CN204749832U - 太阳能电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆，具体涉及一种太阳能电动车，包括车体、顶棚、太阳能电池组件以及升降装置，所述车体包括控制器以及蓄电池组，所述太阳能电池组件固定于所述顶棚的上部，所述顶棚通过所述升降装置连接于所述车体，所述升降装置的控制线束与所述控制器连接，所述太阳能电池组件的输出线束与所述控制器连接，所述控制器的输出导线与蓄电池组相连。将太阳能电池组件与顶棚固定，再通过控制器来控制升降装置，进一步控制顶棚的升降，调节了太阳能电池组件的角度，使太阳能电池组件与太阳光充分接触，最终达到提高太阳能利用效率的效果。

Description

太阳能电动车

技术领域

本实用新型涉及一种车辆，具体而言，涉及一种太阳能电动车。

背景技术

在日常的交通出行中，电动车已经十分普遍，随着科技的发展，太阳能技术日渐成熟，由于其清洁性，人们将其应用于各个领域，特别是轻薄太阳能电池板的出现，将其应用在电动车上已经成为一种科技界的普遍共识，并已经设计了相关产品。现有的太阳能电动车将太阳能电池组件固定在顶棚上，但随着季节的变化，太阳的日照角是有所差异的，同一天不同时间的日照角度变化也很大，固定的太阳能电池组件不能充分的利用太阳能。因此，这种太阳能电动车存在太阳能利用效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种太阳能电动车，提高对太阳能的利用效率。

本实用新型是这样实现的：

一种太阳能电动车，包括车体、顶棚、太阳能电池组件以及升降装置，所述车体包括控制器以及蓄电池组，所述太阳能电池组件固定于所述顶棚的上部，所述顶棚通过所述升降装置连接于所述车体，所述升降装置的控制线束与所述控制器连接，所述太阳能电池组件的输出线束与所述控制器连接，所述控制器的输出导线与蓄电池组相连。

进一步地，所述升降装置包括第一伺服电机、第一滑道、第一滑块、车顶升降杆、液压支持杆，所述第一伺服电机设置于车体顶部，所述第一伺服电机与所述第一滑块相连，所述第一滑块与所述第一滑道滑动配合，所述第一滑块与所述车顶升降杆的一端固定，所述车顶升降杆的另一端与所述顶棚固定，所述液压支撑杆的一端与所述车体顶部固定，所述液压支撑杆的另一端与所述顶棚固定。通过所述第一伺服电机驱动所述第一滑块，所述第一滑块再作用于所述车顶升降杆，同时所述车体和所述顶棚之间还有液压支撑杆支撑，这种结构完全能够很好的使顶棚升降，稳定性好，也便于调节太阳能板的角度，提高太阳能利用效率，并且结构简单，便于应用。

进一步地，所述第一伺服电机的转动通过倒顺开关或接触器组合控制。通过倒顺开关或者接触器组合来控制第一伺服电机转动的方向，从而到达整个升降装置的升降，并且倒顺开关盒接触器组合的控制简单方便。

进一步地，所述太阳能组件包括第一太阳能板以及第二太阳能板，所述第一太阳能板固定于所述顶棚，所述第二太阳能板与所述第一太阳能板滑动连接。第一太阳能板与第二太阳能板滑动连接，则可以将第二太阳能板滑出增加与太阳光的接触面积，获得更多的太阳能。

进一步地，所述第一太阳能板的边缘固定于所述顶棚，所述第一太阳能板的板体与所述顶棚之间形成容置空间，所述第二太阳能板位于所述容置空间内。第一太阳板与顶棚形成的空置空间可用于容纳第二太阳能板，为第二太阳能板的滑进滑出提供了必要的条件。

进一步地，所述第一太阳能板设置有第一滑动连接件，所述第二太阳能板设置有与所述第一滑动连接件配合的第二滑动连接件，所述顶棚上壁设置有推拉装置，所述推拉装置与所述第二太阳能板相连。顶棚上壁设置的推拉装置为第二太阳能板的滑进滑出提供了动力，同时也便于控制第二太阳能板的状态，需要时才通过推拉装置将第二太阳能板滑出，不需要时再通过推拉装置将第二太阳能板滑进容置空间中。

进一步地，所述推拉装置包括第二伺服电机、第二滑道、第二滑块、推拉杆，所述第二伺服电机设置于所述顶棚上壁，所述第二伺服电机与所述第二滑块相连，所述第二滑块与所述第二滑道滑动配合，所述第二滑块与所述推拉杆的一端固定，所述推拉杆的另一端与所述第二太阳能板固定。通过第二伺服电机作用第二滑块，再通过第二滑块作用推拉杆，完成了对第二太阳能板的滑进滑出，结构简单，便于控制。

进一步地，所述顶棚与所述车体通过铰链或转轴连接。通过铰链或者转轴是顶棚能够在车体上升降至一定角度，从而完成对太阳能板接收太阳光的角度的调节。

进一步地，所述太阳能电池组件通过铆接的方式固定于所述顶棚的上部，所述太阳能电池组件与所述顶棚的接触部位设置有密封胶条。通过铆接的方式固定太阳能电池组，使太阳能电池组的固定更牢固，不易掉落，对太阳能电池组件与顶棚的边缘接触处使用胶条进行密封，能够避免下雨天车体顶棚内进水，从而避免发生线路短路或者生锈等状况。

本实用新型实现的有益效果：将太阳能电池组件与顶棚固定，再通过控制器来控制升降装置，进一步控制顶棚的升降，调节了太阳能电池组件的角度，使太阳能电池组件与太阳光充分接触，最终达到提高太阳能利用效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的电学连接示意图；

图3为本实用新型实施例2的顶部示意图；

图4为车体101的顶部的第一滑道的布置示意图；

图5为第一太阳能板110底部的第一滑动连接件的布置示意图。

车体101；顶棚102；太阳能电池组件103；升降装置104；第一伺服电机105；第一滑道106；第一滑块107；车顶升降杆108；液压支撑杆109；第一太阳能板110；第二太阳能板111；第二伺服电机112；第二滑道113；第二滑块114；推拉杆115；第一滑动连接件116；第二滑动连接件117。

具体实施方式

将太阳能应用在电动车上已经成为一种科技界的普遍共识，并已经设计了相关产品。但是现有的太阳能电动车将太阳能电池组件固定在顶棚上，但随着季节的变化，太阳的日照角是有所差异的，同一天不同时间的日照角度变化也很大，固定的太阳能电池组件不能充分的利用太阳能。因此，这种太阳能电动车存在太阳能利用效率低的问题。为了改善太阳能利用率低的问题，发明人通过改变对太阳光的接收角度，让太阳能充分利用，因此想到了人为调动太阳能电池组件的角度，将太阳能电池组件固定在电动车顶棚，通过升降顶棚，达到调节太阳能电池组件角度的目的，从而使电动车在停止时，太阳能电池组件对太阳光更充分的接收，提高了太阳能利用效率。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1，本实用新型实施例1包括车体101、顶棚102、太阳能电池组件103、升降装置104，车体101还包括控制器与蓄电池组。

太阳能电池组件103固定于顶棚102上，使太阳能电池组件103与顶棚102成为一个整体；顶棚102与车体101通过升降装置104连接在一起，升降装置104可以是能使使顶棚102升降的任意机械装置；升降装置104设置于顶棚102与车体101之间，升降装置104可以使顶棚102升降，从而带动太阳能电池组件103升降，达到调节太阳能电池组件103的角度的目的，使太阳能电池组件103能更充分与太阳光接触，停车时，能快速的进行太阳能充电，提高了太阳能利用效率。

参考附图2，从图中可以看出本实用新型实施例1的电学连接关系，升降装置104的控制线束与车体101的控制器连接，通过控制器来控制升降装置104，调节顶棚102的升降。太阳能电池组件103的输出线束与控制器连接，控制器的输出导线与蓄电池组相连，通过控制器将太阳能电池组件103转化的电能传输到蓄电池组中进行存储。

通过升降装置104实现对顶棚102的升降，从而控制太阳能电池组件103的升降，实现了对太阳能电池组件103的角度的调节，提高了太阳能的利用效率。

实施例2

参考附图3本实用新型实施例2包括车体101、顶棚102、太阳能电池组件103、升降装置104，车体101还包括控制器以及蓄电池组。

其中，升降装置104包括第一伺服电机105、第一滑道106、第一滑块107、车顶升降杆108、液压支撑杆109。

参考附图4，第一滑道106包括两条滑道，在车体101的顶部对称布置，与之对应的，第一滑块107包括两块滑块，车顶升降杆108包括两根升降杆，液压支撑杆109包括两根支撑杆。第一伺服电机105与第一滑块107连接，第一滑块107与第一滑道106滑动配合，第一滑块107与车顶升降杆108的一端固定，车顶升降杆108的另一端与顶棚102固定，液压支撑杆109的一端与车体101的顶部固定，液压支撑杆109的另一端与顶棚102固定。

将顶棚102升起时，通过控制器控制第一伺服电机105正转，推动第一滑块107滑行，再通过车顶升降杆108作用于顶棚102，同时液压支撑杆109收缩，达到升起的目的。将顶棚102降低时，通过控制器控制第一伺服电机105反转，拉动第一滑块107，再通过车顶升降杆108作用于顶棚102，同时液压支撑杆109伸长，达到顶棚102降低的目的。通过完成顶棚102的升降来达到调节太阳能电池组件103的角度，从而提高对太阳能的利用效率。

本实用新型实施例2的太阳能电池组件103包括第一太阳能板110、第二太阳能板111，第一太阳能板110固定于顶棚102的上部，第二太阳能板111与第一太阳能板110滑动连接。

第一太阳能板110的边缘固定于顶棚102，第一太阳能板110的板体与顶棚102之间形成一个容置空间，该容置空间可以用来容置第二太阳能板111。

顶棚102的上壁设置有推拉装置，该推拉装置包括第二伺服电机112、第二滑道113、第二滑块114、推拉杆115，与升降装置104类似，第二滑道113包括两条滑道，对称布置于顶棚102的上壁，与之对应的，第二滑块114包括两块滑块，推拉杆115包括两根推拉杆115。

第二伺服电机112设置于顶棚102的上壁，第二伺服电机112与第二滑块114相连，第二滑块114与第二滑道113滑动配合，第二滑块114与推拉杆115的一端固定，推拉杆115的另一端与第二太阳能板111固定。

第一太阳能板110的底部设置有第一滑动连接件116，第一滑动连接件116包括两个滑动连接件，参考附图5，两个滑动连接件在第一太阳能板110的底部两侧对称布置，第二太阳能板111侧端也设置有与第一滑动连接件116配合的两个第二滑动连接件117，第一太阳能板110与第二太阳能板111通过第一滑动连接件116与第二滑动连接件117滑动连接。

通过控制第二伺服电机112作用于第二滑块114，再通过第二滑块114作用推拉杆115，推拉杆115作用于第二太阳能板111，最终完成了对第二太阳能板111的滑进滑出，这种推拉装置结构简单，便于安装。第二太阳能板111滑出后增大了与太阳光的接触面积，同时通过升降装置104调整太阳能电池组件103的角度，使太阳能电池组件103与太阳光接触更充分，最终达到提高太阳能利用率的效果。

在本实用新型实施例中顶棚102与车体101可以通过铰链、转轴或其他方式连接。太阳能电池组件103可以通过铆接或其他方式固定于顶棚102的上部，太阳能电池组件103与顶棚102的接触部位设置有密封胶条，对太阳能电池组件与顶棚的边缘接触处使用胶条进行密封，能够避免下雨天车体顶棚内进水，从而避免发生线路短路或者生锈等状况。第一伺服电机105与第二伺服电机112的转动由倒顺开关或者接触器组合控制。

综上所述，通过将太阳能电池组件与顶棚固定，再通过控制器来控制升降装置，进一步控制顶棚的升降，调节了太阳能电池组件的角度，使太阳能电池组件与太阳光充分接触，最终达到提高太阳能利用效率的效果。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，上面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以上对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (9)

1.一种太阳能电动车，其特征在于，包括车体、顶棚、太阳能电池组件以及升降装置，所述车体包括控制器以及蓄电池组，所述太阳能电池组件固定于所述顶棚的上部，所述顶棚通过所述升降装置连接于所述车体，所述升降装置的控制线束与所述控制器连接，所述太阳能电池组件的输出线束与所述控制器连接，所述控制器的输出导线与蓄电池组相连。

2.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于，所述升降装置包括第一伺服电机、第一滑道、第一滑块、车顶升降杆、液压支持杆，所述第一伺服电机设置于所述车体的顶部，所述第一伺服电机与所述第一滑块相连，所述第一滑块与所述第一滑道滑动配合，所述第一滑块与所述车顶升降杆的一端固定，所述车顶升降杆的另一端与所述顶棚固定，所述液压支撑杆的一端与所述车体的顶部固定，所述液压支撑杆的另一端与所述顶棚固定。

3.根据权利要求2所述的太阳能电动车，其特征在于，所述第一伺服电机的转动通过倒顺开关或接触器组合控制。

4.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于，所述太阳能组件包括第一太阳能板以及第二太阳能板，所述第一太阳能板固定于所述顶棚，所述第二太阳能板与所述第一太阳能板滑动连接。

5.根据权利要求4所述的太阳能电动车，其特征在于，所述第一太阳能板的边缘固定于所述顶棚，所述第一太阳能板的板体与所述顶棚之间形成容置空间，所述第二太阳能板位于所述容置空间内。

6.根据权利要求5所述的太阳能电动车，其特征在于，所述第一太阳能板设置有第一滑动连接件，所述第二太阳能板设置有与所述第一滑动连接件配合的第二滑动连接件，所述顶棚上壁设置有推拉装置，所述推拉装置与所述第二太阳能板相连。

7.根据权利要求6所述的太阳能电动车，其特征在于，所述推拉装置包括第二伺服电机、第二滑道、第二滑块、推拉杆，所述第二伺服电机设置于所述顶棚上壁，所述第二伺服电机与所述第二滑块相连，所述第二滑块与所述第二滑道滑动配合，所述第二滑块与所述推拉杆的一端固定，所述推拉杆的另一端与所述第二太阳能板固定。

8.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于，所述顶棚与所述车体通过铰链或转轴连接。

9.根据权利要求1所述的太阳能电动车，其特征在于，所述太阳能电池组件通过铆接的方式固定于所述顶棚的上部，所述太阳能电池组件的边缘与所述顶棚的接触部位设置有密封胶条。