CN204674632U - 一种多功能折叠式行李车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能折叠式行李车，包括伸缩架、竖直托架、前托架、中间托架、后托架、定位杆、座板、车轮，所述的伸缩架一端插在竖直托架两侧支撑杆内，可沿支撑杆滑动，所述的竖直托架通过支撑杆两侧焊接的L型连接板与前托架一端铰接，所述的前托架和后托架结构相同，对称铰接于中间托架两端，所述的车轮通过三角支撑板和车轮轴与前托架和后托架连接。本实用新型适合人们去菜市场买菜或者商场购物，甚至出门游玩时使用，其对所载货物适应性强，可根据所载货物大小、形状或重量，变形为手推车或手拉车使用；拖货中途累了可变形为座椅，供人坐下休息之用，同时还可放在家里使用，提高行李车利用率。

Description

一种多功能折叠式行李车

技术领域

本实用新型涉及便携式行李搬运装置领域，尤其涉及一种多功能折叠式行李车，适用于行李的拖运以及途中休息。

背景技术

目前市场上行李车形式多样，受到人们喜爱，尤其是退休老年人，去菜市场买菜或者商场购物，甚至出门游玩都随声携带一款行李车。多数行李车为便于携带，大都设计成便携式，但功能较单一，多为手拉式或手推式。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出一种多功能折叠式行李车。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

一种多功能折叠式行李车，包括竖直托架还包括与竖直托架一端连接的伸缩架，竖直托架另一端与前托架一端铰接，前托架另一端与中间托架一端铰接，中间托架另一端与后托架一端铰接，前托架底部和后托架底部均设置有车轮，中间托架两侧均设置有腰形孔，前托架两侧均铰接有前托架定位杆，位于前托架两侧的前托架定位杆的自由端分别通过调节螺栓固定在中间托架两侧的腰形孔内，后托架两侧均铰接有后托架定位杆，位于后托架两侧的后托架定位杆的自由端分别通过调节螺栓固定在中间托架两侧的腰形孔内。

如上所述的竖直托架包括支撑杆和L形连接板，伸缩架插入到支撑杆一端内，支撑杆另一端与L形连接板一端固定连接，L形连接板另一端与前托架一端铰接。

如上所述的前托架、后托架、中间托架均为方框形，前托架的两侧边内侧、后托架的两侧边内侧、中间托架的两侧边内侧均开设有凹槽，前托架、后托架和中间托架在同一水平面时，前托架、后托架和中间托架同侧的凹槽在一条直线上。

一种多功能折叠式行李车，还包括嵌设在中间托架的两侧边内侧的凹槽之间的座板。

如上所述的前托架的底部通过三角支撑板分别设置有两个车轮，前托架底部的两个车轮之间连接有车轮轴；后托架的底部通过三角支撑板分别设置有两个车轮，后托架底部的两个车轮之间连接有车轮轴。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、本发明对所载货物适应性强，可根据所载货物大小、形状或重量，选择手推式或者手拉式。

2、本发明可折成椅子，外出拖货物时，中途累了可供人坐下休息之用，同时可放在家里使用，提高行李车利用率。

附图说明

图1为手推车状态示意图。

图2为手拉车状态示意图。

图3为座椅状态示意图。

图4为折叠状态示意图。

图5为图1中竖直托架结构示意图。

图6为图1中中间托架结构示意图。

图7为图1中前托架结构示意图。

图中：1-伸缩架；2-竖直托架；3-前托架；4-中间托架；5-后托架；6-三角支撑板；7-车轮轴；8-车轮；901-前托板定位杆；902-后托板定位杆；10-调节螺栓；11-座板；12-支撑杆；13-L型连接板；14-腰形孔；15-凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细描述。

实施例1

一种多功能折叠式行李车，包括竖直托架2，还包括与竖直托架2一端连接的伸缩架1，竖直托架2另一端与前托架3一端铰接，前托架3另一端与中间托架4一端铰接，中间托架4另一端与后托架5一端铰接，前托架3底部和后托架5底部均设置有车轮8，中间托架4两侧均设置有腰形孔14，前托架3两侧均铰接有前托架定位杆901，位于前托架3两侧的前托架定位杆901的自由端分别通过调节螺栓10固定在中间托架4两侧的腰形孔14内，后托架5两侧均铰接有后托架定位杆902，位于后托架5两侧的后托架定位杆902的自由端分别通过调节螺栓10固定在中间托架4两侧的腰形孔14内。

竖直托架2包括支撑杆12和L形连接板13，伸缩架1插入到支撑杆12一端内，支撑杆12另一端与L形连接板13一端固定连接，L形连接板13另一端与前托架3一端铰接。

前托架3、后托架5、中间托架4均为方框形，前托架3的两侧边内侧、后托架5的两侧边内侧、中间托架4的两侧边内侧均开设有凹槽15，前托架3、后托架5和中间托架4在同一水平面时，前托架3、后托架5和中间托架4同侧的凹槽15在一条直线上。

一种多功能折叠式行李车，还包括嵌设在中间托架4的两侧边内侧的凹槽15之间的座板11。

前托架3的底部通过三角支撑板6分别设置有两个车轮8，前托架3底部的两个车轮8之间连接有车轮轴7；后托架5的底部通过三角支撑板6分别设置有两个车轮8，后托架5底部的两个车轮8之间连接有车轮轴7。

座板11嵌于凹槽15内，可滑动到前托架3的凹槽内或中间托架4的凹槽内或后托架5的凹槽内，所述的中间托架4两侧还设有腰形孔14，所述的前托架定位杆901/后托架定位杆902一端通过调节螺栓10固定于腰形孔14内某一位置，另一端与前托架3/后托架5铰接，前托架定位杆901/后托架定位杆902可绕调节螺栓10转动。

本实用新型在不同功用状态下，前托架定位杆901/后托架定位杆902上的调节螺栓10在中间托架4的腰形孔14中位置不同，通过拧紧调节螺栓10即可保证前托架3、中间托架4和后托架5位置状态相对固定。

本实用新型用于手推车时，竖直托架2直立，伸缩架1完全伸展，前托架3、中间托架4和后托架5水平，前托架定位杆901和后托架定位杆902与前托架3、中间托架4和后托架5平行，车轮8接触地面。

本实用新型用于手拉车时，竖直托架2垂直于前托架3，伸缩架1完全收缩，前托架3、中间托架4和后托架5直立，前托架定位杆901和后托架定位杆902与前托架3、中间托架4和后托架5平行，车轮8悬空。

本实用新型用于座椅时，竖直托架2直立，伸缩架1部分伸展，前托架3平行于竖直托架2，中间托架4垂直于前托架3，座板11嵌于中间托架4的凹槽15中，后托架5垂直于中间托架4，前托架定位杆901、前托架3和中间托架4形成三角形，后托架定位杆902、后托架5和中间托架4形成三角形，座板11嵌设于中间托架4的凹槽内，车轮8悬空。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种多功能折叠式行李车，包括竖直托架（2），其特征在于，还包括与竖直托架（2）一端连接的伸缩架（1），竖直托架（2）另一端与前托架（3）一端铰接，前托架（3）另一端与中间托架（4）一端铰接，中间托架（4）另一端与后托架（5）一端铰接，前托架（3）底部和后托架（5）底部均设置有车轮（8），中间托架（4）两侧均设置有腰形孔（14），前托架（3）两侧均铰接有前托架定位杆（901），位于前托架（3）两侧的前托架定位杆（901）的自由端分别通过调节螺栓（10）固定在中间托架（4）两侧的腰形孔（14）内，后托架（5）两侧均铰接有后托架定位杆（902），位于后托架（5）两侧的后托架定位杆（902）的自由端分别通过调节螺栓（10）固定在中间托架（4）两侧的腰形孔（14）内。

2.根据权利要求1所述的一种多功能折叠式行李车，其特征在于，所述的竖直托架（2）包括支撑杆（12）和L形连接板（13），伸缩架（1）插入到支撑杆（12）一端内，支撑杆（12）另一端与L形连接板（13）一端固定连接，L形连接板（13）另一端与前托架（3）一端铰接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能折叠式行李车，其特征在于，所述的前托架（3）、后托架（5）、中间托架（4）均为方框形，前托架（3）的两侧边内侧、后托架（5）的两侧边内侧、中间托架（4）的两侧边内侧均开设有凹槽（15），前托架（3）、后托架（5）和中间托架（4）在同一水平面时，前托架（3）、后托架（5）和中间托架（4）同侧的凹槽（15）在一条直线上。

4.根据权利要求3所述的一种多功能折叠式行李车，其特征在于，还包括嵌设在中间托架（4）的两侧边内侧的凹槽（15）之间的座板（11）。

5.根据权利要求1所述的一种多功能折叠式行李车，其特征在于，所述的前托架（3）的底部通过三角支撑板（6）分别设置有两个车轮（8），前托架（3）底部的两个车轮（8）之间连接有车轮轴（7）；后托架（5）的底部通过三角支撑板（6）分别设置有两个车轮（8），后托架（5）底部的两个车轮（8）之间连接有车轮轴（7）。