CN204749981U - 一种防困led爆闪声鸣灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防困LED爆闪声鸣灯，包括数据基板、外LED灯、内LED灯、胶贴、PLC控制器、通讯模块、声警器、震动传感器；所述数据基板二端为半圆形状，所述数据基板外面和内面通过固封层设有发光模组和发光元件，并分别组成外LED灯和内LED灯；所述数据基板二端设有弧形盒体，一端弧形盒体内设有PLC控制器和数据线，另一端弧形盒体内设有通讯模块、声警器和内置天线，所述震动传感器发射震动信号，并由通讯模块和内置天线接收，所述PLC控制器依据震动信号进行判断，并发出操控指令，控制内LED灯、外LED灯和声警器作出提醒；本新型通过内、外LED灯和声警器提醒驾驶员和来往车辆避让，从而减少或者避免交通事故的发生。

Description

一种防困LED爆闪声鸣灯

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶员防困技术设备领域，特别涉及一种防困LED爆闪声鸣灯。

背景技术

汽车出行已经是现代人的主要出行选择工具，现代汽车工业的飞速发展，对汽车的舒适度、豪华度、安全性、稳定性提出了更高的要求，但是人员的安全性总是第一位的，在长距离行驶或者疲劳时，驾驶员容易产生困觉、视睡、打盹、瞌睡，极易导致交通事故发生。

现行车辆的驾驶，都是依赖于驾驶员的操控，在长途高速驾驶情况下，驾驶员易出现瞌睡、疲劳、注意力不集中，这种危险状况不仅危害驾驶员自身的安全，而且也会危害其它车辆、乘客或行人的安全，每年因疲劳驾驶打瞌睡，造成的交通事故案例非常多，严重影响了社会的和谐发展。

现有技术中，防困装置存在有缺陷是：1、防困装置多采用扫描人脸或测定驾驶员手活动的频率来判断是否处于瞌睡状态，但是现有的人脸图像扫描技术应用还不成熟；2、对驾驶员的提醒或者警示容易被忽略；3、缺乏有效的外部识别与提醒方式；4、防困行为识别单一。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种防困LED爆闪声鸣灯，设计LED爆闪声鸣灯，通过内LED灯和声警器提醒驾驶员，通过外LED灯提醒来往车辆；采用多种连接方式的震动传感器监测驾驶员多个部位的活动，监测方向盘的转动，并将震动传感器信号无线传送到通讯模块，由PLC控制器进行处理，操控内LED灯、外LED灯和声警器进行有效提醒与报警，减少或者避免交通事故的发生。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种防困LED爆闪声鸣灯，包括数据基板、外LED灯、内LED灯、胶贴、PLC控制器、数据线、通讯模块、声警器、内置天线、固封层、发光模组、发光元件、夹式传感器、贴式传感器、扣式传感器、震动传感器，其特征在于：

所述数据基板为柔性材料内置有数据总线的工字形板，其二端设置为半圆形状，所述数据基板的外侧面中线位置，嵌入式成对设置有多个发光模组和发光元件，多个发光模组与发光元件组成外LED灯，所述外LED灯通过固封层密封，所述固封层采用透明硅胶或者透明环氧树脂材料；所述数据基板外侧面周围设置有胶贴，用于与汽车前窗玻璃固定连接；所述数据基板的内侧面上，嵌入式成对设置有多个发光模组和发光元件，多个发光模组与发光元件组成内LED灯，所述内LED灯通过固封层密封，所述固封层采用透明硅胶或者透明环氧树脂材料；所述数据基板二端分别对称设置有弧形盒体，所述数据基板一端的弧形盒体内设置有PLC控制器和数据线，所述数据线与车载控制系统联接，引入车载电源和行车速度参数信息，当行车速度在设定数值时，所述PLC控制器自动启动；所述数据基板另一端的弧形盒体内设置有通讯模块、声警器和内置天线，所述通讯模块与内置天线连接，并通过内置天线接收震动传感器发出的震动信号，所述震动传感器装配在夹式传感器、贴式传感器和扣式传感器上，通过夹式、贴式、扣式设置于驾驶员的手部、脚部、头部、袖口、裤脚、方向盘、踏板上；所述震动传感器定时发射出震动信号，并由通讯模块和内置天线接收储存，并传送给PLC控制器进行综合分析与处理；所述PLC控制器依据震动传感器的信号，对驾驶员的行车状态进行判断，并发出操控指令，控制内LED灯、外LED灯和声警器作出提醒；所述声警器内预装载有提醒警示音频信息；所述PLC控制器与数据线、发光模组、发光元件、数据基板、声警器、通讯模块、车载控制系统电气信号连接。

所述外LED灯一旦启动闪烁，将保持闪烁状态，所述外LED灯保持闪烁的时间范围为1小时—6小时，而不能通过驾驶员自行关闭，以便强迫驾驶员能够停车休息；否则就会受到地面交通警察或者监控设施的处理。

所述外LED灯设置一排，所述外LED灯设置为红色灯；所述内LED灯设置二排，所述内LED灯一排为红色灯，另一排为经绿色灯。

所述数据基板的长度范围为300mm—800mm。

所述震动传感器内置有信号发射器，可定时高频发射感受到的震动信号，并通过内置天线和通讯模块接收各个震动传感器的信号，对信号的频率与震动状态进行监测。

所述PLC控制器上设置有开关按钮和设置按钮，可设置控制参数；所述PLC控制器发出提醒指令的时间范围为3秒—20秒；驾驶员发生提醒的次数与频率与内LED灯和外LED灯的闪烁数量和时间成正比关系。

所述震动传感器除夹式、贴式和扣式外，也可以通过挂接、配戴、环套方式固定于驾驶员身上或者方向盘、转动轴、踏板上，可等效发挥震动传感器的作用。

本实用新型的工作原理为：将LED爆闪声鸣灯通过胶贴固定在驾驶室前窗玻璃的下缘处，将数据线与车载控制系统连接，引入车载电源和车速信号；当行车产生车速时，通过PLC控制器自动启动监视模式；选择多种震动传感器配置于手腕、脚部、头部、方向盘等位置，并将传感器产生的震动信号通过无线传递给通讯模块，进一步的，由PLC控制器进行处理，并发出指令，操控发光模组和发光元件闪烁，通过多位置多动作的监测，综合评判驾驶员的精神状态，及时通过声光提醒，并记录提醒的次数与频率，同时开启外LED灯，提醒来往车辆与交通管理人员、交通监控设施，在必要时对发生瞌睡、疲劳的车辆采取强制性措施。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：通过内LED灯和声警器提醒驾驶员，通过外LED灯提醒来往车辆；采用多种连接方式的震动传感器监测驾驶员多个部位的活动，监测方向盘的转动，并将震动传感器信号无线传送到通讯模块，由PLC控制器进行处理，操控内LED灯、外LED灯和声警器进行有效提醒与报警，外LED灯长时间爆闪，并依据警报次数持久闪烁，因此可有效提醒来往车辆避让，也可有效提示高速入口或者交警对发生外LED灯闪烁的车辆进行强制管制，禁止进入高速公路，或者强制休息，从而减少或者避免交通事故的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本新型实施例所公开的一种防困LED爆闪声鸣灯后视图示意图；

图2为本新型实施例所公开的一种防困LED爆闪声鸣灯主视图示意图；

图3为本新型实施例所公开的一种防困LED爆闪声鸣灯AA剖面示意图；

图4为本新型实施例所公开的一种防困LED爆闪声鸣灯BB剖面示意图；

图5为本新型实施例所公开的一种防困LED爆闪声鸣灯夹式传感器示意图；

图6为本新型实施例所公开的一种防困LED爆闪声鸣灯贴式传感器示意图；

图7为本新型实施例所公开的一种防困LED爆闪声鸣灯扣式传感器示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.数据基板2.外LED灯3.内LED灯4.胶贴

5.PLC控制器6.数据线7.通讯模块8.声警器

9.内置天线10.固封层11.发光模组12.发光元件

13.夹式传感器14.贴式传感器15.扣式传感器16.震动传感器

具体实施方式

下面将结合本新型实施例附图，对本新型实施例中的技术方案进行完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本新型保护的范围。

根据图1至图7，本实用新型提供了一种防困LED爆闪声鸣灯，包括数据基板1、外LED灯2、内LED灯3、胶贴4、PLC控制器5、数据线6、通讯模块7、声警器8、内置天线9、固封层10、发光模组11、发光元件12、夹式传感器13、贴式传感器14、扣式传感器15、震动传感器16。

所述数据基板1为柔性材料内置有数据总线的工字形板，其二端设置为半圆形状，所述数据基板1的外侧面中线位置，嵌入式成对设置有多个发光模组11和发光元件12，多个发光模组11与发光元件12组成外LED灯2，所述外LED灯2通过固封层10密封，所述固封层10采用透明硅胶或者透明环氧树脂材料；所述数据基板1外侧面周围设置有胶贴4，用于与汽车前窗玻璃固定连接；所述数据基板1的内侧面上，嵌入式成对设置有多个发光模组11和发光元件12，多个发光模组11与发光元件12组成内LED灯3，所述内LED灯3通过固封层10密封，所述固封层10采用透明硅胶或者透明环氧树脂材料；所述数据基板1二端分别对称设置有弧形盒体，所述数据基板1一端的弧形盒体内设置有PLC控制器5和数据线6，所述数据线6与车载控制系统联接，引入车载电源和行车速度参数信息，当行车速度在设定数值时，所述PLC控制器5自动启动；所述数据基板1另一端的弧形盒体内设置有通讯模块7、声警器8和内置天线9，所述通讯模块7与内置天线9连接，并通过内置天线9接收震动传感器16发出的震动信号，所述震动传感器16装配在夹式传感器13、贴式传感器14和扣式传感器15上，通过夹式、贴式、扣式设置于驾驶员的手部、脚部、头部、袖口、裤脚、方向盘、踏板上；所述震动传感器16定时发射出震动信号，并由通讯模块7和内置天线9接收储存，并传送给PLC控制器5进行综合分析与处理；所述PLC控制器5依据震动传感器16的信号，对驾驶员的行车状态进行判断，并发出操控指令，控制内LED灯3、外LED灯4和声警器8作出提醒；所述声警器8内预装载有提醒警示音频信息；所述PLC控制器5与数据线6、发光模组11、发光元件12、数据基板1、声警器8、通讯模块7、车载控制系统电气信号连接。

所述外LED灯2一旦启动闪烁，将保持闪烁状态，所述外LED灯2保持闪烁的时间为3小时，而不能通过驾驶员自行关闭，以便强迫驾驶员能够停车休息；否则就会受到地面交通警察或者监控设施的处理。

所述外LED灯2设置一排，所述外LED灯2设置为红色灯；所述内LED灯3设置二排，所述内LED灯3一排为红色灯，另一排为经绿色灯。

所述数据基板1的长度范围为500mm。

所述震动传感器16内置有信号发射器，可定时高频发射感受到的震动信号，并通过内置天线9和通讯模块7接收各个震动传感器16的信号，对信号的频率与震动状态进行监测。

所述PLC控制器5上设置有开关按钮和设置按钮，可设置控制参数；所述PLC控制器5发出提醒指令的时间为5秒；驾驶员发生提醒的次数与频率与内LED灯3和外LED灯2的闪烁数量和时间成正比关系。

所述震动传感器16除夹式、贴式和扣式外，也可以通过挂接、配戴、环套方式固定于驾驶员身上或者方向盘、转动轴、踏板上，可等效发挥震动传感器16的作用。

本新型的具体操作模式是：将LED爆闪声鸣灯通过胶贴4固定在驾驶室前窗玻璃的下缘处，将数据线6与车载控制系统连接，引入车载电源和车速信号；当行车产生车速时，通过PLC控制器5自动启动监视模式；选择多种震动传感器16配置于手腕、脚部、头部、方向盘等位置，并将传感器产生的震动信号通过无线传递给通讯模块7，进一步的，由PLC控制器5进行处理，并发出指令，操控发光模组11和发光元件12闪烁，通过多位置多动作的监测，综合评判驾驶员的精神状态，及时通过声光提醒，并记录提醒的次数与频率，同时开启外LED灯2，提醒来往车辆与交通管理人员、交通监控设施，在必要时对发生瞌睡、疲劳的车辆采取强制性措施。。

通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：通过内LED灯和声警器提醒驾驶员，通过外LED灯提醒来往车辆；采用多种连接方式的震动传感器监测驾驶员多个部位的活动，监测方向盘的转动，并将震动传感器信号无线传送到通讯模块，由PLC控制器进行处理，操控内LED灯、外LED灯和声警器进行有效提醒与报警，外LED灯长时间爆闪，并依据警报次数持久闪烁，因此可有效提醒来往车辆避让，也可有效提示高速入口或者交警对发生外LED灯闪烁的车辆进行强制管制，禁止进入高速公路，或者强制休息，从而减少或者避免交通事故的发生。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种防困LED爆闪声鸣灯，其特征在于，包括数据基板、外LED灯、内LED灯、胶贴、PLC控制器、数据线、通讯模块、声警器、内置天线、固封层、发光模组、发光元件、夹式传感器、贴式传感器、扣式传感器、震动传感器；所述数据基板为柔性材料内置有数据总线的工字形板，其二端设置为半圆形状，所述数据基板的外侧面中线位置，嵌入式成对设置有多个发光模组和发光元件，多个发光模组与发光元件组成外LED灯，所述外LED灯通过固封层密封，所述固封层采用透明硅胶或者透明环氧树脂材料；所述数据基板外侧面周围设置有胶贴，用于与汽车前窗玻璃固定连接；所述数据基板的内侧面上，嵌入式成对设置有多个发光模组和发光元件，多个发光模组与发光元件组成内LED灯，所述内LED灯通过固封层密封，所述固封层采用透明硅胶或者透明环氧树脂材料；所述数据基板二端分别对称设置有弧形盒体，所述数据基板一端的弧形盒体内设置有PLC控制器和数据线，所述数据线与车载控制系统联接，引入车载电源和行车速度参数信息，当行车速度在设定数值时，所述PLC控制器自动启动；所述数据基板另一端的弧形盒体内设置有通讯模块、声警器和内置天线，所述通讯模块与内置天线连接，并通过内置天线接收震动传感器发出的震动信号，所述震动传感器装配在夹式传感器、贴式传感器和扣式传感器上，通过夹式、贴式、扣式设置于驾驶员的手部、脚部、头部、袖口、裤脚、方向盘、踏板上；所述震动传感器定时发射出震动信号，并由通讯模块和内置天线接收储存，并传送给PLC控制器进行综合分析与处理；所述PLC控制器依据震动传感器的信号，对驾驶员的行车状态进行判断，并发出操控指令，控制内LED灯、外LED灯和声警器作出提醒；所述声警器内预装载有提醒警示音频信息；所述PLC控制器与数据线、发光模组、发光元件、数据基板、声警器、通讯模块、车载控制系统电气信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种防困LED爆闪声鸣灯，其特征在于，所述外LED灯一旦启动闪烁，将保持闪烁状态，所述外LED灯保持闪烁的时间范围为1小时—6小时，而不能通过驾驶员自行关闭，以便强迫驾驶员能够停车休息；否则就会受到地面交通警察或者监控设施的处理。

3.根据权利要求1所述的一种防困LED爆闪声鸣灯，其特征在于，所述外LED灯设置一排，所述外LED灯设置为红色灯；所述内LED灯设置二排，所述内LED灯一排为红色灯，另一排为经绿色灯。

4.根据权利要求1所述的一种防困LED爆闪声鸣灯，其特征在于，所述数据基板的长度范围为300mm—800mm。

5.根据权利要求1所述的一种防困LED爆闪声鸣灯，其特征在于，所述震动传感器内置有信号发射器，可定时高频发射感受到的震动信号，并通过内置天线和通讯模块接收各个震动传感器的信号，对信号的频率与震动状态进行监测。

6.根据权利要求1所述的一种防困LED爆闪声鸣灯，其特征在于，所述PLC控制器上设置有开关按钮和设置按钮，可设置控制参数；所述PLC控制器发出提醒指令的时间范围为3秒—20秒；驾驶员发生提醒的次数与频率与内LED灯和外LED灯的闪烁数量和时间成正比关系。

7.根据权利要求1所述的一种防困LED爆闪声鸣灯，其特征在于，所述震动传感器除夹式、贴式和扣式外，也可以通过挂接、配戴、环套方式固定于驾驶员身上或者方向盘、转动轴、踏板上，可等效发挥震动传感器的作用。