CN204684879U - 一种机械式油雾处理器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械式油雾处理器，包括壳体和支撑壳体的安装底座，所述的壳体一端设置有入风口，另一端设置有出风口，靠近入风口的一侧设置有凝聚器，金属丝网过滤器和高效过滤器，所述的凝聚器，金属丝网过滤器和高效过滤器下端连接有集油箱，靠近出风口的一侧设置有出油口，所述的出油口位于壳体下端，所述的出油口与集油箱连接，其特征在于，所述的壳体内设置有离心式过滤器，所述的离心式过滤器安装有蝴蝶形状的芯体。本实用新型的机械式油雾处理器以离心式过滤器代替传统的滤料过滤技术，有效地降低了工作压降和电机功耗。另外，离心式过滤器处理效率高，减少了高效过滤器的更换频率，从而降低了设备的使用成本。

Description

一种机械式油雾处理器

技术领域

本实用新型涉及一种油雾处理设备，尤其涉及一种机械式油雾处理器。

背景技术

现在加工过程中，大量使用CNC数控机床、普通机床（磨床、铣床、车床等）、工业清洗设备，在使用这些设备时难免会产生大量油雾，对人的呼吸系统和皮肤健康造成不良影响，长期在这种环境下工作的人，职业病的发病率很高；油雾会附着在地板上，有可能使人滑倒而造成事故，鉴于以上问题，厂家通常会采用油雾处理器进行收集和净化。市场上的机械式油雾处理器多采用滤料过滤技术，每个过滤组件都有较大的压降，而且粗效过滤器效率差，使得整机功耗高，高效过滤器更换频率大 ，给厂家带来了一定的经济压力。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型的目的是提供一种采用离心原理的机械式油雾处理器，有效地降低工作压降和电机功耗。同时，离心过滤油雾，处理效率高，减少了高效过滤器的更换频率，从而大大地降低了设备的使用成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案：一种机械式油雾处理器，包括壳体和支撑壳体的安装底座，所述的壳体一端设置有入风口，另一端设置有出风口，靠近入风口的一侧设置有凝聚器，金属丝网过滤器和高效过滤器，所述的凝聚器，金属丝网过滤器和高效过滤器下端连接有集油箱，靠近出风口的一侧设置有出油口，所述的出油口位于壳体下端，所述的出油口与集油箱连接，其特征在于，所述的壳体内设置有离心式过滤器，所述的离心式过滤器位于凝聚器和金属丝网过滤器之间，所述的离心式过滤器包括芯体，所述的芯体一侧为V形头部，所述的芯体另一侧对称设置有两个弧形尾部，所述的芯体正反交替，重复排列在离心式过滤器中。

其中，所述的壳体上设置有操作面板和观察窗，所述的操作面板和观察窗相连，所述的操作面板和观察窗位于出风口的一侧。

作为优选，所述的出风口为方孔形状。

作为优选，所述的安装底座为钢板一体折弯焊接。

其中，所述的芯体为铝型材。

其中，所述的芯体至少为2个。

机床上的油雾通过软管与机械式油雾处理器连接，油雾依次进入凝聚器，离心式过滤器和金属丝网过滤器。凝聚器将小颗粒油雾汇集成较大油滴，流向集油箱，处理后的油雾进入离心式过滤器，离心式过滤器内安装有芯体，

芯体一侧为V形头部，另一侧对称设置有两个弧形尾部，芯体正反交替，重复排列在离心式过滤器中。芯体特殊的物理构造和排列方式，在芯体内部形成旋风，油雾在旋风离心力的作用下，从较小颗粒聚集成较大颗粒，沉降下来落在芯体上，实现过滤功能。通过离心式过滤处理，大部分油雾被离心到集油箱里，残留的10μm以上的颗粒被金属丝网过滤器过滤，提高了处理效率，同时减少了高效过滤器的过滤压力，无需经常更换即可完成油雾处理，降低了使用成本。本实用新型的机械式油雾处理器在壳体一侧设置有操作面板和观察窗，操作面板控制设备的打开，关闭及油雾处理器中的风量大小，以满足各种风量需求。观察窗可实时观察集油箱中油量情况，在需要排除集油箱中的油时，打开出油口，进行排油处理。

综上所述，本实用新型的机械式油雾处理器以离心式过滤器代替传统的滤料过滤技术，有效地降低了工作压降和电机功耗。另外，离心式过滤器处理效率高，减少了高效过滤器的更换频率，从而降低了设备的使用成本。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本实用新型：

图1为本实用新型机械式油雾处理器的立体结构示意图；

图2为本实用新型机械式油雾处理器的主视图；

图3为本实用新型机械式油雾处理器的俯视图；

图4为本实用新型机械式油雾处理器的离心式过滤器结构示意图。

具体实施方式

如图1，2，3所示，一种机械式油雾处理器，包括壳体1和支撑壳体1的安装底座2，壳体1一端设置有入风口3，另一端设置有出风口4，靠近入风口3的一侧设置有凝聚器5，金属丝网过滤器6和高效过滤器7，凝聚器5和金属丝网过滤器6之间设置有离心式过滤器10，凝聚器5，离心式过滤器10，金属丝网过滤器6和高效过滤器7下端连接有集油箱8；靠近出风口4的一侧设置有出油口9，出油口9位于壳体1下端，出油口9与集油箱8连接，壳体1上设置有操作面板11和观察窗12，操作面板11和观察窗12相连，操作面板11和观察窗12位于出风口4的一侧。操作面板11控制设备的打开，关闭及风机的开关和风量的大小，以满足各种风量需求；在油雾处理器使用过程中，观察窗12可以观察集油箱8是否集满，需要排除集油箱8的油时，打开出油口，实现排油处理。出风口4采用方孔设计，增加了出风面积，减少了出风口4噪音，从而避免了本实用新型机械化油雾处理器在使用过程中产生较大噪音，设备在较安静的状态下运行。本实用新型的安装底座2采用钢板一体折弯焊接，同时具备刚性和韧性，减少机床振动和油雾处理器振动带来的影响，保证设备的正常使用状态。

如图4所示，离心式过滤器10内安装有芯体13，芯体13一侧为V形头部，芯体13另一侧对称设置有两个弧形尾部，芯体13正反交替，重复排列在离心式过滤器中。

本实用新型机械式油雾处理器的使用过程如下：将机床上的油雾处理接口通过软管连接到入风口3，通过操作面板11打开油雾处理器开关，油雾首先经过凝聚器5，将小颗粒凝聚成较大油滴，流向集油箱8，处理后的油雾进入离心式过滤器10，离心式过滤器10的芯体13内产生旋风，大部分的油雾在旋风离心力的作用下都进入到集油箱8里，离心后的油雾进入金属丝网过滤器6，残留的10μm以上的颗粒被过滤，剩下的油雾进入高效过滤器7，被高效过滤器7吸收，完成整个油雾处理过程。

凝聚器5，离心式过滤器10，金属丝网过滤器6经过水洗可重复使用，高效过滤器7采用聚酯纤维布制作，不可水洗和重复使用，离心式过滤器10过滤效率高，大部分的油雾经过离心处理都进入到集油箱8，减少了高效过滤器7的过滤压力，高效过滤器7无需经常更换即可完成过滤功能，降低了更换频率，减少了设备的使用成本。

本实用新型的机械式油雾处理器以离心式过滤器代替传统的滤料过滤技术，有效地降低了工作压降和电机功耗。另外，离心式过滤器处理效率高，减少了高效过滤器的更换频率，从而降低了设备的使用成本。

上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好地使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。

Claims (6)

1.一种机械式油雾处理器，包括壳体(1)和支撑壳体(1)的安装底座(2)，所述的壳体(1)一端设置有入风口(3)，另一端设置有出风口(4)，靠近入风口(3)的一侧设置有凝聚器(5)，金属丝网过滤器(6)和高效过滤器(7)，所述的凝聚器(5)，金属丝网过滤器(6)和高效过滤器(7)下端连接有集油箱(8)，靠近出风口(4)的一侧设置有出油口(9)，所述的出油口(9)位于壳体(1)下端，所述的出油口(9)与集油箱(8)连接，其特征在于，

所述的壳体(1)内设置有离心式过滤器(10)，所述的离心式过滤器(10)位于凝聚器(5)和金属丝网过滤器(6)之间，所述的离心式过滤器包括芯体(13)，所述的芯体(13)一侧为V形头部，所述的芯体(13)另一侧对称设置有两个弧形尾部，所述的芯体(13)正反交替，重复排列在离心式过滤器中。

2.如权利要求1所述的机械式油雾处理器,其特征在于，所述的壳体(1)上设置有操作面板(11)和观察窗(12)，所述的操作面板(11)和观察窗(12)相连，所述的操作面板(11)和观察窗(12)位于出风口(4)的一侧。

3.如权利要求1所述的机械式油雾处理器,其特征在于，所述的出风口(4)为方孔形状。

4.如权利要求1所述的机械式油雾处理器,其特征在于，所述的安装底座(2)为钢板一体折弯焊接。

5.如权利要求1所述的机械式油雾处理器，其特征在于，所述的芯体(13)为铝型材。

6.如权利要求1所述的机械式油雾处理器，其特征在于，所述的芯体(13)至少为2个。