CN204128835U - 基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置 - Google Patents
基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204128835U CN204128835U CN201420625420.4U CN201420625420U CN204128835U CN 204128835 U CN204128835 U CN 204128835U CN 201420625420 U CN201420625420 U CN 201420625420U CN 204128835 U CN204128835 U CN 204128835U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rotary drum
- chassis dynamometer
- fuel consumption
- hybrid vehicle
- drum chassis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置。 随着汽车用量的增大，国际燃油价格的影响，以及国内资源的现有量的减少，对汽车油耗的测试尤为重要。本实用新型的组成包括：两轮转鼓底盘测功机（ 1 ），所述的两轮转鼓底盘测功机与试验车（ 2 ）的驱动轮（ 3 ）连接，所述的试验车的发动机（ 4 ）与油耗仪系统（ 5 ）连接，所述的油耗仪系统与外接油箱（ 6 ）连接。 本实用新型用于 混合动力汽车的油耗测试。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置。
背景技术：
汽车燃油经济性是汽车在保证动力性的基础上，以尽可能少的燃油消耗行驶的能力。其数值会因为使用的燃料、胎压、路面状况、引擎油种类、承载重量、行驶方式等产生变化。燃油经济性通常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量使汽车行驶的里程来衡量。随着汽车用量的增大，国际燃油价格的影响，以及国内资源的现有量的减少，对汽车油耗的测试尤为重要。现有技术中是通过实际行驶中驾驶员观察到的油量的消耗来检测的，而影响到检测的因素很多，结果往往不准确。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置，其组成包括：两轮转鼓底盘测功机，所述的两轮转鼓底盘测功机与试验车的驱动轮连接，所述的试验车的发动机与油耗仪系统连接，所述的油耗仪系统与外接油箱连接。
所述的基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置，所述的所述的油耗仪系统中的油耗仪与供电电源之间装有转换器，所述的转换器采用220vAC-12vDC转换器。
所述的发动机与油耗仪系统之间装有油泵，所述的油耗仪系统的进油管路和回油管路连接外接油箱，所述的油耗仪系统有连接发动机的进油管路和出油管路。
所述的基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置，所述的试验车的发动机与所述的油耗仪系统的进油管路和所述的回油管路的连接处采用快速接头。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的油耗仪输油管路与发动机的进油管路和回油管路连接处采用快速接头，避免了因不同品牌车的发动机进油管路和回油管路的接头不相同而导致的连接不方便，可大大简化油路的连接。
本实用新型采用220vAC-12vDC转换器的供电电源，可防止试验时间较长导致实验进行时的电量不足，进而导致实验数据中断，保证了实验数据采集的连续性。
本实用新型采用外接油箱便于测试计量，排除了油路故障损耗，可以直接观察质量。
本实用新型附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型的设备原理图。
具体实施方式：
实施例1：
一种基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置，其组成包括：两轮转鼓底盘测功机1，所述的两轮转鼓底盘测功机与试验车2的驱动轮连接，所述的试验车的发动机4与油耗仪系统5连接，所述的油耗仪系统与外接油箱6连接。
实施例2：
根据实施例1所述的油耗仪系统中的油耗仪与供电电源8之间装有转换器7，所述的转换器采用220vAC-12vDC转换器。
实施例3：
根据实施例1或2所述的基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置，所述的发动机4与油耗仪系统之间装有油泵9，所述的油耗仪系统的进油管路13和回油管路14连接外接油箱6，所述的油耗仪系统有连接发动机的进油管路10和出油管路11。
实施例4：
根据实施例1所述的基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置，所述的试验车的发动机与所述的油耗仪系统的进油管路和所述的回油管路的连接处采用快速接头12。
实施例5：
根据实施例1所述的基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置，所述的油耗仪系统装有放气阀。
所述的基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置，由于安装有汽车电子稳定程序（即ESP）的混合动力汽车在两轮转鼓底盘测功机上，运行时，两个非驱动轮被固定装置固定于地面上，故两个非驱动轮上面的传感器会识别为两个非驱动轮一直抱死，会限制其加速，为使其在两轮转鼓底盘测功机上正常的运行，将混合动力汽车的ESP保险拔掉，待实验结束后将其安装上。
测试时，将底盘测功机置于道路模拟状态，进入乘用车循环工况油耗测试模式。打开司机助手，选择乘用车循环工况曲线。连接油耗仪与油箱、试验车发动机输入、输出油之间的管路，油耗仪与主控机数据采集系统之间的数据线，油耗仪的电源线及油耗仪的外显系统。打开油耗仪的连接的输入泵、输出泵。驾驶员按照司机助手的提示按照循环工况驾驶，直到测试结束。
Claims (5)
1.一种基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置，其组成包括：两轮转鼓底盘测功机，其特征是：所述的两轮转鼓底盘测功机与试验车的驱动轮连接，所述的试验车的发动机与油耗仪系统连接，所述的油耗仪系统与外接油箱连接。
2.根据权利要求1所述的基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置，其特征是：所述的油耗仪系统中的油耗仪与供电电源之间装有转换器，所述的转换器采用220vAC-12vDC转换器。
3.根据权利要求1或2所述的基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置，其特征是：所述的发动机与油耗仪系统之间装有油泵，所述的油耗仪系统的进油管路和回油管路连接外接油箱，所述的油耗仪系统有连接发动机的进油管路和出油管路。
4.根据权利要求1或2所述的基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置，其特征是：所述的试验车的发动机与所述的油耗仪系统的进油管路和所述的回油管路的连接处采用快速接头。
5.根据权利要求3所述的基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置，其特征是：所述的油耗仪系统装有放气阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420625420.4U CN204128835U (zh) | 2014-10-27 | 2014-10-27 | 基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420625420.4U CN204128835U (zh) | 2014-10-27 | 2014-10-27 | 基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204128835U true CN204128835U (zh) | 2015-01-28 |
Family
ID=52385180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420625420.4U Expired - Fee Related CN204128835U (zh) | 2014-10-27 | 2014-10-27 | 基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204128835U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108761339A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-11-06 | 吉林大学 | 一种汽车启动电池燃油经济性对比测试装置及对比方法 |
-
2014
- 2014-10-27 CN CN201420625420.4U patent/CN204128835U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108761339A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-11-06 | 吉林大学 | 一种汽车启动电池燃油经济性对比测试装置及对比方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104034466B (zh) | 一种车辆功率测试计算方法、装置 | |
| CN102980624A (zh) | 一种汽车燃油量信号指示系统及燃油量计算方法 | |
| CN202002802U (zh) | 电动汽车整车工况电机系统测试装置 | |
| CN103630353A (zh) | 涡轮增压器整车路试检测方法及装置 | |
| CN101350136A (zh) | 货车偏载动态检测方法及报警系统 | |
| CN204128835U (zh) | 基于两轮转鼓底盘测功机的混合动力汽车油耗测试装置 | |
| CN104458093B (zh) | 电力机车运行阻力的测试方法及装置 | |
| CN103323261B (zh) | 车载式电动轿车和混合动力轿车制动能量回收检测系统 | |
| CN202421795U (zh) | 机车控制装置 | |
| CN104949686A (zh) | 车速里程表公里脉冲数自动标定方法及系统 | |
| CN201740616U (zh) | 一种汽车底盘测功机系统 | |
| CN203688206U (zh) | 车载涡轮增压器测试装置 | |
| CN201304933Y (zh) | 货车偏载动态检测报警系统 | |
| CN107422263A (zh) | 一种可测算功耗并显示电池剩余电量的仪表 | |
| CN201637585U (zh) | 便携式汽车转向系测试装置 | |
| CN202306314U (zh) | 基于静态环境的电子驻车制动仿真测试平台 | |
| CN203798582U (zh) | 商用车abs检测系统 | |
| CN204422210U (zh) | 一种ecvt变速箱混合动力测试系统 | |
| CN203672839U (zh) | 中速钢轨探伤装置 | |
| CN204835090U (zh) | 轮速信号转接器 | |
| CN205066833U (zh) | 一种燃油消耗量快速检测装置 | |
| CN202439721U (zh) | 一种铁路机车轮缘喷油自动控制装置 | |
| CN202110137U (zh) | 一种新型汽车机油检测报警装置 | |
| CN202049006U (zh) | 一种汽车底盘测功机系统 | |
| CN203739863U (zh) | 一种载重汽车轮毂自动冷却装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150128 Termination date: 20151027 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |