CN204706595U - 一种电动车电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车电池，包括箱体及设置在箱体内部的若干个电池组，所述电池组通过连接线依次连接为电池包，所述电池组之间设置有隔热板，所述箱体的内面的四面设置有弹簧压紧机构，所述弹簧压紧机构由弹簧槽、弹簧和定位板构成，所述定位板与隔热板压合，所述弹簧安装在定位板和弹簧槽之间。本实用新型结构简单，通过隔热板将电池组之间的热量相互隔离，方便了散热，通过弹簧压紧机构将电动车电池组与箱体之间压紧，保证电池组安装牢固，避免因为剧烈震动导致电池组移位，使得电极之间相互短路。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车领域，具体涉及一种电动车电池。
背景技术
电动车电池是电动车的核心部件，电动车性能是决定电动车性能的关键因素；电动车电池实质是一个贮存化学能量，在必要时放出电能的一种电气化学设备能源储备系统，电动车电池不能温度过高，温度过高将导致电池的失水量增大，而电池过度失水将引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤，而电动车电池温度不仅与外界环境有关，还与箱体中的电池组相互作用有关。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种电动车电池，通过隔热板将电池组间相互热隔离，方便了散热，同时安装牢固。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种电动车电池，包括箱体及设置在箱体内部的若干个电池组，所述电池组通过连接线依次连接为电池包，所述电池组之间设置有隔热板，所述箱体的内面的四面设置有弹簧压紧机构，所述弹簧压紧机构由弹簧槽、弹簧和定位板构成，所述定位板与隔热板压合，所述弹簧安装在定位板和弹簧槽之间。
作为优选，所述隔热板内设置有连接线的通孔。
作为优选，所述的箱体的外壁上设置有电源输出口和充电口。
本实用新型具有以下有益效果：
结构简单，通过隔热板将电池组之间的热量相互隔离，方便了散热，通过弹簧压紧机构将电动车电池组与箱体之间压紧，保证电池组安装牢固，避免因为剧烈震动导致电池组移位，使得电极之间相互短路。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型实施例提供了一种电动车电池，包括箱体1及设置在箱体1内部的若干个电池组2，所述电池组2通过连接线依次连接为电池包，所述电池组2之间设置有隔热板3，所述箱体1的内面的四面设置有弹簧压紧机构，所述弹簧压紧机构由弹簧槽4、弹簧5和定位板6构成，所述定位板6与隔热板3压合，所述弹簧5安装在定位板6和弹簧槽4之间。
所述隔热板3内设置有连接线的通孔。
所述的箱体1的外壁上设置有电源输出口和充电口。
其中，所述箱体1内罩设有防尘网，所述防尘网罩设在电池包外，所述防尘网上设有若干通孔，所述通孔上铰接有活动门，所述电源输出口和充电口上活动设有密封塞，所述密封塞通过链条与箱体1的外壁连接，可以很好的避免密封塞丢失。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种电动车电池，其特征在于，包括箱体（1）及设置在箱体（1）内部的若干个电池组（2），所述电池组（2）通过连接线依次连接为电池包，所述电池组（2）之间设置有隔热板（3），所述箱体（1）的内面的四面设置有弹簧压紧机构，所述弹簧压紧机构由弹簧槽（4）、弹簧（5）和定位板（6）构成，所述定位板（6）与隔热板（3）压合，所述弹簧（5）安装在定位板（6）和弹簧槽（4）之间。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池，其特征在于，所述隔热板（3）内设置有连接线的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池，其特征在于，所述的箱体（1）的外壁上设置有电源输出口和充电口。
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
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2015
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