CN204736208U - 一种汽修滑板车 - Google Patents

Abstract

一种汽修滑板车，包括车体和滑动块，在车体两侧分别设置两排车轮，滑动块两侧设置一排车轮，滑动块通过水平的滑动杆设置在车体一侧的滑动槽内，车体的另一侧设置开口，开口的内部通过支撑板转轴设置头部支撑板，头部支撑板上表面设置向下凹陷的头枕垫，靠近支撑板转轴一端的头枕垫上设置盖住开口的挡垫，且挡垫与车体之间设置多个滚珠，开口下方的车体内设置可充电电池，并在可充电电池外侧的车体上设置充电接口，头部支撑板的底部设置支撑板调节装置，支撑板调节装置通过导线与可充电电池连接，并通过车体一侧的上升开关和下降开关控制。本实用新型适合不同身高的维修人员使用，头枕垫倾斜度可调节，提高了头枕垫的舒适度，更便于维修人员使用。

Description

一种汽修滑板车

技术领域

本实用新型涉及汽车维修用品技术领域，具体地说是一种汽修滑板车。

背景技术

随着汽车行业的发展以及人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有私家车，因此也带动了汽车维修行业的发展。汽车在维修时，常常需要到车底进行维修，汽修滑板车是必备的汽修工具，目前的汽修滑板车，结构较简单，而且长度一般固定，无法根据需要进行调节，头部部分的倾斜度也无法调节，因此长时间维修很容易导致颈椎问题，同时也不利于更好低观察及维修。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽修滑板车，不仅车体的长度可以调节，而且头部部分可以根据需要进行倾斜度的调节，更便于维修人员使用。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种汽修滑板车，包括车体和滑动块，在车体两侧分别设置两排车轮，滑动块两侧设置一排车轮，滑动块通过水平的滑动杆设置在车体一侧的滑动槽内，车体的另一侧设置开口，开口的内部通过支撑板转轴设置头部支撑板，头部支撑板上表面设置向下凹陷的头枕垫，靠近支撑板转轴一端的头枕垫上设置盖住开口的挡垫，且挡垫与车体之间设置多个滚珠，开口下方的车体内设置可充电电池，并在可充电电池外侧的车体上设置充电接口，头部支撑板的底部设置支撑板调节装置，支撑板调节装置通过导线与可充电电池连接，并通过车体一侧的上升开关和下降开关控制。

为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：所述支撑板调节装置包括液压油缸和旋转座，液压油缸的底部设置油缸固定套，油缸固定套内液压油缸的底部设置带凹坑的油缸垫块，油缸固定套的底部通过旋转座设置在油缸支撑板上，油缸支撑板通过固定螺栓固定在车体上，液压油缸的推杆顶部设置弹簧固定块，弹簧伸缩套筒的下端与推杆顶部的弹簧固定块连接，顶端通过旋转座与头部支撑板的底部连接，弹簧伸缩套筒上套有缓冲弹簧，并在缓冲弹簧两端的弹簧伸缩套筒上分别套有弹簧垫片。

滑动块通过水平的滑动杆设置在车体一侧的滑动槽内，使滑动块可相对车体滑动，实现调节整体的长度，以适合不同身高的维修人员使用；头枕垫上设置盖住开口的挡垫，且挡垫与车体之间设置多个滚珠，挡垫可防止维修人员的头发衣服等被开口的头枕垫夹住；通过上升开关和下降开关方便控制支撑板调节装置的液压油缸，实现对头枕垫倾斜度的调节，更便于维修人员使用；液压油缸推杆上的缓冲弹簧，在调节头枕垫倾斜度时以及维修人员躺在上面时，降低头部的冲击力，提高了头枕垫的舒适度；实用新型的优点在于：本实用新型适合不同身高的维修人员使用，头枕垫倾斜度可调节，提高了头枕垫的舒适度，更便于维修人员使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的Ⅰ局部放大结构示意图。

附图标记：1车体 2滑动块 3车轮 4滑动杆 5滑动槽 6开口 7支撑板转轴 8支撑板 9头枕垫 10挡垫 11滚珠 12可充电电池 13充电接口 14下降开关 15液压油缸 16旋转座 17油缸固定套 18油缸垫块 19油缸支撑板 20固定螺栓 21推杆 22弹簧固定块 23弹簧伸缩套筒 24缓冲弹簧 25弹簧垫片 26上升开关。

具体实施方式

一种汽修滑板车，如图1图2所示，包括车体1和滑动块2，在车体1两侧分别设置两排车轮3，滑动块2两侧设置一排车轮3，滑动块2通过水平的滑动杆4设置在车体1一侧的滑动槽5内，车体1的另一侧设置开口6，开口6的内部通过支撑板转轴7设置头部支撑板8，头部支撑板8上表面设置向下凹陷的头枕垫9，靠近支撑板转轴7一端的头枕垫9上设置盖住开口6的挡垫10，且挡垫10与车体1之间设置多个滚珠11，开口6下方的车体内设置可充电电池12，并在可充电电池12外侧的车体1上设置充电接口13，头部支撑板8的底部设置支撑板调节装置，支撑板调节装置通过导线与可充电电池12连接，并通过车体1一侧的上升开关26和下降开关14控制。

为了更好的调节头枕垫9的高度，同时降低调解时头部受到的冲击，所述支撑板调节装置包括液压油缸15和旋转座16，液压油缸15的底部设置油缸固定套17，油缸固定套17内液压油缸15的底部设置带凹坑的油缸垫块18，油缸固定套17的底部通过旋转座16设置在油缸支撑板19上，油缸支撑板19通过固定螺栓20固定在车体1上，液压油缸15的推杆21顶部设置弹簧固定块22，弹簧伸缩套筒23的下端与推杆21顶部的弹簧固定块22连接，顶端通过旋转座16与头部支撑板8的底部连接，弹簧伸缩套筒23上套有缓冲弹簧24，并在缓冲弹簧24两端的弹簧伸缩套筒23上分别套有弹簧垫片25。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种汽修滑板车，其特征在于：包括车体（1）和滑动块（2），在车体（1）两侧分别设置两排车轮（3），滑动块（2）两侧设置一排车轮（3），滑动块（2）通过水平的滑动杆（4）设置在车体（1）一侧的滑动槽（5）内，车体（1）的另一侧设置开口（6），开口（6）的内部通过支撑板转轴（7）设置头部支撑板（8），头部支撑板（8）上表面设置向下凹陷的头枕垫（9），靠近支撑板转轴（7）一端的头枕垫（9）上设置盖住开口（6）的挡垫（10），且挡垫（10）与车体（1）之间设置多个滚珠（11），开口（6）下方的车体内设置可充电电池（12），并在可充电电池（12）外侧的车体（1）上设置充电接口（13），头部支撑板（8）的底部设置支撑板调节装置，支撑板调节装置通过导线与可充电电池（12）连接，并通过车体（1）一侧的上升开关（26）和下降开关（14）控制。

2.根据权利要求1所述的一种汽修滑板车，其特征在于：所述支撑板调节装置包括液压油缸（15）和旋转座（16），液压油缸（15）的底部设置油缸固定套（17），油缸固定套（17）内液压油缸（15）的底部设置带凹坑的油缸垫块（18），油缸固定套（17）的底部通过旋转座（16）设置在油缸支撑板（19）上，油缸支撑板（19）通过固定螺栓（20）固定在车体（1）上，液压油缸（15）的推杆（21）顶部设置弹簧固定块（22），弹簧伸缩套筒（23）的下端与推杆（21）顶部的弹簧固定块（22）连接，顶端通过旋转座（16）与头部支撑板（8）的底部连接，弹簧伸缩套筒（23）上套有缓冲弹簧（24），并在缓冲弹簧（24）两端的弹簧伸缩套筒（23）上分别套有弹簧垫片（25）。