CN204755917U - 一种汽车发动机用密封油封 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车发动机用密封油封，它包括骨架和油封本体，所述的油封本体设置有防尘唇和挠曲部，所述的防尘唇设置于挠曲部的右侧，所述的防尘唇的左侧设置有挡块A，所述的挡块A的右侧设置有挡块B，所述的挡块A与挡块B之间设置有储油槽A，挡块B的左侧设置有储油槽B；挠曲部的左部的外边缘设置有环形曹，所述的环形曹的内壁设置有弹簧圈，所述的弹簧圈的左侧设置有止挡块；本实用新型具有结构简单、固定效果好、易于安装、密封效果好的优点。

Description

一种汽车发动机用密封油封

技术领域

本实用新型涉及一种密封件，具体涉及一种汽车发动机用密封油封。

背景技术

密封油封是汽车发动机配件中比较重要的一种小型配件，为了防止发动机内部传动件密封不严实，出现漏油漏液的情况，需要在发动机传动轴上安密封油封件；现有市面上的密封油封种类比较多，然而，这些密封油封的密封效果和固定效果并不是很好；在发动机运转的过程中，会有少量的润滑油在转轴转动的过程中沿着转轴发生渗漏，虽然每一次运转只是少量的润滑油渗漏，但是随着时间的推移，发动机内的润滑油可能会出现全部深处的情况，一旦润滑油全部渗漏，有可能会对发动机造成机械性损伤，甚至烧损发动机。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足而提供一种结构简单、固定效果好、易于安装、密封效果好的汽车发动机密封油封。

本实用新型的技术方案是：一种汽车发动机用密封油封，它包括骨架和油封本体，所述的油封本体设置有防尘唇和挠曲部，所述的防尘唇设置于挠曲部的右侧，所述的防尘唇的左侧设置有挡块A，所述的挡块A的右侧设置有挡块B，所述的挡块A与挡块B之间设置有储油槽A，挡块B的左侧设置有储油槽B；挠曲部的左部的外边缘设置有环形曹，所述的环形曹的内壁设置有弹簧圈，所述的弹簧圈的左侧设置有止挡块。

所述的油封本体、防尘唇、挠曲部和止挡块为一体结构。

所述的储油槽A和储油槽B的数量均至少为2个。

所述的油封本体的外周身为光滑平面。

所述的防尘唇、挡块A和挡块B的外边缘在同一个平面内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型防尘唇的设置有可以有效的防止外部的尘土沿着转轴和密封油层接触的缝隙进入发动机内部，挡块A和挡块B的设置大大的降低了润滑液渗漏的可能性，即使在发动机运行的过程中润滑油沿着转轴发生渗漏，挠曲部的内壁设置的储油槽A和储油槽B以及挡块A和挡块B之间的空间对渗漏的润滑油都有储存的作用，弹簧圈可以将本实用新型牢固的固定在转轴的外周身，挡块A和挡块B的设置也增强了本实用新型在转轴外周身的固定，可以有效的避免密封油封发生脱轴的危险；本实用新型具有结构简单、固定效果好、易于安装、密封效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车发动机用密封油封的结构示意图。

图中：1、骨架2、油封本体3、防尘唇4、挠曲部5、挡块A6、挡块B7、储油槽A8、储油槽B9、环形曹10、弹簧圈11、止挡块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

如图1所示，一种汽车发动机用密封油封，它包括骨架1和油封本体2，所述的油封本体2设置有防尘唇3和挠曲部4，所述的防尘唇3设置于挠曲部4的右侧，所述的防尘唇3的左侧设置有挡块A5，所述的挡块A5的右侧设置有挡块B6，所述的挡块A5与挡块B6之间设置有储油槽A7，挡块B6的左侧设置有储油槽B8；挠曲部4的左部的外边缘设置有环形曹9，所述的环形曹9的内壁设置有弹簧圈10，所述的弹簧圈10的左侧设置有止挡块11。

本实用新型防尘唇的设置有可以有效的防止外部的尘土沿着转轴和密封油层接触的缝隙进入发动机内部，挡块A和挡块B的设置大大的降低了润滑液渗漏的可能性，即使在发动机运行的过程中润滑油沿着转轴发生渗漏，挠曲部的内壁设置的储油槽A和储油槽B以及挡块A和挡块B之间的空间对渗漏的润滑油都有储存的作用，弹簧圈可以将本实用新型牢固的固定在转轴的外周身，挡块A和挡块B的设置也增强了本实用新型在转轴外周身的固定，可以有效的避免密封油封发生脱轴的危险；本实用新型具有结构简单、固定效果好、易于安装、密封效果好的优点。

实施例2

如图1所示，一种汽车发动机用密封油封，它包括骨架1和油封本体2，所述的油封本体2设置有防尘唇3和挠曲部4，所述的防尘唇3设置于挠曲部4的右侧，所述的防尘唇3的左侧设置有挡块A5，所述的挡块A5的右侧设置有挡块B6，所述的挡块A5与挡块B6之间设置有储油槽A7，挡块B6的左侧设置有储油槽B8；挠曲部4的左部的外边缘设置有环形曹9，所述的环形曹9的内壁设置有弹簧圈10，所述的弹簧圈10的左侧设置有止挡块11；所述的油封本体2、防尘唇3、挠曲部4和止挡块11为一体结构；所述的储油槽A7和储油槽B8的数量均至少为2个；所述的油封本体2的外周身为光滑平面；所述的防尘唇3、挡块A5和挡块B6的外边缘在同一个平面内。

本实用新型防尘唇的设置有可以有效的防止外部的尘土沿着转轴和密封油层接触的缝隙进入发动机内部，挡块A和挡块B的设置大大的降低了润滑液渗漏的可能性，即使在发动机运行的过程中润滑油沿着转轴发生渗漏，挠曲部的内壁设置的储油槽A和储油槽B以及挡块A和挡块B之间的空间对渗漏的润滑油都有储存的作用，弹簧圈可以将本实用新型牢固的固定在转轴的外周身，挡块A和挡块B的设置也增强了本实用新型在转轴外周身的固定，可以有效的避免密封油封发生脱轴的危险；本实用新型具有结构简单、固定效果好、易于安装、密封效果好的优点。

Claims (5)

1.一种汽车发动机用密封油封，它包括骨架和油封本体，其特征在于：所述的油封本体设置有防尘唇和挠曲部，所述的防尘唇设置于挠曲部的右侧，所述的防尘唇的左侧设置有挡块A，所述的挡块A的右侧设置有挡块B，所述的挡块A与挡块B之间设置有储油槽A，挡块B的左侧设置有储油槽B；挠曲部的左部的外边缘设置有环形曹，所述的环形曹的内壁设置有弹簧圈，所述的弹簧圈的左侧设置有止挡块。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用密封油封，其特征在于：所述的油封本体、防尘唇、挠曲部和止挡块为一体结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用密封油封，其特征在于：所述的储油槽A和储油槽B的数量均至少为2个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用密封油封，其特征在于：所述的油封本体的外周身为光滑平面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用密封油封，其特征在于：所述的防尘唇、挡块A和挡块B的外边缘在同一个平面内。