CN204732370U - 一种多路汽车电源保险盒总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种多路汽车电源保险盒总成。采用的技术方案包括电瓶栓，其特征在于：所述电瓶栓前端连接一分多的主接线端子，所述主接线端子的分支部置于底板的安装槽内、并通过第一接线柱固定，所述主接线端子的分支部顶端连接保险丝，所述保险丝前端连接第二接线柱，所述电瓶栓前端还连接有常规线端子。本实用新型的多路汽车电源保险盒总成，功能相对传统的保险盒更为强大，可同时满足带保险、和常规接线的需要。同时，设置了保护壳，用于保护壳体内部件不受油污等侵蚀和接线人的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保险盒，尤其是一种汽车电源保险盒。
背景技术
汽车电源保险盒一般包括盒体，盒体中设有电瓶和电瓶栓，电瓶上设有正输出端货负输出端的接线柱，电瓶栓具有与接线柱连接的连接件，用于电连接的线束从电瓶栓的线束口伸出与汽车其他部件连接。
针对上述问题，专利号为201420395953.8的中国实用新型专利，公开一种多路紧凑型汽车电源保险盒，实现有一种多路汽车电源保险盒。但该种多路保险盒功能单一，且没有保护外壳。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种功能全面的多路汽车电源保险盒总成。
为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括电瓶栓，其特征在于：所述电瓶栓前端连接一分多的主接线端子，所述主接线端子的分支部置于底板的安装槽内、并通过第一接线柱固定，所述主接线端子的分支部顶端连接保险丝，所述保险丝前端连接第二接线柱，所述电瓶栓前端还连接有常规线端子。
所述的多路汽车电源保险盒总成，其特征在于：还包括保护壳，所述保护壳主要由相互轴接的上壳体和下壳体组成，所述上壳体翻转后通过内腔设置的挂钩与电瓶栓连接，所述下壳体（通过两侧设置的锁扣与底板两侧的锁槽扣接。
所述的多路汽车电源保险盒总成，其特征在于：所述保护壳的上壳体对应常规线端子上方的壳体部设有加强筋。
所述的多路汽车电源保险盒总成，其特征在于：所述主接线端子为1路分3路。
所述的多路汽车电源保险盒总成，其特征在于：所述电瓶栓、主接线端子、常规线端子之前通过防松螺母连接。
本实用新型的多路汽车电源保险盒总成，功能相对传统的保险盒更为强大，可同时满足带保险、和常规接线的需要。同时，设置了保护壳，用于保护壳体内部件不受油污等侵蚀和接线人的安全。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的分解图；
图2是上壳体的剖视图。
具体实施方式
如图1至图2所示，本实用新型的多路汽车电源保险盒总成，包括电瓶栓1，所述电瓶栓1前端连接1分3的主接线端子2，所述主接线端子2的分支部置于底板3的安装槽4内、并通过第一接线柱5固定，所述主接线端子2的分支部顶端连接保险丝6，所述保险丝6前端连接第二接线柱7，所述电瓶栓1前端还连接有常规线端子8。还包括保护壳，所述保护壳主要由相互轴接的上壳体9和下壳体10组成，所述上壳体9翻转后通过内腔设置的挂钩11与电瓶栓1连接，所述下壳体10通过两侧设置的锁扣12与底板3两侧的锁槽13扣接。该结构的壳体无需任何螺丝等部件与电瓶栓1及底板3连接，拆装非常方便。
所述保护壳的上壳体9对应常规线端子8上方的壳体部设有加强筋14。以增加壳体的强度。所述电瓶栓1、主接线端子2、常规线端子8之前通过防松螺母15连接。采用防松螺母连接，使其连接更加牢固，防止松脱。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1. 一种多路汽车电源保险盒总成，包括电瓶栓（1），其特征在于：所述电瓶栓（1）前端连接一分多的主接线端子（2），所述主接线端子（2）的分支部置于底板（3）的安装槽（4）内、并通过第一接线柱（5）固定，所述主接线端子（2）的分支部顶端连接保险丝（6），所述保险丝（6）前端连接第二接线柱（7），所述电瓶栓（1）前端还连接有常规线端子（8）。
2. 根据权利要求1所述的多路汽车电源保险盒总成，其特征在于：还包括保护壳，所述保护壳主要由相互轴接的上壳体（9）和下壳体（10）组成，所述上壳体（9）翻转后通过内腔设置的挂钩（11）与电瓶栓（1）连接，所述下壳体（10）通过两侧设置的锁扣（12）与底板（3）两侧的锁槽（13）扣接。
3. 根据权利要求2所述的多路汽车电源保险盒总成，其特征在于：所述保护壳的上壳体（9）对应常规线端子（8）上方的壳体部设有加强筋（14）。
4. 根据权利要求1所述的多路汽车电源保险盒总成，其特征在于：所述主接线端子（2）为1路分3路。
5. 根据权利要求1所述的多路汽车电源保险盒总成，其特征在于：所述电瓶栓（1）、主接线端子（2）、常规线端子（8）之前通过防松螺母（15）连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520354483.5U CN204732370U (zh) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | 一种多路汽车电源保险盒总成 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520354483.5U CN204732370U (zh) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | 一种多路汽车电源保险盒总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204732370U true CN204732370U (zh) | 2015-10-28 |
Family
ID=54390703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520354483.5U Active CN204732370U (zh) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | 一种多路汽车电源保险盒总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204732370U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106785716A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-31 | 上海航天科工电器研究院有限公司 | 一种具有保险丝组件的高压连接器 |
| CN107452576A (zh) * | 2017-07-27 | 2017-12-08 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种汽车总保险盒 |
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2015
- 2015-05-28 CN CN201520354483.5U patent/CN204732370U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN106785716A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-05-31 | 上海航天科工电器研究院有限公司 | 一种具有保险丝组件的高压连接器 |
| CN107452576A (zh) * | 2017-07-27 | 2017-12-08 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种汽车总保险盒 |
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |