CN204735686U - 整体压铆钉夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种整体压铆钉夹具,包括上模板、上固定板Ⅰ、上固定板Ⅱ、压头、中心限位柱、支撑柱、定位柱、夹具下模、滑块、垫板、下模板、聚氨酯胶垫、导套、滑道、把手,其特征是:上模板通过导柱设置在下模板上方,在下模板上设有垫板,下模板与垫板通过螺栓紧固连接,滑道与滑块配合连接,滑道将滑块横向固定于垫板上,在滑块的上方设有夹具下模,夹具下模与滑块之间通过定位销过渡配合,把手安装在滑块的前方,在夹具下模上装有定位柱、支撑柱;在上模板的下方装有上固定板Ⅰ、上固定板Ⅱ,聚氨酯胶垫装在上固定板Ⅰ上,压头、中心限位柱装在上固定板Ⅱ的下方。其优点是:能同时压装多个铆钉,节省大量生产工时,压装后铆钉高度一致。

Description

整体压铆钉夹具
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,具体涉及一种汽车发电机用高强度防护结构调节器。
背景技术
整流桥正负板之间的固定方式是使用多个半空心铆钉经过旋铆实现的,而半空心铆钉需要事先压装在负极板上,目前的铆钉压装工序,一只极板上要压装5只铆钉,现在的工艺是各铆钉单独压装,需要重复五次动作,耗费工时严重。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种整体压铆钉夹具,该夹具能同时压装多个铆钉,节省大量生产工时。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种整体压铆钉夹具,包括上模板、上固定板Ⅰ、上固定板Ⅱ、压头、中心限位柱、支撑柱、定位柱、夹具下模、滑块、垫板、下模板、聚氨酯胶垫、导套、滑道、把手。其特征是:上模板通过导柱设置在下模板上方,在导柱上装有导套,在下模板上设有垫板, 下模板与垫板通过螺栓紧固连接,在垫板的两侧设有滑道, 滑道与滑块配合连接,滑道将滑块横向固定于垫板上,在滑块的上方设有夹具下模, 夹具下模与滑块之间通过定位销过渡配合,在滑块上设有定位孔,在定位孔内设有定位弹簧以及弹性定位珠,定位弹簧的一端与定位孔的孔底接触,定位弹簧的另一端与弹性定位珠接触,在滑道上设有定位凹孔,弹性定位珠与定位凹孔配合连接;把手安装在滑块的前方,用于将滑块拉出。在夹具下模上装有定位柱、支撑柱。在上模板的下方装有上固定板Ⅰ、上固定板Ⅱ。聚氨酯胶垫装在上固定板Ⅰ上,压头、中心限位柱装在上固定板Ⅱ的下方。
所述聚氨酯胶垫的作用为:消除极板不平及铆钉端部厚度不一致而导致的各铆钉压装后高度不统一问题;达到拆卸方便,快速换模的效果,
本实用新型的有益效果是:由于采用上述技术方案,使该夹具能同时压装多个铆钉,节省大量生产工时,压装后铆钉高度一致。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图中:1.上模板,2.上固定板Ⅰ,3.上固定板Ⅱ,4.压头,5.中心限位柱、6.支撑柱,7.定位柱、8.夹具下模,9.滑块,10.垫板,11.下模板,12. 定位弹簧,13.弹性定位珠,14. 定位孔,15.聚氨酯胶垫,16.导柱套,17.导柱,18.滑道,19.把手,20.定位凹孔。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型包括上模板(1)、上固定板Ⅰ(2)、上固定板Ⅱ(3)、压头(4)、中心限位柱(5)、支撑柱(6)、定位柱(7)、夹具下模(8)、滑块(9)、垫板(10)、下模板(11)、聚氨酯胶垫(15)、导套(16)、滑道(18)、把手(19)。上模板(1)通过导柱(17)设置在下模板(11)上方,在导柱(17)上装有导套(16),在下模板(11)上设有垫板(10), 下模板(11)与垫板(10)通过螺栓紧固连接,在垫板(10)的两侧设有滑道(18), 滑道(18)与滑块(9)配合连接,滑道(18)将滑块(9)横向固定于垫板(10)上,使其只能够纵向推拉,在滑块(9)的上方设有夹具下模(8), 夹具下模(8)与滑块(9)之间通过定位销过渡配合,达到拆卸方便,快速换模的效果,在滑块(9)上设有定位孔(14),在定位孔(14)内设有定位弹簧(12)以及弹性定位珠(13),定位弹簧(12)的一端与定位孔(14)的孔底接触,定位弹簧(12)的另一端与弹性定位珠(13)接触,在滑道(18)上设有定位凹孔(20),弹性定位珠(13)与定位凹孔(20)配合连接;把手(19)安装在滑块(9)的前方,用于将滑块(9)拉出。在夹具下模(8)上装有定位柱(7)、支撑柱(6)。在上模板(1)的下方装有上固定板Ⅰ(2)、上固定板Ⅱ(3)。所述的聚氨酯胶垫(15)装在上固定板Ⅰ(2)上,压头(4)、中心限位柱(6)装在上固定板Ⅱ(3)的下方。
以上所述仅为本实用新型的实施例而己,并不用于限制本实用新型。本实用新型可以有各种合适的更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种整体压铆钉夹具,包括上模板、上固定板Ⅰ、上固定板Ⅱ、压头、中心限位柱、支撑柱、定位柱、夹具下模、滑块、垫板、下模板、聚氨酯胶垫、导套、滑道、把手,其特征是:上模板通过导柱设置在下模板上方,在导柱上装有导套,在下模板上设有垫板, 下模板与垫板通过螺栓紧固连接,在垫板的两侧设有滑道, 滑道与滑块配合连接,滑道将滑块横向固定于垫板上,在滑块的上方设有夹具下模, 夹具下模与滑块之间通过定位销过渡配合,在滑块上设有定位孔,在定位孔内设有定位弹簧以及弹性定位珠,定位弹簧的一端与定位孔的孔底接触,定位弹簧的另一端与弹性定位珠接触,在滑道上设有定位凹孔,弹性定位珠与定位凹孔配合连接;把手安装在滑块的前方,在夹具下模上装有定位柱、支撑柱;在上模板的下方装有上固定板Ⅰ、上固定板Ⅱ,聚氨酯胶垫装在上固定板Ⅰ上,压头、中心限位柱装在上固定板Ⅱ的下方。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104841839A (zh) * 2015-05-27 2015-08-19 江苏云意电气股份有限公司 整体压铆钉夹具
CN107414006A (zh) * 2017-07-27 2017-12-01 昆山达亚汽车零部件有限公司 汽车零部件生产用热铆装置

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