CN204737355U - 斗式提升机机轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及斗式提升机，特别涉及斗式提升机机轮。其技术方案：斗式提升机机轮，其包括有轮体(1)、橡胶条(2)和挡板(3)，其中：所述轮体(1)上固接有间隔排布的轮辐条(106)；所述轮辐条(106)截面是“T”字形，所述橡胶条(2)截面是“工”字形，所述两个相邻轮辐条中间区域(Q)插入所述橡胶条(2)；所述挡板(3)固接在所述轮体(1)两侧。采用上述技术方案后，结构简单，维护保养方便。

Description

斗式提升机机轮

技术领域

本实用新型涉及斗式提升机，特别涉及斗式提升机机轮，其适用于斗式提升机头轮或者斗式提升机尾轮。本实用新型属于提升输送设备类中的斗式提升机的重要部件，属于机械设备制造加工技术领域。

背景技术

在物料垂直运输的过程中，提升机是一种常见的垂直提升的输送设备。现有的粮食、饲料、农副产品行业中的斗式提升机的头、尾轮，为了增加头、尾轮和皮带之间的摩擦力，同时也为了提高畚斗带的寿命，都需要在轮体的外圆面，通过硫化的方法覆一层橡胶，覆完胶后还需要经过车削加工，使得轮体的外园形成一个规则的鼓形外圆面。由于橡胶层和轮体形成了一个整体结构，而当该橡胶层磨损以后，便要将头、尾轮撤下来返还到橡胶厂再次硫化覆胶，这样既增加了成本又延长了维修工期，给设备的使用维护带来了很大麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种斗式提升机机轮，其结构简单，维护保养方便。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

斗式提升机机轮，其包括有轮体、橡胶条和挡板，其中：所述轮体上固接有间隔排布的轮辐条；所述轮辐条截面是“T”字形，所述橡胶条截面是“工”字形，所述两个相邻轮辐条中间区域插入所述橡胶条；所述挡板固接在所述轮体两侧。

进一步，所述“工”字形截面的橡胶条上表面是弧形。

进一步，所述两个相邻轮辐条中间区域间隔插入所述橡胶条。

进一步，所述两个相邻轮辐条中间区域全部插入所述橡胶条。

进一步，所述轮体是鼓形轮体。

采用上述技术方案后的有益效果：

利用相邻“T”字形截面轮辐条之间的区域，插入“工”字形截面的橡胶条，挡板和轮辐条将橡胶条限定在规定区域内，其结构简单，维护保养方便。

橡胶条上表面优选弧形，可以增加畚斗带和斗式提升机头轮或者尾轮的结合面，从而增加摩擦力。

两者不同的橡胶条插入结构，可分别适用于斗式提升机头轮和尾轮。当用于斗式提升机头轮时，辐条中间区域全部插入橡胶条，所述“工”字形截面的橡胶条上表面能够包覆所述轮辐条，向畚斗带等提升机部件提供更多的摩擦力。当用于斗式提升机尾轮时，辐条中间区域间隔插入橡胶条，能节省资源，可有效防止畚斗带与尾轮之间夹杂物料，减少提升机尾轮的物料残留现象。

鼓形轮体，即：轮体中间较轮体两侧高。该结构有效防止畚斗带跑偏。

附图说明

图1为斗式提升机机轮轮体结构示意图；

图2为单个橡胶条结构示意图；

图3为斗式提升机头轮(又名：驱动轮)结构示意图；

图4为斗式提升机尾轮(又名：从动轮)结构示意图；

图5为图3的结构分解图。

图中：1、轮体，101、中间支撑圈，102、侧面支撑圈，103、轮辐板，104、轴，105、轴孔，106、轮辐条，2、橡胶条，201、上表面，3、挡板，4、紧固件，P、间距，Q、两个相邻轮辐条中间区域。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步详细地说明。

实施例

如图1-5所示，斗式提升机机轮，其包括有轮体1、橡胶条2和挡板3，其中：

如图1所示，轮体1中间是轴104，轴中间有轴孔105，侧面支撑圈102位于轮体1的两侧，中间支撑圈101位于两个支撑圈102中间，中间支撑圈101和侧面支撑圈102均通过轮辐板103固定在轴104上，若干轮辐条106以轴104为圆心圆周间隔排布，轮辐条之间留有固定的间距P，若干轮辐条106固定在中间支撑圈101和侧面支撑圈102上，两个相邻轮辐条之间有中间区域Q；

如图1或5所示，轮辐条106截面是“T”字形；如图2所示，橡胶条2截面是“工”字形；如图3、4或5所示，两个相邻轮辐条中间区域Q插入橡胶条2；

如图3、4或5所示，两个相邻轮辐条中间区域Q插入橡胶条2后，挡板3通过紧固件4固接在轮体1两侧，挡板3能防止橡胶条2窜动，挡板3和轮辐条106共同作用，将橡胶条限定在规定区域内。

上述轴孔105能依据需要装提升机头轮轴或者提升机尾轮轴。

橡胶条2的材料一般采用具有一定耐磨性的天然橡胶或硅胶，橡胶条2采用橡胶硫化压制成型，或者采用硅胶挤出成型的方法制作。

正常使用过程中，如果橡胶条2出现磨损，需要更换新的橡胶条2时，依次先拧下紧固件，如螺栓，撤下两边的挡板，褪出全部的已磨损的橡胶条，再插入新的橡胶条，然后再如上所述安装挡板，即完成了橡胶条的更换。由于是现场更换，且不需要将头轮或者尾轮从提升机的机头、基座上撤下来，因此整个安装和更换过程十分快捷方便。

本实用新型运用简单结构，解决提升机机轮覆胶安装、更换困难的问题。

为提高畚斗带和斗式提升机头轮或者尾轮的结合面，增加摩擦力，发明人在前述基础上进一步提出：如图2所示，所述“工”字形截面的橡胶条上表面201是弧形。

为适应不同的使用需求，发明人在前述基础上进一步提出：两种橡胶条插入技术方案。

一种技术方案：如图4所示，所述两个相邻轮辐条中间区域Q间隔插入所述橡胶条2，此时橡胶条上表面包裹轮体。该分案能适用于斗式提升机尾轮，斗式提升机尾轮又名从动轮。

另一种替代技术方案：如图3所示，所述两个相邻轮辐条中间区域Q全部插入所述橡胶条2。该方案能适用于斗式提升机头轮，斗式提升机头轮又名驱动轮。

为防止畚斗带跑偏，发明人在前述基础上进一步提出：所述轮体1是鼓形轮体，即：轮体中间较高、轮体两侧较低。

本实用新型不限于上述实施例，凡采用等同替换或等效替换形成的技术方案均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (5)

1.斗式提升机机轮，其包括有轮体(1)、橡胶条(2)和挡板(3)，其特征在于：所述轮体(1)上固接有间隔排布的轮辐条(106)；所述轮辐条(106)截面是“T”字形，所述橡胶条(2)截面是“工”字形，所述两个相邻轮辐条中间区域(Q)插入所述橡胶条(2)；所述挡板(3)固接在所述轮体(1)两侧。

2.根据权利要求1所述的斗式提升机机轮，其特征在于：所述“工”字形截面的橡胶条上表面(201)是弧形。

3.根据权利要求1所述的斗式提升机机轮，其特征在于：所述两个相邻轮辐条中间区域(Q)间隔插入所述橡胶条(2)。

4.根据权利要求1所述的斗式提升机机轮，其特征在于：所述两个相邻轮辐条中间区域(Q)全部插入所述橡胶条(2)。

5.根据权利要求1所述的斗式提升机机轮，其特征在于：所述轮体(1)是鼓形轮体。