CN204725050U - 一种不锈钢拼板的专用胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到一种不锈钢拼板的专用胎架,该专用胎架包括有圆管立柱,多个圆管立柱呈阵列方式排列成为圆管立柱阵列,在圆管立柱顶部均固定有圆形盖板,在圆管立柱阵列的每列圆形盖板上固定有不锈钢圆钢,多个平行排列的不锈钢圆钢位于同一平面上,在圆管立柱阵列中每列的端部圆形盖板上设有胎架靠山,且相邻列的胎架靠山方向相对放置,在固定有胎架靠山的圆管立柱、同列相邻的圆管立柱和不锈钢圆钢之间焊接固定有支撑板;在不锈钢圆钢所形成平面上,相邻不锈钢拼板的板缝处设有不锈钢胎板。本实用新型不锈钢拼板的专用胎架同时具有保护不锈钢板及控制拼板焊接变形的双重目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶建造,特别是涉及到一种不锈钢拼板在拼接时用到的支柱式的专用拼板胎架。
背景技术
船舶分段建造胎架的形式,有支柱式胎架和胎板式胎架,但一般都是采用碳钢材质制造。而目前所承建的38000T化学品船,货舱区钢板材质全部采用双相不锈钢。双相不锈钢具有良好的耐蚀性、耐热性、耐低温性及良好的易成形性和优异的可焊接性,但是双相不锈钢与普通碳钢相比,热传导率是普通碳钢的1/3,产生的结果是焊接时产生的热量就大量集中在焊接接头附近不易散出,焊接变形过大。
双相不锈钢的货舱面在建造过程中,应避免与碳钢接触,否侧会破坏不锈钢板的性能。在现有技术中,还是采用传统的胎架来支撑不锈钢板的拼接,由于传统胎架都是碳钢材质,通常会直接接触导致不锈钢板被侵蚀损坏。另外由于没有专门的防变形措施,使得拼接焊接时出现焊接变形,也会影响到焊接效率和焊接质量。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足,提供一种新的专用于不锈钢拼板的拼板胎架。本实用新型的不锈钢拼板专用胎架要能够做到充分隔离碳钢和不锈钢,确保加工面光滑平顺,且能够保护不锈钢板及控制焊接变形。
为了达到上述发明目的,本实用新型提供的技术方案如下:
一种不锈钢拼板的专用胎架,该专用胎架包括有圆管立柱,其特征在于,多个圆管立柱呈阵列方式排列成为圆管立柱阵列,在每个圆管立柱顶部均固定有一个圆形盖板,在圆管立柱阵列的每列圆形盖板上固定有不锈钢圆钢,多个平行排列的不锈钢圆钢位于同一平面上,在圆管立柱阵列中每列的端部圆形盖板上设有胎架靠山,且相邻列的胎架靠山方向相对放置,所述的胎架靠山包括有位于内侧的不锈钢挡板和位于外侧的肘板,所述的肘板垂直焊接于不锈钢挡板中部;在固定有胎架靠山的圆管立柱、同列相邻的圆管立柱和不锈钢圆钢之间焊接固定有支撑板;在不锈钢圆钢所形成平面上,相邻不锈钢拼板的板缝处设有不锈钢胎板。
在本实用新型的不锈钢拼板的专用胎架中,在由多个圆管立柱所形成的圆管立柱阵列中,多个圆形盖板处于同一水平面上。
在本实用新型的不锈钢拼板的专用胎架中,所述的不锈钢挡板与肘板焊接为T字形的胎架靠山,胎架靠山焊接固定于圆形盖板上,且不锈钢圆钢的端部靠接所述的不锈钢挡板。
在本实用新型的不锈钢拼板的专用胎架中,所述的支撑板为长方形板,该长方形板中的两个相对边焊接于同列相邻的两个圆管立柱上,另一个边焊接固定于不锈钢圆钢的底部。
在本实用新型的不锈钢拼板的专用胎架中,在所述不锈钢胎板上设有通焊孔。
基于上述技术方案,本实用新型的不锈钢拼板的专用胎架与现有技术相比具有如下技术优点:
1.本实用新型不锈钢拼板的专用胎架是在传统的支柱式胎架上的基础上改进而成的,其中圆管立柱及圆形盖板、肘板及支撑板均使用碳钢材质,只有与不锈钢拼板接触的圆钢采用不锈钢材质,极大的节省了整体胎架制造的成本。
2. 本实用新型的不锈钢拼板的专用胎架在圆管支柱上面焊接直径25mm的不锈钢圆钢作为拉条,一方面隔离不锈钢板与碳钢支柱,另一方面所采用的表面光顺的不锈钢圆钢可避免对不锈钢板在胎架上移动造成损伤。
3. 本实用新型不锈钢拼板的专用胎架的不锈钢胎板上设有通焊孔,设置于拼板板缝处,以控制拼板焊接变形,同时达到保护不锈钢板及控制拼板焊接变形的双重目的。
附图说明
图1是本实用新型一种不锈钢拼板的专用胎架的整体结构示意图。
图2是本实用新型一种不锈钢拼板的专用胎架中圆管立柱的顶部结构放大图。
图3是本实用新型一种不锈钢拼板的专用胎架中不锈钢胎板处的连接结构示意图。
具体实施方式
下面我们结合附图和具体的实施例来对本实用新型一种不锈钢拼板的专用胎架做进一步的详细阐述,以求更为清楚明了地理解其结构组成和工作方式,但不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示,本实用新型涉及一种不锈钢拼板的专用胎架,该专用胎架与普通胎架一样,都包括有多根圆管立柱1,利用阵列式排列的圆管立柱1构成一个施工平面,在该施工平面上进行拼接等操作。
如图2和图3所示,在本实用新型的专用胎架中,先将多个圆管立柱1呈阵列方式排列成为圆管立柱阵列,并且在每个圆管立柱1顶部均固定有一个圆形盖板2,在圆管立柱阵列的每列圆形盖板2上固定有不锈钢圆钢3,多个平行排列的不锈钢圆钢3位于同一平面上,不锈钢圆钢3焊接在圆形盖板2上,目的是保持不锈钢拼板与圆管立柱1用碳钢的隔离。
在上述的圆管立柱阵列中,每列圆管立柱1的端部圆形盖板2上设有胎架靠山,且相邻列的胎架靠山方向相对放置。也就是说,对于同一侧的圆管立柱阵列来说,胎架靠山是间隔设置的,这里的胎架靠山包括有位于内侧的不锈钢挡板4和位于外侧的肘板5,所述的肘板5垂直焊接于不锈钢挡板4中部。这里的不锈钢挡板4与肘板5焊接为T字形的胎架靠山,胎架靠山焊接固定于圆形盖板2上,且不锈钢圆钢3的端部靠接所述的不锈钢挡板4,这样一来,不锈钢拼板直接接触的是不锈钢挡板4和不锈钢圆钢3,而不会与碳钢材质直接接触。
在固定有胎架靠山的圆管立柱1、同列相邻的圆管立柱1和不锈钢圆钢3之间焊接固定有支撑板6,这里的支撑板6为长方形板,该长方形板中的两个相对边焊接于同列相邻的两个圆管立柱1上,另一个边焊接固定于不锈钢圆钢3的底部。将支撑板6焊接在圆钢立柱1的端部下方的目的是在不锈钢拼板翻身时增加不锈钢圆钢3的承重能力。
在由多根不锈钢圆钢3所形成平面上,相邻不锈钢拼板的板缝处设有不锈钢胎板7,在不锈钢胎板7上设有通焊孔,带有通焊孔的不锈钢胎板7设置于拼板的板缝处,以控制不锈钢拼板的焊接变形。
上述不锈钢拼板专用胎架的具体使用方法如下:
第一,先将不锈钢板吊运至本实用新型的专用胎架上,使得不锈钢板的一条边靠紧胎架靠山的不锈钢挡板,需进行拼板的不锈钢板一边落在不锈钢胎板上,如图1所示;
第二,将若干个不锈钢板调整到位,不锈钢拼板板缝一边对齐不锈钢胎板上的通焊孔,定位并做好加强后,焊接板缝,不锈钢胎板用于控制焊缝处的凹陷变形;
第三,在不锈钢拼板进行翻身时,起吊设备从一端吊起不锈钢板,另一端的不锈钢挡板可确保不锈钢拼板不脱离该专用胎架,专用胎架端部的不锈钢圆钢下边焊接的支撑板大大增强了不锈钢圆钢的承重能力,翻身后的不锈钢拼板再落回原位置。
考虑到经济性和施工的方便性,我们在支柱式胎架上基础上改进设计,圆管立柱作为胎架立柱部分,仍然使用碳钢材质,我们采用的是直径80mm的圆管。另外,专用胎架中加强肘板及支撑板也使用碳钢材质,极大的节省了胎架制造的成本。在圆管立柱上面的圆形盖板上焊接直径25mm的不锈钢圆钢做作为拉条,一方面隔离不锈钢板与碳钢材质的圆管立柱,另一方面表面光顺的不锈钢圆钢,可避免对不锈钢板在专用胎架上移动而造成损伤。
本实用新型的专用胎架采用的不锈钢圆钢可保持不锈钢板与碳钢之间的隔离,同时保护不锈钢板。采用不锈钢挡板作为胎架靠山可确保拼板不脱离专用胎架。端部圆钢下边焊接的支撑板大大增强了圆钢的承重能力,不锈钢胎板可控制拼板焊缝处的焊接变形,以达到同时保护不锈钢板及控制拼板焊接变形的双重目的。
Claims (5)
1.一种不锈钢拼板的专用胎架,该专用胎架包括有圆管立柱,其特征在于,多个圆管立柱呈阵列方式排列成为圆管立柱阵列,在每个圆管立柱顶部均固定有一个圆形盖板,在圆管立柱阵列的每列圆形盖板上固定有不锈钢圆钢,多个平行排列的不锈钢圆钢位于同一平面上,在圆管立柱阵列中每列的端部圆形盖板上设有胎架靠山,且相邻列的胎架靠山方向相对放置,所述的胎架靠山包括有位于内侧的不锈钢挡板和位于外侧的肘板,所述的肘板垂直焊接于不锈钢挡板中部;在固定有胎架靠山的圆管立柱、同列相邻的圆管立柱和不锈钢圆钢之间焊接固定有支撑板;在不锈钢圆钢所形成平面上,相邻不锈钢拼板的板缝处设有不锈钢胎板。
2.根据权利要求1所述的一种不锈钢拼板的专用胎架,其特征在于,在所形成的圆管立柱阵列中,多个圆形盖板处于同一水平面上。
3.根据权利要求1所述的一种不锈钢拼板的专用胎架,其特征在于,所述的不锈钢挡板与肘板焊接为T字形的胎架靠山,胎架靠山焊接固定于圆形盖板上,且不锈钢圆钢的端部靠接所述的不锈钢挡板。
4.根据权利要求1所述的一种不锈钢拼板的专用胎架,其特征在于,所述的支撑板为长方形板,该长方形板中的两个相对边焊接于同列相邻的两个圆管立柱上,另一个边焊接固定于不锈钢圆钢的底部。
5. 根据权利要求1所述的一种不锈钢拼板的专用胎架,其特征在于,在所述不锈钢胎板上设有通焊孔。
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