CN204674468U - 一种汽车后备箱的货物超重提醒器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后备箱的货物超重提醒器，由承重板、压力传感器、信号处理控制器和中控单片机显示器组成，所述承重板位于汽车的后备箱内的底部，所述承重板的重心与所述压力传感器连接，所述压力传感器的信号输出端通过所述信号处理控制器与所述中控单片机显示器连接。与现有技术相比，本实用新型通过承重板检测放入后备箱货物的重量，将压力传递到压力传感器上，经过信号处理控制器将信号放大，再传输至中控单片机显示器显示货物的重量，防止因货物超重而影响汽车运行的平衡问题，具有推广应用的价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车辅助工具，尤其涉及一种汽车后备箱的货物超重提醒器。
背景技术
汽车是指使用汽油、柴油或天然气等燃料为能源，由发动机作动力驱动的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。但现有技术中，汽车通常在后备箱中放很多货物，但一旦货物过度超重，就会影响汽车在行驶过程中影响平衡，增加驾驶困难和影响交通安全，因此，存在改进空间。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车后备箱的货物超重提醒器。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
本实用新型由承重板、压力传感器、信号处理控制器和中控单片机显示器组成，所述承重板位于汽车的后备箱内的底部，所述承重板的重心与所述压力传感器连接，所述压力传感器的信号输出端通过所述信号处理控制器与所述中控单片机显示器连接。
进一步，所述信号处理控制器由直流电源、第一电阻至第五电阻、信号放大器和电位器组成，所述直流电源的正极同时与所述压力传感器的正极、所述第一电阻的第一端和所述信号放大器的第八引脚连接，所述直流电源的负极同时与所述压力传感器的负极、所述信号放大器的第五引脚、所述电位器的滑动端和所述第五电阻的第一端连接，所述压力传感器的第一信号输出端同时与所述第一电阻的第二端和所述信号放大器的第一引脚连接，所述压力传感器的第二信号输出端与所述信号放大器的第三引脚连接，所述第二电阻的两端连接于所述信号放大器的第二引脚和第十四引脚之间，所述电位器的两端连接于所述信号放大器的第四和第六引脚之间，所述第三电阻的两端连接于所述信号放大器的第十和第十三引脚之间，所述信号放大器的信号输出端与所述第四电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端与所述第五电阻的第二端连接并作为所述信号处理控制器的信号输出端。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型是一种汽车后备箱的货物超重提醒器，与现有技术相比，本实用新型通过承重板检测放入后备箱货物的重量，将压力传递到压力传感器上，经过信号处理控制器将信号放大，再传输至中控单片机显示器显示货物的重量，防止因货物超重而影响汽车运行的平衡问题，具有推广应用的价值。
附图说明
图1是本实用新型的结构原理框图；
图2是本实用新型所述信号处理控制器的电路结构原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示：本实用新型由承重板、压力传感器、信号处理控制器和中控单片机显示器组成，承重板位于汽车的后备箱内的底部，承重板的重心与压力传感器连接，压力传感器的信号输出端通过信号处理控制器与中控单片机显示器连接。
进一步，信号处理控制器由直流电源、第一电阻R1至第五电阻R5、信号放大器IC和电位器RP组成，直流电源的正极同时与压力传感器RY的正极、第一电阻R1的第一端和信号放大器IC的第八引脚连接，直流电源的负极同时与压力传感器RY的负极、信号放大器IC的第五引脚、电位器RP的滑动端和第五电阻R5的第一端连接，压力传感器RY的第一信号输出端同时与第一电阻R1的第二端和信号放大器IC的第一引脚连接，压力传感器RY的第二信号输出端与信号放大器IC的第三引脚连接，第二电阻R2的两端连接于信号放大器IC的第二引脚和第十四引脚之间，电位器RP的两端连接于信号放大器IC的第四和第六引脚之间，第三电阻R3的两端连接于信号放大器IC的第十和第十三引脚之间，信号放大器IC的信号输出端与第四电阻R4的第一端连接，第四电阻R4的第二端与第五电阻R5的第二端连接并作为信号处理控制器的信号输出端OUT。
本实用新型的元器件参数选择如下：
第一电阻R1为100Ω、第二电阻R2为400Ω、第三电阻R3为500Ω、第四电阻R4为2kΩ、第五电阻R5为27kΩ、信号放大器IC为型号AD521的信号放大器、电位器RP为27kΩ。
本实用新型工作时，通过承重板检测放入后备箱货物的重量，将压力传递到压力传感器上，经过信号处理控制器将信号放大，再传输至中控单片机显示器显示货物的重量，防止因货物超重而影响汽车运行的平衡问题，具有推广应用的价值。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种汽车后备箱的货物超重提醒器，其特征在于：由承重板、压力传感器、信号处理控制器和中控单片机显示器组成，所述承重板位于汽车的后备箱内的底部，所述承重板的重心与所述压力传感器连接，所述压力传感器的信号输出端通过所述信号处理控制器与所述中控单片机显示器连接。
2.根据权利要求1所述的汽车后备箱的货物超重提醒器，其特征在于：所述信号处理控制器由直流电源、第一电阻至第五电阻、信号放大器和电位器组成，所述直流电源的正极同时与所述压力传感器的正极、所述第一电阻的第一端和所述信号放大器的第八引脚连接，所述直流电源的负极同时与所述压力传感器的负极、所述信号放大器的第五引脚、所述电位器的滑动端和所述第五电阻的第一端连接，所述压力传感器的第一信号输出端同时与所述第一电阻的第二端和所述信号放大器的第一引脚连接，所述压力传感器的第二信号输出端与所述信号放大器的第三引脚连接，所述第二电阻的两端连接于所述信号放大器的第二引脚和第十四引脚之间，所述电位器的两端连接于所述信号放大器的第四和第六引脚之间，所述第三电阻的两端连接于所述信号放大器的第十和第十三引脚之间，所述信号放大器的信号输出端与所述第四电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端与所述第五电阻的第二端连接并作为所述信号处理控制器的信号输出端。
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Country Status (1)
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2015
- 2015-05-05 CN CN201520284161.8U patent/CN204674468U/zh not_active Expired - Fee Related
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