CN204686366U - 避震器的弹簧压缩机结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种避震器的弹簧压缩机结构，为一机台两侧具有侧柱，该二侧柱之间设有一螺杆及二导杆，该螺杆、导杆穿组有一上夹具座、一下夹具座，该下夹具座的底端连设于一油压缸的伸缩杆，以及穿设组该螺杆而不与之连动，该上、下夹具座分别组设有夹具得以夹定、压制欲拆组的避震器，该二侧柱的前缘上端分别设有一上定位座、前缘设有一对应上定位座的下定位座，该上、下定位座之间分别设有一垂直的滑轨，该滑轨穿组一防护罩，使该防护罩遮挡于上、下夹具座前并可垂直上下移动，达到可保护操作人员安全的功能；该上、下夹具座可更换不同型式的夹具，而可因应各种不同规格的避震器，并达到使避震器均匀受力、方便维修的实用效果。

Description

避震器的弹簧压缩机结构

技术领域

本实用新型关于一种避震器的弹簧压缩机结构，尤指于机台前设有防护罩保护安全及可方便更换不同夹具，适应不同规格的避震器。

背景技术

现有的车用避震器拆卸装置，如图1、图2所示，其主要是在于一主架台10上设有二组固定撑杆11、12，且该其中一组固定撑杆11上设有上、下活动的一活动杆13，且该活动杆13借由一手轮15控制该升降机构14，而使该活动杆13产上、下活动的升降形态，而该活动杆13二侧位置分别设有上压板16、该固定撑杆12二侧位置分别设有下压板17，其中一同侧的上压板16、下压板17借由枢轴161、171分别枢设于该活动杆13与固定撑杆12，借由该上压板16、下压板17的相对压掣，而使一避震器20的弹簧23的上、下对应位置可被定位，转动该手轮15使升降机构14的活动杆13、上压板16下降，达到该上压板16压缩该弹簧23，进而可拆离避震器20的活塞缸21、轴杆22及上盖24的功能；但此种现有结构型态于实际使用经验中发现仍存在下述的问题：

一般弹簧23的簧圈高低位置并不相同，该活动杆13及固定撑杆12所枢设的上压板16、下压板17因仅供水平旋动位移，而无法上、下动作位移调整其所需的高低位差来适应弹簧23的簧圈，形成施力不均的状况。

承上述，当该活动杆13的上压板16向下顶推该弹簧23的一端时，因该弹簧23任一点位置都有不同的高度(如图2所示)，使上压板16向下压合时容易使该弹簧23因没有平均受力而弹出，且避震器20的弹簧23弹性力极大，若不注意则容易造成意外，发生伤亡情况。

该上压板16、下压板17无法更换不同夹具，以致无法只针对需维修、更换的部位做拆卸、组装，使用上极为麻烦不方便。

较大尺寸车用避震器受限该上压板16、下压板17之间隔而不能应用实施，因此难以堪称实用。

有鉴于此，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实使用消费者所殷切企盼，也是本领域技术人员努力研发突破的目标及方向。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题，而提供一种避震器的弹簧压缩机结构，主要技术、目的在于上、下夹具座前设有防护罩保护操作人员的安全，且该上、下夹具座可方便更换不同夹具，且设成夹具可枢转、偏转角度适应不同规格避震器，使该避震器可均匀受力避免弹簧弹出。

根据本实用新型上述的目的，提供一种避震器的弹簧压缩机结构，包括一基座，于一机台底部设有该基座，两侧具有顶端呈连接的中空侧柱，该二侧柱之间设有平行的一螺杆及二导杆，该螺杆、导杆穿组有一上夹具座、一下夹具座，该下夹具座的底端连设于一油压缸的伸缩杆，该下夹具座穿设该螺杆而不与该螺杆连动，该油压缸受一控制杆控制用以升降该下夹具座；该上夹具座、下夹具座分别组设有夹具以夹定、压制欲拆组的避震器； 

该二侧柱的前缘上端分别设有一上定位座，该二侧柱的前缘还分别设有一对应上定位座的下定位座，该对应的上定位座、下定位座之间还分别设有一垂直的滑轨，该滑轨穿设两侧端具有滑套的防护罩，并锁设于该上定位座及下定位座，使该防护罩遮挡于上夹具座、下夹具座前并能够垂直地上下移动。

其中，二该上定位座分别设有侧轴并枢组一滑轮，该滑套外周分别设有一穿设孔，该滑轮分别绕设一钢索，该钢索的一端穿过该穿设孔并设成端头，另一端穿设于该侧柱的中空内部并设有一配重块。

其中，该防护罩的底部两侧分别枢组一握柄、一卡扣块，该握柄、卡扣块之间枢设一连杆，该卡扣块顶部平面设有回复弹簧，该回复弹簧顶撑该防护罩底部，使该防护罩的滑套位于该滑轨底端时，按压该握柄连动该卡扣块时，使该卡扣块能够脱离于该下定位座的边缘，释放该握柄时，使该卡扣块受该回复弹簧的压缩弹力而嵌卡于该下定位座的边缘。

其中，该上夹具座前端和下夹具座前端分布设有具有垂直穿孔的套合孔，该套合孔的两侧设有枢接部。

其中，该夹具设成能够枢转的二定位臂，并且该二定位臂枢组于具有定位孔的凸轴，该凸轴套设于该上夹具座得套合孔内，并以一定位杆将该穿孔、定位孔穿组在一起。

其中，该夹具设成能够枢转的二定位臂，该二定位臂的一端均枢组于具有定位孔的凸轴，另一端均连接于一调整臂，该凸轴套设于该上夹具座的套合孔内，并以一定位杆将该穿孔、定位孔穿组在一起。

其中，该夹具设成能够枢转的二定位臂，并且该二定位臂枢组于具有定位孔的凸轴，该凸轴套设于该下夹具座的套合孔内，并以一定位杆将该穿孔、定位孔穿组在一起。

其中，该夹具设成一具有圆凹弧的主座体，该主座体的一端锁设于具有圆凹弧的夹杆，另一端设成具有定位孔的凸轴，该凸轴套设于该下夹具座的套合孔内，并以一定位杆将该穿孔、定位孔穿组在一起。

其中，该夹具设成二具有枢接孔的定位臂，并且二定位臂分别枢组于该下夹具座的枢接部，并分别以一定位杆将该枢接部、枢接孔穿组在一起，使二定位臂能够具有能够扩开的角度。

其中，该定位孔上端、下端均设成由中心向外扩大的孔，使该夹具能够偏转的角度。

本实用新型具有以下优点：该防护罩遮挡于上、下夹具座前面可保护操作人员的安全以及该夹具可枢转、偏转，因应不同规格避震器弹簧的螺旋斜角度，达到适用各种不同规格避震器、施力均匀的效果。

附图说明

图1，现有的立体图；

图2，现有的剖视图；

图3，本实用新型的立体分解图；

图4，本实用新型的整体立体图；

图5，本实用新型的正视剖视图；

图6，本实用新型的侧视剖视图；

图7，本实用新型使用不同夹具实施例的立体分解图；

图8，本实用新型使用不同夹具实施例的正视图；

图9，本实用新型使用不同夹具另一实施例的立体分解图；

图10，本实用新型使用不同夹具另一实施例的正视图。

图中：

现有技术中：

10 主架台；                           17 下压板；

11、12 固定撑杆；                     20 避震器；

13 活动杆；                           21 活塞缸；

14 升降机构 ；                        22 轴杆；

15 手轮；                             23 弹簧；

16 上压板；                           24 上盖；

161、171 枢轴；

本实用新型中：

30 机台；                             401 端头；

31 基座；                             41 配重块；

32 侧柱；                             42 上夹具座；

33 上定位座；                         421、431套合孔；

331 锁合孔；                          422、432 穿孔；

332 侧轴；                            423、433、435 定位杆；

34 下定位座；                         43 下夹具座；

341 通孔；                            434 枢接部；

35 滑轨；                             44 螺杆；

36 防护罩；                           45 导杆；

361 滑套；                            46 油压缸；

362 穿设孔；                          48 支撑盘；

363 握柄；                            50、51、52、53、54 夹具；

364 卡扣块；                          503、513、524、533 凸轴；

365 连杆；                            504、514、525、534 定位孔；

366、47 回复弹簧；                    523 调整臂；

37 手轮；                             531 主座体；

38 控制杆；                           532 夹杆；

39 滑轮；                             543、544 枢接孔；

40 钢索；

501、502、511、512、521、522、541、542 定位臂。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

请参阅图3至图6，主要为：一机台30底部设有基座31，两侧具有顶端呈连接的中空侧柱32，该二侧柱32之间设有平行的一螺杆44及二导杆45，该螺杆44、导杆45穿组有一上夹具座42、一下夹具座43，该下夹具座43的底端连设于一油压缸46的伸缩杆，以及穿过该螺杆44而不与之连动，该下夹具座43双侧连设有二回复弹簧47以及该油压缸46的伸缩杆受一控制杆38控制用以升降该下夹具座43；该上夹具座42、下夹具座43分别组设有夹具50、51得以夹定、压制欲拆组的避震器20；该二侧柱32的前缘上端分别设有一上定位座33，且该二侧柱32的前缘设有一对应上定位座33的下定位座34，该上定位座33、下定位座34之间分别设有一垂直的滑轨35，该滑轨35穿设两侧端具有滑套361的防护罩36，并锁设于该上定位座33的锁合孔331及下定位座34的通孔341，使该防护罩36遮挡于上夹具座42、下夹具座43前并可垂直上下移动；该上定位座33分别设有侧轴332并枢组一滑轮39，该滑套361外周分别设有一穿设孔362，该滑轮39分别绕设一钢索40，其一端穿过该穿设孔362再设成端头401供卡定，另一端穿设于该侧柱32内部并设有一配重块41供与该防护罩36平衡重量；该防护罩36的底部两侧分别枢组一握柄363、一卡扣块364，该握柄363、卡扣块364之间枢设一连杆365，该卡扣块364顶部平面设有回复弹簧366顶撑该防护罩36底部，使该防护罩36的滑套361位于该滑轨35底端时，按压该握柄363连动该卡扣块364使其可脱离于该下定位座34的边缘，释放该握柄363使该卡扣块364受该回复弹簧366的压缩弹力可嵌卡于该下定位座34的边缘；另外，该上夹具座42前端设有具垂直穿孔422的套合孔421，该夹具50设成可枢转的二定位臂501、502并枢组于具定位孔504的凸轴503，该凸轴503套设于该套合孔421内，并以一定位杆423将该穿孔422、定位孔504穿组一起，且该定位孔504上、下端设成由中心向外扩大的孔，而得该夹具50可偏转角度；该下夹具座43前端设有具垂直穿孔432的套合孔431，该套合孔431两侧设有枢接部434，该夹具51设成可枢转的二定位臂511、512并枢组于具定位孔514的凸轴513，该凸轴513套设于该套合孔431内，并以一定位杆433将该穿孔432、定位孔514穿组一起，且该定位孔514上、下端设成由中心向外扩大的孔，而得该夹具51可偏转角度。

借由上述结构，避震器20的弹簧23上端为该夹具50的定位臂501、502压抵、底端抵于该夹具51的定位臂511、512上，该夹具50、51可偏转，因应不同规格避震器20弹簧23的螺旋斜角度，达到适用各种不同规格避震器20、施力均匀及可保护操作人员的安全目的。

本实用新型的组成，细节说明如下：请参阅图3至图6，欲拆解避震器20时，首先将该避震器20的活塞缸21端置于该机台30的支撑盘48上以辅助该上夹具座42、下夹具座43夹定该避震器20，该下夹具座43以该夹具51的定位臂511、512勾定避震器20的弹簧23下方，该定位臂511、512可扩开或内缩枢转角度（宽度）适应不同大小规格的弹簧23，且该夹具51可偏转角度可因应不同弹簧23的螺旋斜角度；再以手转动该机台30上的手轮37，用以驱动该螺杆44来调整上夹具座42的升降，使该弹簧23上端为该夹具50的定位臂501、502压抵，该定位臂501、502可扩开或内缩枢转角度（宽度）适应不同大小规格的弹簧23，且该夹具50可偏转角度可因应不同弹簧23的螺旋斜角度；接着扳动该控制杆38（上作动压杆、下作动压杆）使油压渐次输给该油压缸46，使其伸缩杆伸长可使该下夹具座43上升，而该上夹具座42则保持不动，因此，可压缩避震器20的弹簧23，俾使该弹簧23不干扰拆、组避震器20其它的构造；也即，该上夹具座42、下夹具座43可压缩、夹定该避震器20的弹簧23，达到可施力均匀以及方便、快速拆组避震器20的功效；因该夹具50、51可适应不同斜度的弹簧23，因此不需因不同弹簧23规格而更换，也当然可达到降低成本的目的。

于避震器20置放、拆组及压缩过程中，若定位或操作不当造成弹簧23脱离该夹具50、51而弹出，该防护罩36可遮挡于该上夹具座42、下夹具座43与操作人员之间，防止避震器20直接弹射操作人员造成危险；该防护罩36可于该滑轨35上垂直滑动，该配重块41借由钢索40与该防护罩36产生连动，并使该防护罩36与该配重块41两者相抵消重量，可帮助操作人员轻易上下移动该防护罩36；且该防护罩36抵于该下定位座34时，该卡扣块364具有斜面可自动卡定于该下定位座34边缘，达到更佳安全防护的目的；若欲脱离该防护罩36置放或拿出避震器20，于该防护罩36两侧按压该握柄363而连动该卡扣块364退离，使该卡扣块364不与下定位座34扣合，而该防护罩36可自由升降位移；另外，该防护罩36以多根间隔排列的栏杆所构成，以利操作人员处于防护状态时，其手也可穿过栏杆而不妨碍作业，达到方便操作的目的。

本实用新型上夹具座42、下夹具座43的夹具可呈多种型式组合，以配合避震器20拆解不同部位，达到事半功倍的效果。请参阅图7、图8，夹具52设成可枢转的二定位臂521、522，其一端枢组于具定位孔525的凸轴524，另一端均连接于一调整臂523，该调整臂523具有多个不同位置插孔，可调整该夹具52圆径的大小，该凸轴524套设于该上夹具座42的套合孔421内，并以该定位杆423将该穿孔422、定位孔525穿组一起，该定位孔525上、下端设成由中心向外扩大的孔，而得该夹具52可偏转角度。该夹具53设成一具有圆凹弧的主座体531，其一端锁设亦具有圆凹弧的夹杆532，另一端设成具有定位孔534的凸轴533，该凸轴533套设于该下夹具座43的套合孔431内，并以该定位杆433将该穿孔432、定位孔534穿组在一起，该定位孔534上端、下端设成由中心向外扩大的孔，而得该夹具53可偏转角度。借由该夹具52、53可分别夹定于避震器20的上盖24、活塞缸21，而可拆离避震器20上盖24的螺帽，达到可因应不同维修目的的功效。

请参阅图9、图10，该下夹具座43的夹具54设成具有枢接孔543、544的二定位臂541、542并分别枢组于该下夹具座43的二枢接部434，并分别以一定位杆435将该枢接部434、枢接孔543、544穿组一起，使二定位臂541、542可更扩开的角度，适应较大尺寸的避震器20的弹簧23。借由该夹具50、54可分别夹定于避震器20的弹簧23上端、下端，而可拆离避震器20的活塞缸21、轴杆22、上盖24及螺帽，达到可因应不同维修目的的功效。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种避震器的弹簧压缩机结构，包括一基座，于一机台底部设有该基座，两侧具有顶端呈连接的中空侧柱，该二侧柱之间设有平行的一螺杆及二导杆，该螺杆、导杆穿组有一上夹具座、一下夹具座，该下夹具座的底端连设于一油压缸的伸缩杆，该下夹具座穿设该螺杆而不与该螺杆连动，该油压缸受一控制杆控制用以升降该下夹具座；该上夹具座、下夹具座分别组设有夹具以夹定、压制欲拆组的避震器；其特征在于：

该二侧柱的前缘上端分别设有一上定位座，该二侧柱的前缘还分别设有一对应上定位座的下定位座，该对应的上定位座、下定位座之间还分别设有一垂直的滑轨，该滑轨穿设两侧端具有滑套的防护罩，并锁设于该上定位座及下定位座，使该防护罩遮挡于上夹具座、下夹具座前并能够垂直地上下移动。

2.根据权利要求1所述的避震器的弹簧压缩机结构，其特征在于：其中，二该上定位座分别设有侧轴并枢组一滑轮，该滑套外周分别设有一穿设孔，该滑轮分别绕设一钢索，该钢索的一端穿过该穿设孔并设成端头，另一端穿设于该侧柱的中空内部并设有一配重块。

3.根据权利要求1所述的避震器的弹簧压缩机结构，其特征在于：其中，该防护罩的底部两侧分别枢组一握柄、一卡扣块，该握柄、卡扣块之间枢设一连杆，该卡扣块顶部平面设有回复弹簧，该回复弹簧顶撑该防护罩底部，使该防护罩的滑套位于该滑轨底端时，按压该握柄连动该卡扣块时，使该卡扣块能够脱离于该下定位座的边缘，释放该握柄时，使该卡扣块受该回复弹簧的压缩弹力而嵌卡于该下定位座的边缘。

4.根据权利要求1所述的避震器的弹簧压缩机结构，其特征在于：其中，该上夹具座前端和下夹具座前端分布设有具有垂直穿孔的套合孔，该套合孔的两侧设有枢接部。

5.根据权利要求4所述的避震器的弹簧压缩机结构，其特征在于：其中，该夹具设成能够枢转的二定位臂，并且该二定位臂枢组于具有定位孔的凸轴，该凸轴套设于该上夹具座得套合孔内，并以一定位杆将该穿孔、定位孔穿组在一起。

6.根据权利要求4所述的避震器的弹簧压缩机结构，其特征在于：其中，该夹具设成能够枢转的二定位臂，该二定位臂的一端均枢组于具有定位孔的凸轴，另一端均连接于一调整臂，该凸轴套设于该上夹具座的套合孔内，并以一定位杆将该穿孔、定位孔穿组在一起。

7.根据权利要求4所述的避震器的弹簧压缩机结构，其特征在于：其中，该夹具设成能够枢转的二定位臂，并且该二定位臂枢组于具有定位孔的凸轴，该凸轴套设于该下夹具座的套合孔内，并以一定位杆将该穿孔、定位孔穿组在一起。

8.根据权利要求4所述的避震器的弹簧压缩机结构，其特征在于：其中，该夹具设成一具有圆凹弧的主座体，该主座体的一端锁设于具有圆凹弧的夹杆，另一端设成具有定位孔的凸轴，该凸轴套设于该下夹具座的套合孔内，并以一定位杆将该穿孔、定位孔穿组在一起。

9.根据权利要求4所述的避震器的弹簧压缩机结构，其特征在于：其中，该夹具设成二具有枢接孔的定位臂，并且二定位臂分别枢组于该下夹具座的枢接部，并分别以一定位杆将该枢接部、枢接孔穿组在一起，使二定位臂能够具有能够扩开的角度。

10.根据权利要求5、6、7或8所述的避震器的弹簧压缩机结构，其特征在于：其中，该定位孔上端、下端均设成由中心向外扩大的孔，使该夹具能够偏转的角度。