CN204729259U - 压缩机及其曲轴组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机及其曲轴组件，压缩机的曲轴组件包括：曲轴，所述曲轴内设有沿轴向方向延伸的中心孔，所述中心孔具有吸油端；叶轮，所述叶轮设在所述中心孔内且邻近所述吸油端以将所述压缩机内的润滑油吸入所述中心孔内，所述叶轮包括轮毂部和围绕所述轮毂部周向设置的多个叶片。根据本实用新型的压缩机的曲轴组件，吸油效果好，可以提升压缩机的润滑、密封和冷却效果。

Description

压缩机及其曲轴组件

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其是涉及一种压缩机的曲轴组件和具有该曲轴组件的压缩机。

背景技术

相关技术中，压缩机的冷冻机油都是通过曲轴上的中心孔将油吸到曲轴内，再输送到各个摩擦副之间，起到润滑、密封和冷却的作用。

对于现有的高背压立式压缩机可以采用压差原理进行供油，该方式供油效果不理想；对于现有的卧式压缩机、低背压压缩机常采用离心风扇供油方式进行供油，该方式需要增加转子风扇，安装工艺复杂。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型需要提出一种压缩机的曲轴组件，该曲轴组件的吸油效果好，可以提升压缩机的润滑、密封和冷却效果。

本实用新型进一步地提出了一种压缩机。

根据本实用新型的压缩机的曲轴组件，包括：曲轴，所述曲轴内设有沿轴向方向延伸的中心孔，所述中心孔具有吸油端；叶轮，所述叶轮设在所述中心孔内且邻近所述吸油端以将所述压缩机内的润滑油吸入所述中心孔内，所述叶轮包括轮毂部和围绕所述轮毂部周向设置的多个叶片。

根据本实用新型的压缩机的曲轴组件，通过在曲轴的中心孔内设置叶轮，而且叶轮邻近吸油端设置，从而叶轮可以在吸油端处产生升力以加强曲轴组件的吸油能力，进而可以提升应用该曲轴组件的压缩机的润滑、密封和冷却效果，延长压缩机的使用寿命。

另外，根据本实用新型的压缩机的曲轴组件还可具有如下附加技术特征：

在本实用新型的一些示例中，所述叶轮与所述中心孔为过渡配合或过盈配合。

在本实用新型的一些示例中，所述轮毂部为圆片状。

在本实用新型的一些示例中，所述叶轮的叶片数量范围为3～6个。

在本实用新型的一些示例中，每个所述叶片的倾角范围为10°～40°。

在本实用新型的一些示例中，所述压缩机的曲轴组件还包括止挡环，所述止挡环设在所述中心孔内且所述止挡环相对于所述叶轮靠近所述吸油端，所述止挡环的内径小于所述叶轮的外径。

在本实用新型的一些示例中，所述止挡环与所述中心孔为过渡配合或过盈配合。

在本实用新型的一些示例中，所述压缩机的曲轴组件还包括环形的保持架，所述保持架设在所述中心孔内，所述叶轮设在所述保持架的内环上。

在本实用新型的一些示例中，所述压缩机的曲轴组件还包括导油片，所述导油片具有轴向扭转的螺旋部，所述导油片设在所述中心孔内，所述导油片相对于所述叶轮远离所述吸油端。

根据本实用新型的压缩机，包括上述的压缩机的曲轴组件。具有上述的压缩机的曲轴组件的压缩机的润滑、密封和冷却效果好，可以延长压缩机的使用寿命和提高压缩机的工作可靠性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的压缩机的曲轴组件的剖视图；

图2是根据本实用新型另一个实施例的压缩机的曲轴组件的剖视图；

图3是根据本实用新型实施例的压缩机的曲轴组件的叶轮的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的压缩机的曲轴组件的叶轮的叶片的倾角示意图。

附图标记：

曲轴组件100；

曲轴10；

中心孔20；吸油端21；

叶轮30；轮毂部31；叶片32；

止挡环40；保持架50；导油片60；螺旋部61；固定部62。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的压缩机的曲轴组件100。根据本实用新型实施例的压缩机的曲轴组件100包括曲轴10和叶轮30。

如图1和图2所示，曲轴10内设有沿轴向方向(即图1和图2所示的上下方向)延伸的中心孔20，中心孔20具有吸油端21，例如在图1和图2所示的示例中，吸油端21位于中心孔20的下端处。叶轮30设在中心孔20内，而且叶轮30邻近吸油端21以将压缩机内的润滑油吸入中心孔20内，也就是说，叶轮30邻近中心孔20的下端处设置。

当曲轴10转动时，设置在中心孔20内的叶轮30随曲轴10转动，叶轮30可以产生较大的升力，从而可以将润滑油吸入中心孔20内，进而可以将润滑油供入压缩机相应的摩擦副内。需要说明的是，当曲轴组件100应用在立式压缩机内时，曲轴10上的中心孔20的吸油端21可以浸泡在压缩机的油池中；当曲轴组件100应用在卧式压缩机内时，还需要油管连接油池和曲轴10的中心孔20的吸油端21。

可选地，叶轮30与中心孔20可以为过渡配合或者过盈配合。过渡配合的叶轮30和中心孔20装配方便，可以提高曲轴组件100的装配效率；过盈配合的叶轮30和中心孔20安装稳定，可以保证叶轮30和曲轴10同步转动，还可以延长曲轴组件100的使用寿命和提高曲轴组件100的工作可靠性。

叶轮30包括轮毂部31和围绕轮毂部31周向设置的多个叶片32。可选地，如图3所示，轮毂部31可以为圆片状，圆片状的轮毂部31可以便于多个叶片32在周向方向上的布置。可选地，叶轮30的叶片32数量范围可以为3～6个。可以理解的是，由于曲轴10的中心孔20的尺寸较小，为了保证叶轮30可以产生足够的升力，选取叶片32的数量范围在3～6个的叶轮30吸油效果较好。

需要说明的是，为了产生升力，叶轮30的叶片32的旋向与曲轴10的旋转方向相关，图3所示的叶轮30可以适用于逆时针转动的曲轴组件100内，从而可以应用在逆时针转动的压缩机内。

根据本实用新型实施例的压缩机的曲轴组件100，通过在曲轴10的中心孔20内设置叶轮30，而且叶轮30邻近吸油端21设置，从而叶轮30可以在吸油端21处产生升力以加强曲轴组件100的吸油能力，进而可以提升应用该曲轴组件100的压缩机的润滑、密封和冷却效果，延长压缩机的使用寿命。

在本实用新型的一些示例中，如图4所示，每个叶片32的倾角β范围可以为10°～40°。满足倾角β范围为10°～40°的叶片32可以保证叶轮30产生足够的升力，从而可以保证曲轴组件100的吸油能力。

作为一种可选的实施方式，如图1所示，压缩机的曲轴组件100还可以包括止挡环40，止挡环40设在中心孔20内，而且止挡环40相对于叶轮30靠近吸油端21，也就是说，止挡环40更靠近吸油端21。止挡环40的内径可以小于叶轮30的外径，当叶轮30具有朝向吸油端21脱落的趋势时，叶轮30无法穿过止挡环40的内环朝向吸油端21脱落，从而可以保证叶轮30在中心孔20内的稳定性，即止挡环40可以有效阻止叶轮30的脱落，从而可以提高曲轴组件100的结构可靠性。可选地，止挡环40与中心孔20可以为过渡配合或者过盈配合。可以理解的是，过渡配合的止挡环40和中心孔20的装配方便，可以提高曲轴组件100的装配效率；过盈配合的止挡环40和中心孔20安装稳定，止挡环40可以有效阻止叶轮30脱落。

作为另一种可选的实施方式，如图2所示，曲轴组件100还可以包括环形的保持架50，保持架50设在中心孔20内，叶轮30可以设在保持架50的内环上。保持架50和曲轴10可以固定连接，叶轮30和保持架50可以固定连接。可选地，保持架50和中心孔20可以为过渡配合或者过盈配合，保持架50和叶轮30可以为过渡配合或者过盈配合。

可选地，如图1和图2所示，曲轴组件100还可以包括导油片60，导油片60具有轴向(即图1和图2所示的上下方向)扭转的螺旋部，导油片60设在中心孔20内，导油片60相对于叶轮30远离吸油端21。如图1和图2所示，导油片60设置在叶轮30的上方，而且导油片60到吸油端21的距离大于叶轮30到吸油端21的距离。导油片60可以起到加强供油的作用，可以进一步提升压缩机的润滑、密封和冷却效果。具体地，如图1和图2所示，导油片60还可以包括设置在螺旋部61下方的固定部62，固定部62固定连接在曲轴10的中心孔20内，固定部62可以包括两个呈一定夹角的支撑脚，两个支撑脚朝向相反的方向延伸，而两个支撑脚分别固定连接在曲轴10的中心孔20内，从而可以保证导油片60在中心孔20内的安装稳定性。

需要说明的是，如图1所示，曲轴组件100包括曲轴10、叶轮30、止挡环40和导油片60，装配曲轴组件100时，需要先将导油片60安装在中心孔20内，再将叶轮30安装在中心孔20，最后安装止挡环40。如图2所示，曲轴组件100包括曲轴10、叶轮30、保持架50和导油片60，装配曲轴组件100时，需要先将导油片60安装在中心孔20内，再将保持架50安装在中心孔20内，最后安装叶轮30，或者先将叶轮30安装在保持架50内，在安装保持架50时，叶轮30可以和保持架50一起安装在中心孔20内。

根据本实用新型实施例的压缩机，包括上述实施例的压缩机的曲轴组件100。具有上述实施例的压缩机的曲轴组件100的压缩机的润滑、密封和冷却效果好，可以延长压缩机的使用寿命和提高压缩机的工作可靠性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种压缩机的曲轴组件，其特征在于，包括：

曲轴，所述曲轴内设有沿轴向方向延伸的中心孔，所述中心孔具有吸油端；

叶轮，所述叶轮设在所述中心孔内且邻近所述吸油端以将所述压缩机内的润滑油吸入所述中心孔内，所述叶轮包括轮毂部和围绕所述轮毂部周向设置的多个叶片。

2.根据权利要求1所述的压缩机的曲轴组件，其特征在于，所述叶轮与所述中心孔为过渡配合或过盈配合。

3.根据权利要求1所述的压缩机的曲轴组件，其特征在于，所述轮毂部为圆片状。

4.根据权利要求1所述的压缩机的曲轴组件，其特征在于，所述叶轮的叶片数量范围为3～6个。

5.根据权利要求1所述的压缩机的曲轴组件，其特征在于，每个所述叶片的倾角范围为10°～40°。

6.根据权利要求1所述的压缩机的曲轴组件，其特征在于，还包括止挡环，所述止挡环设在所述中心孔内且所述止挡环相对于所述叶轮靠近所述吸油端，所述止挡环的内径小于所述叶轮的外径。

7.根据权利要求6所述的压缩机的曲轴组件，其特征在于，所述止挡环与所述中心孔为过渡配合或过盈配合。

8.根据权利要求1所述的压缩机的曲轴组件，其特征在于，还包括环形的保持架，所述保持架设在所述中心孔内，所述叶轮设在所述保持架的内环上。

9.根据权利要求1所述的压缩机的曲轴组件，其特征在于，还包括导油片，所述导油片具有轴向扭转的螺旋部，所述导油片设在所述中心孔内，所述导油片相对于所述叶轮远离所述吸油端。

10.一种压缩机，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的压缩机的曲轴组件。