CN204750494U - 一种耙吸船艏吹海上管线系统 - Google Patents

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张戟
钱文博
郑金龙
何炎平
余龙
黄超
韩政
李铭志
许峰
赵永生
陈新权
丁金鸿
刘亚东
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Abstract

本实用新型公开了一种耙吸船艏吹海上管线系统,耙吸船艏吹海上管线系统包括:艏吹胶管、自浮胶管、连接管段和钢管,艏吹胶管的一端与船首泵连接,艏吹胶管的另一端与自浮胶管连接,自浮胶管的数量为复数个,自浮胶管之间通过连接管段连接,连接管段的末端与钢管连接,钢管与岸边连接。本实用新型采用艏吹胶管接海上管线,再与岸上钢管连接的方式,再针对离岸近,环境条件较好的区域,与传统技术相比,通过尽量少的布置成本达到经济高效的施工效果。

Description

一种耙吸船艏吹海上管线系统
技术领域
本实用新型涉及一种海上管线系统,具体涉及一种耙吸船艏吹海上管线系统。
背景技术
传统的吹填施工方法是通过带有艏吹装置的耙吸船,通过泵机将淤泥传输到吹填作业区。这种做法的优点是能有效改善疏浚土土质,增加疏浚土的密度和含沙量。但是缺点也很明显就是成本高昂。其中采用排泥管连接的方式相比较而言在成本上是有一定优势的。
因为对这种形式的吹填施工系统入手,针对其结构成本的节约进行开发。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种耙吸船艏吹海上管线系统,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
一种耙吸船艏吹海上管线系统,其特征在于,包括:艏吹胶管、自浮胶管、连接管段和钢管,所述艏吹胶管的一端与船首泵连接,所述艏吹胶管的另一端与自浮胶管连接,所述自浮胶管的数量为复数个,所述自浮胶管之间通过连接管段连接,所述连接管段的末端与钢管连接,所述钢管与岸边连接。
进一步,所述自浮胶管包括:管体、橡胶层、胶外层和连接法兰,所述管体外包裹有橡胶层,所述胶外层的一端包裹有胶外层,所述连接法兰设于管体的两端。
进一步,所述连接管段包括:连接短管、起吊环、起吊肘板和连接管段法兰,所述连接短管两端与连接管段法兰连接,所述连接短管与起吊环滑槽连接,所述起吊环上设有起吊肘板。
本实用新型的有益效果:
本实用新型采用艏吹胶管接海上管线,再与岸上钢管连接的方式,再针对离岸近,环境条件较好的区域,与传统技术相比,通过尽量少的布置成本达到经济高效的施工效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为自浮胶管的结构图。
图3为连接管段的结构图。
附图标记:
艏吹胶管100、自浮胶管200、管体210、橡胶层220、胶外层230和连接法兰240
连接管段300、连接短管310、起吊环320、起吊肘板330、连接管段法兰340、钢管400和船首泵500
具体实施方式
以下结合具体实施例,对本实用新型作进步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。
图1为本实用新型的结构图。图2为自浮胶管的结构图。图3为连接管段的结构图。
如图1所示,一种耙吸船艏吹海上管线系统包括:艏吹胶管100、自浮胶管200、连接管段300和钢管400,艏吹胶管100的一端与船首泵500连接,艏吹胶管100的另一端与自浮胶管200连接,自浮胶管200的数量为复数个,自浮胶管200之间通过连接管段300连接,连接管段300的末端与钢管400连接,钢管400与岸边连接。
如图2所示,自浮胶管200包括:管体210、橡胶层220、胶外层230和连接法兰240,管体210外包裹有橡胶层220,胶外层230的一端包裹有胶外层230,连接法兰240设于管体210的两端。
如图3所示,连接管段300包括:连接短管310、起吊环320、起吊肘板330和连接管段法兰340,连接短管310两端与连接管段法兰340连接,连接短管310与起吊环320滑槽连接,起吊环320上设有起吊肘板330。
传统的吹填施工方法是通过带有艏吹装置的耙吸船,通过泵机将淤泥传输到吹填作业区。这种做法的优点是能有效改善疏浚土土质,增加疏浚土的密度和含沙量。但是缺点也很明显就是成本高昂。其中采用排泥管连接的方式相比较而言在成本上是有一定优势的。
本实用新型采用艏吹胶管接海上管线,再与岸上钢管连接的方式,再针对离岸近,环境条件较好的区域,与传统技术相比,通过尽量少布置的成本达到经济高效的施工效果。
船首泵500通过艏吹胶管100连接,通过泵运动进行输泥,艏吹胶管100与自浮胶管200连接。本管线系统采用的是全部用自浮胶管200作为管道,进一步压缩成本。全部采用自浮胶管200的主要问题就是其使用寿命的问题,本实用新型的自浮胶管200采用的是双胶层设计,利用橡胶层220外再包裹一层胶外层230的方法进行提高,同时胶外层230做了防紫外线处理,减少暴晒带来的影响。另一方面,全部使用自浮胶管200的安装也会花费更多的时间,为了解决这个问题。我们在自浮胶管200连接的地方设置了连接管段300。连接管段300的主要是一方面作为多个自浮胶管200的连接,摈弃了一体式管道排设过程中的运输、设置问题。多段的设计方案在运输安装过程中都更容易,使效率和人工成本大大降低。同时为了进一步方便管线的安装,我们在连接管段300的设计上也进行了改进,采用连接短管310中间设置一个可以转动的起吊环320,同时在本实施例中还设置了4个起吊肘板330,通过穿绳吊起自浮胶管200,解决了多个自浮胶管200的安装难题,同时进一步加快了安装难度和提高了安装速度。
然后再通过与自浮胶管200连接的钢管400与地面连通。钢管400直接铺设在陆地上。
以上对本实用新型的具体实施方式进行了说明,但本实用新型并不以此为限,只要不脱离本实用新型的宗旨,本实用新型还可以有各种变化。

Claims (3)

1.一种耙吸船艏吹海上管线系统,其特征在于,包括:艏吹胶管(100)、自浮胶管(200)、连接管段(300)和钢管(400),所述艏吹胶管(100)的一端与船首泵(500)连接,所述艏吹胶管(100)的另一端与自浮胶管(200)连接,所述自浮胶管(200)的数量为复数个,所述自浮胶管(200)之间通过连接管段(300)连接,所述连接管段(300)的末端与钢管(400)连接,所述钢管(400)与岸边连接。
2.根据权利要求1所述的一种耙吸船艏吹海上管线系统,其特征在于:所述自浮胶管(200)包括:管体(210)、橡胶层(220)、胶外层(230)和连接法兰(240),所述管体(210)外包裹有橡胶层(220),所述胶外层(230)的一端包裹有胶外层(230),所述连接法兰(240)设于管体(210)的两端。
3.根据权利要求1所述的一种耙吸船艏吹海上管线系统,其特征在于:所述连接管段(300)包括:连接短管(310)、起吊环(320)、起吊肘板(330)和连接管段法兰(340),所述连接短管(310)两端与连接管段法兰(340)连接,所述连接短管(310)与起吊环(320)滑槽连接,所述起吊环(320)上设有起吊肘板(330)。
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