CN204769851U - 路面沥青废旧料分离系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路面沥青废旧料分离系统，其包括粉碎机、传送装置、加热炉和过滤装置，粉碎机用于将路面沥青废旧料进行粉碎；传送装置包括第一传送轮、第二传送轮、驱动电机和传送带，传送带套设于第一传送轮和第二传送轮上，驱动电机驱动第一传送轮转动，第一传送轮驱动传送带运动，传送带驱动第二传送轮转动，粉碎机粉碎好的路面沥青废旧料通过传送带的表面传送到加热炉上方，并在重力作用下掉入加热炉内，加热炉用于将沥青废旧料进行加热融熔，加热炉的底部设有排料口，过滤装置正对于排料口，用于对融熔状态下的沥青废旧料当中的沥青和石子进行过滤分离。其有益效果是，在过滤装置进行过滤会，就会实现石子和沥青的分离，从而可以方便后续的回收。
Description
技术领域
本实用新型属于沥青回收领域，尤其是涉及一种路面沥青废旧料分离系统。
背景技术
改革开放之后，全面各地都大面积的进行了各种沥青道路建设，但是沥青道路也会有损坏的时候，同时沥青道路也会有使用年限，所以在沥青道路损坏，或者沥青道路老化的情况下，就需要将原有的沥青道路进行铲除。长期以来，这种铲除的路面沥青废旧料都是被直接扔掉的。这样极大的浪费了资源。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路面沥青废旧料分离系统，从而能够解决上述问题中的至少一个，将路面沥青废旧料当中的石子和沥青分离开来，从而方便分类回收。
根据本实用新型的一个方面，提供了一种路面沥青废旧料分离系统，其包括粉碎机、传送装置、加热炉和过滤装置，
粉碎机用于将路面沥青废旧料进行粉碎；
传送装置包括第一传送轮、第二传送轮、驱动电机和传送带，传送带套设于第一传送轮和第二传送轮上，驱动电机驱动第一传送轮转动，第一传送轮驱动传送带运动，传送带驱动第二传送轮转动，粉碎机粉碎好的路面沥青废旧料通过传送带的表面传送到加热炉上方，并在重力作用下掉入加热炉内，
加热炉用于将沥青废旧料进行加热融熔，加热炉的底部设有排料口，
过滤装置正对于排料口，用于对融熔状态下的沥青废旧料当中的沥青和石子进行过滤分离。其有益效果是，路面沥青废旧料可以先由粉碎机进行粉碎，粉碎好的废旧料通过传送装置的传送带的作用，运输到加热炉去，在加热炉当中，高温加热的情况下，被粉碎好的废旧料当中的沥青由于熔点比较低，石子的熔点比较高，所以沥青会呈液态状，石子仍然是固定状，然后热熔状态的废旧料从排料口到达过滤装置，在过滤装置进行过滤会，就会实现石子和沥青的分离，从而可以方便后续的回收。
在一些实施方式中，过滤装置包括倾斜设置的过滤网和位于过滤网底部的过滤池。其有益效果是，将过滤装置设置成倾斜的过滤网和过滤池的组合，可以实现两次过滤分离，分离的效果更好，热熔状态的废旧料在到过过滤网的时候，沥青会直接从过滤网当中流出，石子会在重力的作用下沿着过滤网的斜面滚到过滤池当中去，由于石子的表面还会粘上一些沥青，所以在过滤池当中，会再进行一段时间的过滤，从而使得沥青尽量多的分离出来。
在一些实施方式中，过滤网上的网孔直径为5至100mm。其有益效果是，设置直径这么大的孔径，可以方便进行过滤，防止石子从过滤网当中漏过去。
在一些实施方式中，过滤池的底面和侧面均设有过滤孔。其有益效果是，过滤池的底面和侧面均设置过滤孔后，可以方便的让沥青从各个方向流出去，提升过滤效果。
在一些实施方式中，过滤装置的底部设有回收装置。其有益效果是，回收装置用于回收过滤出来的沥青。该回收装置可以采用多种方式，可以采用大型的容器，或者是直接设置一根管道连接到相应的沥青供应装置当中去直接利用。
附图说明
图1是本实用新型一种实施方式的路面沥青废旧料分离系统的结构示意图；
图2是本实用新型一种实施方式的路面沥青废旧料分离系统的过滤装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，示意性的显示了本实用新型的一种实施方式的路面沥青废旧料分离系统，其包括粉碎机1、传送装置2、加热炉3和过滤装置4。
其中，粉碎机1用于将路面沥青废旧料进行粉碎；传送装置2包括第一传送轮21、第二传送轮22、驱动电机23和传送带24，传送带24套设于第一传送轮21和第二传送轮22上，驱动电机23驱动第一传送轮21转动，第一传送轮21驱动传送带24运动，传送带24驱动第二传送轮22转动，粉碎机1粉碎好的路面沥青废旧料通过传送带24的表面传送到加热炉3上方，并在重力作用下掉入加热炉3内，加热炉3用于将沥青废旧料进行加热融熔，加热炉3的底部设有排料口31，过滤装置4正对于排料口31，用于对融熔状态下的沥青废旧料当中的沥青和石子进行分离。
本实用新型的路面沥青废旧料可以先由粉碎机1进行粉碎，粉碎好的废旧料通过传送装置2的传送带24的作用，运输到加热炉3去，在加热炉3当中，高温加热的情况下，被粉碎好的废旧料当中的沥青由于熔点比较低，石子的熔点比较高，所以沥青会呈液态状，石子仍然是固定状，然后热熔状态的废旧料从排料口31到达过滤装置4，在过滤装置4进行过滤会，就会实现石子和沥青的分离，从而可以方便后续的回收。
如图2所示，本实施例当中的过滤装置4包括倾斜设置的过滤网41和位于过滤网41底部的过滤池42。将过滤装置4设置成倾斜的过滤网41和过滤池42的组合，可以实现两次过滤分离，分离的效果更好，热熔状态的废旧料在到过过滤网41的时候，沥青会直接从过滤网41当中流出，石子会在重力的作用下沿着过滤网41的斜面滚到过滤池42当中去，由于石子的表面还会粘上一些沥青，所以在过滤池42当中，会再进行一段时间的过滤，从而使得沥青尽量多的分离出来。
其中，过滤网41上的网孔直径为5至100mm。设置直径这么大的孔径，可以方便进行过滤，防止石子从过滤网41当中漏过去。同时，在过滤池42的底面和侧面也可以均设有过滤孔43。过滤池42的底面和侧面均设置过滤孔43后，可以方便的让沥青从各个方向流出去，提升过滤效果。
本实用新型的过滤池42与过滤网41之间尽量设置成可拆卸的结构，当过滤池42当中的石子装满的时候，可以将过滤池42拆卸下来，更换一个新的过滤池42，将装满石子的过滤池42搬走。
过滤装置4的底部设有回收装置5。回收装置5用于回收过滤出来的沥青。该回收装置5可以采用多种方式，可以采用大型的容器，或者是直接设置一根管道连接到相应的沥青供应装置当中去直接利用。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.路面沥青废旧料分离系统，其特征在于，包括粉碎机(1)、传送装置(2)、加热炉(3)和过滤装置(4)，
所述粉碎机(1)用于将路面沥青废旧料进行粉碎；
所述传送装置(2)包括第一传送轮(21)、第二传送轮(22)、驱动电机(23)和传送带(24)，所述传送带(24)套设于所述第一传送轮(21)和第二传送轮(22)上，所述驱动电机(23)驱动所述第一传送轮(21)转动，所述第一传送轮(21)驱动所述传送带(24)运动，所述传送带(24)驱动所述第二传送轮(22)转动，所述粉碎机(1)粉碎好的路面沥青废旧料通过传送带(24)的表面传送到加热炉(3)上方，并在重力作用下掉入加热炉(3)内，
所述加热炉(3)用于将沥青废旧料进行加热融熔，所述加热炉(3)的底部设有排料口(31)，
所述过滤装置(4)正对于所述排料口(31)，用于对融熔状态下的沥青废旧料当中的沥青和石子进行过滤分离。
2.根据权利要求1所述的路面沥青废旧料分离系统，其特征在于，所述过滤装置(4)包括倾斜设置的过滤网(41)和位于所述过滤网(41)底部的过滤池(42)。
3.根据权利要求2所述的路面沥青废旧料分离系统，其特征在于，所述过滤网(41)上的网孔直径为5至100mm。
4.根据权利要求2或3所述的路面沥青废旧料分离系统，其特征在于，所述过滤池(42)的底面和侧面均设有过滤孔(43)。
5.根据权利要求1所述的路面沥青废旧料分离系统，其特征在于，所述过滤装置(4)的底部设有回收装置(5)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520523763.4U CN204769851U (zh) | 2015-07-17 | 2015-07-17 | 路面沥青废旧料分离系统 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110369449A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-10-25 | 驻马店市华中公路设计有限公司 | 废旧路面沥青回收处理系统 |
| CN114351539A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-04-15 | 河南蓝图建筑工程有限公司 | 一种废旧沥青冷磨急转热熔式分离再生设备及再生方法 |
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2015
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| CN110369449B (zh) * | 2019-07-16 | 2021-11-16 | 驻马店市华中公路设计有限公司 | 废旧路面沥青回收处理系统 |
| CN114351539A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-04-15 | 河南蓝图建筑工程有限公司 | 一种废旧沥青冷磨急转热熔式分离再生设备及再生方法 |
| CN114351539B (zh) * | 2022-01-27 | 2022-10-04 | 河南蓝图建筑工程有限公司 | 一种废旧沥青冷磨急转热熔式分离再生设备及再生方法 |
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