CN204690756U - 一种车载式伸缩皮带机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载式伸缩皮带机，包括专用底盘、安装在该专用底盘上的回转台、设置在回转台的尾部的可调式配重机构、铰接设置在回转台的上部的布料系统和上料系统，所述回转台和上料系统之间设置有小转盘；所述上料系统包括上料臂架；所述布料系统包括布料臂架；所述布料臂架的另一端设置有可收缩的布料管；所述上料臂架与布料臂架之间设置有用于将混凝土从上料臂架输送到布料臂架的中继料斗，该中继料斗的进料口与上料臂架的端部相连接；所述回转台与布料臂架之间铰接连接有变幅油缸，该变幅油缸用于调整所述布料臂架在竖直方向上的位置；本实用新型通过将各组成部件合理的整合在一起构成性能稳定的，能够满足混凝土浇筑作业的需求。

Description

一种车载式伸缩皮带机

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土浇筑用的工程机械，具体涉及一种车载式伸缩皮带机。

背景技术

目前市场上专门用于电站大坝混凝土浇筑和机场飞机坪混凝土浇筑的混凝土浇筑设备主要有越野汽车吊作为行走专用底盘的伸缩式皮带机及以履带吊专用底盘作为行走专用底盘的伸缩式皮带机，这两种车载式伸缩皮带机作业过程中，由于混凝土浇筑的工作环境较为恶劣，所以对车载式伸缩皮带机的各个部件的质量均有较高要求，各零部件出现问题的几率也比较大。

现有的车载式伸缩皮带机一般采用在普通底盘上装设回转台、上料系统、布料系统以及配重等机构组成，性能不够稳定，不能够满足混凝土浇筑作业的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述技术问题提出一种性能稳定，能够满足混凝土浇筑作业需求的车载式伸缩皮带机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车载式伸缩皮带机，包括专用底盘、安装在该专用底盘上的回转台、设置在所述回转台的尾部的可调式配重机构、铰接设置在所述回转台的上部的布料系统和上料系统，所述回转台和上料系统之间设置有小转盘；

所述上料系统包括上料臂架，所述上料臂架靠近回转台的端部与所述小转盘铰接连接，该上料臂架的另一端为混凝土接收端，将混凝土从外界引入车载式伸缩皮带机内；

所述布料系统包括布料臂架，所述布料臂架包括三节可伸缩地套设在一起的子臂架，以延伸布料臂架的布料范围；该布料臂架靠近回转台的一端设置有外置式滚筒机构且与回转台铰接连接；所述布料臂架的另一端设置有可收缩的布料管，将混凝土浇筑进预定的位置；

所述上料臂架与布料臂架之间设置有用于将混凝土从上料臂架输送到布料臂架的中继料斗，该中继料斗的进料口与上料臂架的端部相连接，该中继料斗的出料口与布料臂架的端部的相对位置保持不变；

所述回转台与布料臂架之间铰接连接有变幅油缸，该变幅油缸用于调整所述布料臂架在竖直方向上的位置。

在本实用新型中，所述专用底盘包括车架、转向系统、行走系统、制动系统、支腿系统以及司机室；

所述车架包括焊接成一体的四根纵向主梁和四根横向主梁；

所述行走系统包括沿所述车架对称布置的六个行走轮组，其中，沿车架的对角线布置的两个行走轮组为主动轮组，其余四个行走轮组为被动轮组；

所述转向系统包括设置在行走轮组与车架之间的蜗轮蜗杆转向装置，该蜗轮蜗杆转向装置包括转向液压马达、与所述转向液压马达相连接的蜗杆以及连接在蜗杆与行走轮组之间的回转盘，且该回转盘与蜗杆相啮合；

所述制动系统包括设置在沿车架对角线布设的两个被动轮组上的气动制动器。

在本实用新型中，所述主动轮组包括主动车桥、设置在主动车桥两端的车轮、设置在主动车桥上的摆臂、与蜗轮蜗杆转向装置的回转盘相连接的支撑臂、用于驱动车轮行走的变量液压马达以及减速机，所述摆臂与支撑臂铰接连接，所述摆臂与支撑臂之间铰接设置有均衡油缸；

所述被动轮组包括被动车桥、设置在被动车桥两端的车轮、设置在被动车桥上的摆臂、与蜗轮蜗杆转向装置的回转盘相连接的支撑臂，所述摆臂与支撑臂铰接连接，所述摆臂与支撑臂之间铰接设置有均衡油缸。

在本实用新型中，所述支腿系统包括分别设置有车架四个角上的伸缩支腿，该伸缩支腿包括固定设置在车架上的伸缩外套、可滑动套设在伸缩外套内的伸缩内套、连接在所述伸缩内套与伸缩外套之间的伸缩油缸以及设置在所述伸缩内套上的支腿油缸。

在本实用新型中，所述回转台包括回转支撑、底部回转总成、中部回转总成、上部回转总成以及回转液压马达；所述回转支撑包括固定设置在专用底盘上的回转外圈以及可旋转的设置在该回转外圈内侧的回转内圈，且所述回转外圈的外侧为一齿圈；所述底部回转总成固定设置在所述回转内圈上且所述底部回转总成与回转内圈的回转中轴线相重合，所述中部回转总成连接设置在所述底部回转总成和上部回转总成之间；所述回转液压马达设置在所述底部回转总成上且该回转液压马达的输出轴上设有与所述回转外圈相啮合的驱动齿轮。

在本实用新型中，所述底部回转总成包括本体架、设置在该本体架的前端的回转液压马达安装座，所述回转液压马达安装座的两侧对称设置有用于安装变幅油缸的变幅油缸安装座，所述本体架的后侧设有用于安装配重的可调式配重机构的安装架；所述本体架的两侧分别设置有用于安装液压泵站的液压泵站安装架和用于安装电控柜的电控柜安装架，所述本体架的底部设有用于连接所述回转内圈的底部连接盘。

在本实用新型中，所述可调式配重机构包括伸缩臂架、配重体；所述伸缩臂架包括与车载式伸缩皮带机的回转台固定连接的固定臂、通过滑块组件可伸缩套设在所述固定臂内的伸缩臂以及连接在所述固定臂与伸缩臂之间的伸缩油缸；

所述配重体连接设置在所述伸缩臂的自由端，且所述配重体包括多块可拆装组合的配重块。

在本实用新型中，所述固定臂上设置有用于与车载式伸缩皮带机的回转台固定连接的连接组件，所述连接组件包括设置在所述固定臂靠近回转台的一端的端部连接部以及分别设置在所述固定臂两侧的侧向连接部；所述端部连接部和侧向连接部分别锁紧固定在回转台上，进而将可调式配重机构与回转台建立固定连接，为可调式配重机构的作业提供受力支撑。

在本实用新型中，所述外置式滚筒机构包括滚筒、电动机以及支架组件；所述支架组件包括台阶状设置的第一安装平台和第二安装平台，其中，所述第一安装平台位于第二安装平台的下方；所述滚筒设置在所述第一安装平台，所述第二安装平台与布料臂架连接固定；所述电动机设置在所述滚筒的侧旁并与该滚筒相连接以驱动所述滚筒运转。

在本实用新型中，所述支架组件包括两个平行设置的用于组成所述第一安装平台和第二安装平台的滚筒支架，且两个所述滚筒支架的位于所述第一安装平台的一端相互连接，另一端分别与布料臂架相固定连接。

本实用新型通过采用外置式滚筒机构使得滚筒的维修更加方便，并且获得更长的使用寿命。专用底盘的每个行走轮组配设有独立的蜗轮蜗杆转向装置可以实现专用底盘的直行、横行、斜行以及八字转向、原地转向、90°转向，转弯半径小、转向灵活使得车载式伸缩皮带机可以在有限的空间里方便自由地移动工作位置。可调式配重机构可以根据不同的工况，确定伸缩臂伸出配重体的距离，以保证整机的稳定性，同时还可以配合调整配重体的重量以同样的伸出距离获得更大的力矩，有效提高了车载式伸缩皮带机的整机稳定性，在车载式伸缩皮带机不工作时，可调式配重机构可以收回至回转台的尾部，适应性好。回转台将车载式伸缩皮带机的各组成部件有机整合，保证回转台在回转动作中的启动与停止的平稳性，进而保证整车工作的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中的车载式伸缩皮带机的整体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中的专用底盘的结构示意图一；

图3为本实用新型一实施例中的专用底盘的结构示意图二；

图4为本实用新型一实施例中的主动轮组的结构示意图一；

图5为本实用新型一实施例中的主动轮组的结构示意图二；

图6为本实用新型一实施例中的被动轮组的结构示意图一；

图7为本实用新型一实施例中的被动轮组的结构示意图二；

图8为本实用新型一实施例中的回转台的结构示意图；

图9为本实用新型一实施例中的底部回转总成的结构示意图；

图10为本实用新型一实施例中的可调式配重机构的结构示意图一；

图11为本实用新型一实施例中的可调式配重机构的结构示意图二；

图12为本实用新型一实施例中的外置式滚筒机构的结构示意图一；

图13为本实用新型一实施例中的外置式滚筒机构的结构示意图二。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，以下结合附图及实施例，对本实用新型的技术方案进行进一步详细说明，显而易见地，下面描述仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些实施例获得其他的实施例。

参照图1，一种车载式伸缩皮带机，包括专用底盘400、安装在该专用底盘400上的回转台200、设置在回转台200的尾部的可调式配重机构300、铰接设置在回转台200的上部的布料系统和上料系统，回转台200和上料系统之间设置有小转盘600。该小转盘600固定设置在回转台200的顶部，上料系统包括上料臂架500，上料臂架500靠近回转台200的端部与小转盘600铰接连接，该上料臂架500的另一端为混凝土接收端，与混凝土搅拌车等设备相连接将混凝土从外界引入车载式伸缩皮带机内。

布料系统包括布料臂架100，该布料臂架100用于将由上料系统送入的混凝土送出到预定的浇筑位置，布料臂架100包括三节可伸缩地套设在一起的子臂架，以延伸布料臂架100的布料范围；该布料臂架100靠近回转台200的一端设置有外置式滚筒机构900且与回转台200铰接连接；布料臂架100的另一端设置有可收缩的布料管，将混凝土浇筑进预定的位置。

上料臂架500与布料臂架100之间设置有用于将混凝土从上料臂架500输送到布料臂架100的中继料斗700，该中继料斗700的进料口与上料臂架500的端部相连接，该中继料斗700的出料口与布料臂架100的端部的相对位置保持不变；即中继料斗700的中轴线与小转盘600及回转台200的回转中轴线相重合。

为了调整布料系统在竖直方向的位置，回转台200与布料臂架100之间铰接连接有变幅油缸800，该变幅油缸800为两个，在变幅油缸800的液压油路中设置有同步齿轮分流器，通过该同步齿轮分流器以均衡分配两个变幅油缸800的液压油量视线布料臂架100在竖直方向上的同步顶升，保证布料臂架100不因变幅油缸800的动作不同步受扭变形，影响整机安全。变幅油缸800的无杆腔内加装有液控液压锁，该液控液压锁用以保证当没有操作变幅油缸800缩缸的情况下，变幅油缸800作为刚性支撑，无法回收，在布料工作中持续支撑整个布料臂架100重量。

在一具体实施例中，参照图2和图3，专用底盘400包括车架410、转向系统、行走系统、制动系统、支腿系统450以及司机室460；车架410包括焊接成一体的四根纵向主梁和四根横向主梁；纵向主梁和横向主梁均为箱型结构，由钢板全熔透焊接而成，所有焊接工序符合严格的控制和检验标准，在加工和完成后均进行严格的检测，以保证专用底盘400的抗扭性以及在垂直方向的稳定性。

参照图3，行走系统包括沿车架410对称布置的六个行走轮组，其中，沿车架410的对角线布置的两个行走轮组为主动轮组430，其余四个行走轮组为被动轮组440；主动轮组430采用轮边驱动，实现对行走速度的精确控制。

参照图4，转向系统包括设置在行走轮组与车架410之间的蜗轮蜗杆转向装置420，该蜗轮蜗杆转向装置420包括转向液压马达、与转向液压马达相连接的蜗杆以及连接在蜗杆与行走轮组之间的回转盘，且该回转盘与蜗杆相啮合。每个行走轮组与车架410之间均配设有蜗轮蜗杆转向装置420，在整车行走的过程中对每个行走轮组的行走角度单独进行控制。

制动系统包括设置在沿车架410对角线布设的两个被动轮组440上的气动制动器。气动制动器由设置在专用底盘400上的柴油发动机自带的气泵给出气源，通过在从动轮设置继动阀来保证制动操作的快速响应和有效性，加强了整车在坡道上的制动力矩。

参照图4和图5，主动轮组430包括主动车桥431、设置在主动车桥431两端的车轮432、设置在主动车桥431上的摆臂436、与蜗轮蜗杆转向装置420的回转盘相连接的支撑臂437、用于驱动车轮432行走的变量液压马达434以及减速机435，摆臂436与支撑臂437铰接连接，摆臂与436支撑臂437之间铰接设置有均衡油缸433。

参照图6和图7，被动轮组440包括被动车桥441、设置在被动车桥441两端的车轮442、设置在被动车桥上的摆臂443、与蜗轮蜗杆转向装置420的回转盘相连接的支撑臂444，摆臂443与支撑臂444铰接连接，摆臂443与支撑臂444之间铰接设置有均衡油缸445。

通过均衡油缸的动作，每个行走轮组可以单独调节高度，在经过不平整路面时，若遇到高出路面的障碍物，在经过突出障碍物时，均衡油缸433、445收缩，使得经过障碍物的行走轮组的高度加上障碍物的高度总和与其他行走轮组的高度保持一致，在经过坑洼时，均衡油缸433、445伸出，使得经过坑洼的行走轮组的高度与其他行走轮组保持一致，从而安装在专用底盘400上的组成系统在行走过程中保持平稳。

参照图2，支腿系统450包括分别设置有车架410四个角上的伸缩支腿，该伸缩支腿包括固定设置在车架410上的伸缩外套、可滑动套设在伸缩外套内的伸缩内套、连接在伸缩内套与伸缩外套之间的伸缩油缸以及设置在伸缩内套上的支腿油缸。车载式伸缩皮带机到达预定工作位置时，支腿系统450实现车载式伸缩皮带机的纵向和横向站位。优选的，每个支腿油缸设有双向液压锁，确保支腿油缸在没有人为进行操作时成为刚性支撑，并提供60T的支撑力，保证车载式伸缩皮带机的正常工作。

在一具体实施例中，参照图8，回转台200包括回转支撑210、底部回转总成220、中部回转总成230、上部回转总成240以及回转液压马达250；回转支撑210包括固定设置在专用底盘400上的回转外圈以及可旋转的设置在该回转外圈内侧的回转内圈，且回转外圈的外侧为一齿圈；底部回转总成220固定设置在回转内圈上且底部回转总成220与回转内圈的回转中轴线相重合，中部回转总成230连接设置在底部回转总成220和上部回转总成240之间；回转液压马达250设置在底部回转总成220上且该回转液压马达250的输出轴上设有与回转外圈相啮合的驱动齿轮。回转液压马达250在液压系统的动作下带动驱动齿轮围绕回转外圈运动，从而带动底部回转总成220、中部回转总成230、上部回转总成240在回转内圈的支撑下旋转。

参照图9，底部回转总成220包括本体架221、设置在该本体架221的前端的回转液压马达安装座222，回转液压马达安装座222的两侧对称设置有用于安装变幅油缸800的变幅油缸安装座226，本体架221的后侧设有用于安装配重的可调式配重机构300的可调式配重机构安装架223；本体架221的两侧分别设置有用于安装液压泵站的液压泵站安装架224和用于安装电控柜的电控柜安装架225，本体架221的底部设有用于连接回转内圈的底部连接盘；通过该底部连接盘，底部回转总成220与回转支撑210建立连接。

在一具体实施例中，参照图10和图11，可调式配重机构300包括伸缩臂架310、配重体320；伸缩臂架310包括与车载式伸缩皮带机的回转台200固定连接的固定臂、通过滑块组件可伸缩套设在固定臂内的伸缩臂以及连接在固定臂与伸缩臂之间的伸缩油缸；配重体320连接设置在伸缩臂的自由端，且配重体320包括多块可拆装组合的配重块。

参照图10和图11，固定臂上设置有用于与车载式伸缩皮带机的回转台200固定连接的连接组件，连接组件包括设置在固定臂靠近回转台200的一端的端部连接部330以及分别设置在固定臂两侧的侧向连接部340；端部连接部330和侧向连接部340分别锁紧固定在回转台200上，进而将可调式配重机构300与回转台200建立固定连接，为可调式配重机构300的作业提供受力支撑。

在一具体实施例中，参照图12和图13，外置式滚筒机构900包括滚筒910、电动机920以及支架组件930；支架组件930包括台阶状设置的第一安装平台940和第二安装平台950，其中，第一安装平台940位于第二安装平台950的下方；滚筒910设置在第一安装平台940，第二安装平台950与布料臂架100连接固定；电动机920设置在滚筒910的侧旁并与该滚筒910相连接以驱动滚筒910运转。

参照图13，支架组件930包括两个平行设置的用于组成第一安装平台940和第二安装平台950的滚筒支架960，且两个滚筒支架960的位于第一安装平台940的一端相互连接，另一端分别与布料臂架100相固定连接。

车载式伸缩皮带机的作业流程如下，整车行驶到施工地点后制动系统制动停住专用底盘，专用底盘的支腿系统伸出液压支腿，实现专用底盘纵向和横向站位，关停专用底盘发动机并接入外接电源。调整可调式配重机构将配重伸出至设定位置，使得整车在后续动作中保持稳定性。布料系统的布料臂架在回转台的带动下水平旋转至确定的工作位置，上料系统的上料臂架通过汽车吊旋转吊下放在工作位置，调整变幅油缸的动作调整布料臂架的俯仰角，布料臂架的俯仰角调整范围时+30°至-15°。布料臂架的子臂架伸出动作，布料范围是22m至50m。至此，车载式伸缩皮带机的作业前调整完成，启动布料皮带，然后再启动上料皮带，进行混凝土布料作业。

当车载式伸缩皮带机完成混凝土布料作业时，先通知上料皮带，然后再停止布料皮带，将伸出状态的布料臂架全部收回，调整变幅油缸至水平状态，回转台动作将布料臂架调整至专用底盘中心线同中心状态，汽车吊将上料臂架旋转吊至布料臂架上方，然后可调式配重机构收回配重，拆除外接电源，启动专用底盘发动机收回支腿，即可进入行驶状态。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车载式伸缩皮带机，其特征在于，包括专用底盘、安装在该专用底盘上的回转台、设置在所述回转台的尾部的可调式配重机构、铰接设置在所述回转台的上部的布料系统和上料系统，所述回转台和上料系统之间设置有小转盘；

所述上料系统包括上料臂架，所述上料臂架靠近回转台的端部与所述小转盘铰接连接，该上料臂架的另一端为混凝土接收端，将混凝土从外界引入车载式伸缩皮带机内；

所述布料系统包括布料臂架，所述布料臂架包括三节可伸缩地套设在一起的子臂架，以延伸布料臂架的布料范围；该布料臂架靠近回转台的一端设置有外置式滚筒机构且与回转台铰接连接；所述布料臂架的另一端设置有可收缩的布料管，将混凝土浇筑进预定的位置；

所述上料臂架与布料臂架之间设置有用于将混凝土从上料臂架输送到布料臂架的中继料斗，该中继料斗的进料口与上料臂架的端部相连接，该中继料斗的出料口与布料臂架的端部的相对位置保持不变；

所述回转台与布料臂架之间铰接连接有变幅油缸，该变幅油缸用于调整所述布料臂架在竖直方向上的位置。

2.如权利要求1所述的车载式伸缩皮带机，其特征在于，所述专用底盘包括车架、转向系统、行走系统、制动系统、支腿系统以及司机室；

所述车架包括焊接成一体的四根纵向主梁和四根横向主梁；

所述行走系统包括沿所述车架对称布置的六个行走轮组，其中，沿车架的对角线布置的两个行走轮组为主动轮组，其余四个行走轮组为被动轮组；

所述转向系统包括设置在行走轮组与车架之间的蜗轮蜗杆转向装置，该蜗轮蜗杆转向装置包括转向液压马达、与所述转向液压马达相连接的蜗杆以及连接在蜗杆与行走轮组之间的回转盘，且该回转盘与蜗杆相啮合；

所述制动系统包括设置在沿车架对角线布设的两个被动轮组上的气动制动器。

3.如权利要求2所述的车载式伸缩皮带机，其特征在于，所述主动轮组包括主动车桥、设置在主动车桥两端的车轮、设置在主动车桥上的摆臂、与蜗轮蜗杆转向装置的回转盘相连接的支撑臂、用于驱动车轮行走的变量液压马达以及减速机，所述摆臂与支撑臂铰接连接，所述摆臂与支撑臂之间铰接设置有均衡油缸；

所述被动轮组包括被动车桥、设置在被动车桥两端的车轮、设置在被动车桥上的摆臂、与蜗轮蜗杆转向装置的回转盘相连接的支撑臂，所述摆臂与支撑臂铰接连接，所述摆臂与支撑臂之间铰接设置有均衡油缸。

4.如权利要求2所述的车载式伸缩皮带机，其特征在于，所述支腿系统包括分别设置有车架四个角上的伸缩支腿，该伸缩支腿包括固定设置在车架上的伸缩外套、可滑动套设在伸缩外套内的伸缩内套、连接在所述伸缩内套与伸缩外套之间的伸缩油缸以及设置在所述伸缩内套上的支腿油缸。

5.如权利要求1所述的车载式伸缩皮带机，其特征在于，所述回转台包括回转支撑、底部回转总成、中部回转总成、上部回转总成以及回转液压马达；所述回转支撑包括固定设置在专用底盘上的回转外圈以及可旋转的设置在该回转外圈内侧的回转内圈，且所述回转外圈的外侧为一齿圈；所述底部回转总成固定设置在所述回转内圈上且所述底部回转总成与回转内圈的回转中轴线相重合，所述中部回转总成连接设置在所述底部回转总成和上部回转总成之间；所述回转液压马达设置在所述底部回转总成上且该回转液压马达的输出轴上设有与所述回转外圈相啮合的驱动齿轮。

6.如权利要求5所述的车载式伸缩皮带机，其特征在于，所述底部回转总成包括本体架、设置在该本体架的前端的回转液压马达安装座，所述回转液压马达安装座的两侧对称设置有用于安装变幅油缸的变幅油缸安装座，所述本体架的后侧设有用于安装配重的可调式配重机构的安装架；所述本体架的两侧分别设置有用于安装液压泵站的液压泵站安装架和用于安装电控柜的电控柜安装架，所述本体架的底部设有用于连接所述回转内圈的底部连接盘。

7.如权利要求1所述的车载式伸缩皮带机，其特征在于，所述可调式配重机构包括伸缩臂架、配重体；所述伸缩臂架包括与车载式伸缩皮带机的回转台固定连接的固定臂、通过滑块组件可伸缩套设在所述固定臂内的伸缩臂以及连接在所述固定臂与伸缩臂之间的伸缩油缸；

所述配重体连接设置在所述伸缩臂的自由端，且所述配重体包括多块可拆装组合的配重块。

8.如权利要求7所述的车载式伸缩皮带机，其特征在于，所述固定臂上设置有用于与车载式伸缩皮带机的回转台固定连接的连接组件，所述连接组件包括设置在所述固定臂靠近回转台的一端的端部连接部以及分别设置在所述固定臂两侧的侧向连接部；所述端部连接部和侧向连接部分别锁紧固定在回转台上，进而将可调式配重机构与回转台建立固定连接，为可调式配重机构的作业提供受力支撑。

9.如权利要求1所述的车载式伸缩皮带机，其特征在于，所述外置式滚筒机构包括滚筒、电动机以及支架组件；所述支架组件包括台阶状设置的第一安装平台和第二安装平台，其中，所述第一安装平台位于第二安装平台的下方；所述滚筒设置在所述第一安装平台，所述第二安装平台与布料臂架连接固定；所述电动机设置在所述滚筒的侧旁并与该滚筒相连接以驱动所述滚筒运转。

10.如权利要求9所述的车载式伸缩皮带机，其特征在于，所述支架组件包括两个平行设置的用于组成所述第一安装平台和第二安装平台的滚筒支架，且两个所述滚筒支架的位于所述第一安装平台的一端相互连接，另一端分别与布料臂架相固定连接。