CN204750550U - 一种多旋翼飞行器的加固杆 - Google Patents

一种多旋翼飞行器的加固杆 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种多旋翼飞行器的加固杆，设置在飞行器起落架和中心盘之间，包含四根一端设置有套筒的加固杆；工作时，起落架和中心盘水平平行放置，且通过多根呈圆周分布的支架连接；所述中心盘上设置有四根水平放置且呈圆周分布的碳纤维管；每根所述加固杆设置有套筒的一端分别套设在碳纤维管上，另一端固定在起落架上；本实用新型加强了飞行器的稳固性，减小了飞行器起飞时的晃动。

Description

一种多旋翼飞行器的加固杆
技术领域
本实用新型涉及飞行器领域，特指一种多旋翼飞行器的加固杆。
背景技术
多旋翼飞行器近几年悄然兴起，国内现已有多家企业对电动多旋翼进行研发生产，但现有多旋翼飞行器机身结构不稳固，导致飞行器在飞行时容易出现晃动或偏移等，为此，我们研发了一种多旋翼飞行器的加固杆，通过加强机身的稳固性，减小了飞行器起飞时的晃动。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种多旋翼飞行器的加固杆，通过加强机身的稳固性，减小了飞行器起飞时的晃动。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种多旋翼飞行器的加固杆，设置在飞行器起落架和中心盘之间，包含四根一端设置有套筒的加固杆；工作时，起落架和中心盘水平平行放置，且通过多根呈圆周分布的支架连接；所述中心盘上设置有四根水平放置且呈圆周分布的碳纤维管；每根所述加固杆设置有套筒的一端分别对应套设在碳纤维管上，另一端固定在起落架上。
优选的，每根所述加固杆设置有套筒的一端分别对应套设在碳纤维管的外端，另一端分别通过焊接固定在起落架上。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型所述的多旋翼飞行器的加固杆将碳纤维管的外端与起落架连接，加强了飞行器的稳固性，减小了飞行器起飞时的晃动。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型所述的多旋翼飞行器的加固杆的工作示意图；
附图2为图1的俯视图；
其中：1、加固杆；2、碳纤维管；3、中心盘；4、支架；5、起落架。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1为本实用新型所述的多旋翼飞行器的加固杆，倾斜设置在飞行器起落架5和中心盘3之间，包含四根一端设置有套筒的加固杆1；工作时，起落架5和中心盘3水平平行放置，且中心盘3设置在起落架5的正上方，保证飞行器的平稳性；所述起落架5和中心盘3通过四根呈圆周分布的支架4连接；所述中心盘3上设置有四根水平放置且呈圆周分布的碳纤维管2，用于安装飞行翼；每根所述加固杆1设置有套筒的一端分别对应套设在碳纤维管2的外端，另一端分别通过焊接固定在起落架5上。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型所述的多旋翼飞行器的加固杆将碳纤维管的外端与起落架连接，加强了飞行器的稳固性，减小了飞行器起飞时的晃动。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (2)

1.一种多旋翼飞行器的加固杆，其特征在于：设置在飞行器起落架和中心盘之间，包含四根一端设置有套筒的加固杆；工作时，起落架和中心盘水平平行放置，且通过多根呈圆周分布的支架连接；所述中心盘上设置有四根水平放置且呈圆周分布的碳纤维管；每根所述加固杆设置有套筒的一端分别套设在对应碳纤维管上，另一端固定在起落架上。
2.根据权利要求1所述的多旋翼飞行器的加固杆，其特征在于：每根所述加固杆设置有套筒的一端分别对应套设在碳纤维管的外端，另一端分别通过焊接固定在起落架上。
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