CN204769995U - 型材矫直设备 - Google Patents

Abstract

型材矫直设备，所述矫直设备主要由主传动电机、减速箱、万向接手、调整电机、矫直机本体、轴向调整装置、上辊装配、下辊装配、压下及平衡装置、机架几部分组成，所述主传动电机通过万向接手与减速箱连接，所述万向接手与矫直机本体连接，所述上辊装配、下辊装配安装于轴向调整装置和压下及平衡装置内，压下及平衡装置安装在机架内，适用型强，可靠性好，故障率低，作业便捷，矫直质量显著提升，基本消除了型钢回矫的情况。

Description

型材矫直设备

技术领域

本实用新型涉及一种型材矫直设备，属于金属加工制造技术领域。

背景技术

型材矫直机是用来矫直工字材、槽型材、角形材、方材、圆材、扁材及钢轨等型材的矫直机，可以用来矫直钢材、铝合金及其他金属材料。

现有技术中的型材矫正机，通过电机带动小齿轮、齿轮套之间的齿轮副转动，带动齿轮套上的螺纹副转动，使齿轮套带动轧辊轴作轴向移动，为了使在轴向移动的过程中，矫直机结构是开式结构，前机架的轴承座受力比较大，工作过程中轴承外圈与轴承座内孔之间发生磨损，导致设备故障频繁，作业质量差，型钢回矫率高，严重制约产线生产效率。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了型钢矫直设备，其目的在于：克服现有技术中的矫直缺陷，提供一种自动化程度更高的矫直设备，有效解决型材矫直问题。

实用新型的技术解决方案：

型材矫直设备，其特征在于：所述矫直设备主要由主传动电机、减速箱、万向接手、调整电机、矫直机本体、轴向调整装置、上辊装配、下辊装配、压下及平衡装置、机架几部分组成，所述主传动电机通过万向接手与减速箱连接，所述万向接手与矫直机本体连接，所述上辊装配、下辊装配安装于轴向调整装置和压下及平衡装置内，压下及平衡装置安装在机架内，所述机架包括前机架，后机架，均为整体铸钢件，所述机架通过螺栓连接方式与底座固定在一起，机架内部安装有下辊装配和上辊装配和压下及平衡装置，前机架和后机架之间通过立柱将其分为五个窗口，所述上辊装配、下辊装配通过轴承安装在设于前机架内部的轴承座内，所述轴承外圈与轴承座内孔之间安装有轴承套。

所述上辊装配、下辊装配分别为五个。

所述减速箱包括一个输入轴，五个输出轴，其箱体为整体焊接结构。

所述轴承套与轴承座之间安装有导向键。

本实用新型的有益效果：

为了使在轴向移动的过程中，避免轴承外圈与轴承座内孔的磨损，在轴承外圈与轴承座内孔之间加一轴承套，这样在轴向调整的过程中轴承外圈不会磨损，保持了轴承精度。同时由于轴承套与轴承座之间装有导向键，不能产生相对运动，保护了轴承座不被磨损，全部调整过程可通过本自动调整实现，因矫直机本体相关结构及工艺参数自主计算设计，设备适用型强，可靠性好，故障率低，作业便捷，矫直质量显著提升，基本消除了型钢回矫的情况。

附图说明

图1:本实用新型结构原理示意图。

图2:本实用新型结构原理示意图。

图3:本实用新型结构原理示意图。

其中：1主传动电机2减速箱3万向接手4调整电机5矫直机本体6轴向调整装置7压下及平衡装置8机架8-1后机架8-2前机架9上辊装配10下辊装配11底座12轴承座13轴承套14轴承15导向键。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来对本实用新型做进一步描述：

如图1至3所示的型材矫直设备，所述矫直设备主要由主传动电机1、减速箱2、万向接手3、调整电机4、矫直机本体5、轴向调整装置6、上辊装配9、下辊装配10、压下及平衡装置7、机架8几部分组成，所述主传动电机1通过万向接手3与减速箱2连接，所述万向接手3与矫直机本体5连接，所述上辊装配9、下辊装配10安装于轴向调整装置6和压下及平衡装置7内，压下及平衡装置7安装在机架8内，所述机架1包括前机架8-2，后机架8-1，均为整体铸钢件，所述机架8通过螺栓连接方式与底座11固定在一起，机架8内部安装有下辊装配10和上辊装配9和压下及平衡装置7，前机架8-2和后机架8-1之间通过立柱将其分为五个窗口，所述上辊装配9、下辊装配10通过轴承14安装在设于前机架8-2内部的轴承座12内，所述轴承14外圈与轴承座12内孔之间安装有轴承套13。

所述上辊装配9、下辊装配10分别为五个。

所述减速箱2包括一个输入轴，五个输出轴，其箱体为整体焊接结构。

所述轴承套13与轴承座12之间安装有导向键15。

实施例：

以L型钢矫直作业为例，因矫直辊的压下调整，是由一台电动机通过蜗轮、蜗杆、调整螺母、调整螺杆来实现压下调整的，轴向调整采用电动调整，轴向调整时，通过电机带动小齿轮、齿轮套之间的齿轮副转动，带动齿轮套上的螺纹副转动，使齿轮套带动轧辊轴作轴向移动，为了使在轴向移动的过程中，避免轴承外圈与轴承座内孔的磨损，在轴承外圈与轴承座内孔之间加一轴承套，这样在轴向调整的过程中轴承外圈不会磨损，保持了轴承精度。同时由于轴承套与轴承座之间装有导向键，不能产生相对运动，保护了轴承座不被磨损，全部调整过程可通过本自动调整实现，因直机本体相关结构及工艺参数自主计算设计，设备适用型强，覆盖产线全部规格产品，并且充分考虑了未来产品升级的需要，型钢进入矫直辊后，矫直机本体无变形弹跳现场出现，被矫精度实现：矫直后，每米弯曲度不大于1.0mm/m，总弯曲度不大于总长度的0.15%，无扭转现象。

综上，本实用新型达到预期目的。

Claims (4)

1.型材矫直设备，其特征在于：所述矫直设备主要由主传动电机、减速箱、万向接手、调整电机、矫直机本体、轴向调整装置、上辊装配、下辊装配、压下及平衡装置、机架几部分组成，所述主传动电机通过万向接手与减速箱连接，所述万向接手与矫直机本体连接，所述上辊装配、下辊装配安装于轴向调整装置和压下及平衡装置内，压下及平衡装置安装在机架内，所述机架包括前机架，后机架，均为整体铸钢件，所述机架通过螺栓连接方式与底座固定在一起，机架内部安装有下辊装配和上辊装配和压下及平衡装置，前机架和后机架之间通过立柱将其分为五个窗口，所述上辊装配、下辊装配通过轴承安装在设于前机架内部的轴承座内，所述轴承外圈与轴承座内孔之间安装有轴承套。

2.根据权利要求1所述的型材矫直设备，其特征在于：所述上辊装配、下辊装配分别为五个。

3.根据权利要求1所述的型材矫直设备，其特征在于：所述减速箱包括一个输入轴，五个输出轴，其箱体为整体焊接结构。

4.根据权利要求1所述的型材矫直设备，其特征在于：所述轴承套与轴承座之间安装有导向键。