNG钢瓶安装后，不允许通过更换或拆卸钢瓶的方式充气，需自带充气管路，且需方便充气操作。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、安全可靠的叉车用CNG储气系统。
本实用新型所采用的技术方案是：一种叉车用CNG储气系统，其特征在于包括：
钢瓶安装支座，采用V型槽结构；
CNG钢瓶总成，一端具有钢瓶阀，该CNG钢瓶总成置于钢瓶安装支座的V型槽内，并经固定扎带配合高强度螺栓与自锁螺母固定于安装支座上；
钢瓶罩，罩于CNG钢瓶总成外并固定于固定扎带上，配合钢瓶安装支座形成一圈CNG钢瓶总成的保护套；
CNG充气管路，具有CNG充气嘴、三通充气截止阀、手动截止阀、CNG管路、转换接头和气压表，所述钢瓶阀经CNG管路接三通充气截止阀的一接口，三通充气截止阀另两接口中一接口接CNG充气嘴，另一接口经CNG管路、手动截止阀为发动机供气；气压表经转换接头连接钢瓶阀；
阀门安装支座，其上固定安装所述手动截止阀和三通充气截止阀，该阀门安装支座经螺栓与钢瓶安装支座连接固定；
保护罩，罩于CNG充气管路上，并与阀门安装支座连接固定；保护罩上对应CNG充气嘴、手动截止阀和气压表开有开口。所述阀门安装支座上设有限制CNG钢瓶总成前后移动的限位支架，该限位支架顶住CNG钢瓶总成。
所述CNG钢瓶总成与钢瓶安装支座、固定扎带和限位支架之间设置缓冲垫。
所述钢瓶罩边缘缠有橡胶套。
所述CNG管路采用O型设计将管路设计为定型管。
所述保护罩上气压表所对应的开口处经螺栓固定透明隔板。
所述保护罩上方开有若干排排气圆孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型自带CNG充气管路，结构简单，安全可靠，确保CNG的储存、使用、充装安全可靠耐久；本实用新型布局合理，CNG钢瓶总成安装稳定可靠，并具有防止振动和抗外界冲击的能力。
附图说明
图1为实施例的结构示意图。
图2为实施例的立体图(无保护罩)。
图3为实施例的主视图。
具体实施方式
如图1～图3所示，本实施例为一种叉车用CNG储气系统，包括钢瓶安装支座19、CNG钢瓶总成4、钢瓶罩1、阀门安装支座11、CNG充气管路和保护罩26等。
本例中CNG钢瓶总成4上具有钢瓶阀7，钢瓶需满足以下条件的：a.在满足叉车使用要求的前提下，选用容量大、重量轻的CNG钢瓶总成4且外形尺寸需符合叉车的安装要求；b.符合相关标准认证；c.钢瓶阀7需集成手动阀、高压电磁阀、过流溢流阀、安全阀、单向阀、连接接口等。
本实施例中钢瓶安装支座19采用V型槽结构。CNG钢瓶总成4置于钢瓶安装支座19的V型槽内，通过两条固定扎带21固定于安装支架上。钢瓶安装支座19和固定扎带21采用高强度螺栓配合自锁螺母连接固定，保证CNG钢瓶总成4安装固定稳定可靠。
本例中CNG充气管路具有CNG充气嘴14、三通充气截止阀13、手动截止阀10、CNG管路9、转换接头6和气压表5。本例中CNG钢瓶总成4的钢瓶阀7经CNG管路9接三通充气截止阀13的一接口；该三通充气截止阀的另两接口中一接口接CNG充气嘴14，另一接口经CNG管路9、手动截止阀10为发动机供气。其中气压表5经转换接头6连接钢瓶阀7，用于检测CNG钢瓶总成4内的CNG压力及容量。
本实施例中CNG充气管路中的手动截止阀10和三通充气截止阀13固定安装于阀门安装支座11上，该阀门安装支座经螺栓与钢瓶安装支座19连接固定。本例为防止CNG钢瓶总成4前后移动，在上设置限制CNG钢瓶总成前后移动的限位支架16，该限位支架顶住CNG钢瓶总成4。
CNG充气管路中的管路、阀门、接头、仪表等危险及脆弱区域使用保护罩26保护起来，防止外界损坏及CNG对人的伤害。保护罩26设计足够大的排空空间，确保CNG储气系统安全、可靠。本实施例中保护罩26罩于CNG充气管路外，并与阀门安装支座11连接固定。
保护罩26上对应CNG充气嘴14、手动截止阀10和气压表5开有开口，便于操作和观察。在保护罩26上气压表5所对应的开口处经螺栓固定透明隔板，既可观察气压表读数，也可起安全防护的作用。保护罩上方开有几排排气圆孔2601，增大排空口面积。
本实施例中CNG充气管路的手动截止阀10、三通充气截止阀13、CNG充气嘴14、气压表5、CNG管路9等符合ECER110或ISO15500标准认证，确保安全、可靠。CNG管路9根据实际需要，采用“O型”设计将管路设计为定型管，并采用双橄榄锥接头扣压密封，保证管路及连接安全可靠。
为防止振动及外界冲击对CNG钢瓶总成4的影响，在CNG钢瓶总成4与钢瓶安装支座19、固定扎带21和限位支架16之间设置缓冲垫15；并在钢瓶罩1边缘缠上橡胶套件3后，安装在固定扎带21上，保护CNG钢瓶总成，钢瓶罩1配合钢瓶安装支座19形成一圈CNG钢瓶总成的保护套。
本实施例的工作原理如下：
1.充气：a.停机，发动机熄火后，关闭手动截止阀10，打开钢瓶阀7上的手动截止阀；b.打开三通充气截止阀13，拔出CNG充气嘴14上的防尘盖；c.将CNG加气枪连接CNG充气嘴14，打开CNG加气机开始加气，CNG由CNG充气嘴14进入到三通充气截止阀13，通过CNG管路9进入钢瓶阀7，充入CNG钢瓶总成4内；d.充气完毕后，需关闭三通充气截止阀13。
2.储存：CNG进入CNG钢瓶4内后，关闭钢瓶阀7上的手动阀、高压电磁阀，CNG将安全的储存在CNG钢瓶总成4内。
3.供气：a.关闭三通充气截止阀13；b.打开钢瓶阀7上的手动截止阀、高压电磁阀；d.打开手动截止阀10，CNG由CNG钢瓶总成4内流入钢瓶阀7，通过CNG管路9流入三通充气截止阀13，再通过CNG管路9流入手动截止阀10，再后手动截止阀10出口流向CNG管路系统，供给发动机使用。
Claims (7)
1.一种叉车用CNG储气系统，其特征在于包括：
钢瓶安装支座(19)，采用V型槽结构；
CNG钢瓶总成(4)，一端具有钢瓶阀(7)，该CNG钢瓶总成置于钢瓶安装支座(19)的V型槽内，并经固定扎带(21)配合高强度螺栓与自锁螺母固定于安装支座上；
钢瓶罩(1)，罩于CNG钢瓶总成(4)外并固定于固定扎带(21)上，配合钢瓶安装支座(19)形成一圈CNG钢瓶总成的保护套；
CNG充气管路，具有CNG充气嘴(14)、三通充气截止阀(13)、手动截止阀(10)、CNG管路(9)、转换接头(6)和气压表(5)，所述钢瓶阀(7)经CNG管路(9)接三通充气截止阀(13)的一接口，三通充气截止阀(13)另两接口中一接口接CNG充气嘴(14)，另一接口经CNG管路(9)、手动截止阀(10)为发动机供气；气压表(5)经转换接头(6)连接钢瓶阀(7)；
阀门安装支座(11)，其上固定安装所述手动截止阀(10)和三通充气截止阀(13)，该阀门安装支座经螺栓与钢瓶安装支座(19)连接固定；
保护罩(26)，罩于CNG充气管路上，并与阀门安装支座(11)连接固定；保护罩(26)上对应CNG充气嘴(14)、手动截止阀(10)和气压表(5)开有开口。
2.根据权利要求1所述的叉车用CNG储气系统，其特征在于：所述阀门安装支座(11)上设有限制CNG钢瓶总成前后移动的限位支架(16)，该限位支架顶住CNG钢瓶总成(4)。
3.根据权利要求2所述的叉车用CNG储气系统，其特征在于：所述CNG钢瓶总成(4)与钢瓶安装支座(19)、固定扎带(21)和限位支架(16)之间设置缓冲垫(15)。
4.根据权利要求1所述的叉车用CNG储气系统，其特征在于：所述钢瓶罩(1)边缘缠有橡胶套(3)。
5.根据权利要求1所述的叉车用CNG储气系统，其特征在于：所述CNG管路(9)采用O型设计将管路设计为定型管。
6.根据权利要求1所述的叉车用CNG储气系统，其特征在于：所述保护罩(26)上气压表(5)所对应的开口处经螺栓固定透明隔板。
7.根据权利要求1所述的叉车用CNG储气系统，其特征在于：所述保护罩(26)上方开有若干排排气圆孔(2601)。
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| CN201520392340.3U CN204774625U (zh) | 2015-06-09 | 2015-06-09 | 叉车用cng储气系统 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN104890503A (zh) * | 2015-06-09 | 2015-09-09 | 杭叉集团股份有限公司 | 叉车用cng储气系统 |
| CN111237633A (zh) * | 2018-11-29 | 2020-06-05 | 天津良华新能源科技股份有限公司 | 一种移动式简易加气子站 |
| CN114274767A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-05 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种压缩天然气车辆的供气系统 |
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2015
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