CN204712958U - 一种车载语音问候装置 - Google Patents

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Abstract

一种车载语音问候装置,包括司机座椅、压电传感器、单片机、语音电路、语音信号存储器、喇叭,压电传感器安装在司机座椅上,压电传感器与单片机相连接,单片机与语音电路相连接,语言电路与语音信号存储器相连接,语音信号存储器与喇叭相连接。本装置结构简单、具有实用性。本装置可以提醒司机避免疲劳驾驶;还可以借助雨刮器开关和远光灯开关进行语音提示,避免司机长时间打开雨刮器开关和远光灯开关。

Description

一种车载语音问候装置
技术领域
一种车载语音问候装置,涉及一种乘用车车内对乘坐人员进行个性化问候及安全提醒的装置。
背景技术
目前除了公交车之外,在乘坐乘用车时,车辆一般没有对司乘人员进行语音播报或者安全提醒的装置,只能通过仪表信号进行观察,开车过程中人机互动感较差,车辆无法满足追求个性化的需求。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种车载语音问候装置提醒司机避免疲劳驾驶。
一种车载语音问候装置,包括司机座椅、压电传感器、单片机、语音电路、语音信号存储器、喇叭,压电传感器安装在司机座椅上,压电传感器与单片机相连接,单片机与语音电路相连接,语言电路与语音信号存储器相连接,语音信号存储器与喇叭相连接。
优选地:还包括点火开关,单片机与点火开关相连接。
优选地:还包括远光灯开关,单片机与远光灯开关相连接。
优选地:还包括雨刮器开关,单片机与雨刮器开关相连接。
有益效果:本装置结构简单、具有实用性。本装置可以提醒司机避免疲劳驾驶;避免司机长时间打开雨刮器开关和远光灯开关。本装置提示语音可以由司机个性化设计,增加趣味性。该产品具有很好的人性化设计,为车内乘坐人员的安全提供贴心保护。
附图说明
图1是本装置的结构示意图。
图2是座椅与压电传感器安装示意图。
图3是远光灯开关和雨刮器开关示意图。
附图标记名称如下:
1、司机座椅;2、压电传感器;3、远光灯开关;4、转向柱综合体;5、雨刮器开关。
具体实施方式
下面结合附图对技术方案的实施作进一步的详细描述。
如图1-3所示。一种车载语音问候装置,包括司机座椅1、压电传感器2、点火开关、远光灯开关3、雨刮器开关5、单片机、语音电路、语音信号存储器、喇叭,压电传感器2安装在司机座椅上,压电传感器2、点火开关、远光灯开关3、雨刮器开关5与单片机相连接,单片机与语音电路相连接,语言电路与语音信号存储器相连接,语音信号存储器与喇叭相连接。远光灯开关3、雨刮器开关5分别安装在转向柱综合体4的二侧。当司机坐在司机座椅1,压电传感器2受重力作用产生信号,并将该信号输送到单片机上,装置开始工作,触发语音电路及语音信号存储器,通过喇叭提醒司机系好安全带和其他个性化的语音问候。在司机通过点火开关启动汽车后,如果司机在长时间驾驶过程中(通过有没有关闭点火开关及司机有没有离开座位来确定),在规定的单位时间(人为设定,比如30分钟)内有不同内容的语音问候会响起,通过喇叭提醒司机避免疲劳驾驶等。行程结束,当司机离开座位后,也会进行个性化的问候,如提醒司机关闭窗户、锁好车等。如果司机打开雨刮器开关5,单片机就能检测到,可以设计为每隔若干时间(比如10分钟)后通过喇叭进行安全语音提示,避免不下雨时还让雨刮器开关5开着。如果司机打开远光灯开关3,单片机也能检测到,可以设计为每隔若干时间(比如10分钟)后通过喇叭进行安全语音提示,避免长时间远光灯操作。也可以对单片机检测到的压电传感器2传送过来的信号进行设定,如果座位上的重量在一定的范围内,则装置开始运行,如果不在规定的重量范围内,则装置不运行。
预先将个性化录制的语音存储在语音信号存储器,整个过程由单片机接收四路信号(点火开关信号、压电传感器信号、雨刮器开关信号和远光灯开关信号),经过分析判断,通过语音电路及喇叭进行提示播报。当然,上述喇叭可以是车载喇叭。
最后应当指出,以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子,显然本实用新型不限于该实施例,还可以有其他类似方案。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或者联想到的方案,均应认为是本实用新型的权利保护范围。

Claims (4)

1.一种车载语音问候装置,其特征在于:包括司机座椅、压电传感器、单片机、语音电路、语音信号存储器、喇叭,压电传感器安装在司机座椅上,压电传感器与单片机相连接,单片机与语音电路相连接,语言电路与语音信号存储器相连接,语音信号存储器与喇叭相连接。
2.根据权利要求1所述的车载语音问候装置,其特征在于:还包括点火开关,单片机与点火开关相连接。
3.根据权利要求1所述的车载语音问候装置,其特征在于:还包括远光灯开关,单片机与远光灯开关相连接。
4.根据权利要求1所述的车载语音问候装置,其特征在于:还包括雨刮器开关,单片机与雨刮器开关相连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112009395A (zh) * 2019-05-28 2020-12-01 北京车和家信息技术有限公司 一种交互控制方法、车载终端及车辆

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