CN109411837A - 一种电池包散热装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电池包散热装置，包括外壳，导热板，温度传感器，后挡板，进风口，风机，蜂鸣器，出风口，前挡板，散热垫片，电池组，基座，弹簧和蓄电池，所述风机通过管道与进风口相连，并且通过螺栓固定在后挡板的右侧；所述蜂鸣器粘结在外壳的前侧；所述温度传感器粘结在电池组中间。本发明的温度传感器，风机和蜂鸣器的设置，电池包内部温度过高时，蜂鸣器报警，提示电池包温度过高，避免电池包损坏，自燃等不安全情况发生，风机加快电池包内空气流动，加快热量散失，设置的弹簧缓冲车辆行驶过程中产生的震动，避免电池包由于震动而发生内部短路，提高电池包安全性能，便于市场推广和应用。

Description

一种电池包散热装置
技术领域
本发明属于动力电池技术领域，尤其涉及一种电池包散热装置。
背景技术
现有的纯电动汽车一次充满电一般耗时在一个小时以上，充电效率低下的问题迟迟无法得到解决，给驾驶员带来了诸多不便，已成为制约纯电动汽车推广和使用的关键因素。由此人们提出了一种动力电池快换式纯电动汽车，其快换电池包能够由驾驶员在几分钟内独立更换完成，大致等同于甚至优于传统燃油汽车的一次加油时间。为提高这种电动汽车的使用便利性，不仅可以在各个地方设置快换电池包更换站点，而且可以在车上放置备用的快换电池包，以随时应对不时之需。现有的电池包包括外壳，电池组，电池串基座，前挡板，后挡板，散热片等。
中国专利公开号为CN 108172928A，发明创造的名称为一种电池包散热结构，包括底座、电芯模组、固定组件和数据采集与无线传输模块，其中，所述固定组件为框架结构，并安装在底座上；所述电芯模组固定在固定组件中，并与固定组件和底座共同构成第一散热路径；所述数据采集与无线传输模块安装在固定组件的外壁上，并与固定组件和底座共同构成第二散热路径。但是现有电池包散热装置当电池包内温度过高时，缺乏相应的报警提示功能，车辆在行驶过程中会使电池包震动，日积月累就可能发生质变，最终导致电池包内短路，发生汽车自燃，电池包内部散热，没有相应的辅助散热工具，散热效率低的问题。
因此，发明一种电池包散热装置显得非常必要。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种电池包散热装置，以解决现有电池包散热装置当电池包内温度过高时，缺乏相应的报警提示功能，车辆在行驶过程中会使电池包震动，日积月累就可能发生质变，最终导致电池包内短路，发生汽车自燃，电池包内部散热，没有相应的辅助散热工具，散热效率低的问题。一种电池包散热装置，包括外壳，导热板，温度传感器，后挡板，进风口，风机，蜂鸣器，出风口，前挡板，散热垫片，电池组，基座，弹簧和蓄电池，所述基座通过螺栓固定在外壳的下方；所述后挡板焊接在外壳的右侧；所述进风口开设在后挡板的中间位置；所述风机通过管道与进风口相连，并且通过螺栓固定在后挡板的右侧；所述蜂鸣器粘结在外壳的前侧；所述蓄电池粘结在蜂鸣器的左侧，并且通过导线与蜂鸣器相连；所述前挡板焊接在外壳的左侧；所述出风口采用两个，分别开设在前挡板的中间位置；所述导热板平行设置在外壳的内部；所述弹簧采用多个，均匀焊接在外壳与基座之间；所述电池组卡扣在外壳，前挡板和后挡板围成的空腔内；所述散热垫片设置在电池组的下方；所述温度传感器粘结在电池组中间。
所述电池组包括电池腔，通风孔，连接簧片和电池串，所述电池腔为圆柱形，采用多个，互相之间通过焊接方式相连；所述通风孔由多个电池腔围成；所述电池串设置在电池腔内部；所述连接簧片将相邻电池串的负极相连；所述风机选用CZR120W型，电池腔之间形成通风孔，风机从进风口处吹风，加快空气流通，将电池包产生的热量从出风口散失，加快电池包散热速度。
所述温度传感器选用WZP-PT100型；所述蜂鸣器选用LTE-1101J24V型；所述蓄电池选用BT-12300型；所述温度传感器分别通过导线与蓄电池和蜂鸣器相连，在温度传感器设置温度值，当温度传感器感应到的温度值达到设定值时，与温度传感器相连的蜂鸣器报警，提示电池包温度过高，防止电池包由于温度过高而发生自燃等不安全情况。
所述散热垫片选用TP120R/H15-T10型导热硅胶垫片；所述导热板选用UTP100/H10-T20型；所述弹簧选用不锈钢304/0.7mm线径型，设置的散热垫片和导热板能将电池组产生的热量导到电池包表面，提高电池包散热效率，设置与电池包底部的弹簧能缓冲由于车辆行驶产生的震动，防止电池包因震动发生短路，提高电池包安全性能。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1.本发明的通风孔和风机的设置，电池腔之间形成通风孔，风机从进风口处吹风，加快空气流通，将电池包产生的热量从出风口散失，加快电池包散热速度。
2.本发明的温度传感器和蜂鸣器的设置，在温度传感器设置温度值，当温度传感器感应到的温度值达到设定值时，与温度传感器相连的蜂鸣器报警，提示电池包温度过高，防止电池包由于温度过高而发生自燃等不安全情况。
3.本发明的散热垫片和弹簧的设置，设置的散热垫片和导热板能将电池组产生的热量导到电池包表面，提高电池包散热效率，设置与电池包底部的弹簧能缓冲由于车辆行驶产生的震动，防止电池包因震动发生短路，提高电池包安全性能。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的电池包内部结构示意图。
图中：
1-外壳，2-导热板，3-温度传感器，4-后挡板，5-进风口，6-风机，7-蜂鸣器，8-出风口，9-前挡板，10-散热垫片，11-电池组，111-电池腔，112-通风孔，113-连接簧片，114-电池串，12-基座，13-弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图2所示
本发明提供一种电池包散热装置，包括外壳1，导热板2，温度传感器3，后挡板4，进风口5，风机6，蜂鸣器7，出风口8，前挡板9，散热垫片10，电池组11，基座12，弹簧13和蓄电池14，所述基座12通过螺栓固定在外壳1的下方；所述后挡板4焊接在外壳1的右侧；所述进风口5开设在后挡板4的中间位置；所述风机6通过管道与进风口5相连，并且通过螺栓固定在后挡板4的右侧；所述蜂鸣器7粘结在外壳1的前侧；所述蓄电池14粘结在蜂鸣器7的左侧，并且通过导线与蜂鸣器7相连；所述前挡板9焊接在外壳1的左侧；所述出风口8采用两个，分别开设在前挡板9的中间位置；所述导热板2平行设置在外壳1的内部；所述弹簧13采用多个，均匀焊接在外壳1与基座12之间；所述电池组11卡扣在外壳1，前挡板9和后挡板4围成的空腔内；所述散热垫片10设置在电池组11的下方；所述温度传感器3粘结在电池组11中间。
所述电池组11包括电池腔111，通风孔112，连接簧片113和电池串114，所述电池腔111为圆柱形，采用多个，互相之间通过焊接方式相连；所述通风孔112由多个电池腔围成；所述电池串114设置在电池腔111内部；所述连接簧片113)将相邻电池串的负极相连；所述风机6选用CZR120W型，电池腔111之间形成通风孔112，风机6从进风口5处吹风，加快空气流通，将电池包产生的热量从出风口8散失，加快电池包散热速度。
所述温度传感器3选用WZP-PT100型；所述蜂鸣器7选用LTE-1101J24V型；所述蓄电池14选用BT-12300型；所述温度传感器3分别通过导线与蓄电池14和蜂鸣器7相连，在温度传感器3设置温度值，当温度传感器3感应到的温度值达到设定值时，与温度传感器3相连的蜂鸣器7报警，提示电池包温度过高，防止电池包由于温度过高而发生自燃等不安全情况。
所述散热垫片10选用TP120R/H15-T10型导热硅胶垫片；所述导热板2选用UTP100/H10-T20型；所述弹簧13选用不锈钢304/0.7mm线径型，设置的散热垫片10和导热板2能将电池组11产生的热量导到电池包表面，提高电池包散热效率，设置与电池包底部的弹簧13能缓冲由于车辆行驶产生的震动，防止电池包因震动发生短路，提高电池包安全性能。
工作原理
本发明中，电池腔111之间形成通风孔112，风机6从进风口5处吹风，加快空气流通，将电池包产生的热量从出风口8散失，加快电池包散热速度，设置的散热垫片10和导热板2能将电池组11产生的热量导到电池包表面，提高电池包散热效率，设置与电池包底部的弹簧13能缓冲由于车辆行驶产生的震动，防止电池包因震动发生短路，提高电池包安全性能，在温度传感器3设置温度值，当温度传感器3感应到的温度值达到设定值时，与温度传感器3相连的蜂鸣器7报警，提示电池包温度过高，防止电池包由于温度过高而发生不安全情况。
利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种电池包散热装置，其特征在于：包括外壳(1)，导热板(2)，温度传感器(3)，后挡板(4)，进风口(15)，风机(6)，蜂鸣器(7)，出风口(8)，前挡板(9)，散热垫片(10)，电池组(11)，基座(12)，弹簧(13)和蓄电池(14)，所述基座(12)通过螺栓固定在外壳(1)的下方；所述后挡板(4)焊接在外壳(1)的右侧；所述进风口(5)开设在后挡板(4)的中间位置；所述风机(6)通过管道与进风口(15)相连，并且通过螺栓固定在后挡板(4)的右侧；所述蜂鸣器(7)粘结在外壳(1)的前侧；所述蓄电池(14)粘结在蜂鸣器(7)的左侧，并且通过导线与蜂鸣器(7)相连；所述前挡板(9)焊接在外壳(1)的左侧；所述出风口(8)采用两个，分别开设在前挡板(9)的中间位置；所述导热板(2)平行设置在外壳(1)的内部；所述弹簧(13)采用多个，均匀焊接在外壳(1)与基座(12)之间；所述电池组(11)卡扣在外壳(1)，前挡板(9)和后挡板(4)围成的空腔内；所述散热垫片(10)设置在电池组(11)的下方；所述温度传感器(3)粘结在电池组(11)中间。
2.如权利要求1所述的电池包散热装置，其特征在于：所述电池组(11)包括电池腔(111)，通风孔(112)，连接簧片(113)和电池串(114)，所述电池腔(111)为圆柱形，采用多个，互相之间通过焊接方式相连；所述通风孔(112)由多个电池腔围成；所述电池串(114)设置在电池腔(111)内部；所述连接簧片(113)将相邻电池串的负极相连；所述风机(6)选用CZR120W型。
3.如权利要求1所述的电池包散热装置，其特征在于：所述温度传感器(3)选用WZP-PT100型；所述蜂鸣器(7)选用LTE-1101J24V型；所述蓄电池(14)选用BT-12300型；所述温度传感器(3)分别通过导线与蓄电池(14)和蜂鸣器(7)相连。
4.如权利要求1所述的电池包散热装置，其特征在于：所述散热垫片(10)选用TP120R/H15-T10型导热硅胶垫片；所述导热板(2)选用UTP100/H10-T20型；所述弹簧(13)选用不锈钢304/0.7mm线径型。
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