CN204720523U - 一种蓄电池冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种蓄电池冷却装置,包括用于盛水的主槽,主槽内安装有蓄电池传送机构,在主槽沿蓄电池传送方向的两侧分别设有供水槽和回水槽,其中供水槽和回水槽分别与主槽共用对应侧的槽壁,且共用的槽壁上设有过水孔,在供水槽和回水槽之间设有循环水管路以及补水支路。本实用新型的冷却主槽中,蓄电池沿传送方向依次排放在主槽内的传送机构上,冷却水在沿传送方向的两侧之间作横向流动,由于供水侧与回水侧的面积大且冷却水的流程短,供水侧与回水侧的温差相对较小,冷却效果好且冷却均匀。
Description
技术领域
本实用新型设计一种蓄电池加工设备,具体涉及一种蓄电池冷却装置。
背景技术
蓄电池生产中,随着国家对蓄电池行业环保整治力度的加大,对环境影响较大的蓄电池外化成生产工艺逐步被相对清洁的内化成生产工艺所取代,避免外化成的极板在充电、干燥过程中无水和粉尘飞扬。
内化成即生极板装备在电池盒内再加酸充电,生极板与酸反应生成硫酸铅大量发热,如果酸温度为20℃,加到电池内一般会上升到65℃。如果不及时降温,硫酸铅会大量析出,后期使用过程中也会存在很多问题,因此内化成生产工艺生产蓄电池的关键在于控制电池加酸后的升温。
目前大多采用人工冷却水的方式对加酸后的蓄电池进行冷却降温,由于人工操作熟练程度不同,冷却过程容易出现冷却效果不佳以及冷却不均匀的现象,从而加剧电池内部板栅的腐蚀,缩短电池的使用寿命,而且电池冷却不均匀使电池在组装使用时一致性差,影响产品质量。
公告号为CN203589167U的中国实用新型专利公开了一种蓄电池水浴冷却槽,包括冷却槽本体,蓄电池并排均匀的放置在冷却槽本体内,在冷却槽本体的一端上方设置有与冷却槽本体宽度相对应的进水管道,进水管道上安装有流速调节阀,在进水管道的下端设置有大小相同的出水口,在冷却槽本体的另一端的下方开设有排水管道,在排水管道上冷却槽本体内通过螺纹连接安装有水位高度调节螺旋管。
该冷却水槽结构简单,提高了点吃的生产量,方便了工人的操作,解决了传统人工冷却水方式效率低下、工作强度大的问题,但是该冷却水槽内冷却水从冷却水槽的一端进入,另一端排出,冷却水的流向为纵向,由于冷却水吸收蓄电池内的热量,冷却水在入水口附近和出水口附近的温差较大,冷却效果不佳且存在冷却不均匀问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种蓄电池冷却装置,解决了现有冷却装置冷却效果不佳、冷却不均匀问题。
一种蓄电池冷却装置,包括用于盛水的主槽,主槽内安装有蓄电池传送机构,在主槽沿蓄电池传送方向的两侧分别设有供水槽和回水槽,其中供水槽和回水槽分别与主槽共用对应侧的槽壁,且共用的槽壁上设有过水孔,在供水槽和回水槽之间设有循环水管路以及补水支路。
本实用新型的冷却装置,蓄电池在主槽中由传送机构传送,冷却水由主槽一侧的供水槽向主槽内供水,送入主槽内的冷却水对蓄电池进行冷却后由主槽另一侧汇入回水槽中,由循环水管路回流至供水槽,补水支路向供水槽中补入冷却水。
本实用新型的冷却主槽中,蓄电池沿传送方向依次排放在主槽内的传送机构上,冷却水在主槽内作横向流动,即冷却水在与沿传送方向相垂直的方向上流动,由于冷却水的流程短,且供水面与回水面的面积大,供水侧与回水侧的温差相对较小,冷却效果好且冷却均匀。
为减小冷却水进入主槽时的冲击力,优选地,过水孔的顶部孔缘处设有折流板。
为便于加工及对三个水槽内水位的控制,优选地,所述供水槽、回水槽和主槽三者在高度上相互平齐。
为进一步提高冷却效果,优选地,所述供水槽、回水槽和主槽三者宽度比为1:1:1.5~4。此处的宽度是指三者顶面的宽度。
为使供水槽内不同高度处的水压尽可能保持一致,优选地,所述供水槽的顶部连通有进水口,所述供水槽的截面形状为倒梯形。
主槽内的蓄电池传送机构可以为现有的任一一种传送方案,优选地,所述蓄电池传送机构为传送辊网带。在主槽外设置驱动传送辊网带的驱动机构,驱动传送辊网带转动,实现蓄电池在主槽内的传送。
作为蓄电池传送机构的另一种实施方案,优选地,所述主槽的上方设有机械手。驱动机构驱动机械手工作,沿传送方向拨动蓄电池。
与现有冷却装置相比,本实用新型据有如下有益效果:
传统的冷却装置中,冷却水在冷却水槽中纵向流动(即与传送方向一致),由于冷却水吸收蓄电池内的热量,冷却水在入水口附近和出水口附近的温差较大,冷却效果不佳且存在冷却不均匀问题。
本实用新型的冷却主槽中,蓄电池沿传送方向依次排放在主槽内的传送机构上,冷却水在主槽内作横向流动,即冷却水在与沿传送方向相垂直的方向上流动,由于冷却水的流程短,且供水面与回水面的面积大,供水侧与回水侧的温差相对较小,冷却效果好且冷却均匀。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图。
图2是本实用新型的侧视图。
图3是本实用新型供水槽与主槽共用槽壁剖视图的放大图。
图中所示附图标记如下:
1-主槽 2-供水槽 3-回水槽
4-出水口 5-循环水管路 6-循环水泵
7-进水口 8-蓄电池 9-槽壁
10-蓄电池传送机构 91-过水孔 92-折流板。
具体实施方式
如图1~图3所示,一种蓄电池冷却装置,包括主槽1、供水槽2和回水槽3。
主槽1为现有的冷却水槽,主槽1内设有蓄电池传送机构10,沿传送机构传送方向的两侧分别设有供水槽2和回水槽3,供水槽2与主槽1共用主槽一侧的槽壁9,回水槽3与主槽1共用主槽另一侧的槽壁,共用的槽壁上均设有过水孔91,供水槽2与主槽1之间以及回水槽3与主槽1之间均通过其共用的槽壁上的过水孔9连通,主槽与供水槽共用一侧槽壁的过水孔顶部孔缘处设有折流板92。
供水槽、主槽和回水槽三者在高度上相一致,供水槽、回水槽与主槽三者之间顶面的宽度比为1:1:3,供水槽与回水槽的截面形状为倒梯形,供水槽的进水口7位于供水槽的顶部,回水槽的底部设有出水口4,进水口与出水口之间通过循环水管路5连通,循环水管路上带有循环水泵6和以及流量控制机构(图中未示出),补水支管连接至供水槽的顶部。
主槽内的蓄电池传送机构采用传送辊网带以及其驱动机构,驱动机构驱动传送辊网带转动,带动蓄电池8在主槽内向前移动;或者采用安装在主槽上方的机械手作为蓄电池传送机构,驱动机构驱动机械手工作,沿传送方向拨动蓄电池8。
本实用新型的工作方式如下:
蓄电池8沿传送方向依次排放在主槽内的蓄电池传送机构10上,由蓄电池传送机构传送,冷却水由主槽一侧的供水槽2向主槽1内供水,送入主槽内的冷却水对蓄电池进行冷却后由主槽另一侧汇入回水槽3中,由循环水管路5回流至供水槽中,补水支路向供水槽中补入冷却水。
冷却水在主槽内作横向流动,即冷却水在与沿传送方向相垂直的方向上流动,由于冷却水的流程短,且供水面与回水面的面积大,供水侧与回水侧的温差相对较小,冷却效果好且冷却均匀。
以上所述仅为本实用新型专利的具体实施案例,但本实用新型专利的技术特征并不局限于此,任何相关领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (7)
1.一种蓄电池冷却装置,包括用于盛水的主槽,主槽内安装有蓄电池传送机构,其特征在于,在主槽沿蓄电池传送方向的两侧分别设有供水槽和回水槽,其中供水槽和回水槽分别与主槽共用对应侧的槽壁,且共用的槽壁上设有过水孔,在供水槽和回水槽之间设有循环水管路以及补水支路。
2.根据权利要求1所述蓄电池冷却装置,其特征在于,过水孔的顶部孔缘处设有折流板。
3.根据权利要求1所述蓄电池冷却装置,其特征在于,所述供水槽、回水槽和主槽三者在高度上相互平齐。
4.根据权利要求1所述蓄电池冷却装置,其特征在于,所述供水槽、回水槽和主槽三者宽度比为1:1:1.5~4。
5.根据权利要求1所述蓄电池冷却装置,其特征在于,所述供水槽的顶部连通有进水口,所述供水槽的截面形状为倒梯形。
6.根据权利要求1所述蓄电池冷却装置,其特征在于,所述蓄电池传送机构为传送辊网带。
7.根据权利要求1所述蓄电池冷却装置,其特征在于,所述主槽的上方设有机械手。
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CN201520385931.8U CN204720523U (zh) | 2015-06-04 | 2015-06-04 | 一种蓄电池冷却装置 |
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Publications (1)
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ID=54319496
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Country Status (1)
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CN (1) | CN204720523U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113991208A (zh) * | 2021-09-30 | 2022-01-28 | 西安交通大学 | 一种液体冷却动力电池箱 |
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2015
- 2015-06-04 CN CN201520385931.8U patent/CN204720523U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113991208A (zh) * | 2021-09-30 | 2022-01-28 | 西安交通大学 | 一种液体冷却动力电池箱 |
CN113991208B (zh) * | 2021-09-30 | 2023-08-01 | 西安交通大学 | 一种液体冷却动力电池箱 |
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